2205双相不锈钢-低碳钢爆炸复合板的热处理

2205双相不锈钢(00Cr22Ni5Mo3N)是一种典型的含氮、超低碳、铁素体-奥氏体双相不锈钢,通过正确控制各合金元素比例和热处理工艺使其固溶组织中铁     

双相不锈钢2205换热器的焊接

在中油吉化炼油装置中,气提塔顶换热器是一项重要设备,它关系到整个系统的生产效率。以往,由于换热器的壳体采用了普通容器用钢20R钢、Q345（16Mn）管板＋20钢的列管制造,耐应力腐蚀和抗点蚀的性能较差,经常出现腐蚀泄漏,严重影响生产的正常进行。因此,将换热器的管板和换热管改用双相不锈钢2205制造。不仅改善了腐蚀泄漏现象,而且使该装置能保证常年正常运行。     

热处理对2205双相不锈钢焊接接头力学性能的影响

对手工焊接2205双相不锈钢接头进行1 050℃固溶处理,随后在850℃进行不同保温时间的时效处理,采用光学显微镜观察不同热处理状态下接头各区域组织演变特征及σ相的分布情况,利用硬度仪、拉伸和冲击试验机对焊接接头进行力学性能试验,并借助扫描电镜分析冲击断口形貌与断裂机制。结果表明,焊后1 050℃固溶处理可有效改善2205双相不锈钢焊接接头的组织和性能;在850℃时效处理后,母材区、焊缝区和热影响区均有σ相沿铁素体与奥氏体晶界析出,随着时效时间的延长,σ相向铁素体内部长大,且含量增加,其中焊缝区对σ相的析出行为最为敏感;接头各区域中σ相的析出使母材区和焊缝区的硬度值增加明显,且焊缝区的硬度增长较快;焊接接头的抗拉强度由于脆性σ相的析出有所提高,但塑性和冲击韧度显著下降;冲击断口的断裂机制由固溶态的混合断裂向时效处理后以解理断裂为特征的脆性断裂转变。     

影响2205双相不锈钢焊接性因素的分析

2205双相不锈钢是目前应用最为普遍的双相不锈钢,与奥氏体不锈钢相比具有较好的力学性能、耐蚀性及价格优势,在国内已大量使用。本文从实际应用的角度,分析了影响该种材料焊接性的因素。     

不锈钢焊接接头疲劳强度试验研究

通过焊接接头疲劳试验对SAF2 2 0 5双相不锈钢和 1Cr18Ni9Ti奥氏体不锈钢焊接接头S—N曲线进行详细分析 ,并与 16Mn钢焊接接头的试验结果进行比较 ,讨论不同材料焊接接头及试样接头型式对S—N曲线的影响。试验结果表明 ,SAF2 2 0 5钢和 1Cr18Ni9Ti钢焊接试样的常数m和N =2× 10 6疲劳强度与国际焊接学会 (IIW )推荐的数值有较大差异 ,采用IIW的S—N曲线对本文不锈钢焊接试样疲劳评定时 ,将给出偏于安全的结果 ;接头型式不同导致焊接接头局部应力集中有较大差异 ,因而对采用名义应力表示的S—N曲线有明显影响 ;在同类接头形式下 ,SAF2 2 0 5钢和1Cr18Ni9Ti钢焊接接头的焊态疲劳强度高于 16Mn钢焊接接头 ,而双相不锈钢接头具有更高的疲劳强度     

双相不锈钢换热器接管管口裂纹原因分析

正1.概述双相不锈钢焊接的关键是在焊接热循环结束后要使焊缝金属和热影响区均保持有适量的铁素体和奥氏体组织。焊接热输入量的控制:热输入过小,则冷却速度过快,不利于铁素体向奥氏体转变,造成焊缝和热影响区中铁素体过多;热输入过大,则冷却速度过慢,会导致晶粒长大以及σ相等析出脆化。这些都会对双相不锈钢焊接后的使用性能产生影响。本文针对某石化换热器在检测时发现接管管口处存在的裂纹进行分析,得出焊缝处的应力腐蚀裂纹起源于表面的点蚀坑,在较高焊接残余应力时,导致应力     

2205双相不锈钢焊接工艺研究

针对2205双相不锈钢的性能特点，焊接时通过优化焊接工艺以有效控制焊接热循环，保护气体中加入一定量的氮气抑制接头氮气的析出，使接头中能获得预期的显微组织和相比例，对获得焊接接头进行力学性能测试，利用光学显微镜观察分析其显微组织结构，结果表明，采用混和气体（氩气＋3.5%氮气）保护的钨极氩弧焊能使接头具有较高的强度，接头焊接区保持了与母材相同的组织结构和较为接近的相比例，使接头获得了良好的使用性能。     

304奥氏体不锈钢膨胀节应力腐蚀失效的几种形式及机理

本文分析了304奥氏体不锈钢波形膨胀节应力腐蚀失效案例,包括氯离子/湿硫化氢、湿硫化氢和连多硫酸三种情况的应力腐蚀.对这几种应力腐蚀的形式、产生的条件、形成的机理进行了分析.     

