基于有限单元法的方形固支平膜片优化设计

针对方形平膜片在传统设计中存在的计算繁琐、效率低下和精度不高等缺陷,应用大型有限元分析软件ANSYS12.0建立了方形平膜片有限元模型,研究了主要结构参数和载荷对弹性特性的影响规律.同时对方形平膜片的优化设计参数进行了分析,并利用软件ANSYS 12.0的优化设计模块对方形平膜片的主要参数进行了优化设计,分析表明优化后...     

自调式离合器膜片弹簧优化设计及有限元分析

自调式膜片弹簧离合器通过一套补偿机构,使离合器在使用过程中自动调节补偿由于摩擦片磨损而引起的工作压紧力变化。针对某型皮卡车的自调式膜片弹簧离合器中的关键元件膜片弹簧进行了优化设计,并利用MATLAB软件对优化数学模型进行设计计算。从膜片弹簧弹性特性曲线优化前后对比得出,当形变量相同时,得出的压紧力明显减少,使离合器操纵轻便舒适,充分展示了优化设计方法的优势。最后利用CATIA软件对膜片弹簧进行了有限元分析,达到了设计目标。     

焊接金属波纹管膜片的有限元分析和优化设计

波纹管为焊接金属波纹管机械密封的关键零件,工作中常因反复的弹性变形而发生疲劳失效。现以焊接金属波纹管的膜片为研究对象,对S型和V型两种膜片的应力场和变形场进行了详细的有限元法分析和计算,在对两种膜片进行比较的基础上对S型膜片进行了结构形状优化和计算。研究结果为焊接金属波纹管机械密封的改进设计、提高疲劳强度和使用寿命提供了理论依据。     

基于ANSYS技术的固支圆形膜片弹性特性分析

受侧向载荷作用的固形金属膜片可作为一种弹性功能元件,常用于防止装置超压或实现某些特定的工艺操作,在许多行业被大量使用。几何和材料非线性的特点使得其弹性特性的解析计算非常困难,其设计和制造主要依赖于反复的实验。文中采用有限元软件ANSYS7．0对周边固支圆形金属膜片的弹性特性进行了有限元的分析,研究影响其弹性特性变化的规律和其主要因素,分析结果对于圆形金属膜片的设计与制造提供了科学依据。     

基于ANSYS技术的固支圆形膜片弹性特性分析

采用有限元软件ANSYS7．0对周边固支圆形金属膜片的弹性特性进行有限元的分析。研究影响其弹性特性变化的规律及主要因素。分析结果对圆形金属膜片的设计与制造提供了科学依据。     

汽车离合器膜片弹簧的优化设计分析

针对膜片弹簧的结构特性以及弹性特点,对目前现有的多种膜片弹簧的优化数学模型进行了分析研究,综合考虑了离合器膜片弹簧的两个重要性能指标,并在此基础上提出了以弹簧压紧力变化的平均值最小以及驾驶员操纵分离力平均值最小为共同优化目标的新数学优化函数。用此数学优化模型进行了实例计算,并与已有的优化模型的计算结果进行了比对。结果表明,利用新的数学优化模型计算出的膜片弹簧的性能较以往的优化设计方案有显著的提高。     

方形卧式真空罐的有限元分析及优化设计

基于三维CAD/CAE软件SolidWorks平台,建立方形卧式真空罐的有限元模型,进行了强度和刚度的分析.使用Cosmos有限元与优化设计模块,建立以油箱重量最小为目标函数,应力和位移为约束的优化数学模型,对加强筋的截面尺寸进行优化设计.优化设计结果运用到实际生产中,得到了良好的使用效果.     

基于MSC.patran的弹性膜片联轴器的有限元分析

膜片联轴器因自身的结构特性和优点在风电机组主传动链中的作用至关重要。为验证某风电机组的膜片联轴器合格与否,先借助有限元软件对膜片联轴器及相邻部件进行规则的网格划分,以MSC.patran非线性模块作为依托对联轴器进行非线性强度校核,结果表明联轴器各项参数均能达到使用要求。     

连轴器膜片的有限元分析

为了设计出满足需求,并且最节省材料的膜片,对两种钢片挠性联轴器的膜片进行了有限元分析.分别计算一定规格的四孔,六孔骨片在各种工况下的应力状况.分析出了厚度、孔数、片数等因素对膜片性能及螺栓负荷的影响规律.其次,结合骨片材料的许用应力以及螺栓的许用应力,给出了实际膜片所需骨片数的计算方法,对膜片的具体设计提供了参考依据.     

