浮顶油罐一二次密封防雷技术现状研究

大型浮顶油罐所带来的火灾事故十分巨大,近年来发生的多起浮顶油罐密封圈雷击起火事故,都造成了一定的经济损失和环境危害。对国内外浮顶油罐一二次密封防雷技术研究现状进行了分析,结果显示:当油罐遭到雷击时,罐壁和浮盘之间难以做到等电位连接,在一定的电流下,会产生放电现象,表明针对浮顶油罐密封圈防雷的标准和措施并不能完全有效地防止其因雷击而发生火灾的事故;而通过消除可燃气体而达到防雷防爆目的的方法尚未有较多的理论研究。     

内浮顶储罐的应用及维护

阐述了内浮顶油罐的特点及应用,以及内浮顶储罐在使用过程中发生沉陷事故的原因,提出了避免该类事故的措施.     

立式圆筒形钢油罐的选用

为适应石油化学工业发展的需要,我院设计了浮顶、内浮顶及拱顶三种立式圆筒形钢油罐系列施工图及有关配件。其中,浮顶油罐系列施工图已批准为石油化工设计通用图。本文将以上三种油罐系列的有关资料汇编在一起,以便选用。浮顶油罐的结构特点是在敞口油罐的液面上覆盖有随液面升降的浮动顶盖。浮顶油罐与固定顶油罐相比较,油品的挥发损失可减少80％以上,适用于贮存原油、汽油、喷气燃料等易挥发的石油或石油产品。内浮顶油罐的结构特点是在固定顶油罐内设有漂浮在液面上的轻型内浮盖。与浮顶油罐     

魏岗站1~#浮顶油罐罐体变形隐患整治

根据对魏岗站浮顶油罐大修检测结果,对浮顶油罐罐体变形和内部缺陷进行了分析。提出了相应的整治方法。在浮顶油罐大修过程中,从罐体倾斜、罐壁局部凹凸变形、浮项卡阻入手,对罐体进行综合整治。实际应用表明,油罐综合整治后,罐位达到极限罐位时,浮顶升降无卡阻,罐容利用率高。可有效解决油罐浮顶卡阻问题,消除了浮顶倾斜、卡阻甚至沉船的隐患。保证了浮顶油罐的安全运行。     

探析浮顶油罐和内浮顶油罐

油罐的种类很多,本文主要对浮顶油罐和内浮顶油罐进行了简要的论述,文章共分为两个方面的主要内容,即第一部分主要对于浮顶油罐进行了描述,主要对它的功能以及沉盘的主要原因和措施进行了探讨和研究。另一部分就是对内浮顶油罐的论述,具体阐述了在内浮顶油罐使用过程中应该注意的几个方面的问题。     

内浮顶罐抽憋原因及预防

根据南方某炼油厂5000m~3内浮顶罐抽憋的具体事例,分析了5000m~3内浮顶罐抽憋事故发生的原因,并针对此次油罐抽憋事故的原因,制定了相应的修复方案及预防措施。     

储油罐防雷技术的几点思考

浮顶罐一般被用在生产实际中大型及超大型储罐中,本文在分析浮顶罐发生雷击事故的原因基础上,总结油罐受雷击着火原因,并就相关储油罐防雷技术进行探讨,对于今后降低储油罐雷击破坏事故具有一定借鉴意义。     

20×10~4 m~3浮顶油罐用双盘式浮顶有限元分析

介绍了浮顶油罐用双盘式浮顶结构的有限元模型,主要包括浮顶结构单元选取和边界条件的处理等内容。对处于最危险工况的浮顶进行了有限元计算分析。结果表明,该20×104m3浮顶油罐用双盘式浮顶结构满足规范的相关要求。     

浅谈十万立方米浮顶油罐设计

阐述十万立方米浮顶油罐选材、罐壁设计、浮顶设计、抗风圈设计、加强圈设计、密封结构设计和浮顶排水系统设计,并对油罐调研、设计、制造和安装过程中发现的问题进行探讨,为今后十万立方米浮顶油罐的优化设计奠定基础。     

大型浮顶油罐的通风设计

根据API2000<常压和低压储罐的通风>和HPIS-G-104<浮顶油罐通风设备标准>的相关规定,结合15×104m3和10×104m3双盘浮顶油罐的通风设计,对浮顶油罐通风设备进行计算分析,并就浮顶储罐通风的有关问题进行探讨.     

储罐火灾爆炸事故发生原因分析及应对措施

储罐做为炼化企业储运系统物料存储的关键设备,具有运行周期长,运行环境恶劣、收付工艺复杂、检修作业风险高、储存介质有毒有害易燃易爆的特点.本文分析了中石化系统内2010年至今发生的储罐火灾爆炸事故案的发生原因,并根据原因提出通过提升储罐本质安全水平和加强储罐检维修过程管理等手段防止储罐火灾爆炸事故的应对措施.     

