多绳摩擦式绞车提升钢丝绳穿绳技术

介绍一种简单易行的多绳摩擦式绞车提升钢丝绳窜绳方法。     

多绳摩擦提升钢丝绳张力监测方法研究

多绳摩擦式提升机任一提升钢丝绳的张力与平均张力之差不得超过10％。我国矿山企业中应用的摩擦提升机生产和使用年代跨度很大，对钢丝绳张力的监测和管理方法也不尽相同，国内外多绳摩擦提升钢绳张力监测主要方法各有其优缺点。     

多绳摩擦提升机首绳截绳新方法探讨

摩擦提升机首绳不是缠绕在主导轮上,对主导轮无容绳量要求,因此可适应深度和载荷较大的矿井。由于提升容器是由数根提升钢丝绳共同悬挂的,故提升钢丝绳直径就比相同载荷下单绳提升的小,并导致主导轮直径小,因而在同样提升载荷下,     

多绳摩擦提升钢丝绳防滑方法

多绳摩擦提升机提升钢丝绳防滑研究一直受到矿山用户的关注,采用计算机控制技术对提升钢丝绳防滑实施检测控制,是多绳摩擦提升机提高安全性能和增加提升高度的有效途径。对煤矿竖井服役的多绳摩擦提升机,可以通过升级改造提升其安全性能。使用辅助夹紧装置增加提升钢丝绳防滑安全系数,可以有效抑制提升钢丝绳打滑,保证矿井提升安全。     

浅析煤矿立井多绳摩擦式提升机的换绳方法

山东星村煤矿组织多绳摩擦式提升机换绳时采用旧绳带新绳,安装导向轮改向滑车,新旧提升钢丝绳之间加卸载钩头,旧提升钢丝绳在井下回收,新提升钢丝绳在井下和罐笼相连,工序简单,时间短,确保矿井在较短时间内恢复生产.和常用的矿井换绳方法相比,有值得学习和借鉴之处.     

“绳带绳”换绳法在鲁西煤矿的应用

鲁西煤矿副井为落地式多绳摩擦提升系统 ,副井提升机选用中信重型机械公司生产的JKMD— 2 .2 5× 4 (E)型提升机 ,滚筒直径 2 .2 5m ,提升高度 343m ,井架高度 2 7m ,提升容器采用 1t双层单车四绳罐笼。钢丝绳采用 6V× 2 1+7FC - 2 4- 15 70 -特 -镀左 (右 )同型钢丝绳 ,共四根 ,总长度 186 0m ,每根钢丝绳单重 2 .2kg m ,最大绳速 6 .0m s。1　换绳方案多绳摩擦提升系统更换钢丝绳的方法有多种 ,换绳是一项复杂、危险的工作 ,施工工艺繁琐 ,工序要求严格 ,现场操作为高空作业。结合鲁西矿实际情况 ,经过研究 ,自创了一套“绳带绳”法…     

摩擦式提升机新旧绳互带换绳法

《煤矿安全规程》规定多绳摩擦式提升机提升钢丝绳的报废标准为两年,且钢丝绳每次报费必须同时更换全部钢丝绳,因此,多绳摩擦式提升机提升钢丝绳更换频繁。传统换绳方法用时长、使用设备多,所以研究一种安全、高效的换绳方法有着重要的现实意义。     

多绳摩擦提升中的打滑现象

本文分析了多绳摩擦提升系统运行中的打滑现象,并指出了摩擦系数低、提升负荷和加减速度过大等等是提升钢丝绳在摩擦衬垫上打滑的主要原因;选用高摩擦系数衬垫、减少油水污染、实行定量装载和二级制动等等是防止打滑的有效措施。     

多绳摩擦式提升机合理提升高度的确定

<正>多绳摩擦提升系统通常用于中等深度的矿井和深井(约350 m～1 000 m左右)。多绳摩擦提升机的合理提升高度与具体设备的规格、使用条件及摩擦衬垫防滑性能等密切相关,需综合计算考虑。以JKMD-2.8×4型多绳摩擦式提升机为例,该提升机的最大静张力330 kN,钢丝绳最大静张力差100 kN,钢丝绳直径30 mm,钢丝绳根数4根。     

多绳摩擦提升机钢丝绳张力平衡装置现状和发展趋势

多绳摩擦式提升机由于体积小，重量轻，提升能。力大，安全性能好及适合于深井等，成为我国各大矿山的主要提升设备。但多绳提升机在使用过程中存在各绳之间的张力平衡问题。若各绳之间的张力不平衡，就会造成钢丝绳疲劳损坏和摩擦衬垫的早期报废，甚至会造成滑绳、断绳等重大生产事故。由此可见，保持绳间的张力一致，对延长钢丝绳寿命，减轻衬垫磨损、保证设备安全运行有着很重要的意义。     

多绳摩擦提升机圆尾绳悬挂装置的改造

我矿主井为JKMD-4×4落地式多绳摩擦提升机,采用箕斗、平衡锤提升,年提升量120万t,提升速度8.8m/s,提升高度770m,每钩往返时约5min24s,首绳4根,直径φ39.5mm,采用3根圆尾绳做平衡钢丝绳,尾绳直径φ45mm,结构18×7。圆尾绳悬挂装置用来适应圆尾绳在提升过程中由于长度和重量变化引起的扭转力,避免相邻2根尾绳扭绞在一起,连接器内装有两个径向滚柱轴承和一个推力轴承,尾绳浇注在锥形套筒内,并可以绕垂直轴自由转动,它的上部连杆用销轴与框架的尾绳梁连接。尾绳浇注工艺要求高,要经过钢绳端部处理,嵌入钢丝绳清洗除油、酸洗,浇铸金属熔化、清…     

