导航星座自主导航技术研究

导航星座自主导航日益成为新一代卫星导航系统的主要研究方向。在系统地论述导航星座自主导航的信息处理流程的基础上，重点提出了导航星座自主导航的关键技术，包括卫星星历与时钟参数的长期预报技术、星间测距与通信链路的建立和维持技术、星座卫星自主时间同步技术、星座卫星自主星历更新技术、自主导航信息处理的鲁棒滤波技术、星座整体旋转建模技术，以及地球自转及极移参数的长期预报技术。详细分析了关键技术实施途径，论证了相关数学模型。最后，对星座卫星自主时间同步与星历更新算法进行了系统仿真，结果表明：通过星载滤波器处理星间双向测     

综合能源系统多时间尺度复合调度优化运行方法研究

针对综合能源系统多能网络与设备特性差异,该文建立集成热电联产机组、风力发电机组、燃气锅炉以及电转气等设备的综合能源系统运行框架;提出能反映能源站电、气能流耦合特性的系统能量枢纽模型。建立综合能源系统的日前优化模型、日内滚动优化模型、实时计划优化模型。基于三种优化模型,提出日前-滚动-实时的复合协调优化运行策略。根据电、热负荷以及风电出力的日前预测数据制定日前调度方案,为系统全天的运行情况提供初步的参考信息;然后利用短期滚动预测数据进行滚动计划,对日前计划方案进行滚动修正,制定各设备出力的基本运行点;最后利用超短期预测数据进行实时计划,得到与实际电、热负荷与风电出力情况匹配度较高的计划方案。通过算例分析验证,结果表明该文所提综合能源系统复合协调优化运行方法可以有效降低系统的运行成本,可提升可再生能源的消纳能力,并增加可再生能源的利用率。     

汽轮机侧机网耦合系统低频振荡特性与抑制策略研究

为了抑制汽轮机侧机网耦合系统的低频振荡,该文对其振荡特性和已知策略进行研究。首先,通过建立汽轮机侧模型、建立机网耦合模型来分析低频振荡机械阻尼转矩。其次,通过构建配置GPSS后的汽轮机侧模型、改进ALO抑制算法设计以及建立抑制目标函数来抑制改进型ALO优化GPSS参数。最后,分析抑制效果得出,该文设计的抑制策略可以对汽轮机侧机网耦合系统的低频振荡进行抑制,还可以有效提高机组耦合系统在运行中的可靠性、稳定性。     

基于数值模拟的地铁冷凝通风空调系统运行优化研究

为了降低地铁冷凝通风制冷空调系统的能源消耗,研究采用分布参数法和顺序模块法对地铁空调系统进行数学建模与求解,获取地铁冷凝空调系统的运行参数情况,并结合参数分析建立空调系统能耗优化模型,实现不同工况下的空调系统自控优化。对空调运行优化方案进行仿真验证,结果表明相较于原始运行模式,优化后的空调系统总能耗降低了8.7%-23.6%,能有效根据实际运行工况进行自控调节。研究对地铁冷凝空调系统的运行能耗进行分析,提出了低能耗运行优化模型,对降低地铁系统的运营能耗和促进建筑节能具有重要的实用价值。     

多源机会信号飞行器EKF融合导航方法

该文考虑多源异构机会信号情况下的飞行器导航问题,提出一种新型扩张卡尔曼滤波融合导航方法。首先,针对5类典型的机会信号,构建机会信号测量值模型。然后,采用中心式交互结构,设计可自由增减导航机载模块的融合导航框架,具体包括3部分：局部机载设备的定位预报模块、局部机载设备的测量更新模块、中心融合计算模块。通过交互中心融合计算模块与局部机载设备的信息,迭代更新当前飞行器的位置预估值。进一步,给出所提出融合导航方法的误差分析结果,并且建立基于估计误差方差最小化的融合权重优化选取方案。     

