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注塑模具导入对于存在注塑工艺的生产单位是极重要的一个环节,特别是对于汽车前后保险杠等大型注塑模具,其前期导入工作的专业性将直接影响产品质量。介绍了注塑模具导入的四大步骤:前期工艺分析、模具设计制造、模具调试、模具验收,为新车型保险杠类注塑模具的导入工作提供参考。 相似文献
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首先分析了数码照相机外壳的结构和成型工艺,然后使用模流分析软件Moldflow确定了点浇口的最佳位置,以及分析了充填时间、熔接痕、气穴位置等,为模具结构设计提供了合理的依据。最后着重阐述了浇注系统、成型零件的设计要点和模具工作原理。这种采用计算机辅助设计软件Pro/E和有限元分析软件Moldflow相结合的方法进行数码相机外壳的注塑模具设计,使得注塑模具的设计更具有准确性与科学性,有效缩短了模具研发周期和设计过程。 相似文献
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基于Moldflow的汽车保险杠注射成型分析 总被引:2,自引:0,他引:2
利用Moldflow软件,采用扬子石化的汽车保险杠专用料高抗冲聚丙烯K9015,对威姿轿车前保险杠比例缩小模型进行了填充、保压、冷却以及翘曲模拟分析,讨论了2种浇注系统方案及产品产生翘曲变形的原因。结果表明,2种进胶方案的注射时间基本相同;采用3个浇口在一侧的进胶方案得到的制品外观质量更好,装配尺寸更合适;但2种进胶方案都会产生较大的翘曲变形,通过优化保压曲线可以减少制品的翘曲变形量。 相似文献
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利用Moldflow软件对液袋用阀门的壁厚、工艺参数、充填过程、体积收缩率和翘曲变形量进行了模流分析。以流道直径、熔体温度、注射时间和模具温度4个因素为变量,设计了一个4因素3水平的正交试验。选取阀门的体积收缩率与最大翘曲变形量作为正交试验的判断标准,对相关的模拟结果进行极差分析。结果表明,当流道直径为6~8 mm、熔体温度为180℃、注射时间为25 s、模具温度为40℃时,阀门结构和性能最为合理。 相似文献
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介绍一种创新型无模脚结构汽车保险杠模具的设计开发,并同步对该方案进行理论校核,该设计方案可以在保证模具强度及韧性的基础上,有效减重注塑模具2 t以上,降低模具高度200 mm以上。对于大型保险杠注塑模具的开发,有着重要的借鉴意义,目前该设计方案已经量产。 相似文献
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根据LED支架的结构特点,采用端面环形浇口、复合侧向抽芯和推板脱模机构设计了一副精密注塑模具。重点分析和研究了该模具的成型零件、浇注系统、侧向抽芯机构、定距分型机构、温度控制系统、导向定位系统和脱模系统。模具在侧向抽芯和脱模机构中均有多处创新结构。 相似文献
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基于Moldflow平台的电吹风外壳注塑模具优化设计 总被引:2,自引:1,他引:1
对电吹风外壳注塑模具进行设计.整个过程通过Moldflow软件完成注塑杌的选取,参数的校核,浇注系统设计,冷却系统设计,顶出机构等的设计.设计完成后对其注塑过程进行分析,发现其主要缺陷,如:气穴.熔接痕.收缩率大等.根据分析结果,采取相应的优化方案,得到合理结果.这种设计方法大大缩短了开发时间,提高了生产效率. 相似文献
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根据汽车JST连接器的结构特点和注射成型工艺要求,提出了型芯采用镶拼式结构的注塑成型模具结构设计方案。首先,分析了ABS材料的性能和成型工艺;然后采用Moldflow软件对塑件进行模流分析,从而得到优化的工艺参数组合。模具设计采用单分型面,一模八腔,潜伏式浇口形式。实践证明:该模具结构设计合理,满足成型工艺要求,产品质量好。 相似文献
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设计了多用工作灯后盖注射模的总体结构。介绍了设备的选择及成型零件、浇注系统、脱模机构的设计。该模具结构合理、操作简单,能生产出符合质量要求的制品。 相似文献
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分析了无线触摸屏后壳的结构特点,设计了其注塑模具,重点介绍了定模外滑块、动模内滑块、常规斜顶和减速斜顶等抽芯机构的详细结构和设计方法,同时对浇注系统的设计要点作了介绍。实践表明,该模具动作可靠,产品质量符合客户要求。 相似文献