雷达干扰射频隐身特性及自适应功率控制方法

针对战机实施有源干扰时的射频隐身问题,分析了现有干扰功率评估准则的不足,在雷达信号检测模型和侦察截获概率模型的基础上,讨论了"有效干扰"对干扰功率的需求和射频隐身对干扰功率的限制,提出将有效干扰条件下的侦察截获概率作为干扰信号的射频隐身特性表征因子,最后提出了一种结合目标雷达类型、接收信号功率以及本机RCS起伏等因素的干扰功率自适应控制方法。通过对固定功率干扰与不同压制系数下自适应功率干扰时雷达检测概率和侦察截获概率的仿真,表明自适应功率控制能够节约干扰功率,在有效干扰的同时提高干扰的射频隐身能力。     

合成孔径雷达噪声干扰技术研究

对合成孔径雷达实施噪声干扰，可以在SAR图像上产生斑点，破坏雷达对目标的检测。首先给出了SAR雷达干扰方程，然后从图像特征检测的角度出发，推导了对其进行有效压制所需的干信比，最后给出了干扰功率的计算实例。     

基于随机变 T 的抗复合相干干扰方法的目标检测性能

现代干扰机能通过侦察识别雷达发射信号参数,并调制转发以实现对相参雷达的干扰。为有效对抗敌方侦察,针对上述方式,提出了随机变 T+2脉冲 MTI 再级联滑窗(非相参)检测的抗干扰方法。该方法较全相参工作时性能略有下降,但提升了雷达在复合相关干扰背景下的工作性能,仿真结果证明了该方法的有效性。     

低截获概率雷达自适应干扰及关键技术

针对现有侦察和干扰系统难以有效对抗低截获概率雷达的问题,提出了一种利用脉内信息引导干扰样式选择的LPI雷达自适应干扰模型.首先简要分析了LPI雷达的基本概念和特征,在此基础上指出了现有雷达干扰模型的不足和缺陷,确定了对LPI雷达有效干扰的模型和思路,最后给出了实现有效对抗LPI雷达的关键技术.     

对真实波束地形测绘雷达的自卫干扰分析

在真实波束地形测绘雷达目标截面积研究的基础上,结合地形测绘雷达的天线波束特点,给出地形测绘雷达的自卫干扰方程,分析了噪声压制干扰功率对地形测绘雷达的干扰效果的影响,最后仿真分析了干扰功率与掩护距离间的关系。     

TQ系列天气雷达

TQ系列X波段脉冲多普勒天气雷达，是一部采用同轴磁控管发射机，通过采用复杂的微波相位补偿措施，实现多普勒测速功能的多普勒气象雷达。与常规气象雷达相比，TQ系列天气雷达具备了常规气象雷达所不具备的多普勒测速功能和更多的气象产品；与全相参多普勒气象雷达相比，TQ系列天气雷达不仅具备了全相参多普勒气象雷达所具有几乎所有的功能、达到了可以与全相参多普勒气象雷达相媲美的指标，     

噪声干扰背景下雷达系统功能仿真

雷达系统功能受干扰的体现是雷达系统模拟仿真的难点,通过对典型雷达系统的分析,建立了海杂波、噪声干扰、雷达功能（包括基本功率、天线、功率解算处理）等模型,给出了雷达系统功能仿真设计思路和实现方法。最后通过对某型雷达的仿真验证,仿真结果与实际情况相符,且系统界面更直观、操作更灵活。     

分布式全相参雷达系统时间与相位同步方案研究

分布式全相参雷达是一种新体制雷达,它解决了大口径雷达难以机动部署、造价昂贵等问题,是下一代雷达的发展方向,目前实现分布式全相参雷达所面临的关键技术问题是时间同步和相位同步。对此,该文分析了时间同步误差和相位同步误差的来源,建立了相应的数学模型,仿真了同步误差对相参性能的影响,给出了时间同步误差及相位同步误差的指标要求。并基于有线传输的非相关传输方式提出了时间同步方案,基于定标的方式提出了相位同步方案,以分别实现分布式全相参雷达的时间同步和相位同步。该文所提出的分布式全相参雷达同步方案,对于这一新体制雷达的实现具有一定的指导意义。      

有源干扰压制区计算模型研究

雷达干扰压制区域的绘制与计算是电子战辅助决策过程中必不可少的,如何合理地建立干扰压制区的计算模型十分重要。在对雷达探测理论计算和实际抗干扰措施分析的基础上,修正了干扰压制区的计算模型,通过计算支援干扰时进入检波器的干扰功率与热噪声功率的数值关系,比较采用原计算模型和修正后计算模型得到的干扰压制区域的大小,验证了该模型的...     