天基信息实时智能服务系统仿真评估研究

天基信息实时智能服务系统(PNTRC)是多星协同、多网互联的下一代天基信息系统,将广泛应用在卫星通信、导航、遥感等领域。本文针对PNTRC建模仿真和效能评估展开研究,分析了系统评估仿真的必要性、需求以及发展趋势,进而支撑PNTRC顶层设计和实施方案论证。针对PNTRC动态时变、业务多样、异质异构的特性,对场景可扩展的高效分布式仿真、时空动态分析评估方法、系统体系化建模等关键技术展开详细讨论。基于分布式仿真评估系统,以高分辨率对地遥感业务为例,对比和评估了多个低轨通信星座对遥感业务的传输支持能力。研究结果表明,在遥感业务数据传输过程中,覆盖密集的OneWeb星座卫星具有更小的网络时延、丢包以及更高的容量和稳定性,但单星容量反而不及覆盖密度较小的"虹云""鸿雁"星座。本文研究为我国PNTRC可行性论证与工程建设提供了方法和技术手段支撑。     

基于性能的导航(PBN)对我国民航进近方式发展影响

基于性能导航(PBN)作为新型运行理念,是世界民航CNS/ATM系统建设的重要组成部分。PBN主要包括导航规范、导航应用以及基础设施等三个部分。本文主要探讨了PBN概念中的各个进近程序,并根据RNP APCH与RNP AR APCH的特点,提出不同地区选择不同进近程序的方法 ,充分发挥机场运行效能,适应民航发展的需要。     

测控设备运行效能评估建模及分析北大核心CSCD

近年来,在轨航天器数量急剧增长,测控设备类型更加多样,测控需求种类愈发繁多,使航天测控成为一个复杂的系统工程问题。当前,针对航天测控网设备的日常运行效能的评估仍处于人工统计数据和片面计算单一指标的阶段,这缺乏系统有效的评估模型,且难以综合反映测控网设备的实际运行效能。为科学准确分析测控网设备的日常运行情况,从时段、日和月的不同时间度量尺度出发,立足于测控设备的负荷率、空闲可用率和空闲碎片率等评估指标,首先构建了航天测控网不同测控区域的平均运行效能评估模型。然后,建立了各区域中负荷时长贡献度最大的测控设备的日常运行效能评估模型。最后,进一步构建了适用于航天测控设备运行效能评估的运行效能显著性差异的统计检验计算式,能有效检验不同测控区域或不同测控设备在同一效能评估模型上是否存在明显差异。在仿真算例中对航天测控网中的西部、东部、南部和北部四大测控区域中21套测控设备的运行数据进行了评估与分析,为进一步提高测控网设备在航天测控系统中所发挥的效力提供科学有效的评估手段支撑。     

考虑碳排放的综合能源系统储能优化配置研究

在碳达峰、碳中和的战略目标下,整合多种异质能源、降低碳排放成为综合能源系统发展的重要议题。储能系统作为综合能源系统的重要组成部分,其系统的优化配置需要考虑碳排放因素的各种影响。该文针对综合能源系统降低碳排放的需求,研究碳排放下储能的优化配置问题,构建电/热混合储能的双层优化模型。首先建立综合能源系统的内层优化运行模型,考虑冷、热、电的能量平衡和蓄电、蓄热设备等运行的约束条件;其次构建综合能源系统电/热混合储能的外层优化配置模型,在分析投资成本、维护成本、运行成本等经济性目标的基础上,将碳排放目标加入优化目标函数中,以分析碳排放因素对综合能源系统储能优化配置的影响;最后,研究以实际数据为算例,对该文提出的模型方法进行仿真分析。结果表明：通过合理配置储电、储热设备可提高综合能源系统运行的经济性,也可减少因供能不足造成的缺电、缺热问题,用户在电储能系统营利时,会一定程度提高系统的碳排放。研究提出优化配置混合储能设施以降低综合能源系统碳排放的建议。     

柳絮期间液体空分装置的换热优化及改进

本文阐述了液体空分装置在柳絮飘飞时节的运行换热方案,对其换热优化的原理进行了分析和总结;并对由于循环水系统的优化,降低装置能耗,提升装置效能进行了计算和汇总。     

配网自动化系统遥信抗干扰技术探讨

随着现代电子技术、计算机网络技术、智能控制技术的广泛应用,配网自动化技术日益成熟。分析了配网自动化系统遥信干扰产生的原因,提出了解决配网自动化系统遥信干扰的方案以及防止遥信误动作的技术措施,在实际运行过程,这些方案和措施取得了良好的社会效益和经济效益。     

