气辅注塑CAE模拟技术在汽车保险杠模具设计中的应用

运用CAE技术对汽车保险杠模具结构设计及成型工艺条件进行了气辅注射成型模拟分析，成功的设计出了符合实际生产需要的保险杠模具结构；优化了气体充填成型工艺和充填效果，改善了制品表面质量和力学性能，提高了首试成功率。     

CAE在汽车保险杠浇注系统设计中的应用

结合汽车保险杠模具的开发,对保险杠所用的原料和注射机进行了探讨,并利用CAE技术对该保险杠浇注系统的传统设计和根据流变学理论提出的优化设计进行了重点模拟分析研究,成功地设计出了符合实际生产需要的保险杠浇注系统。以望能为我国模具行业注射模浇注系统的设计提供一种新的设计思想,推广CAE技术在我国注射模设计中的应用。     

热流道系统下大型覆盖件注塑方案及工艺优化研究

以汽车后保险杠为例,在充分掌握注塑经验的基础上,利用计算机辅助工程分析(CAE)的手段,建立汽车后保险杠3种注塑方案,分析不同方案对于注塑结果的影响,从而对比出较优的注塑方案。将模拟较优的数据用于实际模具设计及注塑生产,试模结果与模拟结果高度吻合,从而为此类问题提供了一种可行的借鉴。     

汽车前保左右加强件注塑流动平衡优化研究

针对前保险杠左右加强件形状特殊,产品改型后存在注塑风险的问题,在对单个产品两处浇口的开设进行同产品不同浇口之间的浇口平衡设计后,针对同模不同产品之间的浇注系统也进行了浇口平衡设计,浇口优化调整后,获得注塑时间2.93 s,模腔压力低于34 MPa,翘曲量低于2 mm的注塑效果。通过对较佳注塑工艺条件下推荐螺杆工艺的改进设置,获取合理的注塑机螺杆转动控制参数。通过运用CAE辅助分析,在模具结构设计及加工制造前,能及时发现并处理产品可能存在的成型缺陷,大幅提升模具制造的经济效益,缩短模具制造周期。经实际注塑生产验证,采用设计的注塑工艺注塑后,仅用3次试模即获得了质量合格的注塑产品,具有较大实践参考价值。     

基于GRNN神经网络的汽车塑件工艺优化设计

针对汽车多媒体面板注塑成型过程中降低试模成本及缩短模具制造周期的要求,运用CAE仿真手段对产品模具结构设计前的潜在注塑品质问题进行了分析检验,CAE分析结果表明,通过对浇注系统进行成型窗口优化获得的成型工艺参数还不能完全满足产品的实际注塑需要,特别是熔接线和翘曲问题不能满足制品的品质要求。因而,在运用正交优化手段对注塑成型工艺参数进行调整的基础上,运用GRNN神经网络对工艺参数进行了预测和优化处理。从而构建了针对性的神经网络预测模型,样本检验后,以此为基础,对较优的工艺参数进行二次正交密化,并用GRNN神经网络进行了模拟预测,预测后优选的工艺参数组合能较好地实现产品的无缺陷注塑生产。将GRNN神经网络与模流CAE优化分析相结合,对解决注塑品质多维缺陷问题具有非常好的预测指导作用。     

汽车保险杠冷热流道结合注塑成型工艺CAE优化分析

结合CAE分析软件,通过对汽车前端保险杠塑料件进行浇口位置和数量、浇注系统和冷却系统的前期优化分析,确定了最佳注塑成型工艺参数,将工艺参数转换成注塑机能操作的参数后,进行保压分析,获得了确保塑料件注塑成型质量并最终应用于生产的注塑操作工艺卡;通过优化塑料件注塑成型工艺方法和参数,有效消除了塑料件的翘曲变形等缺陷,提高了塑件成型质量和试模效率,缩短了模具的研制周期和生产成本。     

基于CAE技术的CRT显示器后壳注塑模设计

基于CAE技术进行了CRT显示器后壳的注塑模设计。通过浇口位置分析确定了浇注系统的位置,通过成型窗口分析确定了成型工艺参数;通过流动分析查看了充填效果、最大注射压力、锁模力、熔接痕位置以及气穴位置;最后基于CAE分析结果进行了模具的总体结构设计,并阐述了其开合模动作过程。     

金属背衬快速模具工艺路线分析及制作

通过对SLM制模技术原理及制模过程精度分析,确定了金属背衬快速模具的制模工艺路线,且以汽车大灯电机支架为例进行背衬模具的试制。首先对试件进行模具分型结构设计、随形冷却布局设计、顶出系统设计等;其次利用SLM技术制作上下模金属壳体,并进行背衬补强、模具总装等,制作出金属背衬快速模具;最后经试模表明,金属背衬快速模具能够成功注塑出产品,相比于SLM制模技术有效降低了制作成本。     

