谈通讯单管塔两种连接方式的特点

对单管塔插接和内法兰两种常用形式进行了分析,分别论述了两种连接方式的优缺点,通过对不同连接直径两种连接方式用钢量的对比,解决了在最小用钢量时选择连接方式的问题。     

覆盖层上面板堆石坝趾板与基础连接方式的研究

采用三维弹塑性有限元分析,对那兰水电站混凝土面板堆石坝趾板与基础的两种连接方式——刚性连接与柔性连接进行了比选及技术论证。不同连接方式下的坝体应力与变形计算结果表明:两种连接方式对坝体、坝基及混凝土面板的应力与变形影响很小;但对防渗墙和趾板的变形有较大影响,刚性连接下防渗墙与趾板的变形要小于柔性连接情况;两种连接方式下防渗墙和趾板的应力总体上没有很显著的差异,都在其应力允许范围内;两种连接方式下,面板周边缝变位差别较大,采用刚性连接方式时,面板周边缝有较大沉陷,甚至超过一般止水构件所能承受的变形能力。综合对比两种连接方式下的坝体应力、变形计算结果,建议采用柔性连接方式连接趾板与基础。     

混水连接方式供热系统技术经济性分析

对比分析间接连接方式与混水连接方式供热系统的特点。结合工程实例,对两种连接方式的技术经济性进行比较。     

间接连接与混水连接方式的技术经济性比较

分析热力站间接连接、混水连接方式的优缺点。结合工程实例,对采用两种连接方式的热力站系统造价及供暖期电费进行比较。混水连接方式的技术经济性较优。     

高层建筑室内消防系统增压方式的探讨

对高层建筑室内消防系统增压方式，以及加压设备与消防系统如何连接才能达到既安全，符合规范要求，又经济合理进行探讨，并介绍了两种设计方法     

冷成型钢冲压连接节点的抗剪试验研究

冲压连接无需辅助材料，加工快速、便捷，是一种高效、高性能的连接方式，广泛应用于各行业。根据冲压连接原理分析也适用于建筑冷成型钢构件的连接，在此对这种连接方式的抗剪性能进行研究。     

钢管焊接节点的有限元对比分析

结合某钢结构工程，对多根杆件相交的采用焊接连接的钢管节点进行了有限元分析。由于该节点尺寸较小，节点处应力集中，处于多向受力的复杂应力状态，于是应用ANSYS有限元分析程序，对该节点的两种连接方式的受力和破坏形式进行了计算分析，所得结果可供工程设计参考。     

中国国家博物馆钢桁架与混凝土结构的合理连接研究与设计

中国国家博物馆钢桁架结构跨度大、荷载大,使得钢桁架与混凝土结构连接处的反力巨大。为了使钢和混凝土协调工作,连接部件的合理设计是一个关键问题。本项目中,钢桁架与混凝土结构主要有两种位置关系,一种是钢桁架与混凝土结构侧面连接;另一种是钢桁架与混凝土结构顶面连接。对这两种连接方式分别进行了方案的对比和介绍。对于侧面连接区域,采用了暗桁架的连接方式,并将暗桁架杆件形式从实腹式截面调整为两块钢板,在保证了有效传力的同时,满足了钢筋布置的要求。同时还进行了有限元分析,对节点设计方法给予了验证。对于顶面连接方式,采用与施工方案相结合的节点设计方式,通过滑动支座释放部分水平反力。通过分析计算确立了合理的连接构造。     

聚乙烯燃气管道连接方式的探讨

文章介绍了聚乙烯燃气管道连接方式的两种主要方法,通过阐述热熔连接与电熔连接两种主要连接方式的基本原理、操作规定和质量控制,探讨了在实际施工中连接方式的选择。     

高层建筑钢结构连接节点的抗震设计

本文介绍高层建筑钢结构抗震设计时，并对钢结构构件节点和杆件接头处的三种杆件连接方式，其性能及适用范围进行了分析比较，然后对梁、与柱、柱与柱、梁与梁的连接以及抗震剪力墙与框架的连接等方式进行了阐述，以供同行参考。     

某钢筋混凝土大桥顶升更换支座施工方案及监控

我国自改革开放以来,桥梁建设得到了飞速发展,极大的改善了人们的生活水平、目前,我国大部分旧桥年久老化．出现了大量问题,急需进行加固处理。桥梁顶升技术是一种新兴的桥梁改造的方法、本文以某钢筋混凝土大桥为工程实例,分析了顶升法更换支座的施工方案及对施工过程的监控．为未来桥梁顶升施工方案及过程控制提供重要的理论和实际依据.     

