高温气冷堆核级先导式安全阀前泄问题分析及处理

核级先导式安全阀应用于高温气冷堆一回路压力泄放系统,在安全阀后配置爆破片用于核级先导式安全阀的在线密封性测量。在机组冷试和热试期间发生多次安全阀后爆破片异常爆破事件,经过分析和判断初步认为该问题是由于先导式安全阀在低压阶段的前泄问题引起,为了验证该结论,在现场一回路压力泄放系统管路上进行了现场试验,通过试验数据最终证明爆破片异常爆破的原因是先导式安全阀在低压阶段的前泄问题引起。同时考虑到爆破片异常爆破问题都发生在核级先导式安全阀由维修状态至在线运行状态切换操作窗口期,在试验数据的基础上,对核级先导式安全阀由维修状态向运行状态切换方式提出了优化改进建议及操作方法,通过这一方法可以从根本上解决核级先导式安全阀后爆破片的异常爆破问题,避免了由于核级先导式安全阀后泄漏监测不可用而使机组突破运行限制条件。     

高压和低压给水加热器安全阀的选用

分析了高压和低压给水加热器的结构、工作原理及旁路保护系统。给出了一种给水加热器安全阀排量的校核方法，并结合实例对安全阀进行了选型及计算。     

中低压安全阀的优化研究

针对传统安全阀存在的整定压力偏差大、启闭压差大、开启高度低和排量系数低等问题,本文从安全阀产品结构、制造工艺、综合性能和制造成本等方面进行了分析比较,提出了中低压安全阀的优化设计思路,并且通过大量试验和实际使用,证明了1A、2A型安全阀具有整定准确、启闭压差小、开启高度大、排量系数高和制造成本低等特点。     

109型机车空气分配阀改进方案探讨

DK-1型电空制动机所用109型分配阀包括主阀、中间体及安全阀三大部分.安全阀常常出现的漏泄问题,困扰着运用部门.通过对安全阀原理及其改进方案进行分析,提出在保证109型分配阀主要功能的情况下,用限压阀取代安全阀,控制紧急制动时制动缸压力；增加空重车调整装置,控制机车无动力回送时制动缸压力.该方案已完成样机试制,通过在705试验台进行单阀性能试验,其各项指标均符合要求,同时进行了装车静置试验,其紧急升压时间、紧急制动压力和单缓指标完全合格.     

10MW高温气冷试验堆氦气安全阀的全性能试验

一、安全阀的功能及主要技术参数 1．功能 核一级氦气安全阀安装在一回路压力泄放系统，主要功能是在反应堆一回路系统达到压力设计限值时，通过安全阀排出部分氦气，防止一回路的压力超过设计限值，保证一回路压力边界的完整性。     

含固体颗粒流体用安全阀的自动冲洗装置及冲洗过程数值模拟

针对煤液化工业油煤浆输送管路中安全阀不能可靠关闭问题,提出一种安全阀自动冲洗装置.在安全阀与输送主管路连接管路上增设气液直接接触式蓄势器冲洗装置,蓄势器内充入一定量冲洗油,并通过冲洗油支路与安全阀入口管路相连.冲洗油管路上设置自控阀门,以安全阀阀瓣动作为控制信号.当阀瓣有回座动作时,自控阀门自动打开,冲洗油对安全阀进行自动冲洗.为分析方案的可行性,以油煤浆为输送流体、溶剂油为冲洗介质,运用FLUENT软件的双欧拉模型对安全阀内煤颗粒的冲洗过程进行三维数值模拟.计算结果表明,冲洗装置可有效地清除安全阀内的固相颗粒,保证安全阀可靠关闭.分析表明,冲洗过程瞬间完成,相对于主流体而言,仅有少量与主流体相容的冲洗油进入流体输送管路,不会影响液化工艺过程的稳定性.     