SAF2205/16MnR双相不锈钢复合板焊接接头的组织与性能

对SAF2205/16MnR双相不锈钢复合板进行了焊接,基层采用手工电弧焊,以E5015焊条为填充材料,过渡层及覆层采用钨极氩弧焊,以ER2209焊丝为填充材料;对焊接接头进行了拉伸试验,利用扫描电镜、光学显微镜及X射线衍射仪等分析了接头过渡层焊缝及其熔合区域的显微组织及物相组成.结果表明:焊接接头的抗拉强度为512 MPa;覆层母材/热影响区/过渡层焊缝之间的显微组织过渡缓和,且铁素体和奥氏体相的比例均在控制范围内;异种金属熔合界面未出现明显的合金元素短程扩散,且在焊缝金属中未发现有M23C6和σ等脆性相析出;所得接头具有良好的力学性能和耐腐蚀性能.     

双相不锈钢焊接性能及接头耐腐蚀性能的研究现状

双相不锈钢因具有良好的力学性能和耐腐蚀性能而得到广泛的应用,其焊接性能也成为重要研究对象.介绍了双相不锈钢的焊接方法及焊接接头的显微组织,重点讨论了焊接接头的点蚀、应力腐蚀、晶间腐蚀以及脆化和裂纹产生的机理,最后对双相不锈钢焊接性能的研究方向进行了展望.     

不同焊接工艺对双相钢(SAF2205)金相组织的影响

为了确定合理的焊接工艺 ,使双相不锈钢 (SAF2 2 0 5 )的焊接接头具有预期的金相组织和相比例 ,以保证该双相钢的焊接接头具有较强的抗腐蚀能力 ,本文分析研究了该材料在不同焊接工艺下产生的金相组织和相比例 ,对实际生产中双相不锈钢的焊接具有较好地指导作用。     

双相不锈钢导电性能研究

研究了Si、Al元素及不同回火温度对高强度双相不锈钢导电性能的影响,结果表明,Si、Al元素是影响合金导电性能的主要因素,加入少量的Si、Al元素可大幅度提高合金材料的电阻率;热处理对电阻率的影响,是由热处理带来的多方面因素所决定的,回火温度对电阻率的影响并不大,同一成分不同回火温度所得合金的电阻率变化在5%以内。     

2205双相钢复合板厚壁封头成形技术探讨

某高压气液分离器壳体选用2205＋16MnR双相钢复合钢板,椭圆封头厚度为（4＋80）mm。在封头压制成形过程中,需要保证封头基层的力学性能和2205复层的耐腐蚀性,难度较大。经过反复试制,有效解决了双相钢复合板厚壁封头成形的技术难题,为今后双相钢复合板厚壁封头的压制成形提供了经验。     

冷却时间对2205双相不锈钢焊接热影响区组织与性能的影响

采用热模拟和其它方法研究了2205双相不锈钢的模拟焊接热影响区（HAZ）的冲击韧度和金相组织的关系,探讨了冷却时间t5／8和t12／8对模拟HAZ冲击韧度的影响规律。结果表明：冷却时间对该钢的组织和性能有很大的影响,随冷却时间的增加,铁素体含量减少,奥氏体含量增加,铁素体中的金属中间相析出增多。固定t8／5时,随t12／8的增加,冲击韧度增强;而固定t12／8时,随t8／5的增加,冲击韧度降低。     

双相不锈钢锻轴的制造工艺研究

在电炉冶炼＋AOD炉精炼＋下注式浇注的工艺条件下，成功生产了0Cr21Ni5Ti与1Cr25Ni16Mn6NV两种Cr-Ni型低碳双相不锈钢，通过对锻造及随后固溶处理的试验研究，给出了适宜于此两种材料的锻造和热处理工艺参数，并就获得合适比例的奥氏体-铁素体的技术进行了讨论。     

SAF2906双相不锈钢超塑性研究

通过恒温拉伸机对固溶处理与冷轧加工后的SAF2906双相不锈钢进行恒温拉伸试验,分析其在不同条件下超塑性伸长率的变化。利用扫描电镜与透射电镜对其进行内部组织观察,了解其两相比例的变化情况。试验结果表明,SAF2906双相不锈钢中铁素体相(δ相)与奥氏体相(γ相)的两相体积比随固溶温度的变化而改变,随着固溶温度的升高铁素体比例不断上升,其中当铁素体与奥氏体的两相体积比接近1∶1的情况下,SAF2906双相不锈钢展现出良好的超塑性性能;在机械加工方面可以通过提高冷轧压下量的方法提高SAF2906双相不锈钢的超塑伸长率,试验中试样的伸长率随着冷轧变形量的提高而明显增大,当固溶温度为1 100 ℃,冷轧压下量为85%时,变形温度为960 ℃,应变速率为1×103 s1的条件下,SAF2906双相不锈钢伸长率为1 430%。     

汽车用双相不锈钢车削加工特性试验

制作两种不同配方的汽车用双相不锈钢合金A和B材料样件,运用试验方法研究了不同的切削速度、进给速度对车削过程中不同材料工件表面粗糙度、切削力和刀具磨损量的影响,得到最佳工况条件。分析结果表明:不同材料工件的表面粗糙度随着切削速度的增加,先降低后增加,随着进给速度的增加而增加;切削力随着切削速度的增加而减小,随着进给速度的增加而增加;刀具磨损量随着切削速度、进给速度的增加而增加。汽车用双相不锈钢合金最佳车削工况为进给速度0.04mm/r及切削速度100m/min。