涡旋压缩机止推轴承表面微织构对润滑性能的影响

为改善涡旋压缩机止推轴承的润滑性能进而提高涡旋压缩机的效率,在止推轴承表面设计加工了微织构。依据止推轴承结构,建立了止推轴承润滑性能的计算分析模型,运用计算流体动力学方法,研究分析微织构的几何参数、排列形式和结构形状对其最大承载力的影响。结果表明:在不同主轴转速和轴承间隙下,油膜最大承载力随微织构直径的增大而增加,随微织构深度的增加先增大后减小,轴承间隙与微织构深度之间存在最优关系;微织构排列形式对油膜最大承载力有影响,且存在最优排列形式;比较各种微织构表面形状和截面形状可知,矩形微织构和圆弧形截面微织构具有最佳的润滑效果。     

低压腔型涡旋压缩机润滑系统研究

根据低压腔型涡旋压缩机供油润滑系统的特性,从能量守恒和质量守恒基本方程出发,建立低压腔型涡旋压缩机润滑系统数学模型。通过对该模型的分析讨论,得到了润滑系统结构参数和压缩机运行工况对润滑系统供油压力的影响关系。该模型可用来指导低压腔型涡旋压缩机润滑系统结构参数的选择和优化,为压缩机润滑系统设计提供一定的理论参考。     

无油润滑涡旋压缩机动静涡旋端面摩擦测试装置

为了研究无油润滑涡旋压缩机各摩擦副的摩擦特性,以动静涡旋盘端面摩擦为研究对象,根据无油润滑涡旋压缩机工作原理设计了试验测试平台,基于动力学理论,分析了动静涡旋盘端面摩擦损失;建立了动静盘端面摩擦力学分析模型。应用LabVIEW软件,编制了摩擦扭矩信号采集、存储和处理系统。试验装置可实现在不同转速、不同对偶材料摩擦副条件下,动静涡旋盘端面摩擦特性参数的测量,可为涡旋压缩机的理论研究和工程设计提供重要参考。     

旋转压力交换器内间隙泄漏和润滑特性研究

旋转式压力能交换器是利用正位移原理进行流体压力能交换的装置,被广泛应用于反渗透海水淡化系统。旋转压力交换器内复杂间隙的液膜对转子起到润滑和支撑作用,同时也是内泄漏的通道。为研究压力交换器内间隙泄漏和润滑特性,为间隙流道结构的设计提供参考,对压力交换器内间隙进行三维建模,基于Fluent对间隙内三维流动进行定常计算,并利用试验结果验证了计算模型的准确性,分析了不同轴向端面间隙、环向间隙、环向间隙长度下的间隙泄漏量和液膜润滑特性。由结果可知,压力交换器内同时存在环向间隙轴向泄漏通道和轴向间隙端面泄漏通道,作为连接环向和轴向液膜的润滑槽压力分布是影响两条泄漏通道的流量大小和分配的关键因素;其中轴向端面间隙对润滑槽压力分布影响最大,而环向间隙及其长度主要影响环向泄漏通道的流量,而对端面泄漏通道的流量影响很小。     

偏心和转速对汽轮机隔板汽封泄漏量的影响

应用RNG k-ε湍流模型,基于有限体积法求解三维可压缩雷诺时均N-S方程,模拟分析了当转子存在偏心时,偏心距和转速对汽轮机隔板汽封泄漏量的影响。结果表明:在相同汽封间隙下,一定程度的偏心内,泄漏量随偏心距的增加而增加,达到最大值后泄漏量逐渐减小并趋于不变;在偏心和非偏心工况下,隔板汽封泄漏量在一定转速内皆随着转速的增加而降低。     

天然气涡旋压缩机增压装置供油流量的控制模型

对卧式天然气涡旋压缩机增压装置中的供油回路进行了全面分析,根据机械密封的热负荷需油量和压缩机高效运行时压缩腔中气体润滑油的最佳含量建立了该装置总需油量的数学模型,由模型可以看出只要装置中各结构参数和气体、润滑油的特性参数确定下来,其各部分的需油量就可以确定。装置在运行时可根据计算出的最佳油量,通过传感器控制各个部分的供油量,实现供油系统的油量自动控制。     