核电站稳压器先导式安全阀技术综述

一，前言 稳压器安全阀是核电站一回路部分系统中最重要的阀门之一，是保证反应堆冷却剂系统及其相连管道和设备安全的关键设备。在1979年发生的“三哩岛”核事故中，稳压器上所使用的弹簧式安全阀不能回座关闭，是造成该起严重核事故的主要原因之一，从而也使得稳压器安全阀的可靠性问题成为核工业界关注的焦点。     

叉车起升油缸安全阀的设计

安全阀是叉车起升油缸的重要部分,保证了叉车升降货物过程中,发生管路失效时,货物不因迅速下降而导致货物与操作人员的伤害。该文主要对如何对起升油缸安全阀设计与试验进行总结,以期对叉车安全性的提高起到积极推动作用。     

低压安全阀全开流量偏低的原因分析与优化改进

闭式液压伺服系统在工作过程中液压油温度升高、体积膨胀，设置低压安全阀是为了防止伺服系统低压油路压力升高破坏液压系统。针对某型号低压安全阀产品全开流量低于指标要求的情况展开理论计算和仿真分析。根据CFD仿真得到的流场压力云图，找出了全开流量偏低的原因——阀芯爪部倒角偏小，证明了增加阀芯爪部倒角可提高全开流量，并最终提出了合理的优化方案。经对比试验验证，优化改进方案可行，确有实用性和可操作性，该问题得到解决。     

液压支柱三用阀的改进设计

根据单体液压支柱使用中存在的支承力下降的情况,分析了三用阀密封装置存在的问题,提出了在O型密封圈低压侧相关位置加装防挤圈的改造设计方案;分析了安全阀工况点变小的原因,提出了改变安全阀弹簧加工工艺和增设防松螺丝的改造设计方案。     

膜片式先导水压溢流阀仿真与试验研究

由于水的粘度低和润滑性差,先导型水压溢流阀中主阀芯与阀套之间的密封与润滑问题一直是影响阀静动态性能的关键性技术难题。设计出一种采用膜片密封的新型先导型水压溢流阀,较好地解决了先导型水压溢流阀的密封与润滑难题。建立该阀的数学模型,对其静态特性进行理论分析和计算,对其动态特性进行仿真,分析主阀下腔容积、阻尼孔直径、先导阀弹簧刚度、主阀上腔容积以及阀芯质量对阀压力响应和压力超调量等动态性能的影响。制作样机并对其调压范围、启闭性能和动态性能进行试验研究。试验结果表明,样机的压力调节范围较大、启闭特性非常好、压力超调量较小以及升压时间较短,验证了该阀能较好地解决主阀芯与阀套之间的密封与润滑难题。     

高压气体压力及流量控制系统

构建了一个高压气体压力及流量控制系统。该系统的硬件部分主要由控制器、电磁比例阀、压力伺服阀、减压阀、截止阀、压力传感器、节流孔板等组成。软件部分由2个模块组成,其中压力控制模块以PI方法为基础,通过电磁比例阀、压力伺服阀实现对气体压力的控制;流量控制模块以PID方法为基础,根据压力差与流量之间的关系,通过控制节流孔板前后的压力差对流量进行较精确的控制。该系统已成功应用于工业生产中。     

溢流阀溢流损耗能量回收系统研究

溢流阀作为三大液压阀之一,广泛应用于各种液压系统中,其出口一般接油箱,进口压力由用户设定;溢流阀阀口压差即为进出口压力差,压力等级越大,阀口压差损耗越大,溢流阀口的损耗压差被认为是不能降低的。研究提出一种通过在溢流阀的出口连接能量回收装置的结构方案,通过能量回收单元提高溢流阀的出口压力,降低比例溢流阀进出口压差的方法来降低溢流能量损耗。利用CFD软件建立比例溢流阀的流场仿真模型,分析了能量回收单元对溢流阀稳态液动力的影响。搭建了溢流损耗能量回收试验平台,试验结果表明：采用能量回收单元提高溢流阀出口压力后,不仅大大降低了溢流阀阀口的能量消耗,同时也降低了作用于阀芯的液动力和调压偏差,而溢流流量基本不受影响。     

Pressure regulation for earth pressure balance control on shield tunneling machine by using adaptive robust control

