车架有限元建模及模态分析

有限元方法和软件技术在汽车结构分析中占据了极其重要的位置.以某越野车车架为例,利用Hyperworks建立以壳单元为基本单元的车架有限元分析模型,论述了有限元建模流程和建模过程中应该注意的事项.应用Optistuct求解器对车架进行模态分析,分析该车架自由状态下的前十阶固有频率及振型特性,为车架响应分析提供了重要的模态参数,同时为该车的结构改进提供了理论依据.     

基于ANSYS的辅助变压器柜结构模态分析及稳态响应研究

对辅助变压器柜体建立了有限元力学模型,应用有限元方法对在偏心载荷下的柜体进行模态和谐响应分析计算,从理论上得到柜体动态力学特性和稳态响应,确定了辅助变压器柜在振动激励频率（0～99Hz）下的振动显著位置,提出柜体结构优化的方法.分析结果表明,优化后的柜体整体振动速度和振幅均有明显降低,同时也为其他同类产品的设计提供了参考.     

不同网格密度对柴油机前托架有限元模态分析的影响

以某柴油机前托架为研究对象,依据设计图纸合理简化、建立了前托架的实体模型,比较了不同网格划分精度对有限元模态分析结果的影响,得出的结论为后续整机模态计算时单元类型及尺寸的选择提供了参考依据。     

惯性平台台体组件的有限元模态分析

用ANSYS软件通过在轴承滚珠和滚道面间建立接触单元,较好地处理了台体组件中的轴承连接问题。通过对某型号惯性平台组件进行有限元模态分析和研究,给出了台体组件前6阶固有频率和振型。根据计算结果,对如何改善台体组件的动态特性提出了建议,为进一步进行台体组件的动力学分析奠定了基础。     

用Solidworks和ANSYS对微硬盘悬臂梁进行建模及模态分析

用Solidworks和ANSYS软件对微硬盘悬臂梁进行了建模、模态分析,利用理论分析和软件仿真相结合的方式对4.57cm微硬盘悬臂梁进行振动模态分析,通过对各阶固有频率下的振型的计算,找出微硬盘悬臂梁中的具有整体弯曲和大摆动的频率点,在进行结构设计和控制方面要避免这些频率点,从而提高微硬盘悬臂梁的整体性能.     

APDL参数化三维建模的曲轴有限元模态分析

运用APDL语言完成某曲轴的整体三维建模,根据曲轴的实际工作情况选取约束条件,在ANSYS环境下对整体曲轴进行有限元模态分析.通过计算得到了曲轴前30阶固有频率和振动模型.重点分析了曲轴低阶振动模型,得到曲轴振动过程中的主要变形形式,发现了曲轴振动的危险区域.针对曲轴振动特性和危险区域提出了优化设计的方法,为曲轴改进设计提供了有价值的动力学分析参考.     

基于ANSYS球头铣刀建模与静力、模态分析

为有效提高球头铣刀的动态性能并优化其结构,运用CATIA构建球头铣刀的三维实体模型,运用ANSYS有限元分析软件对球头铣刀进行静力分析和模态分析,分析结果表明,所建立的铣削力模型可以实现对球头铣刀铣削力和变形量的准确预报,为球头铣刀设计优化提供科学依据.     

转子式压缩机的转子有限元建模及模态分析

运用SolidWorks软件建立了转子式压缩机的转子的实体模型。运用ANSYS对转子式压缩机的转子进行了模态分析,计算出了其前10阶固有频率和主振型,结果反映了转子式压缩机的转子在实际工作状况下的动力学特性和振动情况。     

基于模态综合技术的连杆模态分析

本文对连杆组合结构进行了子结构划分,然后利用ANSYS中模态综合技术对子结构模态进行综合,最后通过与实验值对比,说明了本文方法的可行性,从而为类似复杂装配结构的动态特性分析提供了一种可行的思路。     

基于Workbench的斜齿轮参数化建模及有限元模态分析

在Workbench中利用参数化建模来创建标准渐开线斜齿圆柱齿轮,并且在Workbench中对斜齿圆柱齿轮进行有限元模态分析,研究斜齿轮的固有振动特性,得到了斜齿轮的前6阶固有振动频率。最后可以得到,在Workbench中进行斜齿轮的参数化建模是比较精确的,模态分析得到了斜齿轮的低阶固有振动频率和模态变形。斜齿轮在工作中,要使其工作频率远离齿轮的固有频率,以免发生共振现象。     

