活塞式液压缸作往复运动所受摩擦力不总是相等的

在液压系统中．液压缸是液压系统实现机械传动的执行元件，而其中直线运动的活塞式液压缸是一种形式的液压缸。活塞式液压缸的结构基本包括缸筒组件、活塞组件、密封装置、缓冲装置和排气装置等，在密封装置、缓冲装置和排气装置正常工作的条件下，活塞和缸筒内壁只有实现良好密封，即活塞两边不产生内泄漏现象，才能保证活塞杆正常工作，要实现良好密封，活塞一定对缸筒内壁作用有一个活塞张力；再由于制造缺陷，缸筒内壁不可能达到绝对光滑，因而直线运动的活塞式液压缸在作直线往复运动时，受到活塞与缸筒内壁产生的摩擦阻力是肯定的。按照力学理论知识，活塞式液压缸做往复运动，受到活塞与缸筒内壁的摩擦力应该是相等的，但活塞式液压缸在现实工作中会不会出现往复运动摩擦力不相等的现象呢？本文将以实际实验为基础，根据实验现象，证明以上观点成立。     

基于帕斯卡原理的10 MN液压式力标准机的研制

针对液压式大力值标准装置中油缸与活塞间的润滑问题,应用静压润滑技术研制一台最大输出力值为10 MN、准确度等级为0.05级的液压放大式力标准机。通过在力标准机主油缸及测力油缸中均采用基于静压润滑技术的静压缸塞装置,利用油液的湿摩擦大幅减小油缸与活塞间的摩擦阻力;同时通过防过冲装置的设计,解决静压缸塞系统内,当一端加载时另一端缸塞发生过冲的现象。试验结果表明,基于静压润滑技术的液压放大式力标准机具有良好的力值重复性及输出稳定性,同时其方位误差和示值误差均达到设计要求。对静压润滑技术及防过冲装置在大力值标准装置中的应用具有参考价值。     

浅谈液压油缸缓冲装置的设计

近年来，随着生产需要的加大，液压油缸在施工建设里面的使用越来越多，但也产生了许多不可忽视的问题，这些问题的产生影响了生产效率。在这样的情况下，效率对工程机械液压油缸活塞运动的速度提出了更高的要求。加快了速度，频率也随之加快，这样就无法避免的产生了强烈撞击和强烈的振动所引起的问题。若要这些问题得到解决，就要先解决缓冲装置的设计问题。本研究针对该问题进行了浅层的分析。     

液压凿岩机回弹缓冲装置设计与实验研究

液压凿岩机钎杆回弹造成了机体刚性冲击,降低了凿岩机的工作效率和使用寿命,针对此不足,通过回弹波动理论分析,提出了回弹速度的计算方法和回弹缓冲装置的设计方法,从蓄能器的耦合和局部阻力角度建立缓冲活塞的数学模型,得出了缓冲活塞运动的非线性方程.利用Simulink对缓冲活塞进行了运动学仿真,分析了预充压力对回弹缓冲装置的动特性影响和其对工况的响应能力,并与实验结果进行对比,验证了仿真的准确性.结果表明:回弹速度与预充压力无关,与工作介质有关,介质系数增大,回弹速度增大.回弹缓冲装置设计有很好的工况响应能力,增加了液压凿岩机的可靠性,工作效率提高了7.23%,更符合实际工况要求.     

浅论采煤机调高油缸活塞防拉脱的有效改进措施

本文浅析采煤机液压调高油缸活塞拉脱影响生产的情况、调高油缸工作原理、活塞拉脱的原因分析，以及防止采煤机油缸活塞拉脱的技术改进方法。     

液压打桩锤大流量缓冲装置的建模与分析

大流量缓冲装置对液压打桩锤延长使用寿命,提高环保性能等方面均有很大作用。在分析液压打桩锤使用的大流量缓冲装置的结构和工作原理的基础上,考虑温度影响,结合热力学和流体动力学理论建立了大流量缓冲装置的动态数学模型。采用Simulink对该模型进行了仿真分析,得到了阻尼孔直径,缓冲腔内径和溢流阀最高设定压力对缓冲装置的性能影响规律,给液压打桩锤大流量缓冲装置的设计和优化提供了理论依据。     

