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李辉 《中国铸造装备与技术》2005,(3):18-19
根据金属型铸造铝活塞的工艺特点,采用顶部保温冒口补缩工艺,设计了能与铝活塞金属型铸造工艺相匹配的半永久型保温冒口套.浇注试验结果显示:铝活塞毛坯与浇冒口重量之比由原先的1:1.2降至1:0.18,显著地减少了铝合金和能源的消耗,提高了工厂的经济效益. 相似文献
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模数法设计金属型铸造铝活塞保温冒口 总被引:1,自引:0,他引:1
根据保温冒口的散热特征,引用有效散热系数修正凝固模数,进一步修正金属型铸造的凝固比得出金属型保温胃口方程式.并设计了东风EQ140汽车活塞的保温冒口.浇注实验结果显示:铸造工艺出品率提高到84.9%,显著提高了冒口有效补缩效率. 相似文献
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1 前言 随着内燃机向高速、增压、高负荷方向的不断发展,以及内燃机在输出功率、油耗、寿命、噪音和废气排放等方面要求的不断提高,致使内燃机的心脏零件——铝活塞的工作条件更加苛刻(高的热负荷和机械负荷),对活塞设计的要求更高了,主要体现在:为减小裙部配缸间隙,以降低噪音,在裙部镶铸防膨胀钢片或钢筒。为提高环槽的耐磨性,延长活塞寿命,采用Al-Fin法,在环槽处镶铸高镍奥氏体耐磨铸铁圈(Ni-Resist)。为确保头部充分冷 相似文献
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介绍了一种以漂珠、附加保温材料和水玻璃粘结剂混制而成的保温冒口套。验证结果表明:该冒口套具有保温效果好,寿命长,价廉,制作工艺简单,是进口冒口套的替代品,具有推广应用价值。 相似文献
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汽车铝活塞下抽芯铸造工艺设计 总被引:1,自引:0,他引:1
随着汽车和发动机技术不断地提高,铝活塞技术在不断地发展,新的铝活塞铸造工艺技术也在不断地涌现.下抽芯铸造工艺作为铝活塞铸造工艺技术新的发展方向,在提高铝活塞的铸造质量、节约降耗等方面作用突出。介绍了铝活塞下抽芯铸造工艺的设计方法和设计经验公式。 相似文献
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陆国庆 《特种铸造及有色合金》1989,(2)
我厂生产了一批进口美国空气压缩机铝合金活塞配件,采用金属型浇注。本文针对其铸造工艺设计以及使用情况做如下介绍(以下简称φ180活塞)。 1.活塞结构分析和铸件设计 活塞为桶形结构。其具体结构尺寸见图1。它的特点是,外形较大,结构复杂, 相似文献
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为了探讨铸造过程中ZL201铝合金副车架铸件微观组织的演变历程,基于有限元理论,对ZL201副车架铸件的铸造工艺和微观结构的变化过程进行了分析,采用XRD和OM表征了ZL201铝合金的相组成和金相组织。采用有限元法模拟了ZL201副车架的铸造工艺以及热力学方法计算了ZL201的相组成。结果表明,在C45浇铸模具温度为250 ℃,压力为0.4 MPa,铸造温度为750 ℃的条件下,ZL201副车架铸件填充率为98%,浇铸时间为10 s;经过热处理后,θ相(Al2Cu)溶解在铝基体中形成固溶体强化相,晶粒尺寸增大。 相似文献
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以铝合金连杆为研究对象,探讨了挤压铸造铝合金连杆的工艺和挤压铸造模具结构,分析了各种工艺参数对产品最终质量的作用和影响,确定了合适的挤压铸造工艺参数,比较了不同挤压铸造方式的特点. 相似文献
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运用正交设计方法研究了P+RE+Sr三元复合变质对Al-28%Si活塞合金铸态组织及T6热处理后性能的影响。结果表明:复合变质剂的加入量对初晶硅细化作用的影响较大,初晶硅平均尺寸在20.91~42.5μm间变化,并通过拟合回归曲线及建立初晶硅受力模型说明初晶硅尺寸和形态对其力学性能有较大影响;通过极差分析得到复合变质剂最佳加入量为0.3%P+1.0%RE+0.06%Sr;验证试验也表明,初晶硅平均尺寸L可一次细化至17.75μm,共晶硅呈细小颗粒状,300℃瞬时高温抗拉强度较未变质时提高50%;高温拉伸断口SEM分析表明,未变质试样断口存在粗大的初晶硅,呈脆性断裂,优化复合变质后,初晶硅细小,呈具有大量韧窝的混合状断口。 相似文献
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