基于用户偏好对比的智能车载交互质量评价方法

目的解决智能车载系统评价缺乏针对性、指标权重确定缺乏客观依据、被试对主观问卷理解存在偏差和评分主观性强等问题,提高智能车载系统可用性。方法分析人机交互质量对用户偏好影响机理,建立智能车载系统客观评价指标体系,并运用三角模糊数构建客观评价模型,然后招募30名被试对手机导航和车载导航对比实验,通过客观评价指标数据确定客观评价指标权重由此评价两款产品交互质量,并对所建立模型进行验证。结果分析实验结果表明手机导航的交互设计质量更高。结论本文所述基于偏好的智能车载系统客观评价模型可用于智能车载系统可用性评价,对产品的开发和优化具有指导意义,并为人机界面设计评价体系提供了实践方法和理论体系。     

我国空间互联网星座系统发展战略研究

空间互联网星座系统是国家空间信息基础设施的重要组成部分,是未来国际竞争的的重点方向。我国尚处于空间互联网星座系统构建的筹备阶段,起步较晚,面临空间资源地位落后、自主标准受制、技术发展基础薄弱、传统应用领域受限、网络安全不可控等诸多风险因素,距离支撑经济社会发展的长远目标存在明显差距。针对面临的机遇和挑战,本文开展空间互联网星座系统发展的综合性研究,分析了空间互联网建设的宏观需求,研判了国内外空间互联网星座系统的发展趋势,提出我国空间互联网星座系统建设的发展思路、重点任务、技术路线。研究认为,在推进我国空间互联网星座系统的论证设计、工程建设过程中,应着重加强国家顶层统筹规划,加快卫星互联网标准制定,加大关键技术攻关力度,促进融合创新应用并构建安全防护体系,以此全面提升我国空间信息网络服务能力,建设弹性空间体系。     

考虑地理信息的多电源配网规划研究

在电力系统中配电网具有重要的作用,配电网的投资与运行费用在整个系统中所占份额较大,科学、有效地进行方案规划能够降低投资费用。本文主要对现阶段城市新建供电区电源配网规划存在的问题进行了分析,并提出了针对街道地理环境约束的多电源配网规划模型,应用遗传算法对规划问题进行解决。本文通过某城市的电网规划系统对该模型与算法的有效性进行验证。     

EPMM模型中过程层理论在ERP系统模型构造中的应用

本文将EPMM模型中过程层理论中的Petri网技术、基本块细化思想、形式化定义语言应用到ERP系统模型构造中,改进、优化ERP系统模型的构造流程、模型结构层次、模型精确度,采用本理论构造的ERP系统模型将具有模型构建流程标准化、模型结构层次清晰化、模型构建精确化的特点。     

某住宅小区集中供冷方案技术经济分析

采用BIN参数法对某住宅小区集中供冷系统进行了能耗分析,并在三种方案下进行了经济性分析,得出第三种方案的投资回收期最短。然后针对该住宅小区集中供冷系统运行情况,分析了其中存在的问题及原因,提出优化运行策略、增大供回水温差、改变供能方式及增加水蓄冷系统等优化措施。     

强化国家质量基础设施的优化营商环境效能

本文揭示了国家质量基础设施关键要素与优化营商环境的内在联系,阐述了国家质量基础设施是营商环境关键领域,优化营商环境倚重国家质量基础设施的技术支撑,建立了国家质量基础设施内部结构系统与优化营商环境框架模型,对构建国家质量基础设施新型举国体制强化营商环境效能提出了探索性思路。     

现代GNSS接收机内部噪声水平评定

一、引言GNSS（Global Navigation Satellite System）泛指全球导航卫星系统,包括GPS、GLONASS、Galileo和中国北斗等全球卫星导航系统中的一个或多个。GNSS星座系统日益丰富,导航卫星系统的性能也得到了提高,人们期望GNSS系统能够提供更高的准确度。     

沈阳移动PTN网络的DCN优化

本文以沈阳移动现网PTN网络的DCN网络存在的问题进行了分析并提出来改造方案加以优化，为沈阳PTN网络的安全稳定运行提供了保障。     

直升机保障资源建模策略研究

该文针对评估直升机保障性定性和定量要求的必要性,构建了基于活动网络图的保障效能评估仿真系统,保障资源作为影响活动网络图执行效率的关键因素,建立科学合理的保障资源调度模型就显得尤为重要。从定义活动网络图执行过程中活动的优先级出发,提出了资源冲突、资源不足以及资源替换等保障资源建模策略,为直升机保障效能评估仿真系统的准确高效运行提供支撑。