曲面薄壁钛合金铸件变形工艺控制研究

目的 研究曲面薄壁钛合金铸件变形规律及发生的阶段,提出防止变形的工艺措施。方法 通过对出气管铸件成形过程进行计算机模拟仿真,对蜡模、浇注成形后的铸件、热等静压后的铸件进行扫描拟合,分析了出气管在蜡模压制、铸造成形、热等静压过程中的变形,提出了控制蜡模变形和铸件热等静压过程变形的工艺措施,并进行了试验验证。结果 出气管蜡模在压制和放置过程中,远端浇口连接处发生翘曲变形,变形量约0.5 mm;铸件在无约束的热等静压过程中,发生扭曲变形,变形量约0.5 mm,蜡模变形和热等静压过程变形叠加,导致铸件变形约1 mm。结论 计算机模拟仿真可以有效缩短铸件研制过程,获得优质铸件;增加蜡模胎膜和约束下铸件热等静压,可以有效控制铸件变形,获得合格铸件。     

钛合金大型薄壁壳体结构件的精密铸造

本文叙述了采用金属层面陶瓷型壳工艺，研制大型薄壁壳体类钛合金金精铸件，采用合适的工必离心浇注方法，获得了尺寸精确，表面光洁的铸件，采用热等静压处理，消除了铸件的内部缺陷，满足了承受高工作的压力的要求，铸件作为重要结构件已获得应用。     

轮辐式薄壁钛合金机匣焊接变形控制技术研究

本文针对轮辐式薄壁机匣焊接工艺及变形控制技术作了探索性的总结。以进气机匣为典型件论述了焊接工艺实施全过程,通过对结构和材料分析,制定合理工艺路线,使用专用工装、预留焊接收缩量、摸索电子束焊、氩弧焊接试验过程变形规律,优化焊接工艺参数等措施,达到控制焊接变形目的以满足设计要求。为该类零件制造提供了一套完成的焊接变形控制工艺方法。     

低模量高强度钛合金的研究进展

介绍了近年来低模量高强度钛合金的成分选择、设计方法及研究进展，讨论了合金元素添加量对合金力学性能的影响，并对这种低模量高强度钛合金的应用前景作出了展望。     

复杂薄壁航空钛合金精密铸造型壳溃散性研究

研究了3种不同制壳工艺对型壳溃散性的影响规律,通过型壳试样的弯曲强度、断口物相、断口形貌的试验,探讨分析了3种型壳的溃散性;将3种制壳工艺在复杂薄壁航空钛合金某型号铸件进行生产实践,确定满足复杂薄壁航空钛合金精密铸造型壳强度与型壳溃散性需求的制壳工艺。     

钛合金薄壁曲面前轴颈工艺研究

本文以某发动机“前轴颈”为载体,说明薄壁钛合金轴颈类零件的加工工艺,通过合理的安排工艺路线,优化工装结构,减小加工过程中的受力变形,利用数控加工设备实现薄壁腹板内外型面、加强螺纹、引线槽等数控加工,保证设计尺寸及技术要求。     

TA5钛合金大厚板低周疲劳特性研究

本文给出了ＴＡ５钛合金的低周疲劳性能试验数据。研究了主冷凝器在循环载荷下，材料循环硬化或软化特性、应力与应变曲线以及应变与寿命的关系，并预示了低周疲劳寿命。此外，对疲劳断口进行了分析对比。     

含氮表层对钛合金薄壁件热处理变形影响的数值预报

试图用数值模拟技术揭示含氮表层对钛合金热处理变形的影响,以减少热处理变形.测定了Ti6Al4V合金表面氮化钛沉积及其扩散层的表面相结构、弹性模量和硬度分布值.结果表明,氮化钛沉积层在800 ℃保温10 h,表面层由TiN和Ti2N组成,扩散层中显微硬度呈梯度分布,弹性模量最高可以达到270 GPa.建立了钛合金薄壁件在淬火过程中温度场和应力场的数学模型,利用ANSYS软件计算了钛合金筒形薄壁件的热处理变形.表层中氮化相的存在使钛合金筒形薄壁件的变形减少17.26%.     

低弹钛合金弹性模量的无损评价

以掠入射纵波法研究了超声波在Ti6Al4V合金和Ti27Nb8Zr时效样品中的传播速度,推算其弹性模量,并与拉伸法获得的弹性模量进行比较.结果发现:两种方法测得的数值较为接近,相差仅为3.6%,表明掠入射纵波法实现低弹钛合金弹性模量的无损评价是可行的,这为小尺寸稀有合金样品弹性指标的评价提供了极有价值的测试方法.应用该方法进一步考察了时效温度对Ti18Nb7Zr弹性模量的影响,结果表明:随着时效温度的升高,弹性模量E,切变模量G,体弹模量K分别增加11%,10%和6%,泊松比σ仅下降了1.2%.分析认为:弹性模量的变化与合金的组织由层片状的β+α向弥散分布的α相和β相的转变密切相关.     

