烃类航空润滑油高温氧化产物的理化指标关联性分析

利用高温氧化加速装置,采用金属Cu和Fe片分别在不同反应温度下对烃类航空润滑油进行催化氧化,探究氧化产物的运动黏度、酸值及倾点的变化规律,并结合GC/MS分析导致油品运动黏度、酸值及倾点变化的作用机制。结果表明:油品的氧化裂解程度越深,Pearson相关系数r值的绝对值就越大,氧化产物的运动黏度、酸值及倾点之间的关联性越强;运动黏度及倾点的衰变主要是热裂解反应引起的,而酸值的增大则主要是油品的热氧化反应引起的。     

防爆倾点自动分析仪的研制

该文简要地介绍了防爆倾点自动分析仪的测量原理，测量电路，仪表结构和应用。     

全自动凝点测定技术在原油管道中的应用研究

主要介绍北京永兴全自动凝点测定仪在原油管道中测量的准确性、便捷性等优势。它借鉴在当前国际中该领域应用最多的凝固点、沉淀点和倾点测定技术(ASTMD5949和ASTMD5773)并对其进行创新,以测定石油凝固点为目标,重点解决了多装置自动控制、自动记录和控制仪器稳定性等技术问题。结果显示:凝点测定分析时间仅为人工的30%;实验中的分析精确度提高显著;实验重复性从3℃上升到1℃;再现性从4℃上升到2℃。可见,该凝点测量技术操作简单,工作可靠,可广泛应用于石油化工企业、输油泵站、石油储藏站以及商检部门等行业,具有广阔的市场发展前景。     

浅谈工业设计在石油装备设计中的应用

在石油产业链中下游环节中,石油装备是石油开采、传递以及加工的主要机械,因此,在石油产业链中需要石油装备具有较高的安全性以及开采效率。通过提高设计水平以及加工制造标准,可以设计制造出高水平、高质量、高效率的石油装备。工业设计作为一门综合工学、美学、经济学的设计学科,通过创新整合的思维,改变传统石油装备制造业的设计流程,提高石油装备制造过程中前端设计的效率,优化石油装备设计的创新方式。本文通过对石油装备中工业设计的重要性、工业设计推进石油装备创新整合设计以及工业设计在石油装备设计的主要应用进行阐述,期望能给今后的石油装备设计制造提供一定的参考。     

γ射线辐照对液压油性能的影响

研究在γ射线辐射剂量率为2 k Gy/h,不同辐照剂量下对液压油运动黏度、倾点、酸值等理化指标的影响。结果表明:辐照剂量对液压油的运动黏度影响比较小,随着辐照剂量的增加,液压油的运动黏度小幅增加;随着辐照剂量的增加液压油的倾点降低,即辐照使得液压油的低温流动性变得更好;辐照剂量对液压油的酸值影响较大,随着辐照剂量的增加液压油的酸值大幅增加;随着辐照剂量的增加,液压油的色度增大,透光率变差。     

PDMS在海洋钻井平台制造中的应用探讨

随着我国海洋石油钻井制造业日益快速的发展,当前,在陆地石油钻机制造领域广泛使用的二维设计软件已经无法满足对海洋石油钻机制造工艺、设计的要求。文中通过PDMS（工厂三维设计管理系统）在坐底式海洋钻井平台钻井系统设计中的成功应用,对海洋石油开采业未来发展趋势和对海洋石油钻井平台设计及生产要求,探讨PDMS在海洋石油钻井平台中的运用和发展。     

甲醇汽油对发动机油低温性能的影响

为考察甲醇汽油对发动机油低温性能的影响,通过向发动机油中添加甲醇汽油及其模拟燃烧产物甲酸、甲醛,分析其对油样的倾点、凝点、低温动力黏度的影响。结果表明:甲醇汽油及其模拟燃烧产物甲醛、甲酸对油样的倾点、凝点影响较小;随着甲醇添加量的增加,油样的低温动力黏度有增大的趋势;在甲酸质量分数为0.8%~1.2%时,油样的低温动力黏度值较大,但其增大的趋势平缓。因此甲醇汽油及其模拟燃烧产物对发动机油的低温性能影响不大。     

管道检测机器人试验台的设计

石油输油管道使用了一段时间后,部分管段由于腐蚀而出现变薄甚至开裂发生泄漏事故.石油管道检测机器人的研制与开发显得非常紧迫.在役石油管道机器人设计制造这一课题被列入国家863项目.本文介绍了管道机器人试验工作台的设计和用超声波检测标准试样管段的情况.     

自动化猫道设计在石油钻机上的应用研究

在自动化科技不断发展过程中，自动化技术应用范围不断扩大，不但降低了人力资源需求，而且使各项工作达到了更高效率。近年来，石油钻机方面的自动化技术快速发展，加快了我国石油钻井技术的发展速度。现如今，相关人员大多是在石油钻机的主要设计中应用自动化设计，在石油钻机辅助设备方面自动化研究较为薄弱，如钻杆坡道、猫道等并未实现自动化，在实际运用中相关人员需要反复拆卸和安装这些辅助设备，不仅增加了相关工作的难度，而且在运输、拆卸以及安装这些辅助设备时可能出现安全问题。所以，相关人员应积极推动石油钻机辅助设备自动化问题，从而为石油钻机施工的安全性提供有效保障。基于此，本文首先简单介绍了国内外自动化猫道发展现状和石油钻机自动化猫道运行原理，然后探讨了石油钻机自动化猫道设计策略，最后结合实际工作案例展开研究。     

新型可生物降解润滑剂的研制

以植物油为原料合成了两种可生物降解的环境友好的新型酯型润滑剂(A、B合成油)．考察了它们的流变学性能和摩擦学性能，同时考察了A合成油的可生物降解性．试验发现：两种合成油的流变学性能较好，倾点均低于高档合成油季戊四醇酯和VG150撑矿物油的倾点．粘度指数较高(H135．145)。A合成油的摩擦学性能优于季戊四醇酯和VG150#矿物油。B合成油的承载能力优于季戊四醇酯和VG150#矿物油．摩擦系数和磨痕直径与季戊四醇酯手和VG150#矿物油的相当。A合成油经过21天生物降解后降解率高达99．1％，是环境友好的润滑剂。