不锈钢换热器厚壁壳体双丝窄间隙埋弧焊工艺

根据不锈钢的热导率小而线膨胀系数大,厚板焊接会产生较大的焊接应力,合金元素及杂质的偏析容易产生热裂纹,需采用低热输入并控制层间温度等工艺措施。厚壁壳体的不锈钢垫板焊后不易去除,设计制作了碳钢-不锈钢复合垫板。确定壳体焊接坡口形式及焊接工艺参数,制定壳体组焊方案及防变形措施,壳体环焊缝焊接使用防窜滚轮架。     

修复

高铬铸铁堆焊工艺试验研究；抗磨铸钢件的焊接修复；风机断裂轴焊接修复工艺；日产不锈钢薄钢带的修复；670t／h电站锅炉汽包裂纹焊接修复；轧辊修复技术的研究现状和展望；烧结台车车体的堆焊修复；焊接修复；输气管道连接器在服役状态下修补焊接的数字模拟；维修透平壳体的实践；高效自动化埋弧堆焊过程；∏C-90A航空发动机高压室动叶片自动化堆焊修复工艺。[编者按]     

动力水龙头壳体焊接工艺

针对动力水龙头壳体结构复杂、材料焊接性差的特点,按美国ASME IX要求进行了焊接工艺评定,并根据评定结果确定了焊接工艺参数,制定出合理的工艺方案,使动力水阀壳体顺利焊接成功,取得了良好的经济效益。     

火箭发动机壳体典型接头焊接工艺应用

针对某固体火箭发动机壳体生产需求,在对母材焊接性及焊接结构特殊性进行分析的基础上结合试验研究,制定出发动机壳体典型接头焊接工艺方案及过程控制和保障措施,实现发动机壳体组件平头对接以及支座与燃烧室壳体异种材料间T形接头焊接.测试结果表明焊缝成形良好,接头区域微观组织不均匀性不影响产品使用性能.生产统计显示,产品质量与性能稳定,承压能力显著高于设定目标,证实该套典型接头的焊接技术具有切实的可靠性.     

GIL铝合金壳体焊接技术研发现状

气体绝缘金属封闭输电线路(GIL)具有安全可靠、输电容量大、环境友好等特点,在大容量、长距离输电领域应用前景广阔。GIL壳体作为关键部件之一,其制造工艺直接决定了GIL的安全可靠性。介绍了目前国内外GIL铝合金壳体制造工艺,包括成形、焊接技术的研发现状,重点分析了焊接技术研发现状。指出目前主要的成形工艺为螺旋焊管成形方式,焊接工艺主要包含等离子焊接、钨极氩弧焊、熔化极气体保护焊及搅拌摩擦焊等几种焊接方式,并对比分析了各种工艺的优缺点。指出目前国内急需出台GIL铝合金壳体检测技术相关标准。     

桥壳体的焊接工艺分析及补焊

桥壳体的焊接工艺分析及补焊方艳辽宁省丹东汽车制造厂车桥分厂（１１８００８）随着汽车向高速和重载方向发展，越来越要求汽车自身轻量化。传统的铸造桥壳体由于有很多缺点，因此我厂生产的各种后桥总成采用的都是冲压焊接结构桥壳体，冲焊桥壳体属于复合焊接结构，具有...     

壳体激光复合焊接设备设计与分析

某发动机壳体为大长径比圆柱形薄壁壳体零件,采用旋压成型工艺加工时,内径误差较大、圆度差,焊接后产品精度要求较高。针对以上特点,研制激光复合焊接装备,提出大长径比高强钢壳体结构件多单元联动的激光复合焊接装备构架,揭示了激光功率、光丝间距、焊接速度等焊接工艺参数对焊接质量的影响规律。开发了多系统协调控制的一体化控制软件,突破了旋压壳体零件高精度定位与装夹技术、分布式自适应自动撑圆技术等关键技术。解决了内径公差较大的大长径比旋压壳体零件装夹、定位、自适应撑圆难题,实现了高强钢壳体环缝激光复合自动焊接     

点焊机器人在风机网罩焊接中的应用

传统风机网罩产品制造以手工制造为主,劳动强度大、生产效率低,难以形成自动化生产。为提高风机网罩产品制造效率,研制了针对风机网罩产品制造的点焊机器人工作站。介绍该工作站的组成和特点,阐述焊接夹具的设计,并提出焊接夹具设计的难点。通过控制焊接工艺参数来保证焊接质量。与焊条电弧焊及其他半自动焊接制造工艺相比,该工作站取得了高效率、高质量、柔性化生产效果。     

