某农光互补发电项目防洪影响评价研究

为了研究陕西省某农光互补发电项目对研究区域河势及防洪影响,采用HEC-RAS软件建立一维水动力模型并结合河道演变分析、水文分析、水面线计算及河道冲刷计算等分析方法,对该农光互补发电项目进行防洪影响研究和评价。模型采用有限体积法对一维河道进行离散,对该工程的行洪水位进行数值计算。结果表明,在50年一遇洪水情况下,连霍高速跨河桥壅水高度0.23 m,壅水长度107.48 m;X319县道跨河桥壅水高度0.13 m,壅水长度60.75 m;郑西客运专线跨河桥壅水高度0.15 m,壅水长度70.09 m。在考虑桥梁的累计壅高水位影响后,项目场区范围内的现有堤防高度满足50年一遇防洪标准,该段河道可满足50年一遇设计洪水的行洪要求,50年一遇设计洪水不会对工程安全产生影响。工程所在罗敷河河道冲刷深度为0.5 m,冲刷深度较浅,河道水流冲刷不会对岸坡稳定性造成较大影响,在来水来沙条件不发生明显改变的条件下,河段岸线在未来一定时期内仍将保持相对稳定。该防洪影响研究可为工程后续建设提供防洪影响评价方面的技术支撑,可为类似项目防洪评价提供参考。     

天津市疏港联络线8座桥梁建设的防洪影响分析

本文通过对天津市滨海新区疏港联络线8座桥梁建设进行防洪影响分析,主要内容包括建设项目布置型式分析、壅水分析计算、冲刷分析计算、梁底高程分析计算和防洪影响综合评价等[1]。通过分析计算得出,桥前壅水发生在近桥附近,对下游河道流速、流势的影响较小;跨河桥梁实施以后,桥位处的流速变化不大,对水流流向不会产生较大影响。桥墩局部冲刷深度较小,对总体河势基本不产生影响。同时,为减轻壅水和冲刷造成的影响,提出一些处理措施。     

辽阳市龙头66kV输变电工程跨越太子河导致雍水及冲刷分析

河道具有重要的行洪功能,跨河工程建设可能导致河道雍水发生变化,对沿线居民生产生活造成不利影响,同时,亦可能加剧河道冲刷,不利于岸坡稳定。为了分析辽阳市龙头66 kV输变电工程跨越太子河工程对河道的影响,采用理论、数值分析方法对河道的雍水及冲刷情况进行计算,工程建设壅水高度最大仅为0.01 m,壅水影响范围集中在塔基周边20 m范围内,基本不会影响河道正常行洪。塔基基础地面以下埋设深度为7.0 m,远大于塔基处最大冲刷深度。研究结果可为项目实施提供参考。     

输电线路工程跨越漕河防洪影响评价

本输电线路工程跨越河道时,将会对河道行洪产生一定的影响,因此需对输电线路跨越河流时的防洪安全影响因素进行分析.通过对保东500 kV输变电工程线路跨越漕河处的设计洪水、设计洪水位、塔基壅水高度和壅水影响范围、河道冲刷深度等开展计算分析,进行了防洪综合影响评价研究.结果表明,河道中修建的输电线塔基对河道的过流断面、行洪、...     

丰和联圩昌九快速路堤段改线工程防洪评价分析

为研究丰和联圩昌九快速路堤段改线工程建成后对原有河道的影响,采用水面曲线法进行壅水分析和公路桥位设计中河床一般冲刷公式进行冲刷分析,对计算结果进行防洪综合评价。结果表明:工程建设将对河道行洪、河势、调蓄区等产生一定的影响;工程建设后将抬高路堤改线河段及以上河段一定范围内的洪水位,会对堤防的防洪安全造成一定的不利影响,但其影响相对较小;所在河段上游将产生一定的壅水,壅水对影响河段的排涝泵站会产生一定的影响,但不利影响较小;局部河段断面平均流速有所增大,将对河道产生一定的冲刷作用,但对所在河段的河势影响较小。     

跨河桥梁防洪影响浅析

在河道上修建桥梁,直接影响河道的行洪是否顺畅及堤防的安全。壅水和冲刷是影响河道行洪、堤防安全的两个主要方面。本文简要介绍了跨河桥梁防洪影响的计算方法,并以太澳高速某跨河大桥为例,分析其建桥后的壅水和冲刷现象对河道行洪和桥梁本身的影响。     

顺河跨海大桥工程对河道影响数值分析

为了研究顺河跨海大桥工程对河道产生的不利影响,建立了包含桥梁工程在内的平面二维水动力数值模型,采用实测潮位资料验证了模型的合理性,并进一步分析了工程对河道壅水、流态以及河床冲刷的影响。研究表明:跨海大桥工程的建立会导致河道水位有微弱的升高,最大壅高仅为6cm;桥位附近流态变化较大,在桥墩处会形成许多小涡旋,在人工岛与桥墩的共同作用下会形成一个局部大涡旋,这些影响导致了河床的局部冲刷,河床的最大冲刷深度为0.83m。     

大连庄河建设大桥防洪影响评价研究

文章以大连庄河建设大桥为案例,深入探讨了防洪影响评价内容、指标以及计算方法,分别从设计洪水、河道水力、壅水高度、河床冲刷以及梁底最低允许高度等方面综合评价了防洪影响。研究表明:大连庄河建设大桥采用平行于河道水流的桥墩布置方式,不会对河道流势产生较大影响;运用的计算方法与构建的评价体系科学、实用,能够较好地反映河道实际状况,可为其他跨河桥梁建设项目防洪影响提供一定的决策依据。     