箔条干扰效果评估方法的研究

在雷达无源对抗中,箔条用来对雷达形成压制干扰和质心干扰。针对压制干扰和质心干扰的特点,分别建立了噪声干扰模型、信号功率衰减模型和质心干扰模型。同时定义了干扰效率因子,提出了判断干扰是否有效的方法。     

线性调频脉压雷达部分相参干扰性能分析

针对线性调频脉压雷达部分相参干扰信号参数设计的问题,在线 性调频脉压雷达移频干扰和部分截取干扰的基础上,建立了一般化的线性调频脉压雷达部分 相参干扰模型,通过理论推导和计算机仿真分析了部分相参干扰信号参数对功率损失、距离 移动、脉压主瓣宽度等干扰性能的影响,分析结果表明：功率损失、脉压主瓣宽度由频移量 和截取长度共同决定,随截取长度的增大而减小,随频移量的增大而增大;距离移动仅由频 移量决定,与截取部分无关。分析结果为部分相参干扰信号参数设计提供了理论依据。     

快慢时间域联合处理抑制频谱弥散干扰

现有频谱弥散干扰(SMSP)抑制算法以一个长度为雷达发射信号的受干扰回波为处理对象,未涉及相参处理间隔内整体回波。针对此问题,该文以自卫式干扰条件下线性调频(LFM)相参体制雷达抗SMSP干扰为背景,提出快慢时间域联合处理抑制SMSP干扰算法。分析了SMSP干扰时频特征和对相参雷达的干扰特性,在此基础上,设计了慢时间微分熵估计干扰位置,相关系数最大准则估计干扰参数,双正交傅里叶变换快时间分段重构干扰信号和干扰对消的抑制流程。仿真结果表明,所提算法模型与雷达处理流程切合度高,对比分析进一步验证算法效能。     

对PD雷达干扰的计算机仿真与分析

针对脉冲多普勒雷达采用脉冲压缩技术,相参积累等相参技术,并采用相干旁瓣对消和旁瓣匿影抗干扰技术,因此具有很强的抗干扰能力。首先介绍了基于噪声卷积和间歇采样两种灵巧噪声干扰方法的基本原理,为了证明灵巧噪声干扰的有效性,采用低重频下PD雷达为干扰对象进行干扰仿真试验。为了能够提高干扰效果,提出了改进方法,并进行计算机仿真。仿真结果表明,灵巧噪声干扰能很好地干扰相参体制雷达。     

多系统联合干扰机载预警雷达的效能

对机载预警雷达的干扰是地对空雷达干扰系统的主要任务之一。通常采用多部干扰机同时干扰一部雷达。推导了多部干扰机干扰空中预警雷达的干扰方程,仿真了多系统联合干扰机载预警雷达时目标的暴露区。仿真结果可为干扰机的有效配置提供依据。     

多站干扰机载预警雷达效能分析

对机载预警雷达的干扰是地对空雷达干扰系统的主要任务之一。通常采用多部干扰机同时干扰一部雷达。本文推导了多部干扰机干扰空中预警雷达的干扰方程,仿真了多系统联合干扰机载预警雷达,地空干扰系统掩护运动目标时目标的暴露区。通过仿真结果分析,为干扰站的有效配置提供支撑。     

干扰走廊对地面警戒雷达干扰效果仿真分析

针对干扰走廊是干扰地面警戒雷达的一种有效的手段,给出地面警戒雷达遭受干扰走廊干扰的模型,利用雷达探测距离来衡量地面警戒雷达受干扰情况,并结合实例进行仿真分析.     

一种警戒雷达航迹干扰方法及其仿真研究

根据警戒雷达航迹的形成原理,结合雷达航迹干扰原理的分析,提出了实施航迹干扰的一般流程和一种对警戒雷达航迹干扰的方法,并在此基础上建立了航迹干扰的通用模型,通过对采用α-β航迹滤波算法的警戒雷达的干扰效果进行仿真分析,证实了该航迹干扰方法的有效性。     

质心干扰仿真时的目标RCS切割效应研究

针对舰艇箔条质心干扰的主要特点,探讨目标RCS切割效应仿真的具体实现问题.建立了舰艇和箔条云的雷达有效反射面积模型,通过采用雷达波束覆盖范围、箔条云等效RCS宽度、舰艇等效RCS宽度三者投影到同一个平面上的方法,很好地解决了切割效应仿真时三者可比性的问题.最后根据所建模型进行了实际仿真.     

基于卷积调制的灵巧噪声干扰技术

为了对现代新体制相参雷达实施有效的干扰,提出了一种基于卷积调制的灵巧噪声干扰技术实现方案。这种干扰不仅消除了相参雷达对压制干扰的处理增益,以提高干扰功率利用率,同时又比纯欺骗干扰具有更好的干扰效果。对方案的原理组成框图、工作过程和相关理论进行了详细讨论,并给出了软件仿真结果。     

脉冲雷达高度表干扰模式研究

简要介绍了脉冲高度表的基本原理,在此基础上,分析了对其进行干扰的不利因素以及可行性。针对脉冲高度表,提出了跟踪门阻塞干扰和强制捕捉干扰两种干扰模式,并分别给出了干扰信号形式和干扰能量方程。