沥青路面使用性能预测模型

沥青路面使用性能预测模型哈尔滨建工学院候相深天津市道路桥梁管理处邹南昌１前言路面使用性能预测，是道路养护管理部门制定中、远期养护计划的前提和基础，是对路面实施科学养护的重要组成部分。近几年来，世界上许多国家都先后根据各自的需要和条件，提出多种形式的预...     

高速公路沥青路面长期使用性能预测

根据已有高速公路的历史检测数据，采用灰色模型对其长期路用性能进行了预测，根据预测数据提出了各路段的长期维修时间以及措施，经部分路段的验证，该预测方法具有较强的实用性。     

基于灰色系统理论的沥青路面使用性能预测

采用灰色模型对依托工程长期路用性能进行了预测,根据预测数据提出了依托工程观测路段今后的维修养护措施以及时间,以推广灰色系统理论在沥青路面使用性能预测中的应用。     

基于马尔可夫模型的沥青路面使用性能预测

以目标高速公路破损和平整度的实际调研数据为基础,利用马尔可夫模型对路面使用性能进行预测,建立马尔可夫转移概率矩阵,并预测未来三年路面的状况,为采取正确的养护措施提供了依据。     

基于物元理论模型的沥青路面使用性能评价

为解决传统赋权方法无法有效评价沥青路面使用性能的问题,建立了一种以惩罚型变权法结合物元可拓理论的物元理论模型,并采用该模型对实际路段路面使用性能进行了综合评价。结果表明,相比目前规范,物元理论模型可以更加客观地反映路面实际使用性能,且其评价结果较目前规范中采用单项指标赋权得到的综合性能等级低;该模型还可为养护费用受限时路段养护优先级的确定提供依据。     

沥青路面使用性能评价及预测研究

目前,我国高速公路网络已经基本建设完成,随着运营时间的增长以及交通量的迅速增大,大部分高速公路出现不同程度的病害,高速公路已经进入养护高峰期。随着时代的进步以及思想和理念的更新,公路建设者对待公路正在由“重建轻养”向“建养并重”转变。合理的养护方案及合适的养护时机是公路养护的关键,高速公路规模庞大,病害类型多样、复杂,因此,必须对公路路面状况进行科学的评价。基于此背景,首先对高速公路路面技术状况评价方法及指标进行研究并提出改进建议,然后以某高速公路为例,对沥青路面使用性能预测方法进行研究,希望能够为科学的路面性能评价、路面养护决策提供经验。     

全寿命沥青路面使用性能预测及实践

依托内蒙古某一级公路路面结构设计,对近年来提出的路面使用性能预测理论进行了预测实践,确定了路面养护维修方案,对实践过程中发现的问题进行了探讨。     

浅析城市道路改建工程沥青路面平整度控制技术

本文以泉州市区道路“白加黑”改造为例,从路基处理至路面沥青摊铺等方面,对影响城市道路改建工程中沥青路面平整度的各个因素进行分析,阐述了路网改造中对沥青路面平整度控制的具体技术措施,达到提高道路改建质量的目的。     

山区城市道路沥青路面大修设计方案研究

目前,国内针对山区城市道路沥青路面大修工程的研究相对较少且缺乏相应的指导规范。首先调研并分析了山区城市道路特点,研究沥青路面病害特征并提出大修方案;然后结合重庆市某主干路沥青路面大修工程的实际应用情况,通过跟踪并分析大修后的路面状况,得出该大修方案对山区城市道路沥青路面大修工程具有一定普适性的结论。     

基于可拓-Markov沥青路面使用性能预测模型实现

根据目前路面管理系统路面使用性能模型以及存在的问题,提出采用可拓概念区间化路面破损状况指标PCI的优、良、中、差划分,形成沥青路面在综合作用下的Markov过程,利用最小二乘法估计一步转移概率矩阵,从而建立PCI单指标评价可拓-Markov预测模型,并通过实例研究证实了可拓一Markov预测模型的优势。     

沥青路面使用性能评价

沥青路面使用性能评价是现行道路运行及修复所采用的基础性数据.对沥青路面从路面功能、结构和安全三方面介绍了目前沥青路面使用性能评价常用的指标及指标计算方法和应考虑的问题;并提出了利用向量形式进行综合评价的方法.     

浅析路基工程对沥青路面使用性能的重要性

论文将从路基工程对沥青路面使用性能的影响、路基工程的设计、施工工艺等方面进行探讨分析,以研究其重要性,为沥青路面建设和使用性能等方面进行深入研究,提供参考性的观点,为提升我国的相关研究做出一定贡献。     

沥青路面使用性能预测模型简介

解释了路面使用性能的定义，介绍和评价了国内外各种沥青路面使用性能的预测模型，可为养护部门选择合适的预测模型提供参考，从而建立适宜的模型。     

沥青路面大中修设计探讨

对沥青路面大中修设计进行了详细探讨,指出沥青路面大中修设计必须在详细的路况调查基础上,根据路面使用品质评价结果,并结合以往成功经验,采用合理的路面大中修方案。     

基于Semi–Markov模型沥青路面性能衰变规律研究

为解决在路面使用性能预测过程中预测值与实测值间误差波动较大这一问题,采用Semi-Markov模型对山东省某国道的使用性能进行预测,同时将预测结果与实测数据进行对比。结果显示,Semi-Markov模型能够有效预测道路使用寿命,且对早期道路使用状况的预测结果精确度更高,而随着预测年限的延长,预测结果受道路养护措施的影响很大,需采取主动干预措施进行修正,Semi-Markov模型为准确预测沥青路面早期使用性能变化趋势并得到合理的养护决策提供可靠依据。     

沥青路面施工工艺在道路工程项目中的应用

以公路工程项目为研究对象,探究沥青路面材料的选择,对沥青拌和过程中的重要事项进行分析,同时详细论述沥青路面碾压施工关键点。案例项目施工完成后,样品检测的压实度满足设计要求的96%,且最大压实度可达97.3%,路面压实度满足要求,施工质量合格。     

高速公路沥青路面使用性能评价

沥青路面具有多方面的使用性能,每一个性能可由一个或多个指标进行评价,沥青路面的性能评价指标就是按照一定的标准对这些性能进行全面而合理的检评。文章对比分析了我国现行的沥青路面使用性能评价指标和标准,结合目前我国高速公路沥青路面的现状,提出了基于预防性养护的沥青路面使用性能评价指标和标准。     

沥青路面平整度评价指标与影响因素研究

为了探究沥青路面平整度的控制措施,通过分析沥青路面平整度定义和评价指标,结合实际工程的施工过程,研究了沥青路面平整度的影响因素.结果表明:沥青路面平整度影响因素主要有下承层的平整度、混合料质量和施工机械及施工工艺;下承面不平整可以传递到成型路面,并且传递比例不是1:1;集料规格及质量、配合比、拌和过程影响沥青混合料质量...