基于相似理论的涡旋压缩机径向迷宫密封泄漏量研究

为准确分析和预测涡旋压缩机径向迷宫密封的泄漏规律,采用相似理论中的Π定理来研究径向迷宫密封泄漏量的影响因素,建立了径向迷宫密封泄漏量相似准数方程。根据实物建立了涡旋压缩机径向迷宫密封模型,结合模型试验分析了原型中泄漏量的变化规律。结果表明:量纲分析法可以预测原型中泄漏量的变化趋势;在相邻压缩腔压差不变时,泄漏量随间隙比和泄漏线长度比的增大而增大,随齿数比的增大而减小,且泄漏量-齿数比曲线斜率较稳定。     

变容量涡旋压缩机性能预测数学模型

为了准确预测变容量涡旋压缩机的性能,通过对变容量涡旋压缩机热力过程的分析,考虑压缩机工作过程中气体的泄漏、膨胀及损失等因素,建立了热力计算的数学模型和实际排气量、容积效率的计算模型;通过编程计算得到变转速条件下的排气量、容积效率和泄漏量随转速的变化关系,并进行了实例计算与实验值的比较验证,计算结果与实验值结果吻合较好,表明所建立数学模型的可行性和正确性。     

辊压机主轴承润滑方式改进

辊压机主轴转速一般在２４～３０ｒ／ｍｉｎ之间。转速较慢,主轴承原采用二硫化钼锂基脂１号进行润滑,用干油泵及分配器供应油脂;轴承内侧依靠两只丁型橡胶密封圈,中间打入压力油脂进行密封。用此方式润滑,只有在干油泵、分配器确保供油,且密封可靠的情况下,才能起...     

大型设备汽封槽手动镗具

我厂引进尿素装置的二氧化碳压缩机,经几年使用,壳体汽封已严重腐蚀脱落,影响使用效率,决定对该机进行检修。但由于壳体大,我厂没有加工设备,因此自行设计一种简单的手动镗具。该镗具制造容易,使用效果很好,现介绍如下: 一、结构型式(见图1) 瓦架1和了内装有铸铁瓦,铸铁瓦与主轴有0.05～0.06毫米的间隙。固定瓦架7安装定位后,可根据机壳的大小由移动瓦架1来调解轴向固定位置。主轴2用钢管制成,其精度要求为2级,光洁度为V_60。靠固定瓦架的短轴同主轴焊接为一体。图1中顶丝4,共6个按圆周等分,顶丝采用M20的螺丝,拧紧后外边要留出     

汽轮机叶顶间隙变化对叶顶泄漏流动的影响

采用k-ωsst湍流模型,应用SIMPLEC算法对汽轮机叶顶间隙内的泄漏流动进行数值模拟,并详细分析了3种间隙条件下叶顶间隙区域内蒸汽的流动特性。结果表明:泄漏流动在叶片吸力面处形成顺时针的泄漏涡,其涡量的数值为正值,方向指向叶片的尾缘;上通道涡为逆时针,涡量的数值为负值,方向指向叶片的前缘。间隙泄漏流阻碍了主流的流动,随着间隙高度的增加主流速度大幅度下降,这说明随着间隙高度的增加,泄漏流动对主流的干涉作用越强,使主流流动特性的改变越大。     

低压比大排气量涡旋压缩机的设计

根据实际工艺条件的要求,对低压比、大排量参数的涡旋压缩机进行设计计算,得出涡旋压缩机的结构参数,并进行试验验证,分析涡旋压缩机转速与排气量和压力差之间的关系。从试验测试结果可以看出,设计符合工艺的要求,可以满足实际需要。     

变频涡旋压缩机测试系统的研究

开发变频涡旋压缩机的测试与数据采集/分析系统。通过与变频涡旋压缩机系统相连的传感器来测量涡旋盘内的瞬时压力、排气流量、系统主要部位温度等参数随电机转速的变化,进而对采集的数据进行自动分析,以此来获得有关变频涡旋压缩机运转的详细情况。这些分析结果提供了变频涡旋压缩机内能量损失的类型及数量,也可得到变频涡旋压缩机设计参数的实际影响效果,并及时地指导实验及研制工作,使得对变频涡旋压缩机的定性分析提高到了定量分析。     

水泥厂实用机修技术（二十—）：第八讲 滑动轴承的安装（2）

8.3 滑动轴承的间隙和油槽 为使轴颈与轴瓦间形成一层油膜将二者金属表面隔开,避免直接摩擦磨损,在轴颈与轴瓦间必须具有一定的径向间隙;为了防止机器运转时因转轴与轴瓦热膨胀量不一致或转轴的轴向窜动引起轴肩端面与轴瓦端面接触摩擦,则需要具有一定的轴向间隙;为了保证润滑油的正常供给,轴瓦需要开设必要而正确的油槽、油孔。轴承间隙、油槽、供油孔都是影响油膜形成和轴瓦使用寿命的结构要素。     

