桥梁结构设计中减隔震技术的应用

近几年的几次大地震造成的社会危害和经济损失,是桥梁结构设计人员认识到应用减隔震技术提高桥梁结构抗震的安全性。     

高铁桥梁支座的电控摩擦减隔震技术研究进展

针对普通高铁桥梁支座在高烈度地震发生时无法起到有效减隔震作用的问题,本文综述了高铁桥梁支座的减隔震机理、支座球面滑板摩擦磨损性能、润滑条件下电控摩擦机理的一些研究进展.发现该领域还面临着的主要问题是润滑填充物与球面滑板材料相容性较差、球面滑板表面微织构加工的精密度较低、电场调控摩擦系数的准确性不高.未来应完善聚四氟乙烯...     

直接基于位移的非规则减隔震桥梁抗震设计

根据性能抗震设计的思想,提出一种高低墩减隔震桥梁直接基于位移的抗震设计方法,该方法可设计各桥墩配筋率及支座参数,使纵桥向地震作用下各墩保持弹性、各支座达到相同的损伤状态,并实现地震剪力或墩底弯矩的均匀分配。以某工程背景桥梁为例进行直接基于位移的设计,并建立有限元模型进行非线性时程分析,比较两者结果,验证所提方法的有效性。此外,对比了剪力均匀和墩底弯矩均匀这两种地震力分配方式下桥梁的地震响应。对于各墩采用相同截面尺寸和配筋的减隔震桥梁,当按照该方法进行设计时,推荐采用墩底弯矩均匀的地震力分配方式,该分配方式能更好的发挥材料性能、节约工程造价,但同时应保证墩高较低的桥墩有足够的抗剪能力。     

基于行车安全性的高铁桥梁横桥向减隔震体系研究

针对目前最常用的32 m跨径高铁简支梁桥,同时考虑对行车安全不利的路桥过渡段和墩高改变处,对高铁桥梁的行车安全性能进行了评价;分析了铅芯橡胶支座、摩擦摆支座等常规减隔震方案在高铁桥梁中运用的可行性.分析结果表明,采用盆式橡胶支座的高铁桥梁在地震作用下轨道变形和轨道横向加速度较大,无法满足高速运行的列车的行车安全性要求;...     

工程隔震技术的研究与探讨

概括了隔震技术的原理及隔震体系的基本特征,介绍了我国现行的隔震技术规程,探讨了隔震技术的优越性,一些设计施工注意事项,说明了隔震技术极具应用价值,值得推广。     

双曲面球型减隔震支座在大跨径梁桥中的应用

本文阐述了双曲面球型减隔震支座的关键结构要求、工作原理、力学特性及其结构原理,为了减小地震引起桥梁结构的破坏和提高桥梁结构的抗震性能,采用双曲面球型减隔震支座作为本工程的支座类型。本文结合佛山新城区某168m主跨连续箱梁桥的工程实例,主墩采用4个80000k N级GD减隔震球型支座,4个80000k N级DX减隔震球型支座。证明双曲面球型减隔震支座非常适合于大跨径桥梁的抗震设计,并在大跨径桥梁中广泛应用。     

基底隔震技术在高压电气设备中的应用

高压电气设备是电力系统运行的重要组成部分,由瓷套管组成,但瓷属于脆性材料,其抗弯性能较差,在地震时会受到严重破坏。为了有效提高高压电气设备在地震中的抗震性能,基底隔震技术在高压电气设备中得到了广泛应用。笔者就对隔震技术进行了探讨,并对基底隔震技术在高压电气设备中的应用进行了探讨,分析了该技术在高压电气设备抗震体系中应用的可行性。     

隔震技术及其应用

隔震技术作为一种全新的抗震技术,近年来,在国内及国外多地震国家得到大力推广应用。通过对其工作原理的分析,优越性的阐述,并举例对基础隔震进行经济分析,进一步阐述其良好的安全性和经济性。     

层间隔震在底部柔弱结构中的应用

隔震技术是一种新的抗震减灾技术,隔震又分为基础隔震和层间隔震。本文首先阐述了底部柔弱结构在城市中应用的普遍性,针对这种结构在地震时的破坏情况,分析了将层间隔震技术应用于底部柔弱结构,减少其地震响应的可行性与优越性,将底部柔弱结构进行了隔震和不隔震的内力对比,表明：在底部柔弱结构中应用层间隔震技术,在底层及二层之间设置隔震层能明显降低结构各层在地震作用下的内力,保证结构安全。     

