固井水泥车的发展趋势

主要介绍了固井水泥车以及它的发展趋势。     

固井水泥车密度计清洗剂研究

首先通过清洗剂配方筛选实验,初步确定水泥石清洗剂的配方为:40 mL 2％FSJ-1+60 mL 30％ HGS-A+60 mL 30％ HGS-B.清洗剂性能研究结果表明,复配清洗剂动态溶解效率显著高于静态溶解效率;复配清洗剂浓度增加,溶解效率增加;复配清洗剂配比不变,用量增加时,溶解水泥石的绝对量也显著增加.清洗剂对水泥石溶解率随时间增加而增加;溶解效率随水泥石厚度的减少而增加.复配清洗剂中添加1.0％的缓蚀剂会使其溶解水泥石的效率显著下降;但添加0.5％缓蚀剂JPC-3不影响清洗剂溶解水泥石效率,对N80钢、A3钢、废密度计自制钢片的平均腐蚀速率分别为2.2245 g/(m2·h)、1.9383 g/(m2·h)、2.0392g/(m2·h),腐蚀速率均小于3.0 g/(m2·h),满足中国石油天然气行业标准SY/T5405-1996的Ⅰ级标准(3～5)g/(m2·h).水泥石清洗剂的最终配方为:40mL2 ％FSJ-1 +60mL30％ HGS-A+60mL30％ HGS-B+0.8gJPC-3.最后利用该清洗剂在油田生产现场清洗一台完全堵塞的密度计6.0h,获得成功.     

一种新型固井水泥车及其固井作业操作要求分析

随着经济的不断发展和技术的高速发展,油气资源越来越紧缺,对油气开发的工作提出了更高的要求,固井水泥车就是在油田作业工作中比较重要的操作车,于是设计了一种新型固井水泥车,这个水泥车是采用计算机自动控制混浆的新型固井设备,该设备加速了固井作业。     

提高固井水泥车液压系统安全稳定运行的措施

随着经济的不断发展和技术的高速发展,油气资源越来越紧缺,对油气开发的工作提出了更高的要求,固井水泥车就是在油田作业工作中比较重要的操作车,使用固井水泥车的关键在于其液压系统以及如何高效的使用液压油的问题,使用过程中要严格按照要求进行,以免出现安全故障。概述了固井水泥车的液压系统的组成部分及操作规范,提出了提高固井水泥车液压系统安全稳定运行的相关措施,以便为同类型的研究奠定基础。     

热洗清蜡车柱塞润滑系统改造

热洗清蜡车柱塞泵气动式润滑系统存在的缺陷,致使润滑油不能循环使用,润滑油消耗量大;改造为齿轮泵式润滑系统,提高润滑效果,节约润滑油消耗,延长设备使用寿命。     

关于固井水泥车车台设备的再利用探究

对于钻井工程而言,固井作业是一个十分关键的环节,其质量高低将会对后续作业产生直接而重要的影响。在固井作业中,固井水泥车发挥着十分重要的作用,尤其是一系列固井参数的精准确定,所以,其重要性是不言而喻的,另外,其价格也是相当不菲。如何实现水泥车的最大化利用,如何控制水泥车的使用成本,已经成为业内人士普遍关注的话题。本文对目前水泥车的有关资料(一,额定性能指标;二,报废标准;三,运转情况)展开了系统而详尽的分析,最终得出如下结论:固井水泥车车台设备的再利用是完全可行的。这一结论不仅有助于水泥车使用成本的降低,而且有助于水泥车利用率的进一步提高。     

GJC40-17固井水泥车使用中的问题与故障对策

近年来,江苏油田在使用GJC40-17水泥车过程中,发现设备部件安装不合理和设备使用中常出现的一些故障,这些问题和故障使固井生产受到一定影响,在整改和排除这些问题中浪费了大量的时间。本文分析了设备出现的问题和故障的主要原因,并给出了相应的对策,进行了一定的技术探讨。     

回转窑托轮润滑装置改造措施

回转窑托轮烧瓦事故常见的原因是润滑冷却不良或受力不当造成的，所以托轮润滑对窑的安全运行起着至关重要的作用。本文介绍我公司两条回转窑托轮澜滑装置的改造措施，供参考。     

磨机润滑装置的设计改造

我公司Φ2.4×10m水泥磨机于2003年5月安装投入运行。原来采用单一的油泵连续供油方式进行中空轴瓦润滑。由于磨头磨尾中空轴端部密封毛毡脱落而带入供油中,时常发生毛毡堵塞调节阀、溢流阀导致供油不足现象。加之油泵频繁故障,运行3个月中,几乎每隔两天必有一次检修或故障停机。终于在8月初,磨头、磨尾两球面瓦由于润滑不良相继发生赶瓦现象。于是,我们便对该磨机润滑系统进行有步骤的技术改造工作。首先,改造磨机原有不能发挥作用的带油圆盘(直径太小、外缘表面沾不到座内油);在两带油盘上铆接宽度为100mm的圆环,以扩大带油盘直径利于带油…     