摆杆式操作机钳杆平升降缓冲刚度与阻尼研究

针对摆杆式锻造操作机钳杆吊挂系统的液压缸与蓄能器组合缓冲装置,以平升降运动为例,提出基于动力学理论分析获得缓冲刚度与阻尼的思路,据设备结构形式简化吊挂系统的物理模型,利用拉格朗日法分析平升降运动的动能及势能,建立吊挂系统平升降动力学模型。以50 kN操作机为例,在Matlab中求解动力学方程,获得缓冲装置刚度及阻尼对吊杆摆动角、工件质心位置、钳杆摆角的变化规律,分析刚度及阻尼对平升降运动的影响,提出确定缓冲装置刚度及阻尼的方法,为摆杆式锻造操作机缓冲装置油缸与蓄能器设计提供理论依据。     

液压支架增压降柱装置的设计

阐述新庄矿66110工作面综采工作面液压支架立柱中缸发生涨缸后液压支架无法正常升降到位,通过增压方法解决降柱并顺利拆除支架的处理方法。     

液压支架增压降柱装置的设计

阐述新庄矿66110工作面综采工作面液压支架立柱中缸发生涨缸后液压支架无法正常升降到位,通过增压方法解决降柱并顺利拆除支架的处理方法。     

浅析如何解决液压支架立柱油缸装配过程中的导向套烧丝问题

作为液压支架的重要组成部分,立柱油缸为有效地支撑和控制工作面顶板提供主驱动力。因而,立柱油缸的产品质量将对液压支架的使用寿命产生决定性影响。通过引入现场实证分析．本文对立柱油缸装配过程中导向套烧丝的原因展开细致分析,并提供了有效的预防对策以及处理建议。     

油缸公差配合的选用

在液压油缸使用过程中,有时会发生漏油、密封圈被挤出、油缸发生爬行及产生咬死等现象。造成这种现象的一个主要原因是油缸设计时选用的公差配合不当。在设计过程中,油缸与活塞之间的配合必须选用间隙配合。为了密封起见,希望油缸与活塞之间的配合间隙越小越好,而为了保证运动件的灵活性,又必须要留有一定的配合间隙,与此同时,还要考虑加工中的可能性和经济性。     

用于20MN基准测力机的新型静压润滑缸塞系统

介绍了大力值标准测力机中使用的一种新型静压润滑原理的工作缸塞系统。由于油缸不转动，其有效长度得以减少，从而使工作油缸和活塞的超精加工成为现实。这种带有高压密封和零压槽的缸塞结构，还有助于消除工作油压控制的波动而造成的力值波动，从而可以改善液压式标准测力机的计量性能。实验表明，使用静压缸塞系统的２０ＭＮ基准测力机，其力值不确定度优于０．０１％，而灵敏阀优于０．００１％。     

往复式活塞隔膜泵油缸及油缸压盖刚度分析

活塞部装是往复式活塞隔膜泵的关键结构,在工作过程中容易出现活塞杆、活塞及油缸中心轴不对中导致活塞密封圈严重磨损引起漏油和串油等事故,分析原因是由于活塞部装零件刚度设计不足,变形过大引起的。因此,活塞部装零件足够的刚度是保证活塞部装稳定运行的重要因素。本文以腔体、油缸及油缸压盖组成的装配体模型为研究对象,采用Adina软件的接触非线性分析功能,对油缸及油缸压盖的变形进行计算,获得了油缸及油缸压盖的各方向变形,并进行刚度校核;同时对两种不同厚度的油缸压盖分别进行分析,对比了不同厚度油缸压盖对装配体刚度的影响,获得了满足刚度要求的油缸压盖设计。     

冷拔钢管焊接加长工艺在液压油缸生产中的应用研究与实践

针对液压油缸市场需求,油缸规格不断变化,钢材原材料价格上涨,库存剩余原材料长度达不到液压油缸产品设计要求,研究并实践了液压油缸缸筒焊接加长的关键工艺,取得了很好的效果,实现了降低成本、精益生产,其工艺具有广泛的推广价值。     