小议隔震技术在底层框架混凝土小型砌块建筑中的应用

本文首先对隔震技术的相关内容进行简要的概述,其次在根据实际案例,来对隔震技术在地层框架混凝土小型砌块建筑结构中实际应用情况进行分析,以供相关人士参考。     

桥梁结构在施工过程中的施工力学分析

桥梁结构在施工过程中，有一个逐步变化的不完整结构承受不断变化的施工荷载作用的受力过程。本文对种受力过程进行了力学分析，得出了桥梁结构在各个施工阶段中的内力、位移矢及由不同阶段不同状态叠加而成的竣工时的受力状态。该方法具有较大的实用性。     

隔震结构特性测试研究

福建省防震减灾指挥中心隔震层采用中国生产的低硬度橡胶隔震支座，测试了该隔震楼在环境振动和隔震层发生初位移时结构的动力特性，得到了结构的前3阶频率、振型和阻尼比，并测得隔震层在小变形时的滞回性能和加速度响应，结果表明，隔震结构的卓越周期比传统结构长，结构振型的阻尼比较大。     

我国桥梁隔震技术的应用

简要介绍国外桥梁隔震技术的发展,对比了我国桥梁隔振技术的研究与应用现状。同传统的结构抗震设计相比,讨论了结构采用隔震技术的一些特点,对各国规范中的关于桥梁减隔震规定作了简介与比较。最后,提出了促进我国桥梁隔震技术发展的意见。     

隔震技术在某体育馆工程中的应用

主要介绍了某体育馆隔震技术的使用部位、技术措施和施工要点。施工中,通过对隔震支座的竖向变形观测,使用时不会对建筑物造成不良影响。     

结构被动减震与隔震技术研究现状—第十届全国结构工程学术会议特邀报告

作者通过相关的研究工作及查阅大量的资料,对国内外建筑结构利用被动控制装置减震与隔震技术的研究现状作了详细的介绍,有利于有关人员今后的研究工作。     

现有桥梁结构缺损检查与评定技术研究

作为人类社会生命线工程的主要构成部分,桥梁工程在公路运输系统发挥着关键性的作用。桥梁检查和评定是一项直接服务于工程实践的技术学科。在桥梁工程建设中,必须高度重视已建桥梁工程的质量,而最直接、有效的方法就是做好检查及评定工作。该文重点论述了桥梁检查分类、桥梁检查工作流程、桥梁检查要点与内容、桥梁结构缺损及成因分析等桥梁检查与评定技术方法,为桥梁养护和加固设计提供重要基础和依据。     

基于桥梁结构耐久性的EPER技术应用研究

EPER（Enforcemcnt Painted with Epoxy Resin,环氧树脂涂层钢筋）技术在桥梁结构上的应用始于70年代初,经30余年的试验、使用和观测证明环氧树脂涂层可以很好地解决钢筋的锈蚀问题,从而大大提高结构的耐久性。本文就EPER的制作工艺,与普通钢筋的性能差别、适用范围以及施工注意事项等作了介绍,以期在国内桥梁结构中推广此项钢筋防锈技术。     

液体粘滞阻尼器在市政桥梁抗震加固中的应用

该文通过对阜成门立交桥抗震加固设计的总结,展示了粘滞阻尼器在市政桥梁加固时的设计思路,同时与常规加固技术进行比较,揭示了该加固措施在工程造价、交通影响、可实施性等方面的优势。论文研究成果表明:在三、四跨简支、连续梁桥,采用附加粘滞阻尼器作为加固方案,不仅成效显著,而且具有造价低、可实施性强、交通影响小等优势,适于推广应用。但在减震加固设计时应具有明确的位移目标、同时应注意加固后连接构件局部地震需求的增加。     

植筋技术在桥梁加宽工程中的应用

本文介绍了植筋技术的原理,分析了其施工工艺及技术措施,供大家参考。     

浅谈真空灌浆技术在中小型桥梁项目中的应用研究

真空灌浆技术对中小型桥梁工程项目也是必要的,中小型桥梁项目在应用真空灌浆技术时,应该合理选择成孔材料,控制浆体配合比,以便保证质量,提高效率。本文讨论了真空灌浆技术在中小型桥梁项目中的应用,并给出一些具体措施。