浅谈公路工程水土保持防治措施——以京藏高速公路呼和浩特至包头段为例

公路工程建设属于线性工程,在建设过程中有破坏面积大,破坏区域广,施工工期长,取(弃)土场多等特点,导致水土流失十分严重,且一经破坏后难以恢复,因此有效的控制公路建设过程中的水土流失和及时有效的恢复其生态效益十分重要。     

黄土丘陵沟壑区水土保持措施布设初探——以会宁北部供水工程为例

我国是世界上水土流失最严重的国家之一,尤其以黄土丘陵沟壑区流失面积最为广阔,程度和危害最为严重。通过对会宁北部供水工程水土流失特点的分析和总结,依据本工程所处的地貌环境,将项目区划分为多个防治区域,结因地制宜、因害设防,工程措施、植物措施、临时措施合理配置、统筹兼顾,形成了完整的综合防护体系,为类似工程的设计提供参考和借鉴。     

呼和浩特至准格尔铁路深挖取土场水土保持治理措施

文章介绍了呼和浩特至准格尔铁路工程概况,阐述了该项目深挖取土场水土保持措施的实施情况。     

干旱区高速公路水土保持措施与效益分析——以连霍高速公路乌苏至赛里木湖段为例

以连霍高速公路乌苏至赛里木湖段为例,归纳总结出适宜干旱区高速公路的水土保持措施,对水土保持工程的实施效果进行监测,并对生态效益进行评估.结果表明,公路施工区内的水保工程措施极为重要,是防治水土流失的主要举措;较易产生变动的区域是施工直接影响区,应注重实时的防护.生产建设过程中,兼顾工程效益和环境效益是保证社会经济效益最...     

呼和浩特——蒲滩拐高速公路水土保持措施

呼和浩特—蒲滩拐高速公路建设引起了建设区域生态环境条件变化,造成了新的水土流失;使公路正常运行、维护遇到很大的困难。水土保持措施制定和实施,对恢复高速公路建设区域生态环境将起到重要的作用。     

湘潭至邵阳高速公路水土保持防治措施

文章论述了潭邵高速公路在不同路段利用土地现状及水保分区的基础上，有针对性地提出了水保分区，水土流失综合防治，水土保持投资等各种水土保持防治措施。使项目区，水土资源，生态环境，水土流失得到改善。同时保证了高速公路主体工程的安全和运行期的稳定。     

渭北旱塬黄土边坡稳定性分析及治理措施研究——以三原县清河国家湿地公园为例

以陕西省渭北旱塬三原县清河湿地公园黄土边坡为研究对象,利用数值模拟计算对黄土边坡在天然、分级开挖和锚杆+梁格支护等多种条件下的坡体变形及塑性区范围进行分析,并通过强度折减法计算各条件下的安全系数,对边坡稳定做出评价,用于指导项目设计及施工建设.结果表明:天然边坡整体处于稳定状态;上部坡体开挖具有卸荷效应,安全系数增大;...     

海岛区域水土保持区划及治理措施探讨——以舟山市为例

基于舟山市海岛地区地形地貌、区域生态功能及社会经济发展方向,将舟山市划分为舟山本岛水土涵养区、群岛开发环境维护区、海洋岛屿生态保护区3个类型区,并提出分区水土流失防治措施,以期为指导海岛地区水土保持规划与水土保持工作提供科学技术支撑。     

小流域治理措施布设与工程效益分析——以海城市松树沟流域为例

海城市松树沟项目区工程实施后,水土流失得到有效控制,蓄水保土效益十分显著,生态环境改善,使工程区的农业生产条件得到根本的改善,经济效益和农民生活水平得到大幅度提高。通过工程治理措施有效的实施,将起到一定的科技示范与辐射作用,为其他类似工程建设提供参考和借鉴作用。     

南方丘陵区水土保持生态经济治理模式研究——以广州某珍稀植物园为例

以广州某珍稀植物园为例,阐述了园区建立水土保持生态经济型治理模式的功能分区、整体规划及水土保持措施具体的布设,分析其产生的社会及生态效益。通过对园区进行水土保持生态经济型模式的治理,将园区治理、园区功能和市场推动有机结合,不仅使园区生态环境得到了进一步改善,水土流失得到了有效控制,而且带动了园区经济发展,为我国南方丘陵区生态经济型治理提供参考。     

