TiN涂层高速钢刀具的磨损特性及磨损规律

探讨了ＴｉＮ涂层高速钢刀具的磨损特性和磨损扩展规律,分析了涂层在各磨损阶段所起的不同作用,并说明了使用涂层刀具时应注意的一些问题。     

湿式高速车铣时TiN涂层刀具的磨损机理研究

研究了在水溶性冷却液浇注冷却条件下，用TiN涂层刀具高速车铣D60钢时刀具的磨损机理和磨损特性。切削过程中涂层剥落是造成刀具损坏的主要原因。涂层剥落后，切削区产生的瞬时热量聚集使基体粘结相软化，从而导致硬质相颗粒脱落和基体的剧烈磨损。     

涂层刀具摩擦磨损特性的研究进展

总结了涂层摩擦学研究进展,对常见涂层摩擦磨损特性的研究现状进行了介绍,分析了各种涂层在摩擦过程中的磨损破损机制,并简要介绍了应用于摩擦学领域涂层的发展趋势.     

抽油杆/油管耐磨涂层摩擦磨损特性试验研究

针对我国东部地区油田抽油杆／油管井下偏磨严重这一实际情况，提出在抽油杆或油管接触表面进行喷涂耐磨涂层的防磨措施。在摩擦磨损试验机上进行了经喷涂工艺处理的抽油杆／原油管、经喷涂工艺处理的油管／原抽油杆试验以及未经处理的杆／管的摩擦磨损试验。试验证明，经喷涂工艺处理的管与抽油杆进行摩擦时，耐磨性能较好，摩擦系数与磨损率都较低。     

活塞环耐磨涂层及其摩擦磨损机理研究进展

活塞环面临着极为严重的磨损问题,目前工业界广泛采用涂层技术来提高其耐磨性。对近年来活塞环表面耐磨涂层制备技术及相关材料进行了综述,分析了活塞环表面摩擦磨损机理的研究成果及存在的问题,总结了相关磨损实验装置的研究进展。     

M50高速钢临界摩擦磨损温度的研究

采用磨损和摩擦系数的在线测量方法，研究了影响Ｍ５０高速钢摩擦磨损机理转变的临界温度。结果表明：试验温度４００℃是Ｍ５０高速钢磨擦磨损机理转变的临界温度。     

固体自润滑涂层摩擦磨损特性研究

随着机械加工技术和空间技术的发展,固体润滑涂层在比较恶劣的润滑环境下能起到独特的润滑效果,得到高速发展和广泛应用.在综合国内外研究和报道的基础上,对一般固体润滑涂层和纳米固体润滑涂层的摩擦磨损特性的研究现状进行归纳,指出固体润滑涂层摩擦磨损研究的发展方向.     

柔性连续抽油杆表面防护涂层的摩擦磨损试验研究

用销-盘式磨损试验机在模拟油田环境的条件下对柔性连续抽油杆表面防护尼龙涂层材料JKPA和自制的ZZ7024B进行了摩擦磨损对比试验研究。分别考察了滑动速度和载荷对两种材料的摩擦因数以及磨损量的影响。结果表明:自制的柔性连续抽油杆表面防护涂层材料配方ZZ7024B比某公司应用的进口涂层材料JKPA的耐磨性好。     

CVD氮化钛涂层刀具加工天然大理石的磨损特性

通过CVD氮化钛涂层刀具加工天然大理石的试验研究,对刀具的磨损特性以及不同加工参数与磨损面积的相关性进行分析。试验结果表明,CVD氮化钛涂层刀具加工天然大理石时主要磨损特性为切削刃的磨损区出现涂层的剥离、刃口区出现崩刃与机械犁沟等现象;切削深度、主轴转速与刀具磨损面积显著相关,其中主轴转速相关性较大;试验得到的刀具最优的参数组合为:主轴转速12 000 r/min、进给速度1 750 mm/min、切削深度1 mm。     