钛合金镀铬工艺研究

研究了一种可行的工艺方法,在钛及钛合金表面先化学镀镍,再电镀一层铬层,能提高零件表面硬度,能改善其耐磨性,表面硬度可达到HRC 55～60.     

TC17钛合金盘件的低周疲劳行为

研究了p锻TC17钛合金压气机盘件的应变控制低周疲劳性能及疲劳裂纹扩展途径.结果表明,当应变量△ε/2在0.5%～2.0%范围内,应变比R=-1和循环超过10次后,材料基本上表现为轻度的循环软化.疲劳裂纹萌生于试样表面.当疲劳裂纹与片状α或晶界α之间的夹角小于45°,裂纹沿片状α或晶界α的界面扩展;否则,疲劳裂纹将以穿过片状α或晶界α的方式增长.     

薄壁环端面磨削技术的研究

薄壁环,材料为钛合金,其精度要求高,加工难度大。该工件壁薄易变形,安装边壁厚仅1.5mm,安装边端面要求平行度0.05,以及着色检查贴合度,沿周边无间断,密接度不少于80%。车加工尺寸、技术条件很难满足设计要求,应该采用磨削加工。通过确定磨削钛合金薄壁环端面的砂轮,完成试件的磨削参数试验,完成工件首件交付,解决该件不合格交付的问题,完成磨削参数的固化,以后可在类似工件上推广应用。     

船用Ti-31钛合金的低周疲劳特性

研究了Ｔｉ ３１合金的疲劳饱和特性、过渡疲劳寿命及疲劳断裂性能。研究结果表明,Ｔｉ ３１合金是疲劳饱和型材料,其应变过渡疲劳寿命２Ｎｆ＝７５８次,其疲劳断裂呈典型的韧性特征。     

钛合金高精度薄壁零件加工方法分析

本文以薄壁零件的分类以及自身特点出发,分析了薄壁零件得以广泛应用的原因以及在加工中可能出现变形的问题,并随之对其加工方法以及工艺安排做出了优化分析,尽可能减少工件在加工过程中出现变形的情况。     

安装座加工工艺及研究

由我中心所承制的某机型安装座零件,其精度要求高,壁薄,加工时较难保证零件的尺寸及形位公差的要求。     

薄壁连接轴的工艺研究

薄壁连接轴在结构上突出特点为薄壁、刚性差,加工过程中易变形。该件材料为难加工材料,可切削性差,在加工过程中极易积累较大机加应力,增大工件的变形量。同时各尺寸公差和技术条件要求严格,加工难以保证。由于该件要求喷丸,并且在喷丸后工件的变形量无法预测,所以需要制定合理的加工路线及加工方法,设计专用减少变形的车床夹具,选择恰当的刀具和加工参数,用以减少工件的变形,保证工件的加工质量。     

大型薄壁机匣加工工艺研究

机匣等薄壁类零件具有形状结构复杂、加工余量大、刚性低、精度要求高、加工工艺性差的特点,在其制造和使用过程中产生变形问题。本文通过从机匣的变形原因、加工方法、工艺路线等方面全面进行了分析,探索出一条有效的解决附件机匣变形的途径,对薄壁类机匣件的加工有一定的借鉴作用。     

钛合金泵体铸造工艺研究

本文针对结构复杂的钛合金泵体铸件,进行了铸造工艺研究,采用机加工石墨型铸造工艺方法,通过分体铸造,组焊成型的工艺措施,成功制造出符合图纸尺寸及技术要求的复杂钛合金泵体铸件。     

解决薄壁零件加工误差的方法

在机械加工过程中,经常会遇到一些薄壁零件在加工成形后,产生了各种形位误差。笔者结合多年的工作经验,通过试验,总结出了一套零件加工方法,能够有效消除这种误差。     

低感染外科手术用先进钛合金及其工艺

历史上，想提高性能一般需开发新合金。但是，对合金工艺稍加改动而获得性能改善，并不会因设计成本增加而使其过分昂贵还是可能的。在某种程度上，矫形术中低铁4级商用纯度（CP）钛的应用正是如此。提高2级CP钛中的氧含量，同时保持或降低剩余铁含量可使材料强度增大。不久前，Jablowski指出，这一原理也可应用于其他钛合金，