某住宅小区雨水排水设计中的几个问题

结合工程实例,探讨了某小区雨水排水设计中的几个问题。提出了小区雨水排水应重视总体设计,位于山体附近的小区应重视山体的排洪设计。还探讨了截水沟在小区雨水排水中的应用,并结合实例探讨了有地下车库时的雨水排水问题。     

高层建筑下沉式庭院和大型地下停车库雨水排水问题探讨

针对高层居住建筑物下沉式庭院和大型地下停车库的雨水排水,在雨水设计流量、雨水泵的选择、雨水集水池容积、车库顶板上雨水口的设置等方面的实际问题,提出了解决方案.     

住宅下沉庭院雨水排水设计探讨

居住小区下沉庭院作为易涝区域,其雨水排水设计需按规范综合考虑。以某高层住宅区首层下沉庭院雨水排水设计为例,介绍了下沉庭院雨水排水的几种方案,并对其进行优化,确定雨水潜污泵及雨水集水坑的参数。总结了下沉庭院雨水排水设计要点,提出更合理、有效的排水设计方式。     

利用双排水系统理论对城市下穿隧道进行雨水内涝模拟分析

城市下穿隧道是城市防涝的重点部位。传统城市排水系统规划设计只考虑雨水沿地下雨水管网汇流,而忽略了超设计标准雨水的排水出路。双排水理论考虑城市道路雨水漫流和地下管网协同排水的方式,可以模拟在强降雨条件下雨水的真实汇流路径。本文以2011年7月3日某下穿隧道内涝灾害为例,在SWMM软件平台上运用双排水理论对该隧道的排水系统建模分析,模拟结果与当时观察到的积水情况吻合较好,并分析出隧道积水的原因。     

设有大型地下车库的小区排水问题探究

通过对设有大型地下车库的住宅小区排水方式的讨论,介绍了排水管在地下车库顶板下敷设、排水管在地下车库顶板上的覆土内敷设、污水和雨水排至地下室集水池等三种方案的优缺点,分析了上海某小区排水方式选择的思路.     

下沉式广场地面雨水设计重现期取值的比较分析

就下沉式广场地面雨水设计重现期的取值与地面雨水排水的特点、雨水设计流量随排水设计重现期不同取值的变化曲线、所设置的提升装置的运行费用等进行了比较分析,得出不同建筑性质的下沉式广场地面雨水设计重现期的合理取值。     

屋面雨水系统设计探讨

用城市暴雨强度公式计算确定的设计降雨强度值偏低,设计屋面雨水排水系统时应留有裕量。介绍了重力和虹吸排水系统的定义,讨论了屋面排水系统设计流态的选用条件。重力流雨水排水系统立管管径大于300 mm时,其最大排水能力可按whly-Eaton式计算。介绍了单斗雨水系统立管或多斗雨水系统中雨水斗与重力流悬吊管的连接管路按压力流设计时最大排水能力的算法。     

城市道路雨水排水设计若干问题研究

《室外排水设计规范》(GB 50014-2006,2014年版)发布之前,城市道路普遍存在雨水排水设计标准偏低的情况,导致路面排水不畅,甚至内涝。研究了暴雨重现期与暴雨强度公式对应关系,年最大值法和年多个样法不同暴雨公式在城市道路雨水排水设计中的量化校核,以及径流系数、坡面汇流历时、雨水口流量特征等设计参数的确定,道路纵坡设计与雨水排水设计的关系。介绍了下穿式立交车道设计暴雨重现期取值、调蓄容积与装机容量关系、排水分区。     

道路快速化改造工程雨水排水设计探讨

探讨道路快速化改造时雨水排水工程的设计,提出道路排水设计应充分利用原有排水系统,并对快速路的排水标准、如何降低道路径流系数及分流雨水、高架桥排水等问题进行初步探讨。     

武汉某大型下沉式广场雨水排水设计关键问题探讨

结合工程实例分析了下沉式广场雨水排水设计中的暴雨强度随重现期的变化情况,对下沉式广场雨水排水设计中的雨水量计算、排水设备的设置、电气控制、排出管路的优化等几个关键环节进行分析,并在项目设计和运行管理等方面提出合理、安全的排水建议。     

校园下沉式广场雨水排水设计分析

对下沉式广场雨水排水工程设计中的重现期、径流系数的取值规定进行了比较,分析了降雨强度随重现期变化情况。结合工程实例对校园下沉式广场雨水排水的设计标准、排水安全进行了讨论,提出了设计和管理上保证下沉式广场排水安全的建议。     

我国屋面雨水排水技术应用的研究与发展

回顾了我国屋面雨水排水系统的技术发展和工程应用,提出屋面雨水排水系统重力流、两相流和满流(压力、虹吸)三种流态的设计理论,不同的流态其设计参数和应用条件不同.两相流介于重力流和满流之间,排水量弹性大,系统设计应了解雨水斗的排水能力与斗前水深的关系.压力流(虹吸式)雨水排水系统是采用斗中斗的方式加大斗前水深,采用大阻力配水系统,实现完全满流排水,安全度要通过提高重现期来保证;两相流雨水排水系统采用雨水排水的中间流态,系统排水有很大的富裕量,符合降雨过程的大部分实际情况,安全度高.最后提出了屋面雨水排水系统设计应注意的7个问题.     

