地铁施工中防水堵漏技术的应用分析

在城市化进程中,地铁工程建设成为城市规划设计中的重要工作。地铁工程建设项目的开展,为城市空间利用率的提升提供了依据。在地铁工程建设过程中防水堵漏是非常重要的一个环节,其可以通过多种防水堵漏技术的应用,降低地铁施工环节渗漏风险。本文根据现阶段地铁施工过程中常见风险因素,结合实际施工事例,对地铁施工中防水堵漏技术应用进行了简单的分析。     

复杂环境下地铁施工安全风险自动 识别与预警研究

在地铁施工安全管理工作中,面临的一个突出问题是施工安全风险信息采集与利用不充分,施工全过程安全风险控制仍是一个"黑箱"控制。将信息技术用于地铁工程施工安全风险控制,主要包括:a.针对施工前安全风险识别,提出利用计算机技术从工程图纸中自动识别施工安全风险的新方法,从而提高地铁施工安全知识的积累、共享和重用;b.针对施工中安全风险预警,提出地铁施工安全风险信息融合与时空耦合的预警方法,有效支持动态定位和跟踪危险施工工序及部位;c.针对高风险特殊区段施工,开发集自动监测、实时预警于一体的地铁施工安全集成控制技术,将预警信息及时发送给现场施工人员,便于及时有效的采取施工控制和应急措施,保障施工安全。本研究成果在全国多个城市地铁建设中成功应用。     

刍议地铁工程施工安全技术管理

地铁施工环境比一般的工程项目更加复杂。且对技术的要求较高。这样就很容易出现安全事故。一旦地铁施工的过程中发生安全事故，由于地下管线复杂、地表建筑物林立等因素，将会造成严重的社会经济影响，基于此，在地铁工程施工的时候，需要加强施工安全技术管理，这样才能更好地保证地铁工程的施工安全。本文分析了当前地铁工程安全事故的诱因，在此基础上地铁施工安全技术管理对策，以期能够改善当前地铁施工环境，进一步推动地铁施工的发展。     

城市地铁深基坑穿越临江断裂带涌水治理关键技术

城市地铁工程通常具有环境复杂的特点,工程自身的安全风险会直接导致周边建(构)筑物、地下管线等环境风险。地铁车站深基坑工程施工中重大施工风险主要有:支护及体系变形失稳、基底管涌、基底土体隆起等,如不采取有效的加固处置措施势必造成基坑坍塌、周边环境破坏等严重安全事故。本文以某城市地铁深基坑施工为例,简要阐述了深基坑穿越临江断裂带过程中涌水治理、基坑支护体系加固等关键技术,以期为类似工程提供参考。     

地铁工程施工安全质量隐患排查要点探讨

随着经济的发展和社会进步,地铁工程建设数量与规模有了显著提升。由于地铁工程施工环境复杂,施工技术要求高,并且存在许多交叉工序,因此施工管理难度较大。在这种情况下,做好地铁工程施工安全质量隐患排查工作具有重要意义。随着科学技术不断发展,许多新技术和新工艺被应用到地铁工程施工中,再加上施工管理水平的提升,地铁工程质量安全问题得到有效控制。然而,受多方面因素影响,地铁工程依然存在一些质量安全问题,需要施工单位加大现场管理力度,认真排查施工过程中的质量安全隐患,以此消除地铁施工中的质量漏洞及安全隐患,确保地铁工程安全运行。文章重点分析地铁工程施工安全质量隐患排查要点[1]。     

地铁人防工程施工技术分析及管理

地铁人防工程是地铁建设和运营中配套使用的重要组成部分,平时可以充分利用地铁站人流量大的优势发挥一定的商业价值,战时也可以发挥人员掩蔽、转移、物资输送、人民防空指挥、医疗救护等重要作用,保障人员和物资的安全,因此地铁人防工程影响人们的生活及生命安全。该地下建设工程与地面建筑工程相比较为复杂,不仅对质量的要求较高,施工过程中也需要较多的技术支持,无论从材料、设备还是技术运用,都要经过科学合理地选择,从而提高整体施工质量。该文对地铁人防工程施工技术与管理进行分析,探索施工中的各项细节。     