Vector ARMAX modeling approach in multi-input modal analysis

This paper analyses multivariate time series using a parametric approach for the purpose of identification of modal parameters of mechanical structures. Because of computer capacity the multi-input/multi-output (MIMO) data were treated with the multi-input/single-output (MISO) consecutively. By noting that some of the modal parameters must have global characteristics regardless of measurement locations in theory, a MIMO modeling approach is taken to analyse a set of multiple-random excitation/multiple response measurements. The MISO approach is also applied to the same data and the results obtained by the two methods are compared. Two specific regression models for the MIMO and MISO approach are derived from the vector Autoregressive Moving Average model with exogenous variables (ARMAX) and the least squares method is applied iteratively for the parameter estimation. The modal parameters are derived from the parameters of the vector ARMAX based upon the principle of impulse response invariance. The procedures are used to analyse a set of simulation data of a three degree of freedom system.     

不同测试方法下试验模态分析的对比

以实模态分析理论为基础,对钻架模型系统进行典型试验模态分析和基于ODS(Operation Deflection Shapes)测试方法为基础的试验模态分析,分别识别出系统的模态参数,并进行对比分析.     

基于HyperMesh的有限元建模及减速器模态分析

采用Altair公司的HyperMesh软件对减速器进行高速度、高质量的自动网格划分,极大地简化了复杂几何的有限元建模过程,得出相应的模态算法和结果。结果表明:采用该软件进行优化分析,可以提高产品性能和质量,大大降低成本。     

基于ANSYS的某发动机叶片的振动模态分析

用ANSYS软件对某发动机叶片的振动特性进行了分析。建立了该发动机叶片的实体模型和有限元模型,计算出了叶片的固有频率、振型。说明了用ANSYS软件在对发动机叶片的振动特性分析上是一种先进方法,为叶片的进一步研究提供了可靠的基础。     

基于ANSYS的U型波纹管的振动模态分析

采用三维壳单元shell93,利用ANSYS8．0的参数化设计语言(APDL),建立了波纹管的参数化三维有限元模型。利用此模型对波纹管进行模态分析,求出了其固有频率和振型,为波纹管的动态响应分析提供了可靠的基础。     

3MW海上风力机叶片的三维建模及模态分析

叶片作为风力机的重要部件,对其进行合理的设计至关重要.研究了兆瓦级水平轴风力机叶片的设计流程,针对海上风电机组所处的复杂外部环境,选择合理的设计参数,设计出满足海上工作环境的3MW水平轴式风力机叶片;使用三维绘图软件,完成叶片的三维实体建模;运用有限元方法,选定叶片材料的特征参数,进行叶片的模态分析,确定了叶片的振型模态,并对比分析叶片各阶的振型模态结果.结果表示,该叶片的固有频率与外部激振频率不重合,避免了共振破坏的发生.     

滚筒洗衣机机箱有限元及试验模态分析

结合实验模态与有限元理论模态分析,对全自动滚筒洗衣机的机箱进行了动态特性研究.首先,在.Pro/Eingeer中建立机箱的三维实体模型;然后导入ANSYS中进行网格划分,得到其有限元模型;再采用兰索斯迭代法进行模态求解,得到前50阶计算模态参数.另外,用脉冲激励法在实验室对机箱进行模态实验,得到实验模态参数.通过比较理论模态与实验模态参数,表明结果吻合较好.基于对机箱固有特性的分析,对该滚筒洗衣机机箱振动特性的改善提供了一定的参考依据.     

齿轮传动系统的复模态分析

综合考虑齿轮传动系统阻尼对系统固有特性的影响,并对齿轮传动系统阻尼形式进行初步的探讨,采用比例阻尼的方式考虑阻尼对齿轮传动系统动力性能的影响,并运用复模态理论对齿轮传动系统的固有特性进行分析。     

圆弧齿面齿轮的动力学模态分析

基于齿轮啮合理论和Pro-e软件建立了动力学模态分析的三齿模型,然后应用ANSYS软件进行了动力学模态分析,通过分析从而得到了航空圆弧齿面齿轮的近似固有频率和主振形,为避免传动中出现共振现象提供了依据.     

机械设计中基于有限元方法的模态分析

根据模态分析在机械设计中的作用,结合某产品设计实例,通过阐述模态分析有限元模型的建立过程,重点介绍了利用有限元进行模态分析的方法。并采用ANSYS程序对该产品进行了模态分析,由此判定了它的动力学薄弱部位。