20吨保安单主梁吊车

哈尔滨汽轮机厂为了提高铸铁车间清理工场行车的起重能力,在厂房不加固、不停产的条件下,把原安装在跨度为16.5米的两台10吨桥式吊车拆去一台,另安装一台自行设计制造的轻型20吨保安单主梁吊车,这台吊车的外形如图1所示。改装后,承载能力能使两台行车不在同一跨梁上同时满载。该老厂房吊车梁原设计能承受最大剪力为29吨;最大弯矩为37.8吨·米。而20吨保安单主梁吊车自重为15.5吨;最大轮压14吨:吊车梁上最大剪力为30.2吨;最大弯矩为39.7吨·米。从以上这些数据看出,改装成20吨保安单主梁吊车后,承载能力超出原厂房承载能力,但不到5%,所以老广房不需加固,     

自制电线卷线盘

我厂的三废水池长100多米,池子上方有一台大型龙门吊车,需要经常从池子这头到池子那头来回走。为了解决吊车来回走动力线的敷设问题,我们自行设计了一台卷线盘(见图)。卷线盘安装在吊车的支脚下横梁上,其     

用地面纵向位移法调换龙门吊车位置

马钢修建部机检二队在同一轨道上有两台龙门吊车需要互换位置用。一台为起重量10吨、自重40吨的L型龙门吊车,另一台为起重量5吨、自重16吨的桁架式龙门吊车。为了保持整体结构的完整以及节省起重机具的费用,他们采用地面纵向位移法取得了成功。具体做法如下: 1.选用自重轻、左右对称的5吨桁架式龙门吊车作为移动对象。 2.在紧靠大车轴承座的内侧,借用4个车轮轴承组作为临时位移龙门吊车承重用。 3.由于龙门吊车大梁长32米,需铺设80米长的24 K轨道2根。轨道可固定在厚钢板上,     

双车抬吊龙门吊桥架新法分析

介绍了一种新型的桥架吊装方式,解决了桥架吊装中诸多困难问题.以吊装60t龙门吊桥架为例。即使用两台120t吊车,及一台50t左右的吊车配合吊装,吊装中使用龙门吊自带的大钩作为吊装机械与桥架的中间连接。     

微型吊车

我厂机修车间系普通砖木结构平房,不适宜安装通用桥式吊车或电动葫芦,因此多年来吊运机加工大件,装卸机床卡盘、跟刀架、后尾座和平口钳等机床附件都需要几台机床仃车协助搬抬,不但对生产影响很大,还经常发生工伤事故。七七年在厂领导大力支持下我们设计并制造了一台微型吊车,基本上解决了这一笨重的体力劳动。考虑到全国中小型机加工车间,特别是县社农机修造厂也多存在类似问题,特将这种微型吊车简作介绍。     

货架操纵器完成叉车的功能

一种全新设计的货架操纵器Regalift同一个桥式吊车结合使用,可完成一台叉车的功能。这种装置的新颖之处在于它在接受载荷之后能自动地均衡重量,使装置保持水平,从而可更可靠地运送一切货架式装载的货物。操作的功能均由桥式吊车来完成。Regalift的控制由桥式吊车的指令控制板来实施。另外,厂家还对桥式吊车附加一红外控制功能。在吊车的工作范围之内,采用这种“挂在吊车钩上的装载车”几乎可完成所有的叉车任务,直至4m     

克虏伯龙门吊车的特点

1958年克虏伯公司为造船业制造了第一台龙门吊车。从那时起,该公司对各种吊车的不同大梁断面、支腿设计、卷扬机及其它机构进行了研究分析,结果采用了现已使用多年,经过考验的吊车体系。这种吊车体系不仅适用于现代造船业采用船体大分段的需要,而且从工程概念方面,维修及可靠性方面都是最佳的选     

改善生产作业环境 提高安全管理水平

哈尔滨锅炉厂有限责任公司管子一分厂,是公司主要分厂之一,承担电站锅炉省煤器、过热器、再热器、屏式过热器以及各种连接管等部件的制造任务。分厂现有设备199台,其中精大稀设备8台,桥式吊车22台,在册人数249人,设置两个工段,14个班组。     