主梁断面形状对车-桥系统气动特性影响的风洞试验研究

确定车辆和桥梁各自的气动参数是车-桥耦合振动分析的基础。为研究主梁断面形状对车辆和桥梁气动特性的影响,利用自制的三分力分离装置-交叉滑槽系统,针对8种分离式双箱主梁断面进行多工况模型风洞试验。通过对不同模型及工况试验结果的对比,讨论不同主梁断面形状下车-桥系统的雷诺数效应,得出不同行车位置处车辆和桥梁各自气动参数随主梁宽高比的变化规律以及其阻力系数的取值方法,为后续抗风设计及风-车-桥耦合振动研究提供参考。     

钢筋混凝土拱桥检测及加固设计

桥梁检测是了解既有桥梁使用性能及工作状态的重要手段.对某钢筋混凝土拱桥进行了调查分析和结构检测,根据检测结果分析其病害原因,提出了合理的加固改造方案.     

Estimating aeroelastic effects from full bridge responses by operational modal analysis

This paper deals with the estimation of structural modal parameters of long-span bridges from their recorded wind-excited response, by separating structural properties from aeroelastic effects using information on the incoming wind velocity. Specific attention is devoted to structural damping ratios, as their accurate estimations are of crucial importance in bridge engineering. However, uncertainties affecting damping ratios estimates often complicate any attempt towards their accurate assessment. More importantly, in the case of long-span bridges, aerodynamic damping often hides the actual structural one, even at low wind velocities. In this paper, the use of a data-driven stochastic subspace approach, specifically conceived to eliminate, as much as possible, analyst's arbitrariness and to deal with the non-whiteness of the wind excitation, is proposed for system identification. Structural properties are then separated from aeroelastic effects via nonlinear regressions of the modal parameter estimates at different mean wind velocities. Application of this technique to field measurements and numerically simulated buffeting response data referred to a real suspension bridge is finally presented, showing its effectiveness for separating structural from aerodynamic damping in practical case studies.     

城市桥梁桥灯的设置方式探讨

针对桥灯设置方式对桥梁的安全性、功能性和美观性的影响,详细阐述了桥灯的五种设置方式及其优缺点,并对桥灯的设置方式进行了综合评价,以期在实践中进一步探索桥灯的各种设置方式,使之多样化、新颖化和美观化。     

Engineering and the confused layman

The author discusses the ignorance and fear of technology shown by many laymen. The author discusses the role that engineers should take. He suggests that engineers need to seek the middle ground separating them from the many who find things mechanical all too remote and fearful. The author discusses how quality and value can begin to bridge the divide and change attitudes     

浅析城市旧桥拓宽横向连接形式

本文介绍了旧桥拓宽的一般原则,分析了桥梁拓宽不同横向连接方式的特点。桥梁拓宽一般包括三种方式：上下均不连接的拓宽方式、上下均连接的拓宽方式和上部连接下部不连接的拓宽方式。     

走进历史的深处 --千年长乐古桥抢救保护工程综述

该文详尽地介绍了南京市溧水县长乐桥兴建的历史背景,对照宋代《营造法式》分析了长乐桥建筑的形制,综述了太岳古建公司抢救性保护长乐桥施工的全过程,使长乐桥得以延年益寿、重现历史风采。     

钢筋混凝土双曲拱桥检测及承载能力评估

钢筋混凝土双曲拱桥是中小跨径常用的拱桥形式.然而,由于其结构、设计和施工上的缺陷,双曲拱桥运营到现在出现了很多问题.以一座实桥为例,进行了病害调查、混凝土强度评定及结构检算,对现有桥梁状况进行了评估,判断了桥梁的承载能力,提出了加固建议,可供该类现有桥梁的维护使用和加固改造工作借鉴.     

改建工程桥台、桥墩设计自动化的研究

本文分析了在改建工程中依托实际项目的桥涵设计,研究桥涵下部构造任意路幅、不同交角时,结合原桥涵的标高、位置自动化完成合理设计。