基于UG的汽车滤清盖注塑成型与数控加工

针对滤清盖塑件成型的需要,结合CAE分析,确定了合理的浇口位置及浇注系统;结合CAM加工的需要,改进了成型件的结构设计,降低了成型件的加工难度;在CAE/CAM分析优化的基础上,给出了塑件一模一腔侧浇口浇注的三板模CAD结构优化设计。采用UG10.0软件对主要塑件的成型件进行了数控加工程序编程,给出了主要的数控加工刀路程序。实践证明,集成CAE/CAM技术是保证模具结构设计的准确性和高效率生产,降低模具生产成本和缩短模具制造周期的重要途径。     

某汽车轮毂罩热流道模流分析与模具设计

针对汽车左右后轮毂罩产品尺寸大,注塑时难充填饱满的实际生产困难问题,通过CAE优化分析,确定采用热流道注塑成型方案,构建了产品的6点热流道嘴直接浇注成型方案,并有针对性地结合生产实际设备,对6点浇注方案的CAE分析结果做了设备定向定量结合性工艺分析,避免了单凭生产经验所带来的不确定因素制造风险;运用UG模具设计功能,设计了两板式热流道一模两穴家族模结构,创新性设计了油缸T型槽变向抽芯滑块机构和油缸+顶针板完全脱模机构,节省了模具设计空间和模具用材量,模具设计合理,稳定可靠,为同类塑件的模具设计和生产提供了有益借鉴。     

CAE技术在GPS壳体注塑模缺陷分析中的应用

利用CAE技术对GPS注塑模的成型缺陷进行分析,提出5个注塑改进方案,并进行了可行性模拟,根据模拟分析结果,提出了合理的注塑成型工艺方案。结果显示:模具CAE技术在解决注塑产品设计、模具设计及成型过程中,具有快速、准确、方便、高效等优势,可以缩短模具制造周期,降低成本,提高生产效率。     

电梯入口盖板热流道注塑模具设计

分析电梯入口盖板的结构特点及成型工艺,利用Moldflow/MPI软件确定塑料件的浇口位置和数量,建立塑料件的热流道浇注系统,进行了塑料件的注射成型CAE分析,并论述了塑料件的模具结构及模具工作过程.该模具已投入大批量生产,生产的塑料件质量符合客户要求.     

汽车暖风机下壳体CAE优化与模具设计

针对轿车暖风机下壳体侧壁多且深、细小筋位较多等复杂结构特征,结合CAE技术进行了3种浇注系统方案的优化分析,确定了最优的注塑成型工艺方案;模具结构为两板式热流道一模一腔结构,产品的脱模包括型腔前模脱模和型芯后模脱模两种方式;设计中利用了Moldfl ow2015进行注塑工艺优化分析,UG–HB_Mould6.6外挂进行结构设计和改进;模具结构设计合理。     

基于CAD/CAE/CAM技术的电话机注塑模设计

介绍了Pro/E在注射模具设计中的应用和基于Moldflow软件的注射成型分析以及在UG环境下的CAM模拟。通过实例阐述了采用CAD/CAE/CAM技术进行电话机注塑模的设计和分析过程,并运用UG软件对该零件型腔进行了加工刀路设计,模拟了数控加工过程。采用CAD/CAE/CAM技术可以缩短产品的开发周期,提高设计质量。     

应用Moldflow软件分析优化手机后盖壳注塑模设计

以一款手机后盖壳为例,详细阐述了Moldflow流动模拟分析软件的功能和一般流程,并分析了如何利用CAE的分析结果解决注塑模设计及成型加工中出现的问题,显示了CAE技术在注塑模设计及注塑件开发过程中的突出作用。     

轿车后保险杠裙围凹陷变形原因探析与解决方案

对轿车后保险杠塑料裙围开发过程中的所有环节进行研究,尝试用CATIA软件进行产品优化及模具改进,同时优化注塑工艺参数,并采用Moldflow软件对改进效果进行数值模拟,找到了一种经济有效的解决收缩变形的途径。     

基于CAE的轿车零件注射模具优化设计

以汽车零件为研究对象,利用CAE技术及注塑模具CAD技术,借助Moldflow和PRO/E软件,建立了产品的三维实体模型,在产品的结构工艺性和成型性分析的基础上,进行了产品成型过程的模拟分析,获得了优化的成型方案和参数,并利用PROE/E模块EMX进行了模具结构的三维优化设计。     

CAE技术在数码相机注塑模设计中的应用

为缩短产品开发周期,降低成本及提高产品质量,CAE技术越来越多地运用在注塑成型的模具设计中。以数码相机的外壳为例,通过比较分析结果来确定制品注塑成型中的浇口位置和数量,并对浇注系统进行了优化。选择出充模均匀、熔接痕不明显和气穴位置集中的成型方案,为探讨注塑成型应用CAE的方法提供借鉴。     

聚苯乙烯塑料注塑工艺探讨

介绍了聚苯乙烯(PS)塑料的注射成型技术,结合产品的模具设计,对成型工艺进行了分析讨论;通过对典型PS塑料制品的加工工艺过程的探讨,对PS塑料制品生产中的缺陷、原因及解决方法进行了论述。结果表明,PS作为通用塑料,因其具有良好的性能,在结构复杂的工艺品生产中应用效果好,而且,合理的设计可以使模具结构大大简化。