加藤16吨汽车吊伸缩臂的修复

我厂1975年从日本进口了一批NK-160型加藤16吨汽车吊。其中的一台在1982年起吊钻机井架时,第三节伸缩臂从距离头部2.2米处折断,变形范围沿伸缩臂长度方向约为3.3米。现场分析认为,事故纯属于严重超载所引起。这批吊车中的其它吊车大都运行了16000小时以上,伸缩臂没有塑性变形和疲劳损伤,说明     

改进缓冲器减少吊车梁的负荷

我厂酸洗车间厂房的吊车梁是用砖柱子和水泥预制梁建造的,供两台5吨电动单梁起重机作业。吊车梁原设计最大承载24.5吨·米,单梁起重机为A571型地面操纵,中级工作制(JC25％),起重机跨度13.74米,大车运行速度     

矿井通风机扩散器弯头结构处导流板布置方式优化研究

通过对矿井通风机扩散器弯头结构处常见的导流板布置方式进行对比分析,采用有限元流体计算方法,对常见导流板布置方式的优缺点进行了说明,并且加入了长圆弧导流板的数值模拟分析,为矿井技术人员在通风系统实际应用方面提供了依据.     

变速箱缺油导致的齿轮烧蚀分析

以HW15710/19710双中间轴变速箱为研究对象,根据售后故障图片分析进行故障再现试验进行验证,得出导致变速箱齿轮烧蚀的很重要一个原因是变速箱缺油。     

出口加强杆结构与布置方式对风机性能影响的试验研究

为保证风机出口蜗板面的平整,往往在风机出口采用加强杆进行固定。改变出口加强杆的高度与位置对风机性能会产生一定的影响。本文通过试验的方法对加强杆的高度与风机实际出口高度之间的最佳比值范围区间展开分析,给出了改善性能的合理匹配区间。     

大型汽轮机上半缸体重量对通流的影响

针对电站汽轮机实际装配过程中,上半汽缸重量产生的挠度对汽轮机装配后产生偏差进行测量和分析,并结合装配过程提出如何进行修正。     

炉压控制在铸件热处理中的应用

通过对炉压控制技术的分析,介绍了炉压控制在热处理炉的应用,详细论述了炉压控制在实际应用中所面临的问题及其解决方法。     

COG倒装设备的控制系统研究

玻璃覆晶封装技术是一种将裸晶片互连到玻璃基板上的封装技术。通过计算机控制系统,基于PLC的伺服驱动系统、图像处理系统、温度控制系统和压力控制系统等,实现高稳定性和准确工艺要求下的Ic芯片和玻璃基板的粘贴动作的形成和协调;并对开发的PLC控制系统进行了优化,实现了生产效率的提升。     

三大偶件磨损对供油量和供油压力的影响

柴油机三大偶件是整个系统的关键部件，磨损之后严重影响柴油机的工作性能。通过实验，分别测量三大偶件磨损后柴油机的供油量和供油压力波形，并对三大偶件对柴油机的供油量和供油压力的影响作了定性分析，为柴油机燃油系统的故障诊断提供了一个可靠的方法和依据。     

浅谈市场价值增加率最大化目标的实践意义

企业财务管理必须坚持价值创造的核心内容,以市场价值增加率最大化为目标。从企业业绩、投资项目、融资政策、激励与分配制度以及对现行财务会计的优化作用等方面阐述市场价值增加率最大化目标的实践意义。     

花键轴齿形成形中齿根开裂的研究

应用有限元分析软件,对花键轴的齿形成形过程进行模拟.通过研究应力分布,证实齿根开裂现象的发生,找到齿根开裂的原因.通过分析断裂因子的分布和变化,预测可能发生开裂的位置.结合六齿矩形花键轴实际成形情况进行模拟计算,获得了入模半锥角的较佳取值范围.     

对JT-6-19推焦车推焦杆震动的探讨

JT-6-19推焦车在推焦杆推焦进退过程中,出现不同程度的震动.分析推焦杆推焦中的各种因素及受力情况,找出主要因素,减小水平度公差,减小震动.