持载作用下 CFRP-高强混凝土界面的抗冻性能

目的 研究持栽状态下CFRP-高强混凝土界面的抗冻性能.方法 利用自行设计的加载装置将试件施加持续荷载后进行冻融循环试验,通过双面剪切试验对粘结界面的抗冻性能进行研究.结果 粘结面受到冻融循环作用后,试件的承载能力显著降低,在较多的冻融循环次数下,冻融时施加持续荷载对试件的极限承载力有更加不利的影响;持载冻融的试件发生剥离时的荷载相对最低,界面剥离后,荷载增长幅度最小;第一测点处的最大应变值有明显的降低,而是否持载对其没有特别的影响;剪应力峰值下降趋势明显.结论 冻融时施加持续荷载将会对CFRP-高强混凝土界面造成额外的损伤,导致界面的弹性模量降低,承载能力下降.     

具有荷载作用历史的CFRP-钢界面粘结性能试验

为研究荷载作用历史对碳纤维增强复合材料（CFRP）加固钢结构界面粘结性能的影响,开展4种界面剪应力水平、6种持载时间的CFRP-钢双剪试件长期加载试验,对达到规定加载时间的试件进行静力拉伸破坏.根据CFRP轴向应变数据,给出了界面剪应力分布及粘结滑移曲线,考虑到界面蠕变损伤对粘结滑移本构关系的影响,在双线性模型中引入系数β、η、γ,回归分析得到了这3个系数的表达式.结果表明:胶黏剂的蠕变变形会引起界面应力重分布,随着时间的增加CFRP应变增大,界面剪应力峰值减小;加载90 d后,在12.5 mm处B组、C组、D组、E组试件界面剪应力分别减小了26.6%、59.2%、73.8%、85.4%;当界面剪应力水平较高时,应考虑界面蠕变损伤对粘结滑移曲线的影响,界面剪应力水平越高持续时间越长,蠕变损伤越显著;当CFRP粘贴长度大于有效粘结长度时,界面蠕变损伤对极限承载力没有明显影响.     

循环荷载作用下CFRP-混凝土界面粘结-滑移关系研究

循环荷载作用下CFRP-混凝土界面粘结-滑移关系是研究CFRP加固混凝土结构疲劳性能的重要基石.通过对18个双面剪切试件进行静载及疲劳试验,分析探讨了循环荷载作用下CFRP-混凝土界面破坏过程及粘结-滑移关系.结果表明,随着循环荷载次数及应力水平增大,界面粘结性能降低,CFRP片材也更早出现剥离现象,剥离长度和应力水平...     

铝合金板混凝土界面的粘结滑移性能及其本构关系

铝合金板具有轻质高强、耐腐蚀性和延展性好等优点,是复杂恶劣环境中加固混凝土结构的理想材料。基于双剪试验进行铝合金混凝土界面粘结滑移性能研究,完成了45个构件的双面纯剪试验,得到了其破坏形态、荷载应变关系曲线、粘结界面剪应力分布曲线、荷载滑移关系曲线以及界面极限承载力,分析了不同的混凝土强度等级、铝合金板表面粗糙度、铝合金板粘结长度和粘结宽度条件下界面粘结滑移性能的演化规律。研究表明：加载过程中,界面应力从加载端向自由端逐步传递,且随着混凝土强度等级、铝合金板的粘结长度和宽度的增加,试件的剥离承载力也有所提高。但铝合金的粘结长度存在一个有效粘结长度值,超过该值试件的剥离承载力将不再增加,同时,铝合金表面粗糙度对试件剥离承载力的提高没有实质影响。通过测量铝合金板的应变得到了不同参数条件下铝合金板混凝土粘结滑移本构曲线,结果表明：铝合金板混凝土粘结滑移本构曲线存在明显的界面软化特征和非线性行为。     

湿热环境下粘钢加固混凝土界面的粘结性能

钢板-混凝土界面粘结性能是粘贴钢板加固混凝土结构的关键。通过对湿热环境下27个钢板-混凝土试件进行试验研究,分别进行5、10、15 d的加速湿热老化,然后进行双剪试验,获得了钢板-混凝土界面发生剪切剥离破坏过程中的极限荷载、钢板应变分布及荷载-位移关系。分析了环境温度、湿度耦合作用对钢板-混凝土界面粘结耐久性能的影响,并综合考虑钢板-混凝土的粘结破坏模式、受力过程、粘结界面相对位移发展规律,提出了粘结界面剪应力、滑移与温度和湿度相关的表达式。建立了考虑温度、湿度影响的粘结-滑移本构关系模型,数值模拟结果与试验结果吻合较好。     

