抓设备管理 创企业效益

良好的设备技术状态和设备管理能力最终决定企业能否参与市场竞争.本文从顺应现代企业制度要求的角度,阐述了建立设备管理网络、树立为经营目标服务的新观念;从积极推广应用变频技术、表面粘涂技术、冷焊与密封锁固技术、氧-液化气切割技术、设备状态监测和各类设备安全技术方面介绍了促进企业发展的效果;总结了提高员工素质和激励全员参与的经验.     

冷焊工艺参数对HT250表面修复层性能的影响

冷焊技术是一种新型金属零件表面修复技术,具有精密、经济、便捷等优点,已应用在发动机再制造等领域。利用冷焊技术对发动机缸体材料HT250表面缺陷进行修复,采用金相显微镜、扫描电镜、显微硬度计和拉伸试验机等设备对修复区域的微观组织、硬度和结合强度进行测试分析,同时揭示不同冷焊工艺参数对修复层性能的影响。研究结果表明:基体与修复层结合良好,无孔隙和裂纹,熔合区存在元素扩散,说明修复层与基体间是微区冶金结合;修复层硬度低于基体硬度,便于后续加工处理,热影响区较小;冷焊修复技术能提高修复对象的抗拉强度。同时,热影响区宽度和硬度随冷焊时间和能量工艺参数的增大而增大;抗拉强度的变化随冷焊时间和能量工艺参数的增大先有减小趋势,后逐渐增大。     

铸铁冷焊在电焊拖车焊机支座及下水槽修复中的应用

介绍了双头电焊拖车焊机支座及下水槽的断裂情况,通过对其材料的技术性能、铸铁的焊接性等性能的分析,针对铸铁冷焊的适用性,确定了焊条电弧冷焊的施工方案,并提出了具体的焊接工艺,顺利完成了该工件的修复。     

大型浮选机用铸铁的焊接修复技术研究

采用理论结合实际的方法,从铸铁的焊接接头组织及性能,裂纹产生机理两方面研究分析了铸铁的焊接工艺,制定了灰铁轴承体的修复方案,独创了"V"型圆角槽坡口及圆角槽直线焊道法焊接接缝,实现了灰铁冷焊的无裂纹焊接,大大提高了冷焊工艺的可靠性,在实际生产中得到了良好应用。     

柴油机缸体的焊补

一台6135ZD型柴油机因机械事故第Ⅲ缸水套外壁被打破了一个30mm×20mm的洞,决定采用焊补法修复。因缸体材料为灰口铸铁,其结构形状又复杂,施焊时很容易产生新的裂纹及焊口开裂。铸铁缸体的焊法有冷焊法、热焊法及气焊法3种。热焊和气焊的工艺复杂、对环境条件要求高,故常采用常温冷焊法。具体工艺为:     

冷焊技术及其在设备修复工艺中的应用

简介冷焊技术及工艺,并结合实例说明冷焊技术在设备修复中的应用情况。实践表明,修复效果好。     

用于机翼、垂尾加工的辅助固持装置研究

在飞机机翼、垂尾等大部件打点及精加工等工艺过程中,如何保证基于柔性工装支撑的机翼、垂尾的已调整的位姿不被破坏并对其可靠固持是一个技术难题。为此,设计了一种基于气动、液压及真空技术的辅助固持装置,并对装置的受力和关键参数进行了分析和实验。结果表明:这种辅助固持装置能够有效提高机翼、垂尾精加工时抵抗外力的能力,提高了系统的稳定性,为柔性工装调姿的大部件稳定固持提供了一种新的方法和思路。     

用于机翼、垂尾加工的辅助固持装置研究

在飞机机翼、垂尾等大部件打点及精加工等工艺过程中,如何保证基于柔性工装支撑的机翼、垂尾的已调整的位姿不被破坏并对其可靠固持是一个技术难题。为此,设计了一种基于气动、液压及真空技术的辅助固持装置,并对装置的受力和关键参数进行了分析和实验。结果表明:这种辅助固持装置能够有效提高机翼、垂尾精加工时抵抗外力的能力,提高了系统的稳定性,为柔性工装调姿的大部件稳定固持提供了一种新的方法和思路。     

钇基重稀土球铁电焊条及冷焊焊补工艺的研究

本文介绍了钇基重稀土球铁芯型电焊条及冷焊焊补工艺的研究结果。着重探讨了球铁焊芯的化学成分、熔铸和修整工艺及电焊条药皮的配方。研究结果表明:球铁芯型电焊条具有优良的焊接性能,焊条可用机器压敷,成本较低。文中还分析了冷焊对焊缝的显微组织及对裂缝的影响。研究指出,采用研究的焊条进行连续冷焊焊后缓冷的工艺,焊缝球化稳定,基体仅有少量渗碳体,焊缝有较好的抗裂性和加工性。研究的焊条已在生产中进行试用,效果良好。     

矿用圆链环热焊烧伤缺陷解决方案

矿用高强度圆环链是井下采煤设备的关键件和易损件，它的质量高低直接影响着煤矿的采煤效率。目前，国内外矿用圆环链的焊接主要分为热焊和冷焊，就提高生产效率（Ф30mm的链环，热焊1min焊三个半环，冷焊约3min焊一个环）、提高设备使用寿命、减少胎具磨损、提高设备的利用率等方面来说，热焊优于冷焊，只是热焊时链环易产生导电部位烧伤缺陷，但是只要清楚烧伤的原因和掌握了金属一些固有的物理特性，选择合适的设备、工艺参数，热焊的这种缺陷是完全可以解决的。