挪威Hardanger大桥钢箱梁外侧电弧喷锌工艺设计

在承接挪威Hardanger大桥钢结构制作中,根据业主的要求,以电弧喷锌作为配套涂层底漆。为了适应钢结构涂装流水线以及佐敦公司的重防腐配套涂料,从钢结构缺陷处理等级、磨料拼配方案、喷砂技术条件、电弧喷锌设备及锌丝线材要求、电弧喷锌工艺参数以及喷锌层质量要求等方面对钢箱梁外侧电弧喷锌工艺进行了设计。     

锌(铝)防护层与桥梁钢结构的防护

锌(铝)防护层自上世纪开发应用以来,很快被引入桥梁钢结构防护,现在的桥梁钢结构基本上是热喷锌和富锌涂料作为底层防护。通过比较热镀锌、热喷锌、富锌涂料、锌加等锌基涂料在钢结构防护应用中的特点,探讨锌(铝)防护层在桥梁钢结构长效防护和维修防护中的应用。     

冷涂锌的性能和应用

冷涂锌具有优异的防腐性能,可以使用无气喷涂法喷涂,可与环氧、聚氨酯和丙烯酸涂料等配套,不含重金属离子。介绍了冷涂锌的性能,对其应用过程中产生的附着力和配套性问题等进行了分析,提出了以下建议:迅速拟定颁发相应的标准,使冷涂锌市场规范化;加强冷涂锌在重防腐涂装行业中的应用性研究,尤其是冷涂锌产品与其他重防腐涂料产品的配套性研究;进一步扩大冷涂锌产品的使用范围,以逐步替代热浸镀锌和电弧喷锌工艺,应用于桥梁钢结构和建筑钢结构中。     

桥梁钢箱梁防腐涂装中预涂富锌底漆与热喷镀锌或铝两种工艺比较

桥梁钢箱梁防腐涂装对确保桥梁防腐涂层的使用寿命至关重要.笔者从防腐蚀机理、涂覆工艺、经济性三个方面比较了预涂富锌底漆与热喷镀锌或铝两种工艺,认为预涂富锌底漆适用于大跨度钢箱梁大面积喷涂,而热喷镀锌(铝)适用于小平面钢结构、钢管拱型桥涂装.     

锌加防护在桥梁钢结构防腐和维修中的应用

锌加涂膜镀锌是一种新型、长效、环保、便捷的桥梁钢结构维修防腐涂装方法,是比利时锌加金属公司(ZINGA METALL B.V.B.A)的专利技术产品。锌加防护层对钢结构拥有阴极保护和屏蔽保护双重作用,具有热浸镀锌和富锌涂料的防护优点。由于锌加涂料防腐性能优异、施工方法简单、灵活、方便,可广泛用于桥梁各种钢结构的腐蚀防护和维修。     

水工钢闸门喷锌防腐质量控制

水工钢闸门喷锌防腐工艺要点，用铁砂喷砂除锈优于石英砂，节约成本，提高工效，提出“总量控制，定位定量，局部加工”的喷锌方法的优越性，以及传统锌层厚度控制及质检方法的缺点。     

钢结构桥梁中冷涂锌的涂装技术

从膜厚、钢结构表面的缺陷处理、涂装工具、涂装工艺流程等方面介绍了冷涂锌涂层应用在钢结构桥梁上的注意事项,并给出了关于重防腐配套体系设计的建议。     

冷涂锌的涂层配套设计和无气喷漆技术

冷涂锌具有优异的防腐性能,可以使用无气喷涂法喷涂,可与环氧、聚氨酯和丙烯酸涂料等配套,不含重金属离子。介绍了冷涂锌的性能,对其应用过程中产生的附着力和配套性问题等进行了分析,提出了以下建议:尽快制定相应的标准,使冷涂锌市场规范化;加强冷涂锌在重防腐涂装行业中的应用性研究,尤其是冷涂锌产品与其他重防腐涂料产品的配套性研究;进一步扩大冷涂锌产品的使用范围,以逐步替代热浸镀锌和电弧喷锌工艺,应用于桥梁钢结构和建筑钢结构中。     

冷喷锌涂料在梅山春晓跨海大桥上的应用

介绍了宁波春晓桥防腐涂层体系,冷喷锌涂料的性能、特点及施工工艺要求和涂装质量控制。     

内腔喷蜡工艺探讨

随着汽车制造技术的不断发展和提高,我国的汽车出口量越来越大,要使我国自主品牌汽车在国际市场上站稳脚跟,整车防腐与涂装技术质量是一个不可忽视的重要问题.为了提高车身的整车防腐性能,需对涂装后的车身采用内腔喷蜡工艺.主要介绍了人工内腔防腐蜡喷蜡室结构和装备,以及内腔喷蜡工艺.     

