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正一、轮胎长期高速行驶性好的充气轮胎胶料JP2015085890该轮胎包括胎侧胶(A)、缓冲层胶层(B)和由橡胶和S(硫磺)制备的胎体外层胶(C)。胎侧胶含100.0份橡胶和3.0~7.0份S。在A、B、C中都要使用S,用量为-0.5~0.5份(以100份橡胶计)。     

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该轻量级轮胎的特点有以下两个：一是至少含有一层胎体帘布层,该胎体帘布层含有在177℃下热收缩率为2％～8％的帘线;二是有胎侧补强橡胶（位于轮胎宽度方向的内部）。该胎侧补强橡胶含有在177℃下热收缩率〈2％的增强帘线。胎体帘布层和增强帘线最好分别含有聚酯纤维帘线和纤维素纤维帘线。     

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<正>一、轮胎具有极好冰面性能的胎面胶JP2013028719该冬季轮胎胶料包括二烯烃橡胶100.0份和麦饭石粉0.5~20.0份。将RSS3(天然橡胶)50.0份、BR01(聚丁二烯橡胶)50.0份和麦饭石粉3.0份共混制备此胎面胶胶料。     

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正一、轮胎低生热轮胎胶料DE102014112647该低生热轮胎胶料包括二烯烃橡胶100.0份,钕催化剂制备的聚丁二烯橡胶(10.0~80.0)×10~(-6),炭黑(10.0~99.0)×10~(-6)和二酰肼化合物(0.1~50.0)×10~(-6)。此胶料包含天然橡胶70.0×10~(-6),KKB 30.0×10~(-6),炭黑50.0×10~(-6),油     

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正一、轮胎具有极好增强性能和较低滚动阻力的胶料及其充气轮胎JP2016121345该胶料含二烯烃橡胶100.0份,炭黑10.0~200.0份,分子链中有醌结构和硫代硫酸盐结构的化合物0.1~20.0份。例如,将STR100.0份、ShoblackN339炭黑50.0份、硬脂酸5.0份、氧化锌3.0份、蒽醌-2-磺酸钠1.0份、Ext.No.4S6.0份、促进剂NS-P0.8份和硫磺2.2份捏合,制备的胶料在100℃下模压20min,可制成具有极低滚动阻力和极好增强性能的硫化橡胶。     

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正一、轮胎冰面上具有极好耐磨性能和抓地性能的雪地轮胎WO2015076048该雪地轮胎具有极好的力学性能,在冰面上具有极好的抓地性能,同时耐磨性能又有所提高。该胎面胶胶料包括:顺式含量≥95%、乙烯基含量≤1%、重均分子量≥530 000的充油聚丁二烯橡胶,聚异戊二烯橡胶,白炭黑和炭黑;白炭黑和炭黑的含量分别15~125份和3~70份(以100份橡胶计),白炭黑和炭黑的总量为45~130份。将     

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<正>一、轮胎具有低生热和良好硬度、耐裂纹增长和不均匀耐磨性的轮胎带束层胶料JP2016164255此胶料包括100.0份二烯烃橡胶,25.0~45.0份氮吸附法比表面积为35.0~85.0 m2/g的炭黑,0.1~5.0份在分子中具有磺酸或盐结构和醌结构的聚合物,或在分子中具有硫代硫酸盐结构和醌结构的聚合物。将100.0份STR20(天然橡胶)、35.0份Seast N(炭黑)、5.0份油(Extract No.4S)、1.0份Antigen 6C、1.0份2-蒽醌磺酸钠     

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<正>一、轮胎轻量级无漏气轮胎WO 2013122157该轮胎包括≥1气体保持层的层压聚合物环形骨架层。此轮胎由聚酰胺热塑性橡胶(Ubesta XPA 9055X1)组成胎体,胎体有100μm厚聚酰胺6(Ube Nylon 1022B)内衬层制备的。此内衬层在80℃的气体渗透率为2.0×10 cm·cm/cm·s·Pa,拉伸模量33 MPa,在内压为0.3 MPa、40℃和相对湿度50%的条件下贮存3个月,其内压降为每个     

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<正>一、轮胎胎冠的增强结构MX2013009641该轮胎具有提高耐屈挠效果的补强结构。此轮胎的增强结构位于轮胎胎冠处。增强结构的圆周拉伸模量5 GPa,轴向剪切模量10 MPa。载重充气轮胎KR101340776该载重充气轮胎有2~3层带束层,它的排气销和压花耐热橡胶管可降低带束层末梢的生热。该载重充气轮胎提高了耐热性,防止轮胎裂     

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一、轮胎热塑性弹性体胎面胶PCT Int．Appl．WO2011000797A1此胎面胶料配方中含有10～60份聚丁二烯橡胶、10～60份饱和苯乙烯型热塑性橡胶和补强填料。聚丁二烯橡胶与热塑性橡胶并用能够提高轮胎的刚性,从而改善轮胎的滚动性能,同时又不损害滞后性。     

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正一、轮胎含有橡胶、丙烯酸树脂和二甲苯树脂的充气轮胎EP2993060该充气轮胎包括橡胶,无溶剂丙烯酸树脂1~50份和液体二甲苯树脂5~100份。高含量白炭黑胎面胶胶料EP2990218该充气轮胎胎面胶胶料包括由官能化溶聚丁苯橡胶(SSBR)82~100份、此SSBR的T_g为-40℃~10℃,顺式1,4-聚丁二烯橡胶0~18份组成的并用胶100份;白炭黑50~120份;硅烷偶联     