一种重型液压油缸加工工艺的研究

本文主要介绍一种重型液压油缸的机械加工工艺。液压油缸的机械加工其加工质量的好坏直接影响整个油缸的寿命和可靠性,缸筒加工要求高,其内表面粗糙度要求为Ra0.4~0.8μm,对同轴度、耐磨性要求严格。缸筒的基本特征是深孔加工,其加工工艺一直困扰着许多机械加工制造人员。     

活塞二阶运动对非道路高压共轨柴油机振动及噪声影响分析

活塞敲击是柴油机主要的振动和噪声源,其主要原因是活塞在其与缸套的间隙中做横向和偏摆的二阶运动,因此研究活塞设计参数对活塞二阶运动的影响,优化活塞动力学特性,对于发动机减振降噪具有重要意义。以某非道路四缸高压共轨柴油机为研究对象,建立活塞动力学计算模型以及整机多体动力学计算模型,通过机体和曲轴的模态试验,验证了有限元模型的准确性;采用正交设计方法,研究了活塞销偏置量、活塞裙部中凸点位置、配缸间隙对活塞动力学、整机振动与噪声的影响。研究结果表明:活塞配缸间隙对活塞敲击能量、活塞敲击力、活塞所受力矩影响最大;对发动机振动噪声敏感性分析显示,活塞销偏置是影响发动机振动与噪声性能的关键因素。     

钢筋混凝土梁撞击缓冲效应试验研究

采用落锤撞击试验装置,进行了8根钢筋混凝土梁的撞击试验。对比分析了设置缓冲装置前后试件撞击动力响应的变化。试验结果表明:设置有缓冲装置的试件动力响应有大幅度降低,受弯作用的梁撞击峰值力可降低70.98%,撞击点背面纵筋峰值应变可降低71.11%;受剪作用的梁撞击峰值力可降低76.24%,撞击点背面纵筋峰值应变可降低83.09%,箍筋峰值应变可降低84.65%,这对研究高效的抗撞综合体系具有试验参考价值。运用能量守恒原理和动量定理,建立了设置缓冲装置后作用于简支梁的撞击力计算公式。撞击力计算值与试验撞击力峰值吻合较好,这为撞击缓冲效应的理论计算提供了具有试验依据的简捷方法。     

综放液压支架计算机三维图形运动模拟

论述了用计算机图形学模拟综放液压支架的三维运动。应用实体建模技术完成了综放液压支架的三维设计。为解决这种多自由度闭环运动链图形运动模拟问题，分析了综放液压支架的机构、部件运动关系和结构特点，建立了综放液压支架的空间坐标系统，推导出综放液压支架精确运动的坐标变换矩阵及计算公式。实现了综放液压支架精确三维图形运动模拟。     

关于提升液压支架推移千斤顶性能的研究

推移千斤顶是液压支架中的重要部件,它的工作环境较其他油缸来说更为恶劣。使用时间较长时,推移千斤顶的上腔接头座接口容易发生锈蚀,从而影响推移千斤顶甚至整台支架的正常工作。该研究主要针对推移千斤顶上腔接头座的设计形式及内部零件的工艺方法,用于提升推移千斤顶的使用性能,实现了接口锈蚀的不升井返修,提升了井下的工作效率,减少返修时间及成本。     

抬起步伐输送装置的伺服控制技术的应用

抬起步伐输送装置是柔性生产线上多工位之间最常用的工件输送装置,该装置分为抬起机构和输送机构,早期该装置驱动部分都是由液压油缸或液压马达驱动,存在运行速度慢、漏油严重、自动化程度较低的问题。大连机床开发了一套典型化伺服驱动的抬起步伐输送装置,是对原有结构的创新升级,即抬起机构使用伺服电动缸驱动,输送机构使用由伺服电机驱动、丝杠螺母传动的方式,应用证明改进后的输送装置具有输送步距可调、速度可控、工作稳定、噪声低、高效、环保以及维护简单的特点。