地铁盾构隧道穿越桩基群桩基托换施工技术

在我国城市化进程不断推进过程中,城市地铁建设数量不断增多,规模不断扩大,新建的地铁盾构隧道有一部分是需要穿越既有桥梁桩基群的,这种情况下需要积极采取必要措施保障桩基群结构和地铁施工的安全。地铁盾构隧道穿越桩基群桩基托换施工技术是保障地铁施工安全、既有桩基群结构完好的重要措施,有必要深入研究,为相关施工提供一定参考。     

地铁施工安全管理与防护措施

地铁施工技术操作复杂且面临到多种施工环境,对于安全管理的要求很高。本文从地铁施工的安全问题的产生原因出发,从施工技术的选择、环境的勘探以及安全管理组织机构的设置等方面加强地铁施工的安全管理,提高地铁施工效率。     

地铁盾构法施工对地表变形的影响分析

近年来,城市建设速度越来越快,地铁行业得到了迅速发展。随着科学技术进步,许多新材料、新设备、新技术和新工艺逐渐被应用到地铁施工过程中,盾构法就是一项重要的施工技术。在地铁工程施工中,盾构法施工效率高,应用效果较好,并且不会对周边环境造成太大影响。然而,受施工工艺和地质条件影响,盾构推进过程中可能导致地表变形,从而影响地铁工程质量与施工安全。在这种情况下,施工技术人员应当认真研究地铁盾构法对地表变形的影响,根据实际情况制定针对性解决措施,尽可能减少或消除盾构法造成的地表变形,切实保障地铁建设质量安全。     

地铁车站土建工程施工风险分析与对策

经济建设的发展促使我国交通运输业进程的加快,一个城市的发展和建设,有一个好的交通环境,会对城市的发展带来很大的影响。城市化进程的脚步走的越来越快,对于在交通上也是投入了大量的资金和人力。在有限的空间范围内已经无法满足日益发展的生活节奏,那么地铁的建设,将这种空间得到了合理的利用,从地上的交通转入地下的交通,而且在运行速度上也比地上的交通快,而且地铁不存在堵车的现象发生,运行的历程也比较长,所以在很多发达的城市中对开始兴建地铁。但是在对地铁进行施工的过程中,会有相应的风险存在,主要表现为基坑工程和结构工程的施工质量上,这种风险的存在为我国的地铁建设带来了一定的阻碍,影响到了地铁的安全运行。地铁工程的正常运行关系着人们的生命安全,关系着国家的安全稳定,所以一定要在施工质量上引起高度的重视。那么本文将对地铁车站土建工程施工中的风险进行分析,制定出相应的对策,提高地铁的安全性。     

地铁深基坑施工风险及控制措施

本文主要就地铁深基坑施工风险进行研究,希望通过笔者的努力,找出有效控制施工风险的措施,从而为保障地铁工程施工安全提供可借鉴理论依据。     

浅谈地铁施工阶段安全管理的有效措施

地铁项目与其他施工项目有所不同,其建造所需资金量巨大,施工环境更为复杂,对于施工技术有更高的要求,且施工周期非常长,所以安全管理工作对于地铁施工有非常重要的影响。该文从地铁施工阶段安全管理工作的特点与发展历程出发,对施工阶段现有的安全管理情况进行了分析,并有针对性地提出了几点安全管理工作的具体措施,希望能对地铁施工阶段安全管理水平的提升有所帮助。     

浅析地铁明挖车站施工技术要点

地铁由于运力大、时效性高,能够有效提高城市公共交通的运量和效率,缓解地面交通堵塞,因此成为我国很多城市公共交通体系建设的主要发展方向之一。而车站是地铁系统的核心组成部分,其施工质量将对地铁系统的正常运营产生重要的影响。在地铁车站的施工中,明挖法是比较常用的施工技术,施工单位应准确掌握明挖法施工的各项技术要点和操作规范,保证车站的施工质量和效率,促进我国地铁系统的现代化发展。     

