导弹地面测试系统液压源组件的研制

导弹地面检测的液压源组件采用闭式集成液压系统.控制系统由电机启停电路、单片机系统和手动/自动转换电路组成.通过单片机与DSP控制.单片机2个CPU间通过双口RAM CY7C133完成数据交换,利用锁存器作为虚拟总线实现数据总线的扩展.整个设备可完全替代进口液压源组件.     

采用单片机的交流电动机节能及保护控制系统

交流电动机节能及保护控制系统，根据电机负载电流，用单片机进行星-三角切换改变绕组电压，实现节能，系统采用霍尔传感器和电压传感器对电压和电流采样，转化成电压信号输给压控芯片LM231，AT89C51对脉冲计数测频，求得电压值和电机电流，AT89C51通过模拟开关检测信号，由74HC165扩展拨码开关设定系统参数，系统软件对电机过载和短路、缺相、欠压、三相不平衡等进行监测，实现自动保护。     

C8051F02X在飞机加油设备中的应用

采用C8051F02X的飞机加油设备动态监控系统由压力与流量传感器、固态继电器和光电隔离器等组成.单片机通过压力传感器对压力采样,当压力超过安全设定时,自动关闭电机和控制阀,停止加油,对加油系统和飞机进行安全保护.该系统硬件含输入、输出及人机接口三部分,单片机内部基准电压则分别为A/D和D/A转换器提供基准电压.     

二维平面光电跟踪瞄准系统的设计

基于四象限探测器和精密步进系统,以超低功耗单片机MSP430为核心设计了自动跟踪瞄准装置.自动跟踪入射光束信号的漂移,实现了入射光束的二维自动跟踪和瞄准.设计方案以集成电路为主,可靠性高,可扩展性强,控制精度高,二维平面的位移精度小于5μm.该系统已调试成功,达到预期的设计目标.     

自动送药遥控小车及视频监控系统

介绍了自主研制的应用于某雷管装药生产线的自动送药遥控小车,详细说明了遥控小车的自动送药工艺、单片机控制系统、运动电机与翻斗电机的电气控制、与小车协调工作的防护门禁系统以及视频监控系统.该成果经实际使用取得了良好的应用效果.     

单片机在雷达距离自动跟踪系统中的应用

以高速单片机为核心 ,提出了一种具有电路简单、跟踪精度高等优点的全数字的雷达距离自动跟踪系统。     

基于C8051 F005的焊丝层绕机控制系统

利用C805l F005单片机实现的焊丝层绕机控制系统,包括光电编码器4倍频细分、步进电机接口驱动、称重、显示驱动、键盘扫描及制动器恒流驱动等电路.软件由主程序、中断服务程序及其他子程序组成,主轴电机检测、步进电机转速及绕线进程控制等功能在定时器的中断服务程序中实现.系统先计算并显示第一层焊丝的绕线圈数,指导完成一个绕线进程,然后自动重复多个绕线进程绕线,以避免计算累计误差和乱线现象发生.     

基于X9241的瞄控台自动控制器设计

瞄控台自动控制器由AT98C2051、电桥和电压比较电路及数控电位器X9241组成.单片机根据电压比较电路敏感电桥两臂不平衡电压输出信号的正负极性控制X9241,实现电桥平衡和控制器的自动调节.X9241采用二线串行I2C总线与单片机传递数据.其软件由主程序、中断子程序组成.     

舰船电力系统单位功率因数谐波电流检测方法的研究

舰船全电力推进技术的不断发展,使舰船上的谐波问题受到更多的关注。提出将基于单位功率因数(UPF)的谐波电流检测方法用于舰船电力系统,并针对舰船电力系统负载变化频繁的特点,采用基于UPF谐波电流检测的并联型有源电力滤波器对其谐波进行抑制。用移动窗积分取代低通滤波器的改进型UPF检测方法,有效解决了低通滤波器的检测延时问题,改善了检测的暂态性能。仿真和实验结果表明,改进型UPF谐波电流检测方法能实时检测谐波电流,在负载变化时能很快的跟踪,特别适合用于舰船电网谐波检测。     

交流伺服系统负载转矩辨识与速度补偿算法研究

一种抑制负载转矩扰动的算法,可降低交流伺服系统中因负载扰动引起的转速波动。通过设计一个负载观测器,实时地检测负载转矩的变化,并根据所辨识负载转矩对电机定子电流进行动态补偿,从而将电机转速波动抑制到最小。     

基于MSP430的钢丝绳检测装置

基于MSP430的钢丝绳检测由前向检测传感装置、微处理器、显示器、报警与通信电路组成.前向检测装置应用漏磁通和磁桥路平衡检测原理,采用集成霍尔元件和分压电路、LCD矩阵式键盘扩展设计.系统软件由单片机和PC检测软件组成,设置绳径参数后,请求CPU执行其服务子程序.单片机对实时采集数据预处理后交上位PC分析处理、断丝判别及显示检测结果.     

