我国汽车橡胶密封条，生产技术现状及发展趋势

橡胶密封条是汽车零部件中高新技术含量较高的产品，也是橡胶密封制品中的重要产品。近年来，随着我国汽车工业的迅速发展，尤其是轿车品种和生产量越来越大，作为汽车相关工业的汽车密封条制造业，通过多次引进、合资和技术改造等途径，也经过国内橡胶密封条企业的职工近２０年的开拓奋进，我国汽车密封条制造业已有了一定基础，初具规模，基本上适应了汽车工业对密封条的需求。那么，我国汽车橡胶密封条生产技术现状究竟如何，其有何发展趋势，已成为业内人士关注的问题。一、企业结构目前我国仅汽车橡胶密封条生产企业约有３０余家，分布…     

我国汽车橡胶密封条生产技术的现状及发展新趋势

橡胶密封条是汽车零部件中高新技术含量较高的产品,也是橡胶密封制品中的重要产品之一。近年来,随着我国汽车工业的迅速发展,尤其是轿车品种和生产量越来越大,作为汽车相关工业的汽车密封条制造业,通过多次引进、合资和技术改造等途径,也经过企业20年来的开拓奋进,我国汽车密封条制造业已有了一定的基础并初具规模,基本上适应了我国汽车工业的需求。现将我国汽车橡胶密封条行业生产技术现状、发展趋势介绍如下。一、企业结构目前我国仅汽车橡胶密封条生产企业就有30余家,分布在航空、航天、汽车、化工、交通行业和乡镇民营企业。外商、台商…     

国外汽车密封条技术标准和规范概况

我国汽车工业的快速发展,带动了国内汽车零部件行业的发展。汽车密封条行业是其中的代表之一。20世纪80年代起．我国汽车工业的发展模式主要是与国外先进的汽车公司合资,车型基本上由外方公司设计．采用的标准主要也是直接采用国外发达地区各汽车公司的标准。国内汽车密封条制造企业在与这些整车厂配套过程中．逐渐接触了当今世界汽车工业相对较发达地区的汽车密封条技术和标准．这使得国内汽车密封条制造业整体技术水平发生了质的飞跃。     

欧洲和美国：改用TPVs材料在车窗密封条的行动缓慢

日本汽车制造业开创了将TPVs（热塑性硫化）材料应用作汽车门窗密封条的新工艺，以取代EPDM（乙丙三元共聚物）材料制密封条，但美国ITB汽车制造业咨询集团公司却说，欧洲和北美的汽车制造商目前正在收集和研究TPVs密封条潜在的成本价格和性能优势。     

汽车密封条技术创新趋势

依据我国汽车工业发展现状及即将加入WTO面临的挑战，从计算应用技术、橡胶材料的优选及生产工艺的优化等方面，阐述了汽车密封条技术的创新趋势。     

卡博特发布功能性补强新材料应用于汽车密封条

正密封性是汽车整车质量的一项重要指标。汽车密封条用于填补车身部件之间的空隙,具有防水、防尘、隔音和装饰等功能,有效防止外部风沙、雨水、灰尘和噪音等侵入车厢,提高汽车部件的工作寿命和乘坐舒适性。同时,随着汽车工业的发展,人们对汽车密封条的装饰性和美观性提出了更高、更多样化的要求。基于汽车密封条多样化的需求特性,全球工业     

我国汽车用橡胶密封制品的开发动向

2008年，我国汽车工业仍保持两位数的增长，产销可望首次突破1000万辆大关。其中，汽车用橡胶密封制品中骨架油封、密封条的需求量分别为3．48亿件和6．85亿m。     

交叉机头胶压对多复合密封条的挤出研究

随着中国汽车工业的飞速发展,其对汽车密封条,尤其是轿车密封条的性能要求越来越高,不仅要求其具有优良的密封性与环境隔离功能,而且还要有舒适性和美观、安全、环保性能要求。各类汽车密封条在整车中所占比例见表1。根据汽车密封条所占比率以及所配套的车型,要合理布局密封条产品挤出生产线,同时赋予每个     

用于车用密封条的改性PVC专用料亟待发展

中国汽车密封条长期依靠进口。据初步统计，全国数十家汽车生产厂家年需封条8000万米左右，而国内目前年产能力约2600万米，只占需求量的1／3，有2／3需要进口。最近，记者从有关方面了解到，随着中国汽车工业迅猛发展，品种、产量逐年增加，开发汽车密封条专用料，通过对聚氯乙烯（PVC）改性来替代传统的橡胶材料，已经提上议事日程。如果国内可以批量生产质量稳定的改性PVC车用密封条专用料，国内用密封条依赖进口的局面将得以改变。     

绿色乘用汽车密封条的兴起与发展

提出了绿色密封条概念，介绍了绿色乘用汽车密封条的基本要素，绿色乘用汽车橡胶密封条的生产用原材料、生产工艺、生产过程环保和性能指标。并预测绿色乘用汽车密封条的今后发展趋势。     

微波连续硫化三复合高档汽车密封条生产技术

一、汽车密封条概述 我国汽车工业的迅猛发展,必然带动车用密封条制品的需求扩大。据计算,每台乘用车需要密封条类挤出制品约2～2.5公斤生胶量(除轮胎外,一台车平均用生胶8～12公斤,其中挤出制品占25～28％)。每米胶条按400克计算,一台车需用10～15米。日本汽车年产量1200万辆,因而每年仅胶     

