电弧炉偏心底出钢十年发展

简述了电弧炉偏心底出钢技术十年来的发展、以及近十年我国试验成功的偏心底出钢、虹吸出钢和低位出钢等电弧炉无渣出钢技术的情况。指出了为发展钢包二次冶金技术、改造电弧炉应用无渣出钢技术的必要性。     

挡渣出钢过程中挡渣器使用浅见

为了提高转炉在出钢时减少下渣量,通过对比各厂现有挡渣出钢技术的分析研究,结合本厂现有的技术装备,对挡渣出钢所使用的挡渣器提出了改进建议并在实际生产过程中进行应用。     

水钢100 t转炉出钢过程回磷分析与实践

转炉出钢过程常伴有钢水回磷现象,导致钢水磷含量上升甚至出格,影响钢材成品质量和经济技术指标。为有效控制转炉出钢过程回磷,通过现场取样、数据采集、模拟试验及FactSage软件分析了出钢过程钢水回磷机理,研究探讨了渣中FeO、SiO₂、出钢温度、钢包渣碱度对回磷的影响。研究结果表明,出钢过程下渣,渣中FeO含量与出钢温度过高,钢包渣SiO₂含量与碱度不在合适范围均会增大钢水回磷率,最高达41%。结合水钢生产实践,出钢温度控制为1 625~1 640 ℃、转炉终渣FeO质量分数为15%、钢包渣碱度为3.6~4.1、控制含硅合金加入、控制出钢过程下渣量的条件下,可高效调节出钢过程回磷,将回磷率降低至15%以下。通过控制出钢温度、终渣FeO、碱度等,可有效降低因下渣导致的回磷。     

高耐磨铬钢玉出钢槽砖在加热炉上的应用

介绍了韶钢四轧厂步进梁式加热炉，采用新型高耐磨铬刚玉出钢槽砖砌筑出钢槽表层的情况，该技术实施后显著提高了出钢槽使用寿命，减少了停炉检修次数。     

电石型固体合成渣钢包处理

转炉出钢时对钢水进行合成渣处理,可以同时降低钢水中氧和硫的含量,综合提高钢水质量。     

电炉偏心底出钢技术的开发实践与效益

本文阐述上钢五厂电弧炉偏心底出钢技术的开发实践,以及该技术的装备和工艺参数,同时归纳了采用新技术后的经济效益和冶金效果。最后提出了应用、开发该技术的几点看法。     

铸钢轧辊粘砂的原因分析和对策

铸钢轧辊产生粘砂的重要原因是出钢温度过高。锆英砂的分解温度就是轧辊的粘砂临界温度，同时也是始浇温度的上限。出钢温度应以这个值来界定。只要控制好出铜温度即可避免粘砂。     

3t电弧炉炉膛扩容改造的实践

作者针对公司老龄3 t电弧炉冶炼钢水吨位小、单耗高的实际情况,通过对炉壳出钢口进行适度的改造,进而实现了炉膛的扩容和炉料的扩装,并通过加长出钢槽、增大出钢槽倾角措施,解决了由于出钢口提高而带来的钢水包吊车钢丝绳与电弧炉电极架相互碰撞问题,炉膛扩容改造后从原额定容量3 t扩容到了5 t,显著地提高了钢水冶炼效率,为老龄3 t电弧炉冶炼钢水节能降耗、增产增效提供了技术保障。     

拉速液位与结晶器出钢温度的关系研究

结晶器液位和铸坯拉速可直接影响结晶器内钢液温度.本文基于数值模拟和钢液凝固机理,建立起结晶器内钢液液位和铸坯拉速对其出钢口处钢液截面平均温度和坯壳温度的制约关系.仿真结果表明,所建立的关系模型能够反映结晶器出钢口处坯壳表面温度的动态变化,及间接地预知坯壳厚度目的.     

日本转炉无渣出钢技术

本文介绍八十年代初以来,日本最新开发的一些有代表性的转炉无渣出钢技术。     

工程项目施工质量存在问题及应对措施

工程项目施工阶段的质量控制,是一个经由对投入的资源和条件进行质量控制(事前控制),进而对生产过程及各种环节质量进行控制(事中控制),直到对所完成的工程产出品进行质量检验与控制(事后控制)的全过程的系统控制.其本身特点决定了质量控制的难度大.因此,施工企业必须运用现代管理的思想和方法,按照国际质量管理标准,建立自己的质量体系并保持有效运行,覆盖所有工程项目和每个项目施工的全过程,才能保证企业质量水平不断提高.     