柱塞加料泵密封装置失效原因及改造办法

柱塞泵密封装置失效是影响柱塞泵运行效率的主要因素。现场对进口柱塞加料泵密封泄漏的原因进行分析,找出了柱塞泵密封失效的主要原因,并通过改造解决了柱塞密封失效的问题,收到了明显效果。     

350型洗井车BC35柱塞泵液力端润滑系统的改造

我单位现有5台350型洗井车，上装兰州通用机械厂生产的BC35型柱塞泵。在使用过程中，发现该泵液力端润滑系统存在一定的缺陷，不仅严重影响了对柱塞的润滑，使柱塞使用寿命大大缩短，而且还存在许多安全隐患。     

柱塞气举井操作优化研究进展

为了更好地阐释气田开发利用过程中柱塞气举井操作优化方面的研究进展和现场应用面临的主要瓶颈和挑战,在简要阐述柱塞气举工艺,并对现有操作难点进行分析的基础上,从单井优化模型、井群优化模型和优化算法3个角度入手,概述目前柱塞气举井操作优化的研究进展;对现存问题进行分析并提出建议,并对未来的研发方向进行了展望.     

催化装置机泵油雾润滑系统改造研究

本文首先介绍了油雾润滑的基本原理。并对该油雾润滑系统在大连石化分公司三催化装置机泵群上的实际应用进行了研究。经过三年多的运行表明：轴承润滑状况得到明显改善、机泵维修频率大大降低、保障了装置长周期安全运行。同时总结出适合该系统长周期运行的具体措施,并对系统的进一步改进提出了建议,以使其更好的满足长周期运行的需要。     

三联柱塞泵柱塞和填料故障原因分析及技改

介绍三联柱塞泵在三聚氰胺装置中的运行,分析运行中柱塞和填料出现的问题以及备件国产化后出现的问题,并分析原因,提出处理方法,实施技术改造。     

三联柱塞泵柱塞和填料故障原因分析及技改

介绍三联柱塞泵在三聚氰胺装置中的运行,分析运行中柱塞和填料出现的问题以及备件国产化后出现的问题,并分析原因,提出处理方法,实施技术改造。     

高压柱塞泵密封改造总结

通过对合成工序铜液循环泵密封形式的改造,达到了减少泵的泄漏量、延长泵密封使用周期的目的。     

往复柱塞泵的填料改造

针对往复泵填料泄漏较为严重、更换较为频繁且使用周期短的现状,进行的技术改造。改造以后的往复泵填料平均使用周期大大提高,非常适用,完全达到了降低成本和延长使用周期的效果。     

中原油田漏失井固井技术

中原油田是一个典型的复杂断块油气田,油气分布比较散,经过20年的开采已经进入了开发的中后期,主要靠注水井进行采油。注水井使得地层岩石力学性质发生了较大变化,使得局部形成超高压地区,如胡庄地区、文明寨地区个别井密度已经超过1.70g/cm,层间压力差异大,因而在同一口井中形成多套压力系统,在钻井和固井过程中经常遇到漏失问题。我处在2004年针对易漏失井的固井工艺技术进行研究取得了良好的应用效果,但是漏失井的固井优良率低,2009年漏失井占了油层固井总数的10%,优良率却不足40%,为了完成75%的固井优良率指标,因此,易漏失井固井工艺技术完善推广已成为当务之急。     

本井气柱塞气举技术研究

吐哈油田自91年投产以来,随着油田的开发地层压力逐年下降而气油比呈急剧上升趋势,特别是温米油田出现了大批的高气油比油井,这给目前采用的有杆泵和电潜泵举升带来了一定的难度。吐哈油田气藏为凝析气藏,埋藏深,单井产能低,气井开发滑脱损失较大,井底积液较多,造成产气量的较大损失,目前采用的泡沫排水采气工艺效果不理想,发泡剂消耗大,泡排作业频繁,排水采气技术成本较高,亟需开发适应油田特点的新型排水采气工艺技术。而本井气柱塞气举能很好的适应高气油比和气井排水采气的特点。为此,我们开展了本井气柱塞气举技术研究,并进行了现场试验,取得了良好的效果,为油田部分低含水高气油比油井的开发和气井的排水采气提供了有效的举升技术支持。     

柱塞井智能优化模式应用探究

目前柱塞气举工艺已成为解决低产井排水采气和间歇生产两大关键问题最为适用的一种工艺技术.利用柱塞在举升气和采出液之间形成机械界面,有效防止气体上窜和液体滑脱,提高气井排液效率.目前柱塞制度优化方式为人工跟踪,及时调整生产制度,但无法实现智能化,耗时耗力.为建立柱塞智能优化模型,实现生产制度自动优化,利用新型测试式柱塞对柱...