城市快速道路隔声墙设计初探

文章对目前城市快速路两侧噪声严重的问题进行了分析,针对目前的隔声屏障成本造价高、易损坏及安装长度不够等问题,提出采用陶粉纤维加气混凝土砌块来制作隔声墙,创新性地采用吸声尖劈的方式来进行构造设计,使道路和隔声墙一体化设计施工,达到城市快速路的吸声隔声减噪之目的。     

基于ANSYS对混凝土空心砌块砌体力学特性的有限元分析

基于ANSYS软件对混凝土空心砌块砌体进行非线性有限元分析,主要研究混凝土的本构关系、混凝土的强度等级和砌块孔型对砌块力学特性的影响,同时对两种不同孔型的砌块砌筑成的砌体进行有限元分析,发现在相同外荷载和约束情况下,Ⅱ型砌体中砂浆的受力明显好于Ⅰ型,且Ⅱ型砌体中应力分布比Ⅰ型砌体更为合理,该分析方法将为混凝土空心砌块砌体的进一步应用提供参考依据.     

粉煤灰小型空心砌块的生产与应用

《粉煤灰小型空心砌块》(JC862-2000)已于2000年10月1日正式实施,使粉煤灰小型空心砌块正式成为我国混凝土小型空心砌块中除普通混凝土小型空心砌块、轻集料混凝土小型空心砌块、装饰混凝土砌块之外的一个新品种。这将对粉煤灰小型空心砌块的试验研究、生产、应用和发展起到极大的推动作用。　　由于我国粉煤灰中适合作水泥混合材与混凝土活性掺合料的优质灰较少(Ⅰ、Ⅱ级灰只占5%左右),大部分为Ⅲ级灰及等外灰,其活性较低,目前这部分灰利用率最低。因此,充分利用大量低等级粉煤灰发展粉煤灰小型空心砌块,对于推进墙体材料革新与建筑节…     

混凝土砌块在交通路网声屏障工程中的应用

通过优化设计原料组成、配比和结构,建筑砌块不但具有良好的物理力学性能、装饰性和耐久性,而且吸声效果显著。采用该混凝土砌块可直接砌筑成吸声型声屏障,同时降低道路和道路两侧的噪声,显著改善路网周边的声环境。本文介绍了混凝土砌块的降噪性能及其在交通路网声屏障工程中的应用。     

炉渣粉煤灰混凝土砌块的基本性能试验研究

介绍了炉渣粉煤灰混凝土砌块的原材料种类及性能,设计了6种不同试验配合比的炉渣粉煤灰混凝土砌块,分别进行了密度、抗压强度、冻融及导热系数试验,得出了炉渣粉煤灰混凝土砌块在不同配合比下的各基本性能指标.经过对比分析,炉渣粉煤灰混凝土砌块的密度约为1700 kg/m3,抗压强度大于10.0 MPa,导热系数约为0.298 W/(m·K),冻融试验结果满足规范要求.     

伊能轻质加气砼砌块墙的特性

伊通（ＹＴＯＮＧ）轻质加气砼砌块是一种新型墙体材料。文章介绍了它的物理力学性能,并通过对两种厚度砌块墙体隔声的实验室测试,分析了厚度和抹灰对隔声性能的影响。其中抹灰对隔声的影响显著,约可使墙体的隔声量提高５￣６ｄＢ。和常用的轻质砌块墙体的隔声量比较结果表明,伊通砌块墙体的隔声量较高,厚度２００ｍｍ的隔声量接近住宅分户墙一级隔声标准。     

高掺量粉煤灰混凝土空心砌块

近年来,建筑砌块工业发展很快,砌块品种多种样,由于砌块的生产成本较高,市场竞争力较弱,其是强度等级在MU7.5以上的承重砌块,对砌块业的发展极为不利。因此如何合理地利用国家的惠政策和先进的技术措施,降低砌块的生产成本,到普遍关注。多年来,利用粉煤灰生产砌块取得一定成绩,虽然砌块的强度等级较低或粉煤灰利率较小,但足以证明利用粉煤灰生产砌块在技术是可行的,在经济上也取得了一定效益。现在强等级达到MU10.0或更高的高掺量粉煤灰混凝土型空心砌块(重量比50%)已研制成功,不但技术能符合GB15229—94的各项指标,而且该砌块成本比普通…     

我国绿色墙体材料——建筑砌块的发展

我国绿色墙体材料——建筑砌块从20世纪50年代开始生产应用已有55年历史。绿色建筑砌块包括粉煤灰砌块、中型混凝土空心砌块、混凝土小型空心砌块和保温砌块等。本文主要介绍我国建筑砌块发展阶段的主要内容。     

新型隔声屏障在北京问世

由北京市伟力达科技贸易公司研制生产的新型GRC复合隔吸声屏障．是以耐碱玻璃纤维、水泥、砂、石及吸音材料，按设计配比复合生产而成。吸声屏障整体格栅形式，屏问设置有空气层，在空腔内衬有吸声芯材．依靠GRC背板在防止噪声通过的同时还能将噪声反射给吸声芯材：因此．该产品既集中了GRC的优良性能，又能够最大限度地减弱噪声传播。该材料的面世改变了以往隔声屏全部采用板块状构造的模式。     

自燃煤矸石-粉煤灰生产混凝土空心砌块研究

将自燃煤矸石破碎作粗集料,粉煤灰作掺合料生产混凝土空心砌块.煤矸石、粉煤灰掺量在40%～45%的前提下,成功生产出强度等级MU10且抗冻指标合格的墙体材料.采用均匀试验设计安排试验方案,对不同配合比混凝土空心砌块的抗压强度、表观密度、吸水率、软化系数、碳化系数、抗冻标号等进行了试验研究,利用SPSS统计分析软件得到了混凝土砌块强度的回归方程,利用神经网络的BP模型实现了砌块抗压强度的预测.