浅谈RFID技术在高速公路ETC混合车道收费系统中的应用

本文分析高速公路ETC不停车收费系统的发展现状,针对目前高速公路ETC不停车收费系统采用专用车道的不足,阐述唐港高速公路利用RFID技术建设混合车道ETC不停车收费系统的技术方案,解决了专用车道中的遮挡、车道逻辑控制、系统自动切换等三个关键问题,具有创新性。     

上海市政协委员建议公务车统一安装ETC系统

"新增高速公路电子不停车收费系统即ETC车道、提高ETC车道覆盖率、扩容业务受理点、提升ETC的服务水平……林林总总的举措都彰显了政府相关部门加大ETC的建设推广力度。如果政府公务车能统一安装ETC,其示范作用和规范功能有助于ETC的全覆盖和深入化。"在日前召开的上海市政协十一届四次会议上,冷培恩委员提出了政府公务车安装ETC的构想。     

ETC邻道干扰原因分析和应对措施

ETC是智能交通系统的一种,可实现高速公路的不停车自动收费,这对于缓解高速公路的交通压力,实现车辆的快速收费,改善高速公路口车辆堵塞的状况发挥重要的作用。但是在ETC车道系统中存在的邻道干扰现象,造成ETC收费不成功或者出现失误。本文对高速公路ETC邻道干扰的影响及原因进行分析,探讨减少邻道干扰,提高ETC收费效率的有效措施,以保证ETC系统的能够充分的发挥积极的作用。     

ETC混合车道收费中RFID技术的应用

文章主要针对当前高速公路ETC系统的发展现状,针对目前高速公路ETC专用车道不足的问题进行了论述,对ETC系统中引入RFID技术建设混合车道进行了实际的研究分析,针对技术应用中所遇到的三个关键的技术难题进行了充分的讨论,并提出了一些具有创造性的解决措施,以此提高ETC的系统效率,从而改善高速公路收费站拥堵的现象。     

高速公路联网智能收费的发展模式

对电子不停车收费系统（ETC）要想尽快向全国应用,采用组合电子收费系统是一个好办法。     

交通

<正>《高速公路匝道自由流收费系统技术规范》团体标准即将实施近日,由交通运输部路网监测与应急处置中心主持编制的T/CCTAS 33-2022,T/BJITS-JH2022-2《高速公路匝道自由流收费系统技术规范》团体标准发布,并将于10月1日起实施。该标准规定了基于ETC预交易的高速公路匝道收费系统的总体要求、匝道自由流预交易设施、ETC专用车道、入口自助发卡/ETC车道、出口自助缴费/ETC车道、     

RFID技术在高速公路ETC混合车道收费系统中的应用

本文介绍了电子不停车收费系统的概念,提出了当前混合车道不停车收费系统存在的问题,并探讨了问题的解决措施。     

ETC系统结构及其特点

针对目前公路的发展情况,提出ETC收费系统是一种快捷的收费方法,重点分析了ETC车道的工作原理和系统构成。并就ETC系统工作流程和收费系统的特点进行了论述。     

ETC模式货车计重收费系统设计

为解决高速公路收费口货车放行效率低、车辆拥堵严重等问题,结合先进的动态称重技术和DSRC短程链路通信技术,提出一种基于ETC模式的货车计重收费方案。该方案采用双台面动态衡作为称重系统和射频识别技术对货车的基本信息进行读写,从而实现货车不停车计重收费。其中,采用多传感器综合推理技术对称量数据进行补偿和异常检测。实验表明:该收费方式的车道放行时间为7.49 s,整个系统运行的平均时间16.99 s,与人工半自动化收费方式相比大大提高货车的放行效率,缓解车辆的拥堵问题。     

ETC标准不能重蹈DVD覆辙

在我国高速公路不停车联网收费系统建设领域,经过多年的探索,已经形成了成熟的具有自主知识产权的国家标准,为我国高速公路电子不停车收费系统（ETC）的建设奠定了坚实的基础,确立了明确的发展方向。     

高速公路不停车收费车道运行原理及技术综述

本文结合辽宁高速公路机电系统应用实际,对最近几年新增加的不停车收费系统的原理及技术特点做了综合阐述。并就ETC车道收费系统国内外发展现状,阐述了ETC车道应用的未来趋势。     

浙江：高速ETC通道7月启用

最快到今年7月,只要有张IC卡,车辆进出杭州,实现不停车收费。 近日,“一绕四线”高速公路综合整治推进会上透露,杭州所有三进五出以上且流量在5000辆／天以上的收费站,将全部设置ETC（不停车收费）车道。     

高速公路ETC靠什么提速？

花钱装了电子不停车收费（ETC）设备,汽车开到高速公路收费口却一样要排队受堵。上海高速公路ETC系统试运行近四个月来,ETC快速通行的“失灵”令人失望,许多本已动心的开车人转而采取观望态度,致使ETC系统用户寥寥。     

电子不停车收费系统设备控制研究

电子不停车收费（ETC）系统是智能交通系统（ITS）的重要组成部分,它具有全自动、快速便捷、非现金交易、大容量等特点。本文提出针对ETC设备的测试方案,并对测试结果提供了判定的方法。     

山西高速年内将实现不停车收费

司机开车进入收费站开辟的“ETC”电子收费专用通道前,将“ETC卡”插入到安装在汽车车窗上的车载电子标签中,减速进入通道,电子标签发出“嘀”的一声,通行费将从电子标签内的CPU卡中自动扣除,前后用时不到两秒钟……年内,山西省高速公路有望实现收费站“不停车收费”,司机将可以免去在收费站排队缴费之苦。     

对高速公路电子不停车收费稽查系统的分析

本文介绍了一种基于汽车物理车牌图像自动识别及车型自动识别技术的高速公路电子不停车收费稽查系统。该系统通过对在电子不停车收费车道完成电子交易后通行的每一辆汽车进行物理车牌图像及车型的自动综合识别,并将识别结果与电子交易流水中的车辆信息进行比对,自动从中筛选出两者不一致的车辆,辅助管理人员达到快速、准确稽查目的。     

长三角下半年试行高速路不停车收费

从本月开始,江苏省将陆续在高速公路收费站中建设一定数目的不停车收费通道,下半年不停车收费（ETC）系统将投入试运行。江苏省高速公路联网营运管理中心主任崔小龙告诉记者,沪浙等省市的ETC通道、费用结算系统也在同步建设之中,届时上海的车辆在江苏的高速公路上同样可以不停车收费,这也意味着长三角不停车收费将在不久后成为现实。     

信息融合算法在ETC系统中的应用

分析信息融合技术在不停车收费系统中应用的可行性,介绍信息融合技术在不停车收费系统中的具体应用、软件设计方法,提出采用联合证据的方法提高车辆判断的可信度。     

基于RFID的高速公路电子不停车收费系统

首先介绍了当今高速公路收费系统的现状,结合当今技术发展趋势,提出了建立高速公路电子不停车收费系统的必要性。进而详尽阐述了电子不停车收费系统的结构及原理并提出应用于高速公路的电子不停车收费系统的方法。     

浅谈移动通信技术在智能交通收费系统的应用

随着我国社会经济的发展,路网通过能力已经不能满足交通量口益增长的需要,交通拥挤、阻塞现象日益加剧。电子不停车收费系统（Electronic Toll Collection,ETC）的应用带来了道路收费的革命性变化,直接改善了道路的通行能力和拥挤问题。