浅谈甲醇制汽油技术

介绍了国内外甲醇制汽油工艺的研究背景和现状,综述了固定床、流化床、列管式等工艺过程的优缺点,对甲醇制汽油工艺在国内的工业化应用情况进行了分析,指出发展甲醇制汽油工艺不仅可以优化配置我国的能源资源,降低对石油的依赖性,还可以为国内甲醇提供一条出路。     

甲醇制汽油工艺及催化剂制备的研究进展

甲醇制汽油既能缓解国内油品短缺又能解决甲醇产能过剩。本文综述了甲醇制汽油工艺技术,包括固定床和流化床技术,简要说明了这些工艺的技术特点。同时介绍了甲醇制汽油催化剂的研究现状,着重说明了碱处理和金属改性处理对ZSM-5结构和催化性能的影响,指出了高比表面积催化剂的研制和高稳定性催化剂的开发是甲醇制汽油催化剂的研究方向,并对甲醇制汽油催化剂失活的原因及催化机理进行了初步的探讨。     

甲醇汽油存在问题的探讨

本文结合甲醇汽油在国内的发展概况,详细论述了甲醇汽油在应用过程中存在的技术问题,并进行了原因分析。旨在为提高我国甲醇汽油的性能提供参考。     

甲醇制汽油工艺分析及产业化进展

对比了国内外的甲醇制汽油工艺,汇总了国内甲醇制汽油技术的产业化进展。指出我国国内一步法甲醇制汽油工艺因其汽油收率高,工艺过程短,设备少而备受青睐;但受国际油价和石油路线成品油价格的影响,甲醇制汽油工艺技术仍需进一步优化催化剂的性能,研究设计出更理想的反应器,降低成本,才能形成规模化发展,改变我国能源发展方式。     

甲醇及其下游产品市场纵横

近年来,不发达国家因其廉价的石油、天然气促进了甲醇工业的发展。目前世界甲醇生产能力达2000万t/a以上。引起世界甲醇紧俏的主要原因是甲醇燃料、甲醇掺烧汽油及汽油添加剂MTBE的迅速增长。国内甲醇化工虽有发展,但产量仅有60～70万t/a,还远不能满足甲醇及其下游产品的需要。还对发展国内甲醇工业提出了建议。     

沿海地区进口甲醇制汽油前景分析

综述了甲醇制汽油(MTG)工艺的机理、流程及国内外的发展状况。从国内甲醇进口现状、汽油需求、油品质量、生产成本等方面进行了分析,提出沿海地区发展甲醇制汽油在技术和经济上均可行,具有发展前景,但要防范甲醇进口的不确定性和甲醇制烯烃路线竞争带来的风险。     

甲醇汽油即用即配实现量产

近日,陕西延长中立新能源股份有限公司车用甲醇汽油（M25）投产鉴定会在西安市临潼区举行。专家组认为,延长中立公司开发的车用甲醇汽油（M25）,符合陕西省发布的《车用甲醇汽油（M25）》标准,质量稳定可靠,所采用的三路在线调合甲醇汽油生产工艺装置总体达到国内先进水平,可投入批量生产。     

甲醇制汽油方案技术经济分析

采用MTG技术生产汽油,既能缓解国内油品短缺又可解决甲醇产能过剩问题,但装置能否正常生产取决于甲醇和汽油的价格。按照目前国内油品市场价格,对两种加工方案进行技术经济比较,结果表明,分离均四甲苯方案优于加氢方案。     

NHD在甲醇工业生产中脱硫、脱碳的应用

甲醇是极其重要的有机化工原料,是C1化学的基础产品,同时也是洁净、高效的民用和汽车液体燃料及新一代能源化工的基础原料。随着无铅汽油的推广,国内添加3％～5％甲醇的甲醇汽油替代含铅汽油已获得成功。因此,甲醇市场前景良好,脱硫、脱碳作为甲醇工业生产中的重要工艺,发展前景将十分可观。     

甲醇汽油对车用非金属材料的溶胀性研究进展

阐述了国内甲醇汽油对车用非金属材料溶胀性能的相关研究情况。依据近年来甲醇汽油研究领域公开发表的著作、期刊文章、学位论文、发明专利等文献,从溶胀作用机理研究、实验研究、抑制剂研究三个方面进行归类总结,并探讨了甲醇汽油及溶胀性研究中存在的问题。文献分析结果表明:对溶胀作用机理的研究不够充分,大多停留在猜测和佐证阶段,没有直观的机理分析;车用非金属材料在甲醇汽油中的浸泡实验研究较为充分,结论也趋于一致;有关溶胀抑制剂的参考文献较少,已公布的各种抑制剂配方差别较大,缺乏统一的评判标准;甲醇汽油溶胀作用研究方面仍存在许多不足,需要逐步完善和解决。清楚了解甲醇汽油溶胀性研究的已有成果和欠缺,能够为相关科研工作者开展后续深入研究提供参考和方向。     