马场壕至何家塔铁路水土保持治理措施

文章介绍了马场壕至何家塔铁路工程概况,阐述该项目水土保持措施的实施情况。     

以美国山核桃为例分析江淮丘陵区优选水土保持树种

正一、概述江淮丘陵区位于安徽省中部,包括合肥市和滁州市、六安市、马鞍山市的部分县区,总面积约34000 km~2,占安徽省国土面积的24.5%。该区为大别山东延部分,地貌以丘陵为主,中部高两侧低,呈鲤鱼脊状,大部分海拔在200m以下。气候属北亚热带季风气候,年平均温度14.7℃~16.0℃,年降水量900~1100mm。该区域生态环境比较脆弱,水土流失和旱涝灾害频繁。长期以来,安徽     

丘陵区风电弃渣场水土保持措施设计探讨——以台山锅盖顶风电场项目为例

丘陵区风电场在工程建设中土石方量开挖量较大,产生大量弃渣,容易造成水土流失。对此从丘陵区风电工程弃渣的特点、渣场选址、防治措施的布置等方面进行探讨,以期在设计好弃渣场的前提下,减少水土流失对周边的影响。     

高速公路水土保持分析——以忻保高速保德连接线项目为例

高速公路的建设过程中,道路的施工对沿线原有植被和局部土壤结构造成了破坏,加剧了沿线的水土流失,寻求公路建设与生态环境的协调发展已成为项目建设水土保持领域亟待解决的课题。文章首先对国内高速公路水土保持的现状做了简要分析,然后从水土流失、水土保持现状、水土保持分析与评价等几个方面入手对忻保高速保德连接线项目的水土保持实践做了简要介绍。     

陈田水库至泗洲水库引调水工程水土保持措施布设及效益分析

陈田水库至泗洲水库引调水工程主要由进出口建筑物、渡槽及输水隧洞组成,输水线路总长4.20km。该工程属线性工程,施工过程中会不可避免地引起建设区域内的水土流失。为保护和改善建设区域的生态环境,基于水土流失防治分区及防治责任范围划分,结合水土流失防治目标,制定了针对性的水土流失防治措施总体布局,并介绍了典型水保防治措施设计。防治效益分析表明,水土保持措施实施后,6项水土流失防治指标均达到了目标值,取得了一定的经济、生态和社会效益。     

开发建设项目水土保持设施验收技术评估——以高速公路大桥为例

文章以辽宁省某高速公路大桥为例,依据水土保持设施验收技术和高速公路工程概况探讨项目区的水土流失类型,在此基础上合理设计验收评估方法与方案;通过评价各项治理设施的水土保持效果、工程投资、建设质量、实施情况、监测监理及评估意见的落实情况,可认为能够达到竣工验收标准,可为高速公路工程的竣工验收及其水土流失治理提供科学的指导。     

高速公路水土保持损益分析——以新建西宁南绕城公路为例

高速公路工程属于建设类项目,其主体工程和临时工程施工均会扰动原地表,产生水土流失。本文以青海西宁南绕城工程为例,预测了工程建设可能带来的水土流失,并通过水土流失影响指数对本工程的水土流失影响进行了定量分析。结果表明本工程建设新增水土流失总量为12．37万t,水土流失影响指数为0．341,通过定量分析对公路建设过程中水土流失防治提出了建议。     

火电厂项目水土保持措施评价——以登封电厂二期工程为例

我国正处于全面深化改革的历史新起点和大力推进生态文明建设的新征程,火电厂建设和运行过程中遇到的水土流失问题是水土保持生态建设的一项重要内容。文章以登封电厂二期工程为例,详细介绍了水土保持措施建设情况,并从水土保持质量、监测、防治效果等方面进行评价。结果表明,在工程施工和运行期坚持做好水土保持防治措施,有助于形成完整的水土保持防护体系,为实现人与自然的和谐发展奠定基础。     

高速公路项目中需注意的水土保持问题——以济青高速公路改扩建工程为例

<正>高速公路项目具有线路长、施工扰动面积大、土石方挖填量大等特点,极易造成水土流失。在施工过程中牢固树立水土保持意识、加强水土保持措施的落实,不仅有利于路堑、路基和边坡的稳定,而且对改善工程沿线的自然环境、人文环境可起到良好的促进作用。济青高速公路改扩建工程于2016年1月通过国家发改委核准批复,预计2019年竣工。笔者针对济青高速公路改扩建工程基本情况及其产生     

论水土保持治理中工程措施与植物措施的结合应用——以宝清县郝家小流域为例

郝家小流域水土保持工程建设是通过对流域内水土流失较严重的坡耕地、沟壑等采取综合的水土保持工程治理,即工程措施与植物措施相结合,做到根治水土流失危害,使流域内水土流失得到基本控制,生态环境明显改善,农业生态系统基本良性循环,抗御自然灾害的能力明显增强,建立起完善的水土保持综合防治体系。