基于轴控阀的阀控非对称缸位置控制系统研究

针对阀控非对称缸位置控制系统,通过理论公式搭建非对称液压缸的数学模型,采用前馈PID控制方法实现其位置控制并进行仿真和实验验证。利用传递函数推导出基于轴控阀的阀控非对称缸位置控制系统数学模型;根据所推导的数学模型采用前馈PID控制算法,利用AMESim搭建了非对称液压缸位置控制系统仿真模型;通过对阀控非对称液压缸位置控制系统进行实验,验证了搭建的轴控阀阀芯位置控制系统与非对称液压缸位置控制系统的正确性和有效性,实现了轴控阀阀芯精确位置控制与对外负载的控制。     

模具企业如何实施成本控制

从成本控制的几个概念入手,说明了传统降低成本的方法,从研发成本控制、采购成本控制、生产成本控制、质量成本控制、营销成本控制、物流成本控制、人力资源成本控制等方面系统地阐述模具企业实施成本控制的基本方法和途径,并通过分析模具企业现存的成本控制障碍,总结出模具企业成本控制工作的方向指引。     

电液比例阀控系统模糊-PID控制的研究

本文针对电液比例阀控非对称缸系统位置控制实时性能差，系统具有较为严重时变性等特点提出了模糊-PID控制策略。在对PID控制的响应特性进行详细分析的基础上，应用模糊控制技术，提出并设计了模糊-PID控制器，较好的满足了控制要求。仿真研究结果表明，本文提出的控制算法具有结构简单、实时性好、响应快等优点。     

热处理过程计算机控制策略

针对目前国内外热处理计算机控制系统的控制策略模型，讨论了改进型的ＰＩＤ控制算法，模糊ＰＩＤ控制算法，专家式ＰＩＤ控制算法及计算机控制策略发展趋势的若干问题。     

斜盘控制策略下液压系统位置控制及性能分析

为提高液压系统位置控制的响应速度及准确性,研究斜盘控制策略下液压系统位置控制及性能。从液压系统位置控制电路的构造出发,对控制策略进行描述。通过泵速求取电动机的动力学方程,利用电机转子的电动势计算电动机转矩。以滑模控制方法作为两种液压系统的控制核心,并在MATLAB/Simulink下对斜盘控制系统进行建模。在所构建斜盘控制模型的基础上,对比分析斜盘控制策略和变频驱动控制策略液压系统位置控制性能。结果表明:斜盘控制比变频驱动控制具有更好的响应性和控制稳定性;跟踪阶跃、正弦参考位置时,斜盘控制比变频驱动控制的控制精度分别提高47.67%和48.58%,斜盘控制比变频驱动控制的控制准确性更好。分析结果表明斜盘控制策略比变频驱动控制策略更适合液压系统的位置控制。     

棒材成品飞剪的新型控制方法研究

棒材成品飞剪控制一般分为轴定位控制和分段剪切控制两部分,容易出现剪刃位置控制不准和钢材长度测量不精确的问题,影响剪切精度和控制稳定性。本文介绍的控制方法是在常规控制的基础上,利用新的轴定位控制和精确尺寸控制方法实现对倍尺飞剪的优化控制,控制精度较高,稳定性较好。     

汽车液力缓速器恒速控制策略仿真研究

加装液力缓速器汽车恒速下坡控制是一个时变、非线性控制过程。为使汽车恒速下坡控制满足无静差、响应快的要求,通过分析液力缓速器控制特性与模糊控制特点,提出采用分级变论域模糊控制策略实现汽车恒速下坡控制。采用MATLAB/Simulink建立重型汽车下坡动力学模型和分级变论域模糊控制器,对汽车恒速下坡控制进行仿真分析,并与常规模糊控制算法控制性能进行比较。研究结果表明:分级变论域模糊控制算法能满足汽车恒速下坡控制性能要求,控制效果明显优于常规模糊控制。     

模糊控制技术的发展及其在焊接领域的应用

模糊控制技术在非线性控制领域具有明显优势;采用模糊控制无需建立系统数学模型．控制方法简单,且系统具有很好的控制效果;详细介绍了自适应模糊控制、神经网络模糊控制、遗传算法模糊控制、混沌模糊控制的特点与发展;阐述了模糊控制在焊接领域的应用和发展。     

多模态控制在电液位置伺服系统中的仿真研究

针对漏油、油液污染、死区、滞环等因素导致的液压伺服位置系统的参数时变、非线性等特性,探讨了基于仿人智能的多模态控制策略。分析了液压伺服位置控制存在的问题,讨论了仿人智能控制的本质特征,动态控制特征模型,总结了控制的多模态特性及其相应的控制算法。多模态控制与PID控制的仿真实验对比研究验证了多模态控制具有良好的控制品质。仿真结果表明:与PID控制相比较,采用多模态控制时电液位置伺服系统可获得更好的跟踪性能、动静态特性以及更强的鲁棒性。