LNG动力渔船冷能梯级利用

在目前LNG船舶运行中,LNG气化过程所释放的大量高品位冷能往往未加利用而直接被带走,极大地浪费了LNG燃料冷能。同时,LNG渔船上对诸如渔货冷藏冷冻、船舶空调系统、发动机及设备冷却之类的冷能需求十分巨大。为解决上述矛盾,文中提出LNG动力渔船流化冰制取系统,以期对LNG冷能回收再利用,既高效利用能源又节能环保。     

LNG冷能回收模拟试验台设计与开发

针对液化天然气发动机所特有的冷能进行回收利用,可以提高发动机的热效率,为了能够对其能量回收系统进行模拟开发了一冷能回收模拟试验台.通过分别设计测量显示系统、温差发电器、冷却模拟系统和LNG气化模拟系统,实现了能量的回收,然后基于该实验台进行了试验研究,研究结果显示,由于温差发电器尺寸较小使得冷端和热端温差不会太大;通过...     

基于无油螺杆膨胀机的LNG冷能发电系统的试验验证

液化天然气中蕴含着大量的冷能,采用低温朗肯循环法对冷能进行回收,是LNG冷能发电工艺研究的趋势。对低温朗肯循环法LNG冷能回收发电系统的过程进行了理论分析,分析结果表明:冷凝器的损失最大,其占整个系统损失的比例为85.57%。这是因为冷源LNG的温度非常低,可用的冷量非常大,冷凝器设计的换热面积偏小,LNG在冷凝器中没有进行充分的换热,最后仍然以很低的温度流出冷凝器,其大量的冷量没有得到充分利用,导致了严重的损失,因此,建议后续研究采用多级分段回收利用,提高冷回收率。在此基础上,还开展了基于无油螺杆膨胀驱动机的LNG冷能发电系统的试验研究,试验结果表明:利用LNG通过动力循环气化带动无油螺杆膨胀机做功发电,系统简单,可靠性高,热力性能稳定,变工况适应能力强,是一种值得推广的应用方式。     

两种LNG冷能空分流程的比较

利用有效能效率来比较LNG冷能空分流程的性能,可以得到更全面的结果。经过比较,强化LNG冷端换热效果的冷能空分流程,比强化热端换热效果的流程具有更高的冷能效率,其冷能回收也更充分。     

磁力调频压电电磁复合发电设计与实验

开展了基于环境振动发电作为微电源弥补传统化学电池供能缺陷的研究。基于非线性磁力调频开发了低宽频振动能采集压电电磁复合发电系统。介绍了发电装置工作原理;利用ANSYS和Ansoft Maxwell有限元分析软件仿真分析了压电和电磁发电的输出特性;最后,搭建了压电电磁复合宽频发电装置实验测试系统,测试了发电系统在磁力自调过程中的输出特性。实验结果显示:复合发电系统在谐振频率60Hz时输出开路电压峰值为5.8V,高于压电系统(5.5V)和电磁系统(410mV)独立发电的开路电压峰值。施加磁力拓宽装置后,当压电悬臂梁沿竖直方向上下移动0~15mm时,系统适应谐振频带拓宽为45~76Hz;悬臂梁沿水平方向平移0~30mm时,谐振频带拓宽为51~70 Hz。结果表明仿真分析与实验测试结果吻合很好。该宽频带能量采集技术可用于低频振动环境的能量采集,可在频变环境中为微型低功耗系统提供低电能。     

液化天然气冷能分析及其回收利用

对液化天然气（LNG）的冷用量Yong进行了分析，并具体论述了液化天然气冷能回收在空分，发电，制造干冰，低温冷库以及汽车冷藏，汽车空调等领域中的广泛应用，这不仅有效回收，利用了能源，而且减少了机械制冷造成的大量电消耗，具有可观的经济效益和社会效益。     

国内复合辐射供冷空调系统研究现状

介绍了辐射供冷的原理及其常用的3种送风方式的优缺点,综述了地板送风与地板辐射供冷空调系统、置换通风与顶板或地板辐射供冷空调系统、贴附射流作用下顶板辐射供冷加置换通风空调系统3种复合辐射供冷空调系统解决结露问题的研究进展,对比分析了采用3种复合辐射供冷空调系统房间内的热舒适性研究成果。结果表明,这3种复合辐射供冷空调系统均能有效减轻结露现象,其中贴附射流作用下顶板辐射供冷加置换通风空调系统防止结露效果最显著。置换通风的特性决定了置换通风与地板辐射供冷空调系统在维持良好的室内空气品质和室内热舒适环境方面优于地板送风与地板辐射供冷空调系统。     

重水系统优化协调控制的设计与实现

针对核电站装卸料机重水供给系统的压力控制过程复杂,操作模式变换时压力互扰大、耦合影响明显,压力流量响应过程很难取得好效果等问题,在深入分析工况的基础上对系统管网结构作了优化调整;通过设计公共母管及泄流阀旁路调节控制改善主管路串行阀进口侧的重水压力,使之有较好的稳定度。出口管路的压力控制由旁路并行阀的开度调节,开度控制采用一种基于自寻优模糊控制的策略,并以此设计了新型控制器。试验结果表明,新型控制方式具有良好的学习功能与抗干扰性能;新的装卸料机重水压力供给系统能达到输出跟随速度快、变化平稳、压差波动小,系统动、静态性能明显提高;克服了常规控制方法存在的压力响应速度慢和超调大等问题。     

