HZ-6和HTZ-6抓岩机抓斗的结构和性能比较

通过现场试验，对HZ-6抓岩机抓斗在结构和性能上进行了比较，说明HTZ-6抓岩机抓斗的优越性和可靠性。     

立井抓岩机的研究与改进

介绍了国内外立井抓岩机的研究现状，重点阐述了国内抓岩机存在的问题与改进提高的技术途径。指出国内ＨＺ型中心回转抓岩机性能可靠，机动灵活，故障率低，自研制成功以来，一直成为煤炭和冶金系统主要机型；但还存在变幅机构推力油缸损坏严重、提升钢丝绳跳匝和原机配套的抓斗耐用度低等问题。为此，煤科总院北京建井研究所和太原机器厂合作，通过改进，研制成功了ＨＺ－６Ｃ型中心回转抓岩机，其技术性能明显优于ＨＺ－６型，既杜     

HTZ—6抓岩机通用增力矩抓斗通过技术鉴定

山西省机械工业厅受原机械工业部委托,于1986年12月27日在太原通过了山西省机械设计研究所研制的HTZ-6抓岩机通用增力短抓斗的技术鉴定。 HTZ-6抓斗不同于目前国内使用的任何抓斗。它运用增力矩理论,采用机构优化设计和计算机辅助设计,     

HZ—6C型中心回转抓岩机的研制

介绍抓岩机在防锈推力油缸、控制阀、抓斗钢丝绳自动控制、抓斗安全悬吊装置、配气阀在司机室内操纵等方面的攻关研制、以及厂内检验和立井工业性试验过程。     

HZ－6C型中心回转抓岩机的研制

介绍了抓岩机在防锈推力油缸、控制阀、抓斗钢丝绳自动控制、抓斗安全悬吊装置、配气阀在司机室内操纵等方面的攻关研制、以及厂内检验和立井工业性试验过程。     

HZ—10型抓岩机的研制

HZ-10型中心回转式抓岩机是“七五”国家科技攻关项目.由长沙矿山研究院和山西省机械设计研究所设计、昆明冶金机械厂制造.样机在兖州矿务局第七十工程处施工的济宁2号矿井副井进行工业性试验,并于1993年通过由中国统配煤矿总公司组织的鉴定.     

DTZD—6抓岩机通用抓斗通过鉴定

<正> DTZD—6型抓斗是按煤炭科学院北京建井所于1983年8月5日和国家经委签定的“六五”期间国家科技攻关合同项目研制而成的新产品。研制过程中,查阅了大量文献,并进行深入调查后,才确定研制方案。针对抓斗存     

HZ型中心回转抓岩机的技术改进

在竖井装岩施工过程中,为了提高HZ-6中心回转抓岩机运行的可靠性,降低故障率,近年来,对该型抓岩机存在的问题进行了深入的研究和使用跟踪,针对使用过程中存在的问题进行原因分析,提出了技术改进措施并逐一实施.改进后的抓岩机通过使用验证,运转可靠性大幅提高,故障率明显降低,介绍了国内、外立井抓岩机的研发过程和现状.     

凿井抓岩机绞车过卷保护的改进

我们使用JZ_2T-10/700型凿井抓岩机专用绞车,在井下控制绞车的提升和下降,以实现抓岩。由于井简涌水较多,空气潮湿,致使操作按钮多次进水,引起远控按钮短路,而不能使绞车停车。至今由于类似情况引起的绞车过提或过松,已经造成数次顶盘及松绳压人的恶性事故。为此,对绞车的过卷保护进行改进,经过几个月     

长绳悬吊抓岩机稳车电控系统设计及改进

介绍了煤矿立井井筒施工中使用的长绳悬吊抓岩机稳车电控系统改进的指导思想和具体内容,以及改进后的电控系统应用情况。     

凿井用长绳悬吊抓岩机绞车过卷保护的改进

<正> 我们使用 JZ_2T—10/700型凿井抓岩机专用绞车,在井下控制绞车的提升和下降实现抓岩。由于井筒涌水较大,空气潮湿,使操作钮多次进水引起远控钮短路,而不能使绞车停车,由于类似情况引起的     

0.6m^3中心回转式抓岩机的改进设计方案

介绍了0.6m^3中心回转式抓岩机的改进设计方案及结构特点。     

稳健设计法在抓斗优化设计中的应用

稳健设计就是要使产品在一些参数值发生微小的变动时仍能保证其质量特性稳定在允许范围内的一种工程方法。将稳健设计应用到抓斗的优化设计中,给出了稳健优化模型,并将稳健优化计算结果与传统的确定性优化设计的结果进行了对比。     

浅谈行车抓斗的改进

本文分析了本厂现有行车抓斗低效的原因，并对存在问题进行改进。     

液压抓斗施工地下连续墙槽段施工设计

１单元槽段划分的意义无论是作为挡土、止水、承重的“三合一”地下连续墙,还是专作支护的地下连续墙,当其轴线一旦确定之后,科学合理地将其划分成单元槽段就显得很重要。它关系到工程质量的好坏、施工进度的快慢和经济效益的高低,可以说是地下连续墙施工成败的关键技...     

抓斗起重机起升开闭机构的设计分析

本文论述了抓斗起重机行星传动三卷筒整体式起升开闭机构的结构特点，并对其主、副电机分别单独驱动和它们同时驱动三种工况的传动功能进行了分析，为抓斗起重机的设计和使用提供了理论依据。     

桥式起重机抓斗动滑轮组润滑方式的改进

我矿是井采矿山，采用自上而下采矿水沙充填采空硐区的采矿工艺方法，以减少下层采场的压力。此工艺需要大量的江沙和尾沙作为充填材料，尾沙的运输由选矿厂用管道输送至沉淀池，再用起重机抓斗装车运往充填站。抓斗长期在水和细沙中工作，造成抓斗的动滑轮组轴承生锈、阻死。虽然每班对其及时清洁和加油。但是动滑轮中间2个滑轮始终无法加入润滑油(脂)。为解决这一问题，我们对原结构进行了改进。     

20t抓斗吊车主线集电装置的改进

20t 抓斗吊车是我矿铁精矿输出装车的关键设备。随着我矿产量的逐年递增,抓斗吊车作业繁忙,其主线集电装置(如图1所示)经常出故障,不是把集电装置拉坏,就是把主线拉坏。