公共物流区空间规划探析——以北京公共物流区空间规划研究为例

基于当前物流业面临良好发展机遇与条件分析,本文以北京为研究对象,学习借鉴国内外物流园区的发展经验,分析北京发展公共物流区的影响因素,提出了以物流基地(一级)、综合物流区(二级)、专业物流区(三级)三个层级为核心的物流园区空间规划,并对公共物流区的规划规模、控制强度等提出了控制建议。     

大型汽车制造企业工业物流配套规划方法研究——以上海大众安亭物流配套区为例

以上海大众安亭物流配套区为例,以生产流程优化为视角,从"物"的需求出发,对各种"流"进行分析,研究了物流配套区的选址和空间布局问题,共分为3个部分。第一,从提高生产效率、保障生产安全、改善交通环境3个方面的物流配套需求出发,研究整合现有分散仓储用地的必要性。第二,从优化生产流程的角度出发,提出"生产仓储零距离"布置的理想目标,分别从厂区内部空间挖掘和厂区外部空间选址两方面分析,对物流配套区的选址进行研究。第三,从优化库存周期、优化物流结构、土地立体使用3个方面出发,明确物流配套区的空间内部布局方案。研究发现,在物流配套区规划中,必须将行业生产流程的特殊性要求与城市规划、交通规划中的普适性要求统筹考虑。     

西安国际港务区规划探析

作为国际性内陆港口,西安国际港务区的规划建设有助于实现国际港口的功能内移、延伸,对于强化西安作为新亚欧大陆桥上重要物流节点城市—国际港口型城市的作用,形成与沿海港口的有效连接,实现西部地区与世界各国的采购运输、货物中转、商品分拨的直接对接有重要的意义。规划应在对现有条件进行细致分析的基础上,通过合理的功能布局规划、产业用地规划、居住用地规划、公共服务设施规划、道路交通规划和景观生态系统规划等一系列规划对西安国际港务区进行合理的引导和管理,将西安国际港务区建设成为以现代物流功能为主导、以保税物流功能为核心、以铁路集装箱中心站和便捷的公路交通为依托,集港口、通关、保税物流、普通物流、物流公共信息平台、商务中心和综合居住配套等功能于一体的城市综合新区,推动西安国际港务区的可持续发展。     

粤港澳大湾区物流体系构建策略研究

在新时代,粤港澳大湾区物流也有了全新的目标,即按照国家的战略部署对标世界一流湾区,秉承协调、开放、共享的理念,推动智慧物流的发展,构建集国际化、现代化于一身的粤港澳物流体系。本文从粤港澳大湾区物流体系构建优势出发,分析了粤港澳大湾区物流体系暴露出的区域管理机制差异化、物流企业各自微站以及物流产业基础设施建设薄弱的问题,并从加强交通物流建设、鼓励物流业错位发展以及保证公共政策协同三个方面提出了物流体系构建的策略。     

基于“钻石模型”的区域物流产业竞争力评价研究

当前,我国物流产业发展中存在与电子商务发展不协调、物流发展规划与实际问题脱节等问题,运用Porter的钻石模型对区域物流产业的影响因素进行分析,在构建区域物流产业竞争力指标体系的基础上,选取15个省(区、市)作为样本,采用因子分析法,对各省(区、市)物流产业竞争力进行综合分析,结果表明我国物流产业发展不均衡,区域物流产业竞争力差异明显,呈现东强西弱的产业格局。     

粤港澳大湾区物流业高质量发展的路径

物流高质量发展的内在特点是物流系统化程度高、技术先进、产业和产品结构合理、内生动力强。可用单位GDP的社会物流成本、单位物流成本的物流增加值、物流服务水平、技术创新能力、绿色发展等指标评价物流业发展质量。粤港澳大湾区物流业发展质量虽然在全国处于领先水平,但与美、日、欧等发达经济体的先进水平相比仍有较大差距。物流业发展质量偏低表现为物流的成本高,服务水平、生产效率和经济效益较低,资源浪费和环境污染等等,其原因在于技术创新不足,第三产业欠发达且发展不均衡,物流产业组织集聚程度相对较低,物流技术应用不足及劳动力成本上涨,物流一体化程度不高,物流组织管理技术不强,铁路物流发展滞后和海关效率低下等。提高粤港澳大湾区物流发展质量,要创建粤港澳大湾区创新生态系统,强化技术创新,深化第三产业发展,加快物流产业集聚,培养具有世界领先水平的物流龙头企业,加强物流技术推广和应用,加速物流一体化进程,用技术推动物流商业模式和经营业态创新,提升全球供应链的组织技术,深化铁路物流系统改革,加大海关改革力度,发展绿色物流。     

天津空港物流加工区城市设计

天津空港物流加工区位于环外高速路西侧,规划总用地1116hm2(含道路),划分为15个功能区—国际汽车园、国际商业文化中心、国际贸易园、国际会展中心、企业服务中心、国际商务中心、商业休闲区、总部企业园、生态居住区A区、生态居住区B区、保税加工区、科技研发企业园、物流加工企业园A区、物流加工企业园B区、物流加工企业园C区,其中重点规划用地602hm2。     

基于SWOT分析的龙潭物流集聚区物流发展规划研究

运用SWOT方法 ,对龙潭物流集聚区自身发展所具有的优势、劣势、机遇及挑战进行分析,在分析基础上提出有利于龙潭物流集聚区物流发展的相关对策及建议,以期对龙潭物流集聚区物流发展起到借鉴作用。     

“一带一路”倡议下区域物流产业竞争力评价及对广西的启示

"一带一路"的深入推广给沿线地区物流产业的发展带来了前所未有的机遇和挑战。构建区域物流产业竞争力的评价指标体系,依据"一带一路"倡议下我国18个重点省(区、市)的物流产业相关数据,采用因子分析法评价18个重点省(区、市)的物流产业竞争力,结果显示广西物流产业竞争力较弱。提出从区域经济发展、固定投资、高素质物流人才等方面提升广西物流产业竞争力水平。     

商贸物流型“边缘城市”规划研究——以唐山西部商贸物流城为例

从商贸物流园的内涵和发展动力入手，对城市边缘区商贸物流园进行分析，进而以唐山西部商贸物流城为例，解析了包括总体发展思路、结构功能布局、产业创新设置、空间要素承载等方面内容，总结出商贸物流型“边缘城市”的基本规划模式。