机电信息

我国工程机构急需高性能配套动力 由于工程机械比汽车、农机产 品工况条件恶劣,粉尘大,散热条 件差,负荷变化大,对扭矩储备系数要求高,所以目前的国产柴油机不能满足配套主机的要求．尤其缺少西部大开发需要的大型和特种环境使用的工程机械动力。国产柴油机在可靠性与环保方面与国际先进水平也有不小差距。 为此,国家机械局提出,发展长冲程、中低速、大扭矩、低噪声、低污染,低油耗、低温启动性能好的柴油发动机,是今后一个时期工程机械动力配套企业努力的方向．同时要抓住西部开发机遇,尽快开发生产适用于高原、高寒、冻土带、沙…     

国内工程机械配套柴油机技术发展趋势

随着国内工程机械市场竞争的日趋激烈和加入ＷＴＯ带来的影响,工程机械对作为主要配套动力的柴油机提出了更高的要求。柴油机制造企业应结合国内外的实际情况,不断提高柴油机的技术水平,满足工程机械的配套要求,真正满足和占领市场。     

160F型柴油机

天鹅牌160F型柴油机是常柴集团金坛柴油机总厂于90年代初首创开发的超小型单缸风冷柴油机。该产品是我国单缸柴油机中缸径最小的机型,重量仅有25公斤。它具有设计先进、结构紧凑、操作方便、使用经济、运转平稳、动力性好等特点。该机型是田间打谷机、小型水泵、小型发电机组及其它农副产品加工机械的理想配套动力。     

CY4D115-C3型柴油机开发研制(三等奖)

CY4D115-C3型柴油机是东风朝阳柴油机有限责任公司全新开发研制的新一代满足同Ⅲ排放环保法规的高压共轨车用柴油机。采用国际先进设计思想和技术,在各项新技术、新材料、新工艺应用情况的基础上,结合我国国情的工业基础的实际情况,高起点、高标准、高水平地设计和研制开发的新一代车用柴油机,其结构设计在国内处于领先地位,可同时兼顾载货车、客年及固定动力等配套,相对进口产品在成本方面具有较大优势。     

工程机械的可靠动力上海柴油机股份有限公司隆重推出新一代G6135型柴油机

上海柴油机股份有限公司集40多年的柴油机设计和制造经验,借鉴Ricardo、AVL对135系列柴油机改进咨询的意见,汲取卡特彼勒3306发动机的先进技术,在充分研究当代工程机械动力发展趋势的基础上,运用CAD、PDM现代方法开发设计了可以与原6135各类机型互换安装的新二代G6135柴油机。G6135柴油机现有自然吸气、增压两种机型,在技术上既注重继承性,又有很大创新和发展。G6135柴油机性能优越,噪声、排放、燃油消耗率低,可靠性高,配套适应性强,是各类工程机械、特种汽车理想的新型配套动力。为实现与原6135柴油机配套安装基本互换的目…     

系列化,通用化,组合化在90缸径柴油机设计中的应用

新产品研制．是企业经营管理的开端，是推行企业标准化、建立科学管理制度的有利时机。如缸径直喷柴油机是我公司近年来新开发的新一代高速轻型柴油机．广泛应用于多种档次和车型的汽车．如农用运输车、柴油机汽车、中巴车、工程机械（包括火车、装载机、自卸车）及发电机组等的配套动力。在这次新产品的开发中我们采用了系列化、通用化、组合化──标准化的设计方法．取得了显著经济和社会效益．充分显示了标准化工作的重要作用。首先．根据公司《质量手册冲〕要求和程序．开展了广泛的市场调研．收集了国际、国内同类机型的有关技术条件和…     

风冷柴油机用电控单体泵研究

新阶段,为了对环境、能源和动力等需求进行满足,小缸径风冷柴油机设计开发显得格外重要,而且相关设计问题也越来越多。本文根据以往工作经验,对风冷柴油机用电控燃油系统设计内容进行总结,并从试验台性能试验及分析、柴油机性能试验及分析、硬件电路设计、控制单元软件设计四方面,论述了风冷柴油机用电控单体泵设计情况。     

DK-704A柴油机电子调速器的设计

日益严格的排放法规和其他替代动力的应用向柴油机的生存和发展提出了严峻的挑战,柴油机电控技术能够显著改善柴油机排放性能,还可以有效地降低燃油消耗率、提高发动机的动力性能以及其他性能指标。DK-704A电子调速器是积累多年多型号电子调速器的开发经验,吸收国内外先进技术,为满足不同用户需求而开发的系列化电子调速器之一,主要应用于柴油发动机、发电机组等产品的速度控制与供油调节,也可应用于车辆、船舶、空压机及其他柴油机的配套设备使用。     

4105G型柴油机设计

本文对照 41 0 5Q型柴油机研究分析和确定了 41 0 5G型柴油机的性能指标 ,并进行了调试 ,使其性能和油耗等各项指标完全符合要求。还对冷却系统、进排气系统、油底壳、集滤器等相关零件进行了设计 ,保证了柴油机的配套使用要求     