再生混凝土与锈蚀钢筋间的粘结性能试验研究

为了探究再生混凝土结构的耐久性能,对5组不同钢筋锈蚀率(0~9%)的再生混凝土梁式试件进行加载试验。分析不同钢筋锈蚀率对再生混凝土梁式试件的钢筋应变、局部粘结应力、粘结滑移和极限粘结应力的影响。结果表明:钢筋锈蚀率大于3%时试件底部开始有细微锈胀裂缝出现;锈蚀率越大,荷载作用下钢筋应变沿锚固位置的变化曲线越平缓;局部粘结应力沿锚固段呈现出双峰分布,峰值主要集中在加载端和自由端附近;加载端附近位置滑移现象最先发生,远离加载端滑移现象延后;随着钢筋锈蚀率的增大,极限粘结强度先增加后降低,极限荷载下的滑移值增大。     

铝合金板与混凝土的粘结性能

铝合金材料具有强度高、变形性能好、耐腐蚀等优点,是沿海侵蚀环境中钢筋混凝土结构加固工程的理想材料;而铝合金板与混凝土的粘结性能是铝合金板加固钢筋混凝土梁能否协同工作的关键问题。基于此,对铝合金板与混凝土的粘结性能进行试验和理论研究。考虑混凝土强度、铝合金板宽度和厚度、粘贴长度及界面处理等因素对铝合金板和混凝土块体粘结性能的影响,设计了一套试件固定装置,采用万能试验机对105个铝合金板与混凝土棱柱体的粘贴试件进行了面内单剪试验。根据试验结果,结合理论分析,得到了铝合金板和混凝土连接的粘结破坏典型特征、剪应力分布曲线和粘结滑移曲线。研究表明,试件存在两种破坏形式：界面剥离破坏和混凝土层剥离破坏。界面处理对粘结性能有重要的影响,粘贴界面没有进行糙化处理的试件发生了界面剥离破坏,其他试件发生了混凝土层剥离破坏;随着混凝土强度的提高、铝合金板宽度和厚度的变小,粘结性能提高;存在一个有效粘贴长度,当粘贴长度大于有效粘贴长度后,增大粘贴长度并不能提高连接的极限荷载。     

表面硬化齿轮齿面强度计算的探讨

本文提出以疲劳振幅最大值[A(τ_(YZ)/Hv)]_(max)作为剥落计算判据,结合东风4型机车牵引齿轮计算表明:剥离裂纹的产生不仅与表面下的剪应力有关,而且与硬度及其分布有关。根据齿表下疲劳振幅最大值[(Aτ_(YZ)/Hv)]_(max)的大小和位置,就可以预测剥离裂纹的发生。文中编制的剥离计算机程序为剥落分析提供了计算工具。     

再生混凝土框架梁柱中间节点的锚固性能

完成了4个足尺再生混凝土框架梁柱中间节点在低周反复荷载作用下的试验,主要目的是研究低轴压比条件下再生混凝土节点区的粘结锚固性能.主要研究参数为节点核心区尺寸(hc)与纵筋直径(d)的比值.结果表明,相对锚固长度(hc/d)为20.5和22.5的试件在加载后期发生粘结滑移,相对锚固长度为25的试件无明显的粘结滑移现象,最终发生梁端塑性铰破坏.为避免发生显著的粘结滑移,建议再生混凝土节点区相对锚固长度hc/d应适当提高.     