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<正>一、轮胎聚丁二烯橡胶轮胎胶料JP 2013122021该胶料包括聚丁二烯橡胶3%~70%(质量分数,下同),其他二烯烃橡胶30%~97%,增强剂20~80份。将RSS 3(天然橡胶)、Diablack H(炭黑)和1,3-丁二烯-顺-2-丁烯-反-2-丁烯-1,5-环辛二烯橡胶制备成混炼胶,其100%定伸应力经测试为3 MPa。     

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充气轮胎Repub Korean Kongkae Tacho Kongbo KR20110089390此充气轮胎在没有降低燃油效率的情况下提高了安全性。该充气轮胎由第一导电橡胶、挂胶、第二导电橡胶和氮吸附比表面积大于600 m2/g的炭黑和5%~100%(质量分数)的橡胶组成混炼胶,质量分数55%~100%的橡胶与氮吸附比表面积在70 m2/g~250 m2/g的白炭黑混炼,本充气轮胎的体积电阻率小于1×108Ω.cm,轮胎的第二导电橡胶的宽度为0.2~10 mm。     

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<正>一、轮胎低成本轻质量子午线轮胎Pat.Specif.AU 728223此轻质量轮胎至少包括一层径向帘布层和人造丝芯带结构,芳纶、人造丝、聚萘二甲酸乙二醇酯、聚对苯二甲酸乙二醇酯、聚乙烯醇材料制成的帘线覆盖层叠加在两层单纹带束层上。该轮胎的带束层尺寸极薄。本轮胎由于帘布层结构和橡胶用量的减少,使其具有极低的滚动阻力。轮胎填充胶条U.S.Pat.Appl.Publ.US 20120234452该胶料能改善轮胎的驾驶稳定性、燃油     

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<正>一、轮胎具有极好燃油效率和驾驶操控性的胎面胶胶料KR 2013107014该胶料包括(A)乙烯含量为5%~50%的2种多分散性锂聚合锡改性橡胶100份和纸浆纤维0.5~30份。具有极好的耐用性和高速驾驶性的轻量级充气子午线轮胎JP 2013199193该子午线轮胎包括由两个以上缓冲胶层组成的带束层。第一胶层和第二胶层中有钢帘线,横向平行埋置在胎体中。胎面胶层包括由平行排列无合股的两个芯丝组成芯线,外层长丝绞合     

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<正>一、轮胎用于聚氨酯发泡轮胎中的自动表皮微孔弹性体胶料SG193457该胶料包括组分A和组分B。组分A包括聚醚多元醇、聚合多元醇、交联剂和链增长剂、稳泡剂、催化剂和发泡剂。组分B为乙醇改性异氰酸酯,w(-NCO)=18%~20%。组分A和组分B的混合质量比为(100:70)~(100:100)。该微孔弹性体具有极好的力学性能,可以生产聚氨酯发泡轮胎。充气轮胎胎面胶胶料     

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<正>一、轮胎具有极好耐用性的充气轮胎PCT Int.Appl.WO 2012086276轮胎气密层由层压胶片拼接边缘搭接而成。此层压胶片由热塑性(含弹性体)树脂板材与橡胶粘合层压制备轮胎气密层,热塑性树脂(含弹性体)板材的边缘末端削尖。含有丁苯橡胶(Nipol 1502)和天然橡胶(SIR 20)粘合的橡胶与含有尼龙(Ube Nylon 5033B)的热塑性树脂进行层压、切割、拼接和硫化模压制备此气密层。该充气轮胎气密层的边缘部分无裂纹。具有低透气性的层压件及其在充气轮胎气密     

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<正>一、轮胎轮胎用含改性石英纤维的硫化弹性材料及其在轮胎中的应用WO2016174629该轮胎胶料包括一种二烯烃聚合物100.0份,纳米级改性石英纤维1.0~80.0份(纤维基本上保留了针状形态),3.8%~12.0%(质量分数)镁(相对于纤维的质量,使用X-ray荧光分析-XRF测量),饱和增强填料0~120.0份,硫化剂0.1~15.0份,偶联剂0~20.0份。     

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一、轮胎载重子午线防爆轮胎Jpn．KokaiTokkyoKohoJP2011016337A本发明介绍了扁平率≤50％的轮胎制造方法。该轮胎的帘布层包括：（A）第一层为钢丝帘线,以与轮胎圆周方向或10°-45°角度排列。     

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<正>一、轮胎具有极好的冰上性能和耐磨性能的轮胎胶料及其无镶钉轮胎JP2013224355该胶料包括100份二烯烃橡胶(A)、30~100份炭黑和白色填料(B),以及0.3~30份交联低聚物或聚合物(C)。C为聚酯、聚烯烃、聚碳酸酯、脂肪族饱和烃、丙烯酸或植物衍生共聚物。天然橡胶(STR 20)50份、聚丁二烯橡胶(Nipol1220)50份、炭黑(Shoblack N339)35份、白炭黑(Ultrasil VN 3)25份、硅烷偶联剂(Si 69)2份、三乙氧基甲硅烷基终止的聚碳酸酯(由Duranol T