气化炉SA-387GR11CL2钢板的焊接及热处理

因气化炉工作条件及使用性能的需要,对其承压主壳体常用ASME规范材料SA-387GR11CL2钢板有明确的中温力学性能要求。某气化炉项目要求承压主壳体SA-387GR11CL2钢板材料及焊接接头427℃中温抗拉强度不低于450 MPa,经过系列焊接及热处理加工后,板材及焊接接头各项性能是否仍能满足相关技术要求是该产品的主要制造难点。通过系列焊接及热处理工艺试验并采用回火参数进行分析,研究焊接工艺及热处理制度对SA-387GR11CL2钢板材料及焊接接头性能的影响,并进行封头热处理工艺试验,制定出合理的气化炉燃烧室、激冷室筒体及封头焊接及热处理工艺。     

汽车桥壳冲压工艺及模具设计

对于拼焊结构汽车桥壳的冲压,关键在于控制上、下壳体焊接边的尺寸精度及壳体平面度,保证上、下壳体拼接间隙均匀一致。采用正切边工艺及斜楔压料结构改善了桥壳切边质量,保证了焊接边的尺寸精度,同时采用双面全包整形,提升了桥壳的平面度。     

电机风扇铸铝叶片的补焊

针对电机风扇叶片的断裂、测定叶片的化学成分、模拟风扇叶片的特性进行了机械性能测试、金相分析和安全性计算.在产品补焊前进行模拟叶片试焊和X射线探伤.合格后设计工装夹具进行叶片补焊,补焊的叶片满足设计要求.     

燃油-液压油散热器泄漏失效分析

燃油-液压油散热器在使用过程中发生了泄漏。通过宏微观形貌观察、金相检查和焊缝熔深测试,确定了燃油-液压油散热器的泄漏性质及原因。结果表明:出口封头与壳体焊缝处的周向裂纹为疲劳裂纹,未焊合焊接缺陷的存在是导致其疲劳开裂的原因;壳体拼接焊缝处的轴向裂纹也为疲劳裂纹,焊接气孔缺陷的存在和焊缝熔深不足是导致其疲劳开裂的原因。燃油-液压油散热器泄漏是由于出口封头与壳体焊缝发生疲劳开裂造成的,壳体拼接焊缝发生疲劳开裂会造成壳体表面出现鼓胀,进一步增加了出口封头与壳体焊缝处的张应力,对最终的散热器泄漏起到促进作用。     

调温器不锈钢焊接接头开裂分析

在试车过程中,发动机调温器焊接接头靠近SUS430壳体一侧开裂。通过对调温器壳体化学成分分析,焊接接头断口扫描观察、金相组织观察并结合调温器失效前的情况综合分析,确定了调温器不锈钢焊接接头开裂的模式及产生原因。结果表明:调温器壳体一侧焊接接头为晶间腐蚀导致的沿晶开裂;焊接接头热影响细晶区的晶间腐蚀敏感性以及试机采用的自来水提供的腐蚀环境是导致调温器在壳体热影响细晶区腐蚀开裂的主因。针对调温器在焊接接头开裂的原因做出了合理的改进,取得了良好的效果。     

引风机叶轮焊接变形控制及矫正

通过分析与试验对引风机叶轮焊接变形规律进行了探讨，采用较为合理的焊接工艺措施，有效地控制了叶轮焊接变形，并对残余焊接变形进行了矫正，很好地保证了产品设计要求。     

低合金高强钢WELDOX700与WELDOX900的焊接

介绍了大型风机叶轮的焊接工艺,分析了低合金高强钢WELDOX700与WELDOX900焊接的工艺特点,针对WELDOX700与WELDOX900的焊接接头进行了焊接工艺评定试验,并对接头的微观组织形貌进行了分析,将焊接工艺参数应用于产品的组焊中,满足产品设计要求.     

火箭贮箱筒段搅拌摩擦焊缝圆度影响因素研究

2219铝合金被广泛应用于新一代运载火箭贮箱结构,搅拌摩擦焊接技术因焊接性能好等优点被广泛应用于贮箱焊接.然而贮箱完成焊接后,筒段搅拌摩擦焊缝处圆度时常不理想,绝热层因此发生局部开裂现象,不满足低温绝热要求,甚至导致火箭发射失利,因此开展新一代运载火箭贮箱筒段搅拌摩擦焊缝圆度分析与研究.通过开展贮箱焊接、充压等试验以分...     

不同内压对锥柱耐压壳焊接残余应力的影响

为了研究高强钢锥柱耐压壳焊接残余应力在不同内压作用下的变化规律,首先运用ANSYS中的APDL语言编制了焊接残余应力计算程序,并用模型试验验证其可靠性.在数值模拟和试验结果相一致的基础上,计算了锥柱耐压壳的初始焊接残余应力.然后对有初始焊接残余应力的锥柱耐压壳在不同内压下的残余应力变化规律进行研究.结果表明,随着内压的...     

M5-36-11No.20.5D风机轴断裂分析

通过观察断裂风机轴裂纹宏观和微观形貌 ,检验化学成分、显微硬度等方法对风机轴断裂的原因进行了分析。结果表明 ,风机轴断裂是由于轴表面焊接缺陷引起的低应力疲劳断裂