基于CAN总线的分布式产品老化测试系统

介绍了基于CAN总线的分布式电子产品老化测试系统，给出了分布式产品老化测试的具体实现方法，并对智能测控节点的硬件设计及测试实现方法作了较详细的说明。该系统可实现对电子产品的功能和性能作在线老化测试，报告出测试产品及其主要单元模块中的失效性，分拣产品故障，为改进工艺和提高质量提供决策。目前系统已投入智能水表、管网测控终端等智能产品的生产测试应用中，可推广应用于其它智能型电子产品的老化测试。     

车用CAN总线系统物理层测试台架的设计

为了检验CAN总线系统特征参数,分析了长度与位传输速率的对应关系,并研究了位速率与总线最大长度之间的对应关系,介绍了车用CAN总线系统物理层台架的设计过程,对台架CAN跳变沿斜率信号进行了测试,试验结果表明CAN总线系统物理层符合设计要求。     

基于CAN总线的车用网络测试技术案例探析

基于CAN总线技术,针对某车用网络测试系统,介绍其CAN总线测试技术、测试工具及测试案例。     

基于CAN总线的分布式测试系统节点设计

车辆行进过程中,乘车人员需掌握车体各部件所处物理状态,针对被测对象的物理特性设计了测试系统节点的数据采集模块,并详细描述了系统节点的硬件与软件部分.系统所采数据通过CAN总线传输到上位机,由于CAN总线具有可靠性高,实时性强等特点,使系统的整体性能得到进一步提高,具备更广泛的应用基础.     

基于CAN总线的汽车检测系统的设计

为解决当前汽车检测系统功能较单一,偏重局部检测等不足,设计基于CAN总线的汽车检测系统。系统由数据采集器、CAN网关、控制终端和PC机组成。数据采集器可设置多达256个检测点,可同时检测汽车的发动机的有关信息,尾气排放浓度、油缸压力、轮胎气压等汽车数据。可更加全面的检测汽车的性能,为维护保养和故障诊断提供可靠的信息。     

基于CAN总线的汽车起重机智能控制系统

阐述了大型汽车起重机的发展趋势,指出了开发基于CAN总线的大型起重机智能控制系统具有重大意义。介绍了系统主要控制对象,提出了一套完备的自适应的智能控制系统。针对CAN总线技术应用中普遍存在的问题：由于单条总线太长引起的系统不稳定和总线容易冲突,提出了一种改良的CAN网络拓扑结构,其采用总线分段,双CAN总线协议结构。通过该汽车起重机在现场试运行时表现的卓越品质,验证了此智能控制系统的优越性。     

基于CAN总线的汽车起重机智能控制系统

阐述了大型汽车起重机的发展趋势,指出了开发基于CAN总线的大型起重机智能控制系统具有重大意义.介绍了系统主要控制对象,提出了一套完备的自适应的智能控制系统.针对CAN总线技术应用中普遍存在的问题:由于1条总线太长引起的系统不稳定和总线容易冲突,提出了一种改良的CAN网络拓扑结构,其采用总线分段,双CAN总线协议结构.通过该汽车起重机在现场试运行时表现的卓越品质,验证了此智能控制系统的优越性.     

基于MC68376与CAN总线的电液伺服机构测试系统的设计

采用了带TouCAN、具有较强功能模块的MC68376单片机,实现了电液伺服机构测试系统的设计,实现了对电液伺服机构各项性能的测试,并能监测测试进程。介绍了MC68376的各模块功能在电液伺服机构测试系统中的应用,以及在该测试系统中CAN通信软件及相关接口电路的设计。     

基于CAN总线的分布式线束网络测试系统设计

针对大型复杂装备线束网络在内外场、大修及改装等场合的测试维护需求,本文提出了一种基于CAN总线的分布式线束网络测试方案。该方案基于CAN总线的分布式系统设计,它提高了系统运行效率,大大减小了测试转接电缆长度,显著地减少了整个设备的体积和重量,使得大型复杂装备线束网络的测试维护变得方便、快捷。文章详细地介绍了基于CAN的分布式测试系统的组成结构,上位机和各测试节点的软、硬件设计方法及CAN总线网络应用层通讯协议的设计实现。     