涡旋压缩机吸气过程流场特性研究

针对涡旋压缩机吸气过程产生的预压缩现象,为了探明其产生机理和对压缩过程的影响以及流场的变化规律,基于计算流体动力学原理,在不同曲轴转速条件下,运用三维动网格技术对涡旋压缩机内部流场进行数值模拟计算。结果表明：吸气腔与两侧进气流道的流场分布均不对称,不同曲轴转角时进气流道、吸气腔等位置产生强度不同的涡流区;随着曲轴转速的提升,吸气过程预压缩现象发生时曲轴转角提前约10～21°不等,引起吸气腔内压力升高23.5%～29.0%,使得实际吸气量与理想吸气量不再相等,涡旋齿尾部涡流现象随之加剧。     

水泥厂实用机修技术(二十一)第八讲 滑动轴承的安装(2)

8.3 滑动轴承的间隙和油槽 为使轴颈与轴瓦间形成一层油膜将二者金属表面隔开,避免直接摩擦磨损,在轴颈与轴瓦间必须具有一定的径向间隙;为了防止机器运转时因转轴与轴瓦热膨胀量不一致或转轴的轴向窜动引起轴肩端面与轴瓦端面接触摩擦,则需要具有一定的轴向间隙;为了保证润滑油的正常供给,轴瓦需要开设必要而正确的油槽、油孔.轴承间隙、油槽、供油孔都是影响油膜形成和轴瓦使用寿命的结构要素.     

一种自适应柱状密封气膜特性分析

提出一种自适应柱状气膜密封,构建气膜-密封环为研究对象,考虑了偏心间隙发散问题,并定义Rayleigh台阶对气膜周期的突变性,建立了气膜雷诺方程和膜厚变化函数关系式的动力润滑数值模型,获得了摩擦副气膜润滑特性,研究结果表明：气膜力随转速和压力升高而增加,泄漏量随压力升高而增加但是随转速增加而下降,说明密封内部压力流占主导地位。随后,利用曲面槽型雕刻技术,结合高速试验台对密封进行测试,结果表明：理论计算模型与试验结果吻合度较高,斜槽区域存在更多擦痕与磨损,说明斜槽浮动性弱于直列槽;但斜槽的切向流动小于直列槽,导致斜槽泄漏量小于直列槽。该研究成果为自适应柱状气膜密封的气体流动规律和应用提供了理论基础。     

涡旋压缩机转子动力特性测试装置

为研究涡旋压缩机转子的动力特性,以曲轴为研究对象,分别建立了涡旋压缩机曲轴力学模型和试验装置,并运用ANSYS软件得出样机和试验装置转子受力和位移变化量;再根据涡旋压缩机的工作原理,搭建基于电涡流传感器的试验、测试平台,并应用LabVIEW分别对试验装置转子振动位移信号进行采集、分析和存储。该试验装置能及时反馈涡旋压缩机转子的运动特性,实时显示转子的轴心轨迹、相互垂直位移信号的波形及功率谱等;并通过轴心轨迹形状来判别转子的故障类型,对预防机器故障和故障诊断有着重要的理论意义和实际意义。     

主轴承供油联锁系统故障分析及对策

供油联锁系统对确保主轴的润滑起到了保障作用,主轴承供油联锁系统常见的有油泵电机及主电机之间的“硬联锁”和供油压力与主电机之间的“软联锁”,“软联锁”比“硬联锁”要来得安全,可靠,但也可能由于压力控制器,控制线路及主电机交流接触器等方面和故障,导致供油联锁系统失效。通过分析,总结故障原因,提出一些完善主轴承断油的防范措施,制定了一套行之有效的管理制度,并成为设备安全管理的重要内容,有效地保证了窑、磨等主轴设备的安全运转。     

节流间隙宽度对直通式迷宫密封泄漏量的影响

应用格子Boltzmann方法计算直通式迷宫密封中不同间隙宽度对迷宫密封流场和泄漏的影响。计算结果与分析表明,不同间隙宽度对密封不可压缩流体流场和泄漏量有一定的影响,随着间隙宽度的增加,泄漏量增大,在保证安全的情况下应尽量减小间隙宽度。