冻融循环下CFRP高性能混凝土的粘结性能

通过双面剪切试验,研究了冻融环境下CFRP-高性能混凝土界面粘结性能的发展规律。对比分析了未经冻融和经历25、50、100、150、200及300次冻融循环作用试件的破坏特征、剪应变分布、荷载滑移曲线、粘结承载力以及粘结破坏机理。结果表明,所有试件的界面破坏均发生在混凝土表层内,但随着冻融循环次数的增加,破坏界面有向胶层发展的趋势;经受冻融循环次数较少时(25、50次),界面的粘结强度、刚度及开裂荷载的变化不明显,甚至略微提高;但随着冻融循环次数的进一步增加,界面粘结性能有明显的变化,界面粘结强度、端部滑移量减小,刚度退化,初始开裂荷载水平降低,非线性特征增强。粘结极限承载力与混凝土立方体抗压强度均随冻融循环次数的增长存在先提高后下降的趋势,混凝土强度变化是界面粘结性能变化的最重要因素。     

一种有效的嵌入式系统动态负载平衡算法

提出的负载平衡算法改变了结点传递的实际负载信息,使修改后的负载信息能体现出结点及其周边结点的负载形势,以此弥补了相邻结点负载平衡算法的不足,并将其应用在嵌入式多处理器系统上．结果表明了该方法的正确性与可行性．     

多功能电子负载在电子设备测试中的应用

介绍了电子负载的概念和特点,论述了新型多功能电子负载在电子设备测试中的各种用途及在电池充电器测试和电池充放电测试中的应用,并给出了几种电子负载的实例     

车辆轴载偏差对路面使用寿命的影响

路面上实际行驶的车辆其荷载的大小与路面设计时所采用的理论值有一定的偏差,偏差的大小直接影响车辆对路面的损害程度及路面的使用寿命。目前,在路面设计中尚没有考虑车辆实际荷载与设计荷载之间的差异这问题。轴载不同对路面造成的损害也不同,而这种损害与轴载的大小呈非线性关系。现有的轴载换算公式不能解决这一问题。文中分析了车辆轴载偏差对设计轴载换算数量和路面使用寿命的影响,提出了解决这一问题的方法。     

以概率理论为基础的地震作用与其它荷载组合

本文利用Turkstra荷载组合规则,采用一次二阶矩近似概率计算方法,考虑了中小地震所对应烈度发生的概率。提出了一种可以计算地震作用与其它荷载组合时各荷载分项系数和各构件抗力分项系数的方法。文中以TJ11—78和GBJ11—89两个建筑抗震规范规定的标准值为基础,给出了各分项系数的初步计算结果。     

Load Balancing Algorithm for Cache Cluster

By the load definition of cluster, the request is regarded as granularity to compute load and implement the load balancing in cache cluster. First, the processing power of cache-node is studied from four aspects: network bandwidth, memory capacity, disk access rate and CPU usage. Then, the weighted load of cache-node is customized. Based on this, a load-balancing algorithm that can be applied to the cache cluster is proposed. Finally, Polygraph is used as a benchmarking tool to test the cache cluster possessing the load-balancing algorithm and the cache cluster with cache array routing protocol respectively. The results show the load-balancing algorithm can improve the performance of the cache cluster.     

机械零件耐久强度计算的工程解法

本文探讨了机械零件在不同受载条件下的耐久强度计算的规律性,以寻求便于设计和计算的工程解法。     

住宅日负荷曲线的动态仿真研究

基于simu link的仿真软件,通过分析正常住户一般的负荷功能及各负荷用电的时间规律,建立单住户及多住户负荷日曲线的仿真模型,并获得其相关的电流与功率的峰值和出现时段,为正确地确定住宅的计算负荷和选择相关的保护设备及线缆提供科学的依据。     

计算垂直管再沸器传热系数的新方法

本文将冷凝传热膜系数a_1和沸腾传热膜系数a_2整理成再沸器传热速度q的函数。应用计算机解q方程计算出a_1、a_2,根据a_1、a_2求出再沸器的总传热系数K,通过举例计算获得了满意结果,此方法免去了试差的麻烦,非常简便。     

城市燃气负荷预测方法及其分析

负荷预测在燃气系统规划和运行调度方面发挥的重要作用,具有明显的经济效益.系统地介绍和分析了各种负荷预测的方法及特点,并指出做好负荷预测已成为实现燃气系统管理现代化的重要手段.     

提升悬垂型杆塔导线时的荷载计算方法

本文主要从理论上阐述了提升悬垂型杆塔导线时的荷载计算方法,为安装或更换悬垂型杆塔绝缘子工具机械强度选择提供了依据,从提升导线荷载的理论计算、力的估算、实例分析以及实际购置和选择工具时的注意事项等方面加以阐述,对于以后进行此类工作具有十分重要的现实意义。