高速电弧喷涂Fe-Al涂层在高温磨损中的摩擦氧化行为

采用滑动磨损试验方法,研究从室温(23℃)至650 ℃高速电弧喷涂Fe-Al金属间化合物涂层的摩擦氧化行为。结果表明,高温下Fe-Al涂层滑动摩擦因数降低的主要原因是磨损面发生摩擦氧化反应,形成了具有固体润滑作用的氧化物保护层,该保护层由Al2O3、Fe3O4及Fe2O3组成。氧化物保护层形成的机制是磨屑的动态氧化和微区热压烧结。涂层的扁平颗粒在摩擦磨损过程脱落成为磨屑;随着滑动摩擦磨损的进行,在Si3N4球的反复碾压及摩擦热的共同作用下,磨屑将不断地发生断裂、碎化及动态氧化而成为氧化物粉状屑,并通过微区热压烧结方式形成氧化物层,覆盖于磨损涂层表面。在高温下Fe3Al和FeAl金属间化合物相具有较高的强度和硬度,能有效地抵抗较高硬度的Si3N4球的压入及微犁削,使磨损面上的氧化物保护层不易开裂和脱落。     

Fe基非晶纳米晶电弧喷涂层的摩擦磨损行为

利用超电弧喷涂技术在20#钢基体上制备含有非晶纳米晶的铁基涂层。采用扫描电镜分析涂层的组织形貌,用X射线衍射分析涂层的相结构,并对涂层与基体20#钢在干摩擦条件下的摩擦学性能进行对比研究。结果表明:Fe基非晶纳米晶涂层中含有非晶相和纳米相,孔隙率较低,具有较高的硬度;相同条件下,涂层的摩擦因数较小,磨损量较小,涂层的耐磨性优于20#钢;20#钢基体的磨损失效形式为黏着磨损,而Fe基非晶纳米晶涂层的失效形式开始时是疲劳磨损,随着粒子的脱落,失效形式就变为磨粒磨损。     

三元硼化物强化粉末高速钢的摩擦磨损特性研究

采用反应硼化烧结法在1193℃下真空烧结,成功制备出具有良好耐磨性的粉末高速钢与三元硼化物陶瓷的复合材料;在自制摩擦磨损试验机上进行了摩擦磨损实验.分析表明:复合材料主要由三元硼化物基硬质相和高速钢基体组成,陶瓷颗粒与基体界面结合良好,分散均匀,耐磨性能良好.     

TiN涂层群钻寿命试验

ＴｉＮ涂层群钻寿命试验湖南大学（长沙４１００８２）温松明，曹正铨，周海萍，胡思节自八十年代以来，由于ＴＷ＄层材料具有高硬度、良好的高温强度和化学稳定性，使刀具寿命显著提高，因而受到人们的有味。为了提高生产现场钻削轴承钢深孔的效率和提高刀具寿命，在优化...     

氮化钛涂层高速钢刀具的应用

本文介绍了物理气相沉积氮化钛涂层刀具,其外观为金色,表面硬度高,摩擦系数小,抗腐蚀性能强,从而改善了刀具的切削性能。二汽引进此技术后,其刀具寿命提高了2～5倍,年工具消耗下降133.3万元,取得了明显的经济效益。     

PCrMo钢的摩擦磨损特性实验研究

采用自制的销盘式摩擦磨损试验机、光学及扫描电子显微镜，研究了PCrMo钢配副的干滑动摩擦磨损特性。结果表明：摩擦因数随着载荷的增加而增加，随着滑动速度的增加而减小；磨损率随着载荷的增加而增加，随着滑动速度的增加先增加而后降低。PCrMo磨损失效机理主要表现为疲劳剥落和粘着磨损。     

高速摩擦磨损试验机的总体设计

本文介绍了一种盘块式高速摩擦磨损试验机，简述了该试验机的组成、原理及功能。该试验机可应用于高速条件下多个摩擦学参数的测量，并可得到磨损量随时间变化的连续数据。     

TiN涂层丝锥易崩碎的原因分析

ＴｉＮ涂层丝锥易崩碎的原因分析东风汽车公司刃量具厂涂层中心（十堰４４２０２３）朱小清，葛顺兰【编者按】本文通过试验对ＴＩＮ涂层丝锥的脆性问题作了有益探索。尽管文中个别结论（如ＴｉＮ涂层丝锥不活于加工调质钢）尚待进一步探讨，但文章提出的ＴｉＮ涂层是致脆...     

SiCp／Al有机摩擦材料摩擦磨损特性研究

对２０％Ｖｏｌ ＳｉＣｐ／Ａｌ复合材料与有机摩擦材料组成的摩擦副的摩擦磨损特性进行了试验研究。试验表明：该摩擦副在不同的速度情况下都具有平稳的摩擦系数。摩擦系数在一定速度范围内随速度增加而减小,而在超过一定速度后随速度增加而增大。对摩擦系数随速度变化的机理进行了讨论。