桥梁防洪影响评价浅析

根据《河道管理范围内建设项目防洪评价报告编制导则》的编制要求,通过现场查勘、调研和资料收集,结合相关堤防加固和河道整治等相关规划,对河道演变进行分析研究。利用收集的水文资料,分析确定相应典型年的设计水位和设计流量;依据相关规范推荐的经验公式,结合地质勘探资料,分析计算桥梁壅水高度、影响范围和冲刷情况,结合工程实例,计算某桥梁壅水高度0.01 m、影响范围168 m、最大冲刷深度2.33 m;利用渗流软件和公式法对堤防渗流稳定进行分析,分别得到堤防最大逸出坡降为0.16和0.06,满足规范规定的堤防抗滑稳定要求。基于上述分析计算成果,对大桥建成后的河势稳定和堤防安全等方面进行了综合评价。结果表明,大桥建成后将产生一定的壅水和冲刷,对河道岸坡稳定产生不利影响。     

南水北调中线总干渠穿越滹沱河防洪影响分析

通过南水北调中线总干渠滹沱河倒虹吸工程修建后河道壅水及冲刷等水力计算,分析了修建滹沱河倒虹吸对河道行洪的影响,对倒虹吸的防洪安全进行了评价,并提出了防治与补救措施.     

高速公路跨河大桥对防洪的影响评价

本文采用现场实地勘查、实测资料分析和理论公式计算等方法对青兰高速泰安-聊城段黄河公路大桥项目的防洪影响进行了研究与评价,内容包括:桥位河段河床演变规律及河势变化分析;主河槽宽度确定;建桥产生的主槽壅水高度、壅水范围;桥墩引起对主槽、滩地的冲刷;建桥后对防洪及河势可能产生的影响分析等。结果表明:河道中修建的跨河大桥对河道的流势、过流断面、防洪安全影响不大。     

拟建德胜河大桥对河道行洪安全的影响分析

文章基于德胜河特大桥跨河工程,从河床演变规律入手,进行大桥建设对河势稳定的影响分析.通过对建桥后桥墩附近壅水分析,判断桥墩的可能阻水情况.采用一般冲刷与桥墩局部冲刷计算组合的方式进行冲刷影响分析,进一步论证工程的可行性.研究结果可知桥梁工程建设后行洪断面虽有所减小,但不会影响河道行洪;桥墩附近冲刷深度最大为1.60m,...     

某输电线路跨越沁河防洪影响评价

高压输电线路跨越断面较宽河道时,根据跨径要求需在堤内设置塔基。为保障河道行洪安全和建设项目安全运行,输电线路跨越河道属于河道管理范围内的建设项目,必须进行防洪影响评价。结合某输电线路跨越沁河的实际工程特点,通过对工程跨越处的设计洪水,设计洪水位,塔基壅水高度和壅水影响范围,河道冲刷深度,跨越导线弧垂最低点高程等相关计算,综合评价了某输电线路对河道防洪影响,并提出了相关防治与补救措施。     

南水北调中线总干渠穿越滹沱河防洪影响分析

通过南水北调中线总干渠滹沱河倒虹吸工程修建后河道壅水及冲刷等水力计算,分析了修建滹沱河倒虹吸对河道行洪的影响,对倒虹吸的防洪安全进行了评价,并提出了防治与补救措施。     

跨河桥梁对河道水位的影响分析

跨河桥梁建设对河道防洪安全影响是多方面的,其中壅水影响因其不具直观危害性而常被忽视.本文通过不同流域已建和待建跨河桥梁的壅水情况与河道整治规划降低的洪水位进行对比,分析跨河桥梁壅水对河道防洪安全的危害性,阐述在开展跨河桥梁壅水分析以及采取的补救措施方面存在的问题,提出相应对策与建议,确保河道防洪安全.     

泰捷信码头工程对淮沭河防洪安全的影响

本文对淮沭河河道的水文特征、拟建钢材码头所在断面边界情况进行了介绍。根据相关规划报告,推算分淮入沂工程沿程水位变化,并分别计算河道西偏泓、滩地、东偏泓的流量,依据规范计算码头对河道产生的壅水、冲刷,分析所产生的影响,从而得出码头建成后所造成的洪水波及船行波对河道的防洪安全及坡岸稳定等基本无影响的结论。     

浅谈拟建桥梁对河道行洪和河势稳定的影响——以孔雀河复线大桥工程为例

描述了河槽一般冲刷、桥墩局部冲刷、壅水、河道稳定性等的计算理论,以孔雀河复线大桥这一工程实例,运用计算理论分析孔雀河复线大桥修建后对河道行洪及河势稳定的影响,最后得出拟建桥梁方案是否可行的结论。     

跨河桥梁对河道防洪影响分析与评价

本文论述了建桥后引起河道水位、流速变化的因素以及桥下床面产生冲刷变化的缘由，介绍了引起河道行洪、壅水、水流、冲淤变化的定量计算方法，并就建桥对防洪工程和工程管理等方面的影响提出了相关的评价内容。     

平定县红岩岭景区河道工程防洪分析

红岩岭景区河道工程地处黄杨河神水泉段,为平定县红岩岭景区玻璃栈道配套景观工程,工程施工势必对河道防洪产生一定影响。文章通过了解红岩岭景区河道工程所在河段的河道行洪、河道冲淤、河势变化的规律及特点以及工程的壅水和冲刷情况,分析工程建设可能给河道防洪、河岸防护、工程管理等方面造成的水利影响,提出了相应的防治、补救措施。     

副桥对河道水流影响的数值分析

为分析副桥的修建对原河道水流特性的影响,以副桥工程为例,采用MIKE21水动力模型模拟了100年一遇设计洪水条件下河道内水位和流场的变化。结果表明:副桥修建后只是在桥墩附近产生一定的壅水和流场变化,对河道水流影响具有局部性。