卡博特在亚太地区发布功能性补强材料新产品

正汽车工业的持续发展对汽车橡胶零部件提出了更高、更多样化的需求,根据汽车密封条的需求特性,卡博特全新开发的三款炭黑新产品SPHERON、5000A、SPHERON、VHA和STERLING、SO-1于2016年8月30日在中国及亚洲其他国家正式商业化,使卡博特不仅能满足客户对高表面要求汽车密封条的应用需求,同时为普通表面要求汽车密封条提供解决     

汽车橡胶密封条技术概述

简介了汽车橡胶密封条所用原材料及产品种类、结构和性能。按安装部位，汽车橡胶密封条分为门框密封条、行李箱密封条、发动机盖密封条、导槽密封条、内外侧密封条、头道密封条和风窗密封条等类型。其弹性体多由EPDM密实胶和海绵组成，骨架有钢带、钢丝编织带和铝带几种类型。不同结构的密封条安装固定形式不同。汽车橡胶密封条对胶料耐臭氧老化、耐大气老化、耐低温等性能及成品挤压力、插人力、拔出力、植绒面耐磨性能等要求较高。     

红阳密封条项目通过验收

日前，贵州红阳机械（集团）公司“双加”工程汽车密封条技术改造项目，经国家验收专家组严格的现场考评以及国家竣工验收委员会的评定，顺利通过国家验收。被誉为中国汽车零部件行业“小巨人”的红阳公司，系中国航空工业总公司所属的航空非金属制品专业厂，从８０年代起开始“军转民”。该公司经过了前后三期技术改造，基本上形成了完善的汽车密封条科研、生产体系和质量保证体系，在国内汽车密封条同业中具有领先优势。为适应中国汽车工业快速发展的需要，提高产品在国内外市场的竞争力，该公司抓住国家实施“双加”工程的机遇，经过充分…     

绿色环保汽车密封条胶料配方设计

<正>一、汽车密封条对汽车环境的影响1.汽车密封条的功能汽车密封条主要起密封、减震和装饰作用。具体而言,汽车密封件可以有效防止外部风雨、尘土等有害物质侵入车内,减小汽车行驶时门、窗等部位产生的震动,以保持车内的乘坐舒适性和清洁性,并使被密封部位或装置的工作环境得到改善,工作寿命得以延长。长期以来,汽车密封条要求必须具备连接性、密封性和装饰性3大功能。随着科技进步和汽车工业的发展,尤其是新兴材料的不断出现,人们对汽车     

用于车用密封条的改性PVC专用料亟待发展

中国汽车密封条长期依靠进口。据初步统计，全国数十家汽车生产厂家年需封条8000万米左右，而国内口前年产能力约2600万米，只占需求量的1／3，有2／3需要进口。最近，记者从有关方面了解到，随着中国汽车工业迅猛发展，品种、产量逐年增加，开发汽车密封条专用料，通过对聚氯乙烯（PVC）改性来替代传统的橡胶材料，     

汽车橡胶密封条新标准日前发布，未来这一行业走向如何？

正汽车橡胶密封条广泛应用于汽车的车窗、车门、后备箱、车身部位,提供隔音、防水、密封、减震等功能,是汽车零部件中重要的一部分。2019年11月22日,经由中国汽车工业协会审核,发布了《汽车用橡胶和塑料密封条》等六项团体标准,进一步规范了我国汽车橡胶密封条的生产和检验标准。我国在这方面的设计开发起步较晚,但自改革开放以来,我国通过较大规模地引进世界先进生产和装备技术,     

国内引进橡胶密封胶条生产线

门窗密封条现有纯胶密封条和复合密封条两种,而复合密封条又有橡胶——金属、橡胶——金属——海绵、橡胶一金属——塑料和橡胶——植绒四个类型。该密封条又因具有防水、防尘、防噪音和密封等作用而在汽车、火车、其它车辆和建筑工业门窗得到广泛应用。部分生产密封条的企业,为改善生产装     

咨询合作

一、信息发布咨询合作正．上海申雅密封件有限公司投产上海申雅密封件公司为中外合资企业，由上海汽车有限公司（65％）、上海水盈实业公司（5％）、意大利塞雅工业股份有限公司（30％）三方合资经营。1995年9月12日领取营业执照，1996年11月29日在上海市青浦县大盈工业区举行投产庆典。该合资厂主要生产纯胶接角密封条、金属骨架复合密封条和纯胶复合密封条。除炼胶、挤出、后加工等全套密封条生产设备来自意大利和美国外，其密封制品生产技术来自具有国际先进水平的意大利塞雅。相信其产品将可逐步满足汽车工业对高质量密封产品的需求。2…     

我国汽车橡胶配件的生产概况

介绍了我国汽车橡胶配件生产行业的现状和发展概况。我国汽车橡胶油封、橡胶密封条、胶管、胶带和橡胶减震制品在数量上基本能满足我国汽车工业需求 ,但产品质量还有待提高 ,产品品种还需要扩大和上档次。汽车橡胶配件生产用原材料还多是传统和通用品种 ,应积极开发和应用新型和专业原材料 ;生产技术应向高新技术方向发展