辐射供冷与贴附射流复合空调系统室内空气品质研究

以辐射供冷与竖壁贴附射流复合空调系统为研究对象,采用数值仿真和试验研究的方法对复合空调系统室内空气品质进行研究。结果表明,在辐射板温度和贴附射流送风参数选择合理的条件下,0.1~1.1m高度最大温差小于1.5℃,1.1m高度以下人员活动区温度在25.5~27℃之间,0.1~1.1m高度室内空气流速小于0.3m/s,复合空调系统的温度场、速度场分布均满足人体的热舒适性要求,同时贴附射流可以在冷辐射板表面形成一层干燥的空气隔离层,能有效防止结露现象发生。     

LNG储罐设计与建造技术

作为存储、运输液化天然气的装置,液化天然气储罐属于低温压力容器。其设计与建造技术已经被广泛关注,基于此,本文对LNG储罐的设计与建造技术进行了探讨。     

LNG有望成为未来发电的首选燃料

面对世界日益增加的能源需求,专家表示,液化天然气(LNG)有可能在2030年前超过石油成为发电的首选燃料,并在世界未来能源需求中起到重要的作用。业内人士表示,世界各国将推进天然气发电。天然气在2050年前将超过石油。由于天然气是一种二氧化碳排放量低的经济燃料,因此,天然气和LNG将得到迅猛发展。为了满足需求,天然气工业在今后10年里必须至少投资800亿美元。中国、印度、美国和墨西哥是天然气需求增长潜在的市场,而像韩国、日本和中国台北那样的传统市场的天然气需求量预计将继续强劲增长。北美洲东海岸地区的天然气需求量预计在2030年…     

水产品解冻冷能回收利用污水换热器的研究

针对水产品解冻水中冷能回收利用存在的问题,根据解冻水的特性,开发研制了一种专门用于解冻水回收利用的换热器。通过比较各种换热器结构型式,选用了人字形波纹板型换热器。进行了换热性能与流动阻力分析,建立了波纹倾角、波纹高度、波纹间距与努塞尔数、压降的关系,得出换热效果最佳时的波纹倾角、波纹高度、波纹间距组合。利用CFD软件分析,验证了设计的换热器换热效率高,满足实际工程需要。     

发电系统协调控制中非线性离散法的研究

针对锅炉中主蒸汽温度控制系统中具有的非线性、参数时变性和系统大滞后等问题,对非线性系统数学模型的建立、目标值—电力负荷需求信号的跟踪控制、外界干扰的消除等方面进行了研究,对发电系统响应负荷变化的实时跟踪控制策略进行了归纳,在目前普遍采用的锅炉汽轮机协调控制方式的基础上,运用非线性离散控制方法对锅炉主蒸汽温度进行了建模,提出了一种基于非线性离散控制方法的锅炉主蒸汽温度控制系统。并在Matlab 10.0.1中进行了实例仿真,通过仿真实例验证了所提控制方式的正确性和可行性。研究结果表明,采用非线性离散控制法的锅炉主蒸汽温度控制系统在目标值跟踪、抗干扰以及减少延时带来的误差等方面较传统方法具有显著的优势,对发电设备的控制系统具有重要的指导意义。     

汽车转向与制动协调控制试验平台设计与验证

为了解决现有汽车高速紧急避撞协调控制系统结构复杂,设计成本高,在高速紧急情况的实车避撞试验极其危险等问题,设计了一种基于Lab VIEW上位机和飞思卡尔单片机为控制器的下位机的协调控制硬件在环仿真试验系统。该系统包括车辆状态检测和控制界面,制动和转向执行机构主控芯片为MC9S12DP512。控制界面和执行机构通讯采用基于Zigbee协议的无线通讯模块,模块主控芯片为CC2530。上位机界面设定高速公路路况信息通过无线模块将信息传给下位机执行转向或制动操纵,验证紧急避撞控制的有效性。实验结果表明,该系统大大降低了实车试验成本和危险性,能较好的检测控制策略的有效性。     

机载泵阀协调控制EHA的设计与仿真分析

为了解决机载电静液作动器(EHA)响应速度与作动效率难以兼顾的问题,设计了一种泵阀协调控制的EHA并利用MATLAB/Simulink软件进行了建模与仿真分析。首先结合典型的变转速定排量EHA与直接驱动阀,阐述了系统的结构组成与工作原理,提出了根据飞行任务阶段不同而互为备份的3种工作模式;然后考虑到系统的复杂性与非线性,分别建立了泵控与阀控模式下的数学模型;最后根据某型飞行控制系统的性能要求,设计了系统的控制器并进行了仿真实验。结果表明,泵阀协调控制EHA具有较高的精确度和稳定性,同时阀控模式下系统的动态响应特性要明显优于泵控模式。     

基于温差发电的船舶余热利用系统节能设计

简述了温差发电技术的工作原理及结构组成,基于塞贝克效应设计了一种发电模块与电能管理模块构成的温差发电装置。论述本设计在船舶领域上的应用原理及前景。介绍本系统设计的结构原理,分析本系统及设计的经济效益,并与其他类型的节能设计作分析比较。