一种基于单片机的相序检测及电机缺相保护方法

介绍了一种新颖的相序检测及电机缺相保护方法,利用单片机实现数字相序检测,并且用相频变换的方法来实现电源缺相检测。该方法硬件电路和算法非常简单,使用在强干扰环境中的电动机电力电子传动装置上,可极大地提高检测及保护的抗干扰性能。     

三相交流异步电动机缺相运行的逻辑检测及保护

本文分析了目前社会上流行的电动机缺相检测及保护方法的局限性。提出对由于供电变压器二次侧或一次侧某相熔断器熔断或线路断线造成的电动机缺相运行所用逻辑电路进行检测及保护方法。     

一种维也纳整流装置及其缺相控制方法

针对常规的维也纳整流装置只工作在三相正常的状态下,当缺相发生后就进行停机保护的弊端,此处采用常规的维也纳拓扑结构,提出了一种新型控制方法。该控制方法同时执行三相常规控制策略和缺相控制策略,由缺相切换控制单元根据锁相及缺相检测单元检测出的缺相信息,选择执行以上两种控制策略产生的驱动信号给驱动电路,以实现维也纳整流电路在正常或缺相情况下均能正常稳定工作。此处介绍了维也纳整流装置的工作原理、主要器件选型,常规控制方法和缺相控制方法,实验验证了缺相控制方法的有效性。     

利用交流接触器实现三相电动机缺相保护的研究与应用

对三相交流异步电动机的缺相保护,传统的方法是采用热继电器。但在生产实践过程中,笔者发现由于热继电器主双金属片受热膨胀的热惯性及动作机构传递信号的惰性原因,导致其缺相保护动作不够灵敏,对故障电流响应慢,往往导致电动机误操作,或不起保护作用,造成电动机烧毁。交流接触器本身并没有缺相保护功能,但该文利用交流接触器对缺相保护线路进行重新设计,巧妙地利用交流接触器的欠压、零压保护功能,对三相电动机实现了电源缺相的瞬时保护。     

利用交流接触器实现三相电动机缺相保护的研究与应用

对三相交流异步电动机的缺相保护,传统的方法是采用热继电器.但在生产实践过程中,笔者发现由于热继电器主双金属片受热膨胀的热惯性及动作机构传递信号的惰性原因,导致其缺相保护动作不够灵敏,对故障电流响应慢,往往导致电动机误操作,或不起保护作用,造成电动机烧毁.交流接触器本身并没有缺相保护功能,但该文利用交流接触器对缺相保护线路进行重新设计,巧妙地利用交流接触器的欠压、零压保护功能,对三相电动机实现了电源缺相的瞬时保护.     

核电站辅助变压器缺相保护研究

辅助变压器缺相检测是核电厂中最为关心的问题。一些核电厂的事件表明,变压器轻载时高压侧的缺相可能很难被现有的电气保护方案检测到。如果未能及时发现缺相状态,变压器不能与系统隔离,则可能会导致关键的电机驱动负载跳闸以及电厂安全系统的损失。然而,重负载到中等负载变压器的缺相条件可以通过传统的保护方案可靠地检测和保护。相反,轻负载或空载变压器可靠的缺相检测是具有挑战性的。本文介绍了核电站辅助变压器缺相的问题,提出了适用于大多数电力变压器的线路变压器缺相保护方案。新的方案使用光学电流互感器能够可靠检测重负载到中等负载变压器的缺相也可以可靠检测轻负载或空载的变压器缺相。     

基于检测负序电流的电动机断相保护

断相运行是造成电动机燃损的重要原因，现有种种断相保护方法都功能单一，不能兼顾电动机不对称保护及过载保护。本文提出了一种检测负序电流实现断相保护的新方法，它集相、过载、短路等保护功能于一体，从而实现电动机的综合保护。     

改进控制线路实现三相电动机缺相保护

缺相起动和运转对三相电动机的危害极大，本文通过分析电动机传统控制线路的缺点，介绍了一种改进后的电动机控制线路，实现了电动机的缺相保护，该方法简单、实用，值得在同类应用中推广。     

正反转异步电动机缺相保护误动分析

异步电动机不对称运行时出现负序电流,通过检测负序电流可以避免缺相运行,但对于正反转运行的异步电动机则无法实现有效保护,利用P241灵活的逻辑编程功能,通过内部功能的组合实现正反转缺相保护功能,保障电动机的可靠运行。     

正反转异步电动机缺相保护误动分析

异步电动机不对称运行时出现负序电流,通过检测负序电流可以避免缺相运行,但对于正反转运行的异步电动机则无法实现有效保护,利用P241灵活的逻辑编程功能,通过内部功能的组合实现正反转缺相保护功能,保障电动机的可靠运行.     