Most current studies about shield tunneling machine focus on the construction safety and tunnel structure stability during the excavation. Behaviors of the machine itself are also studied, like some tracking control of the machine. Yet, few works concern about the hydraulic components, especially the pressure and flow rate regulation components. This research focuses on pressure control strategies by using proportional pressure relief valve, which is widely applied on typical shield tunneling machines. Modeling of a commercial pressure relief valve is done. The modeling centers on the main valve, because the dynamic performance is determined by the main valve. To validate such modeling, a frequency-experiment result of the pressure relief valve, whose bandwidth is about 3 Hz, is presented as comparison. The modeling and the frequency experimental result show that it is reasonable to regard the pressure relief valve as a second-order system with two low corner frequencies. PID control, dead band compensation control and adaptive robust control(ARC) are proposed and simulation results are presented. For the ARC, implements by using first order approximation and second order approximation are presented. The simulation results show that the second order approximation implement with ARC can track 4 Hz sine signal very well, and the two ARC simulation errors are within 0.2 MPa. Finally, experiment results of dead band compensation control and adaptive robust control are given. The results show that dead band compensation had about 30° phase lag and about 20% off of the amplitude attenuation. ARC is tracking with little phase lag and almost no amplitude attenuation. In this research, ARC has been tested on a pressure relief valve. It is able to improve the valve's dynamic performances greatly, and it is capable of the pressure control of shield machine excavation.     

立井提升机过卷液压缓冲系统研究

完善了立井提升机过卷液压缓冲系统,利用AMESim建立了插装式溢流阀HCD模型及系统仿真模型,验证了插装式溢流阀仿真模型与实际阀性能的一致性,分析了不同插装式溢流阀开启压力下系统的性能,确定了插装式溢流阀开启压力为30 MPa,给出了插装式溢流阀开启压力为30 MPa下提升容器缓冲位移曲线、缓冲油缸上下腔压力变化曲线、上下腔蓄能器的容积压力变化曲线及插装式溢流阀流量曲线,结果表明,通过设置上下腔蓄能器吸收了缓冲的液压冲击,并降低了提升容器的回落距离。当插装式溢流阀开启压力为30 MPa时,缓冲位移为1.26 m,缓冲时间为3.5 s,最大回落距离为0.3 m。     

低噪声溢流阀的研究

本文从理论和实践相结合的角度,叙述了溢流阀噪声产生的原因,降低溢流阀噪声的途径,低噪声溢流阀的结构原理及其计算机辅助设计。本文还提供了低噪声溢流阀的声功率、声压级和其他主要性能指标。这种低噪声溢流阀的噪声指标达到目前国际同类产品的先进水平。     

跑道形卸油孔高压大流量安全阀设计及性能分析

高压大流量安全阀是煤矿液压支架的关键基础件,在遇到突然来压的工况时,能迅速把支架立柱下腔高压乳化液排出,因此安全阀的工作状态是一个瞬间的冲击过程。为了进一步提升高压大流量安全阀的卸载能力,结合以往设计经验,设计了一种跑道形卸油孔阀芯,并通过蓄能器 增压缸实验台来研究该安全阀的冲击压力安全性、公称流量启溢闭、小流量启溢闭、密封性能。     

溢流阀渗油问题技术分析

溢流阀是液压系统中常用的元件,它是一种液压压力控制阀,在液压设备中主要起溢流、稳压、系统卸荷和安全保护作用。通常溢流阀的T口直接通回油管路,不能承受压力。在实际应用中,存在一种T口可以承受一定压力的通气型溢流阀,可以满足特殊的工况需要,经过一段时间的使用后,这种溢流阀出现了多次渗油情况,该文对渗油原因进行了技术分析并提出了改进措施。     

机液负载敏感负载口独立控制研究

主要研究了一种基于机液负载敏感的负载口独立控制系统。此种系统结合了传统机液负载敏感的可靠性以及负载口独立控制的灵活性,具有更加广泛的适用范围和节能性。负载敏感部分由比例溢流阀、传统机液负载敏感泵以及节流阀组成。分析了改变反馈压力的间接变压力裕度方法以及背压阀开口对系统阻尼的影响。最后通过建立仿真模型验证了上述理论的正确性。     

插装式电磁溢流阀压力响应特性的影响因素研究

大学机械工程学院, 江苏镇江212013） 摘要：针对某公司生产的QC11Y30×15000型剪板机工作效率低、系统压力响应慢等问题,推导了插装式电磁溢流阀的数学模型,分析其相关参数对系统压力响应的影响。建立AMESim仿真模型,研究了剪板机工作过程中系统建压和泄压的动态过程。结果表明,主阀弹簧刚度和旁置式阻尼孔对系统建压时间影响程度较大,控制盖板阻尼孔对系统泄压时间影响程度较大,但系统工作压力和系统总流量对系统建压、泄压时间影响程度均极小。