配套推荐

东风DF-500／504型拖拉机,是以4缸柴油机为动力装置的移动动力机械。主要特点：采用常柴JD4100T型或常柴4L68型柴油机为发动机,扭矩储备大、动力性能稳定;采用液压湿式（盘式）制动器,操作力小、制动可靠;采用行星减速式最终传动机构,减速比大,动力传动效率高;采用斜齿轮动力输出机构,动力传递平稳、承载力大、适应性强;采用全液,压转向机构,操作省力、灵活、可靠。     

通过排烟分析柴油发动机的故障

主要对柴油机的排烟烟色生成机理进行叙述、判断和分析,仔细观察柴油机排气烟色,正确的判断及科学的分析能有效地改善柴油机使用性能,降低故障发生率,提高柴油机经济性能。     

柴油机虚拟装配的研究

虚拟装配是近几年来出现的先进制造技术,它是在虚拟环境中,利用虚拟现实技术将设计的柴油机整机或部件三维模型进行预装配,在满足产品性能与功能的条件下,通过分析、评价、规划、仿真等改进产品的设计和装配结构,实现产品可装配性和经济性。本文主要介绍虚拟装配研究的现状、柴油机虚拟装配系统的总体结构及柴油机虚拟装配的关键技术。柴油机虚拟装配的关键技术包括虚拟装配建模技术、虚拟装配仿真技术、虚拟装配控制技术和虚拟装配支撑技术等。     

某海洋平台废气涡轮增压中冷柴油机提高性能探究

废气涡轮增压中冷柴油机广泛应用于海上油气开发,在柴油机运行过程中,增压后空气温度下降可以提高进气空气密度,进而提高柴油机功率以及效率。通过现场运行分析发现,随着柴油机功率提高和空冷器换热效率下降,增压空气温度上升,而柴油机低温水出口温度设定为50℃不变,导致了柴油机性能降低。本研究通过理论分析、实验等方式对该柴油机进气温度可变性进行分析研究,寻求最佳进气温度以提高主机燃油效率、降低排气温度及污染物排放。     

D150A柴油机气门正时的模拟计算

在一台单缸150柴油机性能方案计算优化的过程中,应用性能分析软件AVLBOOST建立了柴油机模型,在模型校准的基础上,针对该机排气门开启角较大这一状况,以满足功率、燃油消耗率等指标要求为目标,以气缸最高燃烧压力、排气温度为约束条件,对排气正时等进行了改进,为进一步提高柴油机的性能奠定了基础。     

柴油发动机故障诊断技术研究与应用

应用振动法对柴油机气缸体上的振动信号进行分析,得出总振动量级主随活塞与气缸套磨损间隙的增大而适级放大.根据气缸体振动加速度响应功率谱图和柴油发动机总振动量级,可以确定活塞与气缸壁的间隙大小.应用油样铁谱分析技术,可以确定发动机的润滑状况及摩擦副的磨损程度和部位,并通过实例证明了其在柴油发动机故障诊断中的有效性.应用直读式原子发射光谱仪对柴油发动机润滑油油样进行检测,监控柴油发动机曲轴滑动轴承磨损状况,对保障发动机可靠运行起到很好的作用.     

柴油机气缸套变形测量研究

气缸套变形是影响柴油机整机性能和排放性能的重要因素.通过分析柴油机气缸套变形的原因,采用V-INCOMETER测量系统,对气缸盖螺栓预紧力上紧工艺和机体设计等方面,对气缸套的变形进行了检测分析,并提出改进办法,为气缸套的设计与装配积累了经验.     

装甲车辆柴油机整机性能的综合评价

柴油机整机性能评价对现有柴油机选型和新型柴油机论证、设计和评估具有指导意义。为了科学、系统、客观地对装甲车辆柴油机整机性能进行综合评价,在全面考虑它的各个性能评价指标的基础上,根据其具体使用要求提出了13个主要性能指标作为它的综合评价指标。详细介绍了加权综合评价法,通过综合赋权确定出了各指标权重,并采用该方法对不同装甲车辆柴油机的整机性能进行了综合评价。这种评价方法是一种有效的、广泛应用的定量分析方法。从所举实例看,它对评价和比较各种装甲车辆柴油机整机性能的优劣有着直观的可比性, 得出的结论正确、可信,且物理意义明确,能够表明装甲车辆柴油机各个性能指标的综合效果。这为柴油机整机性能的定量综合评价提供了一种新的思路。     

柴油机调速系统的模糊控制技术

通过对模糊控制技术的研究,提高柴油机的调速系统性能,推动节能减排.在分析过程中重点介绍了模糊控制技术理论和模糊控制器的组成,对模糊控制技术在柴油机调速系统中的应用,进行了具体的研究,并对柴油机模糊控制设计的相关环节做了分析,结论是加强模糊控制技术在柴油节调速系统的应用研究,有很大的实际应用价值。     

小型挖掘机半电控系统的设计和应用

目前小型挖掘机所使用的柴油机在常用转速段的负荷率为55%~75%,而理想状态下柴油机的负荷率以70%~85%为最佳,柴油机的性能未能充分发挥。另一方面,随着非道路机械尾气排放要求越来越严格,后处理技术不断升级,柴油机成本上升。为解决以上问题,设计了一种小型挖掘机半电控系统。对这一系统的原理进行了介绍。应用这一系统,可以对挖掘机更为合理地选用柴油机,通.过提升柴油机负荷率,充分发挥柴油机的性能,并合理控制油耗,进而降低柴油机的使用成本。