分析地铁外部施工建设中的风险管理

随着我国经济建设的高速发展,大城市人口密度的不断提高,这就要求政府加强对地铁事业的建设。同时,国家加强了对地铁外部施工建设中风险管理的重视程度。虽然实际的地铁施工建设中存在许多的问题和风险,但是风险管理人员能够通过提高地铁外部施工的能力和水平来缓解施工建设中的不足。风险管理机制也是实际的地铁建设中必不可少的重要成分,可以说风险管理在地铁外部施工工程的基础建设中有着不可替代的作用。     

监控量测技术在地铁深基坑安全管理中的应用

随着北京轨道交通建设工程的快速推进和迅猛发展,施工现场安全管理的形势愈发严峻。而为实现方便市民出行、改善交通条件的目标,地铁车站一般设置在居民住处、千道交叉口和商业集中地区,深基坑明挖工程的环境风险较高,不可控因素较多,施工安全管理难度较大。本文以轨道交通昌平线南邵站深基坑施工为例,通过全面应用监控量测技术,对深基坑施工过程中的维护结构进行监测,掌握支护结构和周围环境的动态,使整个深基坑施工过程都处于安全可靠控制范围之内,收到了良好的效果。本文对监控量测技术在地铁深基坑施工安全管理中的应用进行了初步研究,得出了一些有用的结论,力求为类似工程施工提供参考。     

浅析地铁车库塔吊基础施工技术要点

随着我国地铁工程建设的不断向前发展,地铁工程中的设备安装使用管理变得尤为重要,这对于保障地铁工程的安全文明施工具有重要的意义。本文以某地铁项目中地下停车场建设为例,对其使用的塔吊基础设计与施工技术要点进行了详细的分析与阐述,并对其施工保障措施和监测验证方法提出了解决途径,希望为相关设备工程的基础建设提供技术参考。     

论城市地铁工程降排水施工技术

一般情况下城市地铁工程都位于浅埋地下位置,降排水施工好坏对于整个工程质量产生非常重要的影响,同时对于水资源的利用也将产生较大影响。所以地铁工程必须对周围环境、城市的当前排水系统以及气候因素进行充分的了解,相应的采取合理的降排水施工技术,确保降水功效,有效的提高水资源的利用率。基于上述原因,本文对城市地铁降排水施工技术进行简要的阐述。     

地铁深基坑开挖风险分析及控制对策

在地铁施工作业实施期间,风险因素会随着工序的不断开展而发生相应的变化,因此就需要根据工序的变化趋势,对施工中的各种风险进行准确的分析与识别,在此基础之上对风险进行系统控制,以确保施工安全。文章引入南京地铁深基坑开挖实际案例,分析了在地铁深基坑开挖中的风险因素,根据相应的风险因素,研究了对应的控制措施,望能够引起各方的高度关注与重视。     

地铁小限界中屏蔽门与车门间隙安全防护风险分析

地铁屏蔽门所引发的间隙夹人事故严重危害了地铁乘车安全。针对地铁小限界设计,提出了一种屏蔽门与车门间隙夹人事故安全防护风险分析的方法。采用“5M”风险管理模型,将夹人事故作为分析目标,从人-机-环-管4个角度展开事故诱发因素分析。基于事故树分析方法,构建地铁屏蔽门与车门间隙夹人事故树,通过最小径集、最小割集、结构重要度和事件概率计算,展开定性和定量分析。结合安全管理风险矩阵,对地铁小限界中屏蔽门夹人事故风险等级展开评估。基于分析与评估结果提出预防措施和建议,以达到进一步保障我国城市轨道交通乘客乘车安全,提高运营效率的目的。     

地铁车站的安全风险管理

以成都地铁2号线一期工程春熙路站为例,从施工监理的角度通过对地铁车站施工前、施工过程中的安全风险管理等方面进行分析与阐述,说明地铁车站的安全风险管理的主要内容,保证施工安全。