浅谈液化石油气罐区火灾爆炸危险性控制

液化石油气罐区作为易燃易爆危险区域,存在发生火灾爆炸事故的潜在危险。通过对其发生原因的分析,介绍了一些关于液化石油气罐区火灾爆炸危险性控制的方法。     

液化石油气储罐区火灾爆炸危险性评价

采用火灾爆炸危险指数评价法,对液化石油气储罐区火灾爆炸事故的危险性进行定量安全评价.根据某炼油厂在役的液化石油气球罐的数据,计算了火灾爆炸指数和考虑了防火防爆措施后的安全措施补偿系数,并估算了发生爆炸可能影响的范围和所造成的损失,提出评价结论及相应的安全对策.     

汽车加油站卸油作业火灾事故案例分析与防范措施

通过汽车加油站卸油作业中火灾爆炸典型事故案例,分析了卸油作业火灾爆炸的事故特点及事故原因,探讨了预防汽车加油站卸油作业火灾事故的主要技术措施。     

基于事故树分析的油库燃爆事故安全评价研究

燃爆是油库发生的危害性极大且最为经典的一种事故。针对油库事故的发生特点,结合青岛中石化黄潍管线发生爆炸的例子,有侧重点的得出了引起事故发生的重大危险源,火源和油罐本身的泄露问题是导致事故发生的最为主要的因素。运用事故树分析法对油库燃爆问题进行了系统的分析,研究了各危险源之间的因果关系,探讨了油库燃爆事故的发生发展模式,得出了各基本事件的结构重要度大小顺序,为更好地维护油库安全提供了科学的理论和数据支持。     

储罐区重大火灾事故后果分析

化工企业中储罐的火灾爆炸事故的四种形态有池火灾(POOL FIRE)、火球(FIRE BALL)、喷射火(JET FIRE)、闪火(又名突发火,FLASH FIRE)。根据火灾事故统计资料分析,池火灾、喷射火和火球爆炸的后果往往非常严重,因此重点研究了这三种火灾的事故后果。依据这三种火灾的数值模型并参考相关伤害/破坏准则,对汽油罐区和化学品罐区进行了火灾后果模拟,估算出了火灾时的伤害/破坏距离、人员伤亡人数,研究结果及编制软件对罐区设置消防设施和制定应急救援预案具有一定的参考价值。     

含硫油品储罐腐蚀机理研究

综述了原油中活性硫和非活性硫的来源及分布情况、引起含硫油品储罐的腐蚀原因,重点剖析了含硫油品储罐的腐蚀机理,最后介绍了两种预防含硫油品储罐腐蚀的措施。     

城镇建筑物附近天然气管道泄漏模拟分析

城镇天然气管道往往分布在人群和建筑物集中的区域,且天然气输送管网越来越复杂,使得城镇天然气泄漏事故成为相较于其他易燃易爆气体泄漏事故发生更频繁、危害更严重的事故。不仅妨碍管道的安全运行、污染环境、造成巨大的经济损失,还会引起中毒、火灾、爆炸等重大人员伤亡事故。对多种泄漏情况进行了模拟分析,掌握天然气管道泄漏扩散的规律,对城镇管网的安全运营有着现实意义。     

液化石油气储罐在喷射火焰作用下的热响应模型

Abstract This paper describes a mathematical model developed to study the behavior of liquefied petroleum gas (LPG) tanks when subjected to jet fire. The model consists of a number of field and zone sub-models which are used to simulate the various physical phenomena taking place during the tank engulfment period. The model can be used to predict the pressure and temperature of the LPG in the tank, the temperature of the wall of tank, and the time of tank explosion. The comparisons between the model predicted results and the test data show good agreement. The results show that the jet fire partially impinging on tank wall led to higher wall temperature and the time to failure was shorter than that in engulfing pool fire. And the exposure of the upper wall in the vapor zone to the fire is more dangerous than that of the LPG contacted wall.     

The Model of Thermal Response of Liquefied Petroleum Gas Tanks Partially Exposed to Jet Fire

This paper describes a mathematical model developed to study the behavior of liqupfied petroleum gas (LPG) tanks when subjected to jet fire. The model consists of a number of field and zone submodels which are used to simulate the various physical phenomena taking place during the tank engulfment period. The model can be used to predict the pressure and temperature of the LPG in the tank, the temperature of the wall of tank, and the time of tank explosion. The comparisons between the model predicted results and the test data show good agreement. The results show that the jet fire partially impinging on tank wall led to higher wall temperature and the time to failure was shorter than that in engulfing pool fire. And the exposure of the upper wall in the vapor zone to the fire is more dangerous than that of the LPG contacted wall.