基于SG1525的全桥变换器设计

脉宽调制芯片SG1525具有欠压锁定、故障关闭和软起动等功能，因而在中小功率电源和电机调速等方面应用较广泛。SG1525是电压型控制芯片，利用电压反馈的方法控制PWM信号的占空比，整个电路成为双极点系统的控制问题，简化了补偿网络的设计。使用SG1525组成了全桥变换器并对其进行了试验。当满载运行时，效率为81％；当轻载运行时，效率为66％。交流输人电压上下浮动10％，输出电压浮动0．8V，其负载调整率和电压调整率都很小。通过实践证明，电路性能稳定，工作可靠。     

基于C8051F的气象数据采集系统

一种基于C8051F系列超低功耗单片机的自动化船用气象数据采集系统,由主芯片C8051F020、风向风速传感器、液晶显示屏组成,用以满足船艇部队气象通报的数据采集需求。通过综合分析,设计由主控模块、传感器模块、液晶显示模块组成。其软件采用C语言编写。系统测试结果表明,该系统性能可靠、工作稳定,能满足精度和指标要求。     

汽车离合器试验台电控系统设计

介绍了一种新型的干摩擦式离合器综合性能试验系统电控系统设计。试验台电控系统以工控机为核心,采用以太网通信与外围模块相连,采用交流变频电机实现驱动和加载;该系统应用了能量回馈,系统更加节能环保;采用的安全措施和抗干扰措施保证了试验台的安全可靠。     

城市配电自动化系统

城市配电自动化系统是为实现电能数据自动采集、电网设备保护、数据远程传输及合理调配用电负荷,在配电管理系统(DMS)的平台上集成馈线自动化、用户自动化、变电站自动化和信息管理自动化等子系统的综合信息系统(IMS).本系统采用集散型结构,应用GIS/AM技术将配电网的设备和运行信息与地理信息、自动绘图相联系.设有抄表、负荷分析、用电分析、电费结算、数据管理、资源管理、报表制作及打印等模块;具有远程通讯、周期抄表、本地维护、掉电保护等功能.该系统遵守现行工业标准,可靠性高、操作直观、扩展灵活.     

高性能永磁同步发电机无位置传感器控制策略

为提高全电化军用特种车辆的可靠性,进一步提升车载发电系统的功率密度,提出一种全速度范围内的永磁同步发电机无位置传感器控制策略。发电系统采用电压、电流双闭环的矢量控制算法,根据转速划分工作区,在低速区内,通过基于正交锁相环的角度跟踪器获取转子位置信息,在中高速工作区内,基于线性状态观测器实现转子位置估算,并结合基于递推最小二乘法的参数辨识算法,向观测器实时更新不同工况下的电机参数,以保证无位置算法的鲁棒性。仿真和实验结果表明：该控制策略在全速度范围内皆能实现精准的转子位置观测,电机状态在工作区切换处过渡平滑,负载投切时系统响应快速稳定,保证了特种车辆发电系统运行的可靠性。     

基于温度补偿控制的水电阻软启动器的建模与仿真

针对大功率电动机在直接启动过程中启动电流过从而对电网产生较大的冲击的问题,设计一种基于温度补偿控制的水电阻调速器的大功率转子绕线异步电机软启动及调速系统.介绍水电阻器的结构以及原理,采用ARPS经验公式分析温度变化对电解质溶液的电阻率影响,建立基于水电阻调速的异步电动机调速系统动力学数学模型,提出了温度补偿的控制方法,通过Matlab/Simulink仿真验证模型及算法的有效性.仿真结果表明:采用温度补偿的水电阻器调速系统启动电流较小,启动转矩平滑,调节速度快.     

基于FPGA的潜艇星体跟踪系统

潜艇星体跟踪系统由工控机集中控制,通过FPGA输入角度/速度信息,经工控机综合比较和PID校正,产生的数字化电压信号经D/A变换,再经PWM及功率放大后控制力矩电机的运动.其软件设计包括:人机交互界面、输入/出接口、自动跟踪等程序.该系统可减少潜艇星体跟踪系统所用元件,提高系统可靠性、适时性.     

超高射速武器电子点火系统研究与设计

以高性能单片机为控制核心,采取开关量控制的方法,利用单片机产生的定时脉冲,经光电隔离和功率放大,实现了超高射速武器顺序电子点火系统。为提高电子点火系统的安全可靠性,研究了弹丸发射启动条件,在点火控制模块的设计中参考联锁的思路,特别设计了底火状态检测部分,既可控制点火,又可计算底火的作用时间间隔和弹丸的实际发射速率。实验结果表明:设计的电子点火系统工作稳定可靠,达到了预期目标。