微机型继电保护测试仪的设计

介绍了一种微机型继电保护测试仪的设计与开发,该测试仪由PC机和继电保护测试仪两部分组成,PC机通过软件实施对测试仪的操作和控制,继电保护测试仪是该系统的核心部件,用于生成并放大波形,获取触点动作信号后传给计算机进行处理。软件基于W indows平台,采用面向对象的编程技术编制而成,具有界面友好、易于使用等优点,通过适当提高测试软件线程的优先级,采用高精度的时间控制函数,其精度能够满足测试要求。     

基于虚拟仪器的电动汽车动力平台测试系统

为了满足电动汽车牵引电机系统性能测试的需要,针对电动汽车牵引电机系统的工作特点,建立了电动汽车动力性能试验台架,开发了利用虚拟仪器技术的测试系统软件,设计了相应的控制策略,实现了多路并行、高速数据采集的结果。测试系统充分发挥了虚拟仪器技术灵活性、兼容性强和可重用度高的特点。在测试平台上对国内外多台电动汽车牵引电机的动力特性进行了测试,并完成了多组电动汽车用动力锂离子电池组的放电试验。结果表明,建立的基于虚拟仪器的测试系统在实际应用中提高了测试过程的客观性和自动化程度,具有较好的科研价值和应用前景。     

多端口器件散射参数测试方法研究

通过对我国现行多端口器件散射参数的测试方法标准进行梳理,发现这些测试方法不能代表最新测试技术水平,有的测试方法仅仅是由参数定义得到的简单原理框图,可操作性也不强,标准中测试方法脱离了现代射频仪器的发展进程。根据现代射频仪器的发展趋势,再结合多端口器件的混合模S参数的定义,提出了采用多端口矢量网络分析仪进行多端口散射参数测试的方法,使测试程序化繁为简,且能采用数据采集技术,一次性测试多个参数,测试效率大大提高。     

虚拟仪器在实验教学中的应用

介绍了虚拟仪器技术以及虚拟仪器的硬件和软件的基本构成原理,提出将虚拟仪器技术应用于电力系统继电保护实验教学中.设计了一套继电保护虚拟仪器系统,并在此基础上对零序保护和距离保护进行了仿真实验,实验结果表明,把虚拟仪器技术应用于电力系统实验教学中具有广泛的前景,是今后一段时间的发展方向.     

大气数据自动测试与诊断系统

大气数据系统用来测量、计算并指示飞机的多个飞行参数,在飞机电子设备中具有举足轻重的地位,对其进行测试与诊断具有重要的意义。本文基于GPIB和VXI总线技术以及虚拟仪器技术,采用推理式诊断方法,实现了大气数据系统的自动化测试及自动诊断功能。本系统的通用性和自动化程度较高,可直接应用于飞机大气数据系统的测试、诊断和维修。     

基于LabVIEW的无绳电话虚拟检测平台设计

提出一种基于虚拟仪器的无绳电话综合检测平台的设计方案,结合NI公司的PXI硬件、LabVIEW图形化设计软件以及频谱测量与调制工具包,构建无绳电话虚拟检测平台。通过软件开发实现发射性能指标与语音通信的一体化检测,与传统检测设备相比,该平台更具灵活性和扩展性,测试精确,使用价值高。     

光电电流互感器测试与校验方法

介绍了典型的光电电流互感器的结构原理和输出特点.鉴于传统的电流互感器测试方法已经不适于校验新型的电流互感器,依据IEC标准和误差分析理论,提出了光电电流互感器的测试和校验方法.指出采用虚拟仪器技术的测试系统具有灵活、易于扩充的优点.认为标准通道的各部件需要经过严格的溯源,标准通道的设计需要遵守微小误差原则.所设计的测试系统已成功应用于自行研制的光电电流互感器性能指标的测试.     

基于单片机的便携式脉冲信号参数测试仪

本文介绍了基于C8051F340单片机的脉冲信号参数测试仪的设计与实现。该测试仪能对脉冲信号的幅值、频率、周期、占空比等参数进行测量。通过采用10次定数计时法,提高测量精度,缩短测量时间。实验测试表明,该测试仪的误差率较低,精度高,能够满足闪光盒性能测试与校验的要求,可用于电信号参数测量、仪器检测等领域。该测试仪已应用于某型军用飞机闪光盒信号检测中,其稳定性、精确性均能满足要求。     

摩托车道路试验仪的设计

介绍了摩托车道路试验仪的工作原理和基本构成，分析了其硬件系统和软件系统的组成和功能。系统采用单片机实现数据采集与处理，并可与上位机实现RS-232通信。实际运用表明：该仪器使用方便，运行稳定可靠，测试精度和效率均能满足要求，适用于测试摩托车性能。