波纹膜片性能分析

利用ANSYS有限元分析软件对波纹膜片性能进行了计算机模拟分析。对波纹膜片的几个主要参数对性能的影响进行了分别的介绍。文中主要针对工作直径为19 mm的膜片进行讨论,根据波纹膜片性能的分析结果,优化波纹膜片的结构设计,进而改善了波纹膜片对压力传感器性能的影响,提高了波纹膜片的设计效率和设计质量。     

基于UG的扁环薄壁弹性元件的设计与仿真分析

弹性元件是微喷阀中的关键部件,其性能直接影响到微喷阀工作时的可靠性和稳定性。针对微喷阀中弹性元件的受力和变形特点,设计了一种扁环薄壁弹性元件,推导并建立了其力学模型。运用有限元分析软件UG对该弹性元件进行建模,然后将模型导入UG中的高级仿真模块,分别进行了静力学强度分析和动力学模态分析。     

传动轴的有限元分析与设计优化

采用集CAD与CAE一体的设计方法进行产品设计,可减少实物模型和样机的投入,避免设计缺陷,缩短产品开发周期,降低产品开发及制造成本。文中利用Pro／ENGINEER的CAE模块MECHANICA进行传动轴的强度和刚度校核,对相关设计参数发生变化引起的强度和刚度变化做了敏感度分析,还通过优化分析得到了最佳设计参数,为工程实践提供了一个可供借鉴的CAD／CAE案例。此外,用Mathcad对有限元分析结果加以计算验证,保证了设计的可靠性。     

摩天轮结构有限元分析与优化设计

利用ANSYS软件对直径105 m、高120 m摩天轮进行了空载重力工况、偏载重力工况、满载重力工况、普通风载荷工况、冰雪载荷工况、50年一遇风载荷工况和地震载荷工况7种主要工况下的结构有限元分析。取构件的19个主要构件截面尺寸作为设计变量,以摩天轮结构总重量为目标函数,以材料许用应力为约束条件,用导重法对摩天轮结构进行了优化设计。优化设计后,摩天轮不含轿厢的结构重量从689.41吨下降到383.48吨,降重44.4%,各工况下安全系数均达到设计要求,实现了摩天轮结构的轻量化设计,验证了导重法应用于结构优化设计的优越性。     

基于Ansys Workbench的工装结构设计与优化

本文以某试验工装结构设计与优化为研究对象,应用有限元分析软件AnsysWorkBench对其结构进行优化设计,对试验工装的强度、刚度进行分析,并结合工装实际使用情况进行了有效的验证。基于试验工装整体的集成有限元分析方法能够极大的降低工装设计误差,从而提升了工装设计水平,节约生产成本。     

基于Pro/MECHANICA的棚架结构分析与优化设计

本文使用Pro/MECHANIC有限元分析软件,对一工业棚架进行分析及优化设计。设计中采用完全的虚拟优化设计,直接建模与分析,使设计和分析能紧密的结合起来,从而实现智能设计。     

基于ANSYS的自卸车车架有限元分析及优化设计

用ANSYS有限元分析法对自卸车车架进行了分析,找出了自卸车车架在应用中比较容易出现问题的部位,提出了改进的建议。     

基于动特性分析的精密仪表转子-框架结构优化设计

为提高精密仪表的动态稳定性，提出一种基于结构特性分析的综合优化设计方法。该法将有限元计算和模态试验相结合，利用有限元法分析最初的设计结构动态特性，然后对该结构进行试验模态分析，从而检验有限元分析方法的可信度，利用经过验证的简化模型和计算分析，分析结构参数改变时对系统动特性的影响，进而实现结构的优化设计，从转子-框架结构的优化过程可以看出，该方法在保证可靠性的同时大大降低了成本，并且提高了效率，可广泛应用于工程设计中。     

重型货车车架模态分析与优化设计

运用有限元分析软件ANSYS对某重型货车车架建立了参数化有限元分析模型,对处于自由状态下的车架进行模态分析,计算出车架前10阶固有频率和固有振型,将模态分析结果与汽车受到的激励频率作对比,分析了车架在外部激励作用下可能发生共振的情况,利用ANSYS进行以提高第5阶固有频率为目标的优化设计,使车架具有更好的动态特性。     

井下微型水轮机流场分析与优化设计

围绕煤矿综采工作面液压系统液压能量利用率低、控制电路冗杂等难题,提出了一种水轮机与发电机集成化设计的方法,对提出的水轮机进行参数分析及结构设计,结合水轮机压差和转速的流场分析结果,通过正交试验、神经网络和遗传算法,实现了不同叶轮宽度、叶轮间隙、基圆直径、入口角度、进出口相对位置和喷嘴尺寸结构参数下水轮机转速和效率的多目标优化设计。通过样机测试试验,优化后整体效率有明显提升,平均效率值提高了2.94%;最大效率值由15.6%提高至21.5%。可为小型水轮机的理论和试验研究提供支持。