甲醇代替石油燃料的可行性分析

介绍了甲醇生产的技术与生产状况,指出了国内甲醇生产行业存在的问题主要集中于甲醇生产企业规模较小,产能较低;企业开工率低以及甲醇生产的增长速度超过了市场需求量的增长速度等方面并简要分析了原因。介绍了全球石油的需求情况,分析了甲醇代替石油燃料的可行性以及甲醇汽油在中国发展的优势和未来市场前景并进行了展望。     

FCC汽油后加工技术滞后与MTG的发展机遇

针对我国FCC汽油高硫、高烯烃、低芳烃和高辛烷值组分不足,现阶段后加工技术研究与应用相对滞后,甲醇产能严重过剩以及甲醇制汽油优于煤液化的实际,提出推广和发展MTG项目的建议.     

浅述我国甲醇汽油的应用发展

甲醇燃料是目前公认的一种燃油代用燃料。在比较甲醇和汽油的物化特性的基础上,分析了甲醇作为汽油代用燃料的优点和发展趋势,分析了甲醇汽油的安全性。介绍了我国甲醇汽油的研究应用和在高海拔条件的独特优势,及车用燃料甲醇在我国的发展前景。     

催化裂化轻汽油醚化技术的技术经济效果

催化裂化轻汽油醚化技术可降低汽油烯烃含量和蒸汽压,提高汽油的辛烷值,在改善油品质量的同时,将低价值的甲醇转化为高附加值汽油馏分。本文对比介绍了国内外催化裂化轻汽油醚化技术的进展状况,并对国内某炼油企业基于轻汽油醚化技术的国Ⅴ升级方案进行了分析,论述了该技术对企业汽油质量升级的经济性、适应性。     

橡胶材料对甲醇汽油的抗溶胀性研究

甲醇作为一种性能优良的替代燃料,其对橡胶材料具有很大的溶胀危害,这在很大程度上制约了甲醇汽油的发展。选取汽车上常用的几种橡胶材料分别进行汽油和甲醇汽油的溶胀试验,分析出可用于甲醇汽油上的抗溶胀性较好的橡胶材料。     

甲醇汽油的应用及设计中需考虑的重点问题

随着我国经济的高速发展,能源消费也在不断增长,能源日趋紧张,寻找汽车清洁能源已经成为我国的一项基本国策。本文通过对甲醇汽油的发展现状分析,简单介绍了甲醇汽油的理化性质和目前甲醇汽油的主要生产工艺。提出了该类项目在设计中应重点注意的几个方面,例如火灾爆炸危险性、毒性、环保等方面,并预计甲醇汽油的发展前景。     

中国煤制甲醇的现状及发展

通过对现代煤化工发展趋势及中国能源结构特点分析指出,由于煤制甲醇生产技术成熟、成本低,加上中国燃甲醇汽车技术基本成熟,因此在中国推广甲醇替代或部分替代汽油对中国能源结构调整、缓解石油供需矛盾具有重要意义。笔者对国内外甲醇市场的现状及发展预测分析表明,中国甲醇化学品市场发展迅速,今后需求不会很大,但是甲醇燃料市场巨大。目前中国甲醇生产能力基本满足国内需求,由于大部分生产装置生产能力小,因而很难形成规模效益,不能与国外产品竞争,发展规律效益是中国甲醇工业发展的当务之急。     

对M85甲醇汽油的研究

随着近年来经济的不断发展,汽车的保有量不断增大,对燃料的需求越来越大,对环境的污染也越来越重.但是如今现有资源却是不断的减少.因此各国都积极的寻找其他燃料来代替汽油燃料.而M85甲醇汽油就是在这种环境中产生的.简述了甲醇和汽油的主要理化性质的对比,以及对M85甲醇汽油的优势、排放特性以及排放催化转化特性等特点的研究.     

甲醇汽油理化特性的检测分析与系统研究

甲醇汽油作为车用燃料的有效补充,显示出广阔的市场空间和巨大的发展潜力。依次对甲醇汽油的馏程、气阻倾向、胶质、腐蚀性以及抗相分离性能等理化特性进行了系统分析,实验结果表明,汽油中的烃类物质与甲醇在不同浓度下可形成多元最低共沸物,显著影响甲醇汽油的馏程、气阻倾向和胶质;甲醇汽油对发动机的腐蚀性可通过腐蚀抑制剂的加入而减缓或消除。随着甲醇浓度的不断提高,甲醇汽油的抗相分离性能逐渐增强。研究结果可为解决甲醇汽油实际使用的问题奠定理论依据。