基于水体自然净化的北京奥林匹克公园中心区雨水利用技术

通过设计北京奥林匹克公园中心区雨水利用系统,对雨水回收利用技术进行了大量的研究和技术攻关,在确保排水通畅的前提下,提出了"水体自然净化的雨水利用"设计新理念.将透水铺装区域、绿地、水系等各类用地统盘考虑,通过透水砖、露骨料透水混凝土、增渗设施等新型透水材料,利用透水铺装和渗滤沟内的砂砾料和增渗设施净化雨水.在收集雨水过程中,实现对水质进一步净化,使收集的水质满足灌溉、水景、回灌地下的相关标准,节省了成本,建成了高标准的公园雨水利用系统,对兑现"绿色奥运"承诺和北京的水资源的循环利用具有重要意义.     

上海轨道交通10号线动物园站和空港一路站给排水及消防设计

介绍了上海轨道交通10号线动物园站和空港一路站的给水系统、排水系统及消防灭火系统的设计,分析了两个地铁车站在安装和运行效果方面的问题。针对轨道交通的地下站,需要考虑防杂散电流的处理;对卫生间的排水需要管道的预埋,采用提升排水方式;敞开部位的雨水排水也需要增加相应的技术措施;将高压细水雾系统用于轨行区,以起到地铁防灾的洗刷烟雾、方便逃生的作用。     

广州珠江新城西塔雨水系统设计

广州市珠江新城西塔(现名为"广州国际金融中心")屋面包括主塔楼屋面、酒店式公寓南北翼屋面、裙楼屋面、主入口光棚、地下1层汽车入口坡道。除主入口光棚为金属屋面外,其余均为混凝土防水屋面。针对不同屋面采用不同的雨水排水方式和溢流措施,以重力流系统为主,当屋面汇水面积大,设置多条立管困难时,采用满管压力流(虹吸式)系统。介绍西塔室外场地雨水设计、屋面雨水设计、雨水利用、管材选择及存在问题。     

地铁车辆段上盖物业开发平台雨水设计探讨

地铁车辆段上盖物业开发发展模式成为现代城市的主要发展模式,这种模式的发展也带来了许多从未遇到的设计难点,其中包括了地铁车辆段上盖物业开发平台的雨水排水问题.以某地铁车辆段为依托,根据该车辆段上盖物业开发平台不同区域的特点,从上盖板的结构设计、盖下结构柱网的分布、盖下建筑物的性质及上盖板的建筑规划等方面对该车辆段上盖物业开发平台雨水排水设计进行了研究和分析,针对上盖平台的不同区域提出了相应的雨水排水方案.在此基础上,总结了在进行车辆段雨水排水设计时可能存在的问题及对策.     

多斗屋面雨水排水技术探讨

为了有效地控制和评定多斗屋面雨水排水工程,文中提出了以自由堰流排水状态设置雨水斗;以自由堰流、水膜——重力流理论评定其排水能力的设计思想.     

浦东国际机场航站楼屋面雨水排水系统设计比较

结合浦东国际机场航站楼屋面雨水排水系统工程 ,比较了重力排水系统和虹吸排水系统的特点 ,介绍了虹吸排水系统雨水斗构造及设计计算方法     

海绵城市导向下雨水浅表排放系统规划路径探索——以沣西新城理想公社为例

以沣西新城理想公社为例,创新性地在中小尺度城市规划中,全面采用雨水浅表排放系统替代传统地下雨水管渠.在明确浅表排水系统规划原则、明沟形式和基本要求的基础上,构建了包含场地浅表排水、市政明沟排水、区域绿廊行泄的浅表排水体系,并提出浅表排水与城市竖向、绿地布局、街道景观、场地排水等全面衔接的需求和要点.     

荒沟抽水蓄能电站地下厂房渗水量估算

本文通过对地下厂房等深埋硐室群地下水渗水量的分析与估算,定性定量地分析评价了地下厂房地下水渗水量,为设计中采用合理的排水措施及排水设计提供了依据.