水下金属构件的水性无机富锌涂料防腐处理

水性无机富锌涂料的防腐处理兼有热喷锌、铝，以及涂覆有机富锌涂料的优点。以江苏省淮海农场水下金属构件的水性无机富锌涂料防腐处理为例，介绍了构件的前处理，分析了涂装过程中涂膜出现开裂的原因、涂膜的干燥和固化条件以及配套面漆的选用。     

挪威HAKRDANGER大桥钢箱梁涂装工艺设计

介绍了挪威HAKRDANGER大桥钢箱梁内外侧防腐配套方案及性能。着重介绍了涂装工艺设计,包括表面处理、电弧喷锌工艺、喷漆施工等工艺设备及相关技术参数要求等。     

快干型水性环氧富锌底漆的研制

富锌底漆作为长效型钢结构重防腐涂料涂装配套体系的底漆与其他品种底漆相比,具有防腐性能强、耐热性优良、附着力好等优点。其按成膜物质不同可分为无机、有机、有机／无机掺合3类。有机富锌涂料常用环氧、氯化橡胶、乙烯基树脂和聚氨酯树脂为成膜基料,最为常用的是环氧富锌涂料。其中,聚酰胺固化环氧富锌底漆最常用。该类涂料的特点是长效防腐、表干时间快,     

桥梁钢箱梁防腐涂装中预涂富锌底漆与热喷镀锌或铝

桥梁钢箱梁防腐涂装对确保桥梁涂层的使用寿命至关重要。笔从防腐蚀机理、涂覆工艺、经济性三个方面比较了预涂富锌底漆与热喷镀锌或铝两种工艺。认为：预涂富锌底漆适用于大跨度钢箱梁大面积喷涂，而热喷镀锌（铝）适用于小平面结构、钢管拱型桥涂装。     

雷达天线骨架涂装工艺

根据雷达天线骨架所处的腐蚀环境,设计了相应的防腐配套方案以及表面处理、电弧喷锌和喷底、面漆等涂装工艺技术参数。认为雷达在使用过程中处于C5甚至C5-M的严重腐蚀大气环境的概率较高,应以环氧或聚氨酯漆为电弧喷锌层的封闭涂层(膜厚25~30 mm,不计入规定的膜厚),并适当增加锌层上中层漆和面漆的膜厚,并推广应用抛丸除锈法和无气喷涂法以提高涂装质量,延长雷达的使用寿命。     

流变助剂对冷喷锌涂料性能的影响

分别以气相二氧化硅、聚脲、膨润土、聚酰胺蜡、触变型防沉树脂作为流变助剂制备的冷喷锌涂料,控制涂膜锌含量为96%,对5种涂层的表面状态、附着力、耐中性盐雾时间、配套性和5种涂料的贮存稳定性作出评价。结果表明,触变型防沉树脂制备的涂层在表面状态、耐中性盐雾、配套性方面远优于其他4种。从涂层的SEM照片可以看出,触变型防沉树脂制备的涂层锌粉堆积更整齐、致密,克服了传统富锌涂料疏松多孔的弊端,可以不需要中间涂层过渡直接配套面漆,同时具备极好的长效防腐性能。     

一起无机富锌涂料开裂案例的启示

无机富锌涂料优异的防腐性能已得到广泛的认可,但对于无机富锌涂料的涂装施工,施工人员和业主还没有给予足够的重视。通过对一起无机富锌涂料开裂案例的分析,延伸到了现阶段国内工业涂装的现状,并对工业涂装施工培训和涂装设计提出了一点建议。     

钢结构高膜厚热喷锌施工工艺研究

研究了热喷锌送丝电压(送丝速率)、喷涂电流和锌丝直径对厚度达到200μm左右的热喷锌涂层品质的影响。当送丝电压为20 V,喷涂电流为200 A时,涂层外观成型良好,附着力可达8.4 MPa,且能耗较低。当锌丝直径为2.0 mm时,锌丝损耗率比采用锌丝直径为1.6 mm和3.0 mm时分别低67%和35%。该施工工艺简单、品质可控,具有良好的经济效益,在工程中获得了良好的应用和验证。     

富锌底漆及其涂装

介绍了富锌底漆在钢结构表面的涂装应用。     

喷铝防腐技术在石油机械中的应用

海洋气候环境恶劣,盐雾含量高,海上石油平台上使用的设施防腐要求苛刻,将喷铝防腐技术应用于海洋钻机修井机上下底座、井架等大型钢结构上。经过在海洋石油机械上大量成功使用,证明喷铝防腐技术可靠,值得在石油机械上推广应用。