基于CAN总线的汽车电气系统

随着现代化社会的发展和生活质量的提高以及汽车的日益普及,人们不但要求汽车具有安全、快捷、舒适、娱乐、灵活和操作使用方便等功能,对车辆电气系统的安全、传输可靠快捷和良好维修、维护性也提出了高的要求。传统的线束已经不能满足需求,近年来汽车总线的发展成了必要趋势。本文进行了CAN总线控制和信息传输系统的硬件设计和软件支持,并且对车载CAN网络系统进行了抗干扰设计。     

基于CAN总线的智能超声波测距系统

介绍一种以Microchip PIC16F877A微控制器、MCP2510独立CAN总线控制器和PCA82C250收发器为核心组成的CAN总线智能超声波测距系统及其硬件和软件的设计方法。在分析超声波测距误差原因的基础上,为了提高系统的测量精度,增加了超声波测距系统的温度校正模块。试验结果表明：该测量系统测量数据准确、精度高,数据传递效率和利用率高,能够满足分布式控制系统中相关距离测量和数据传输的要求。     

CAN总线在发动机台架自动测控系统中的应用

发动机台架试验是发动机性能测试的主要手段,采用以计算机控制的发动机台架试验自动测控与监测系统是其发展的必然趋势。应用CAN总线技术开发了的发动机台架自动测控系统,简化了系统结构,有效提高了测试水平和效率。系统主要由控制节点、数据采集节点和PC节点组成。数据采集节点采集系统的控制参数,并将参数分别传送到PC节点,用于显示测试进程,传送到控制节点用于控制。系统工作稳定、控制实时性好、数据传输可靠。     

基于CAN总线的分布式温室控制系统

传统的温室控制柜通常集温度、湿度、光照、CO2浓度等参数采集,各种开关器件的控制于一体,这样对于温室这样的体积大,面积大的控制对象来说,传统控制会造成线路复杂,走线过长,可扩展性差等缺点。对于这样的控制对象本文采用CAN总线将各个独立的单元有机的结合起来,充分利用CAN总线的实时、可靠、传输距离远的特点构成分布式控制系统,克服传统控制器的上述缺点。     

基于CAN总线的压力测量节点的设计

介绍了CAN现场总线技术及其特点，提出了一种基于CAN现场总线的单个压力测量节点的设计，给出了测量节点的硬件实现框图、软件设计，还对采取的传感器的数据处理方法进行了说明．系统运行结果证明：采用CAN总线提高了信号传输的实时性、可靠性，增加了传输距离，测量精度也得到了显著的提高。     

基于CAN总线的分布式设备数据采集与监控系统的研究与应用

本文以机务段典型检修车间为例,应用CAN总线技术的独特优势,提出了基于CAN总线的分布式设备数据采集与监控系统;并对系统的整体结构、硬件接口电路设计和配置、软件设计及主要流程等分别作了说明.     

基于分布式CAN总线的飞机地面液压综合保障系统设计

针对被控电气液压元件呈相对分散分布、功能模块化以及并行处理多任务的特点,提出了基于CAN现场分布式控制网络拓扑结构的飞机地面液压综合保障控制系统,将系统功能尽可能地分散到各个节点,各节点以微处理为核心,完成各种数据采集、显示、报警与监控功能,很好的实现了飞机液压系统综合保障的各项功能要求.     

基于CAN总线和以太网的交流伺服运动控制系统研究

以实现CAN现场总线接入因特网为目标,在对CAN协议及TCP／IP协议进行深入研究的基础上,设计了以太网与CAN总线互联网关,从而实现以太网与CAN总线的互联,为实现企业信息网络与控制网络集成提供了一种可行的方法。实验结果表明,该系统控制精度高、响应速度快、低速运行平稳,同时还具有连接简单、系统可靠和易于实现等优点。     

基于CAN总线的运动控制系统设计

文章结合CAN总线技术和伺服驱动技术,提出了一种基于CAN总线的运动控制系统方案.并详细描述了系统的总体结构方案、伺服控制卡的结构原理以及软件结构.