落地式多绳摩擦提升机换绳工艺探讨

提升钢丝绳是提升系统安全生产的关键环节,当断丝、磨损或使用年限达到《煤矿安全规程》规定时,必须及时更换。如何安全、快速、高质量地完成换绳任务,成为我们必须要探讨的问题。换绳工艺有多种,因矿、因地不同、因提升钢丝绳根数不一样,差别很大。现在有的一次换一根,有的一次换两根,有的一次全换完,也有采用“绳带绳”的方法等。我矿井深680m,主、副井提升机均为JKMD-4×2.8型落地式多绳摩擦轮式,使用4×φ31提升绳,采用两根与提升绳等重的扁尾绳。我矿原定采用“慢速稳车换绳法”对副井钢丝绳进行更换,但因市场上租不来慢速稳车,借鉴…     

多绳摩擦提升机摩擦衬垫的磨损初探

摩擦衬垫是多绳摩擦提升机重要元件，它承担着提升钢丝绳容器、煤料、平衡尾绳等重量以及运行时各种动载荷与冲击载荷，所以分析摩擦衬垫磨损原因，做好安全预防，对保证提升达到设计生产能力，防止提升过程中的滑动，确保提升安全具有重要的意义。     

立井摩擦提升系统采用换绳车更换首绳的安全性分析

矿山多绳立井摩擦提升钢丝绳的首绳更换是提升系统正常运行必不可少的。传统首绳更换工艺具有耗时耗力、存在安全隐患、更换工艺复杂等一系列突出问题,为了弥补传统人工换绳的不足,实现首绳更换工艺的安全性、高效性,介绍了采用换绳车进行首绳更换的工艺,并着重分析了采用换绳车更换首绳的安全性,阐述了该换绳工艺的特点及优势,旨在对矿山多绳摩擦提升机的首绳更换作业提供指导。     

多绳摩擦提升摩擦传动方程的理论探讨

根据多绳摩擦提升机的具体工况，分析钢丝绳与衬垫之间的接触形式以及实际接触面积对摩擦传动的影响，获得了相对滑速和比压与摩擦系数之间的相关规律，并对传统的欧拉公式进行了修正，得出了多绳摩擦提升的摩擦声讨劝方程。     

多绳摩擦提升机钢丝绳更换及防滑配重分析计算

针对目前大多数摩擦提升机钢丝绳更换所用的旧绳带新绳法,介绍了立井首绳和尾绳更换的工艺要点。以落地式多绳摩擦提升机为例,系统地阐述了更换钢丝绳时防滑配重的分析及计算方法,从而有效地解决了在深井换绳时容易出现钢丝绳打滑、溜绳等现象,使多绳提升机的动防滑校核得到了进一步的完善。     

多绳摩擦提升机钢丝绳更换及防滑配重分析计算

针对目前大多数摩擦提升机钢丝绳更换所用的旧绳带新绳法,介绍了立井首绳和尾绳更换的工艺要点。以落地式多绳摩擦提升机为例,系统地阐述了更换钢丝绳时防滑配重的分析及计算方法,从而有效地解决了在深井换绳时容易出现钢丝绳打滑、溜绳等现象,使多绳提升机的动防滑校核得到了进一步的完善。     

多绳提升绳槽的合理测量与车削

1.绳槽的磨损状态（1）理想磨损钢丝绳在摩擦轮上仅发生蠕动，虽然在接近提升上止点的脉动载荷密集区内蠕动有所加剧，但因钢丝绳对摩擦轮存在相对位移，故长期运行后产生的磨损在轮周上分布是均匀的，且各轮一致，如图1a所示。（2）正常磨损由于各种因素的影响，各绳间存在张力偏差。在接近提升上止点的脉动载荷密集区内，各绳的蠕动或局部滑动因张力大小而异，从而实现张力重新分配，故各轮磨损不同。在双侧提升系统的诸多不对称因素影响广，这种磨损在摩擦轮圆周上分布是随机的，如图1b所示。依靠钢丝绳和衬垫的弹性及衬垫的耐磨性，这种…     

浅谈多绳摩擦提升机提升钢丝绳的快速更换

针对塔式多绳摩擦提升机钢丝绳的更换,提出了新的施工工艺,并在张双楼煤矿副井提升钢丝绳更换中成功应用,与传统换绳工艺比较,更加安全快捷,为类似工程施工积累了经验.     

落地式多绳摩擦轮提升机换绳有新法

落地式多绳摩擦轮提升机由于受到设备结构和型式的限制，其提升绳的更换方法有一定的局限性。兖州矿业（集团）公司济宁二号煤矿成功地在副井采用4根提升绳一齐更换的方法，在上井口利用2台2JZ-16／800稳车放新绳，在井底水平用4台专用收绳器收旧绳，利用井筒悬垂段钢丝绳的自重作为牵引力带动天轮、摩擦滚筒和稳车来完成收放绳的工作，工艺简单、施工时间短、安全可靠。