柴油机后油封结构改进设计

针对某型柴油机台位试验时频繁出现后油封漏油的现象,分析了该后油封结构设计存在的缺陷,并对后油封结构做相应的改进设计。试验及装机运用结果表明:改进后的后油封结构合理,能起到良好的密封作用,解决了该型柴油机后油封漏油问题。     

柴油机后油封的结构改进设计

针对某型柴油机台位试验时频繁出现后油封漏油的现象,找出后油封结构设计存在的缺陷,并对后油封结构做出相应的改进设计。经试验拆检及装机运用考核结果证明,优化改进后的后油封能起到良好的密封作用,大大减少了该柴油机后油封漏油问题。     

16V280ZJA型柴油机组合活塞结构改进

在分析一段时间内DF11和DF8B型机车柴油机组合活塞裙部裂纹原因的基础上,对280活塞结构做了分步改进设计,并进行了光弹性试验和有限元分析验证。60万km运用证明,280活塞结构改进是成功的。提出了进一步提高280活塞性能的建议。     

PC船舶柴油机调速器下体油封结构的改进设计

针对PC船舶柴油机液压调速器出现的调速器油污染的现象,从柴油机调控结构和调速器下体油封结构进行了调查分析,找出了该油封结构上存在与PC柴油机不相适应的问题,进而实施了改进设计,取得了良好的效果。     

16V280型柴油机用增压器的现状和选型目标

通过分析16V280型柴油机用增压器的现状,针对机车用增压器的运用要求,提出了目前增压器需要解决的重点和今后的选型目标,供增压器生产厂家参考。     

16V280ZJA型柴油机气门研磨机

1概述 柴油机气门的工作条件十分恶劣,它直接接触高压燃气,承受强烈的热负荷,排气门的工作温度可达750—850℃。     

16V280ZJA型柴油机配气惰轮铜套烧损原因及预防措施

通过对16V280ZJA型柴油机配气惰轮轴承烧损原因分析，阐明了原结构设计及工艺上存在问题，提出了改进措施及解决办法。     

16V280ZJA1型柴油机气缸盖的研制

在分析16V280ZJA型柴油机气缸盖气道的基础上,借鉴了我厂与奥地利AVL公司合作开发的16V280ZJB型柴油机气缸盖的结构特点,研制出了满足柴油机强化要求的新型气缸盖.对新型气缸盖在气道优化和结构改进方面进行了介绍.     

ZN310A4型增压器支承结构改进设计

通过对ZN310A4型增压器支架及螺柱裂断质量问题的调查、分析,找出结构上存在的问题。对涡轮出气壳、支架定位结构及相关零部件材料作了改进。试验及装机运行考核结果证明,新结构有效解决了该型增压器支架及螺柱裂断质量问题。     

NY12V280ZJA柴油机机油系统设计

详细介绍了NY12V280ZJA柴油机机油系统的设计特点、总体布置、性能参数、主要部件等。该机油系统向柴油机提供了足够数量和压力的润滑油,使柴油机工作时得到了充分的润滑,对运动件的冷却、阻止燃气窜入曲轴箱起到了积极的作用。     

浅析16V280ZJA型与16V240ZJ系列柴油机的异同

分析了16V280ZJA型与16V240ZJ系列柴油机技术参数及结构的异同、各自的特点及检修中的区别,为运用和检修部门提供方便.     

曲轴油封漏机油的改进设计

针对某型柴油机曲轴前端油封和后端油封在台架试验时出现漏机油问题,从设计、安装角度对漏油原因进行了分析,并进行了改进设计。台架试验和实船验证表明:改进设计效果显著,有效解决了曲轴前后端漏机油问题。     

16V280ZJA型柴油机高压油管裂漏的原因分析和改进措施

针对DF8B型机车柴油机外购高压油管在运用过程中发生裂漏的质量问题,对高压油管裂漏的原因进行分析,将高压油管进行结构改进,并进行工艺试验与开发,实现了高压油管的自制,有效地解决了外购高压油管发生裂漏的质量问题,取得了较好的经济效益和社会效益。     

16V280ZJA型柴油机气缸盖螺栓断裂残根的取出方法

1前言 柴油机气缸盖螺栓是保证柴油机燃烧室气密性的关键零件，它在工作中承受着很大的交变机械应力，工作条件相当恶劣，因此，气缸盖螺栓断裂时有发生。气缸盖螺栓一旦断裂，发生气缸盖漏气，单缸柴油机将无法继续工作；多缸柴油机运动件的整体动平衡和功率的发挥将受到严重影响。     

16V280ZJA型柴油机油液监测研究

在柴油机的可靠性研究当中,油液监测是一个主要手段,但它的分析周期较长,成本较高,得到的设备信息较少。因此应用灰色理论中GM(1,1)模型和A型灰关联度对柴油机油液监测数据进行分析,得出在贫信息的情况下,GM(1,1)模型是数据重现和预测的有效工具,同时通过灰关联分析,得出油样黏度、磨损元素与直读铁谱数值的关联度,为设备状态评判的相互印证和推判奠定了基础。     

16V240ZC型柴油机的设计开发

介绍了16V240ZC型柴油机的用途,设计开发情况和主要技术参数。对16V240ZC型船用柴油机在设计结构上的改进做了较详细的论述。新改型的16V240ZC型船用柴油机进行全面试验测试和两年多来的运用情况表明,16V240ZC型船用柴油机运行状态良好,设计开发是成功的。     

280型柴油机机油系统的改进设计

通过采用增大机油泵齿轮模数、减小齿数的方案,对机油泵重新设计,并对新机油泵进行了试验测试.试验结果表明,新机油泵满足了柴油机使用要求.     

柴油机涡轮增压器的结构和原理

介绍了废气涡轮增压器、旁通涡轮增压器两种典型的涡轮增压器的结构及原理。     

R16V280ZJ型柴油机气缸盖的设计

简要介绍了R16V280ZJ型柴油机气缸盖结构设计、气道吹风试验、气缸盖静强度试验、机械变形及温度场试验。