高速公路沥青路面长期使用性能预测

根据已有高速公路的历史检测数据，采用灰色模型对其长期路用性能进行了预测，根据预测数据提出了各路段的长期维修时间以及措施，经部分路段的验证，该预测方法具有较强的实用性。     

沥青路面使用性能评价及预测研究

目前,我国高速公路网络已经基本建设完成,随着运营时间的增长以及交通量的迅速增大,大部分高速公路出现不同程度的病害,高速公路已经进入养护高峰期。随着时代的进步以及思想和理念的更新,公路建设者对待公路正在由“重建轻养”向“建养并重”转变。合理的养护方案及合适的养护时机是公路养护的关键,高速公路规模庞大,病害类型多样、复杂,因此,必须对公路路面状况进行科学的评价。基于此背景,首先对高速公路路面技术状况评价方法及指标进行研究并提出改进建议,然后以某高速公路为例,对沥青路面使用性能预测方法进行研究,希望能够为科学的路面性能评价、路面养护决策提供经验。     

基于灰色聚类的旧沥青路面使用性能评价方法研究

根据路网中各路段的使用性能制定养护计划,才能充分利用有限的养护资金,取得最佳养护效果.文中针对路面使用性能综合评价的复杂性,利用灰色理论的基本思想,建立了高速公路路面的使用性能评价模型.最后以唐津高速公路天津段的路面性能评价为例,验证了该评价方法的合理性,为路面性能评价和养护决策提供了一种新方法.     

基于马尔可夫模型的沥青路面使用性能预测

以目标高速公路破损和平整度的实际调研数据为基础,利用马尔可夫模型对路面使用性能进行预测,建立马尔可夫转移概率矩阵,并预测未来三年路面的状况,为采取正确的养护措施提供了依据。     

全寿命沥青路面使用性能预测及实践

依托内蒙古某一级公路路面结构设计,对近年来提出的路面使用性能预测理论进行了预测实践,确定了路面养护维修方案,对实践过程中发现的问题进行了探讨。     

基于灰色马尔可夫模型的机场道面使用性能预测

机场水泥混凝土道面的使用性能是保障飞机正常飞行所应具备的能力和属性,它的好坏不仅影响飞行的安全和舒适,而且还直接影响道面工程的运营效益。根据我国机场工程实际,提出了道面结构使用性能预测的新方法——灰色马尔可夫模型,通过在某军用机场的应用表明,该模型在道面使用性能预测中的近期、中远期预测与实际情形吻合良好,从而验证了该方法的合理可行性。     

沥青路面使用性能预测模型

沥青路面使用性能预测模型哈尔滨建工学院候相深天津市道路桥梁管理处邹南昌１前言路面使用性能预测，是道路养护管理部门制定中、远期养护计划的前提和基础，是对路面实施科学养护的重要组成部分。近几年来，世界上许多国家都先后根据各自的需要和条件，提出多种形式的预...     

基于可拓-Markov沥青路面使用性能预测模型实现

根据目前路面管理系统路面使用性能模型以及存在的问题,提出采用可拓概念区间化路面破损状况指标PCI的优、良、中、差划分,形成沥青路面在综合作用下的Markov过程,利用最小二乘法估计一步转移概率矩阵,从而建立PCI单指标评价可拓-Markov预测模型,并通过实例研究证实了可拓一Markov预测模型的优势。     

基于多维灰色系统理论的房价预测

房地产行业快速发展的同时也存在房价居高不下的现象,对于房价未来的发展趋势预测已成为学术研究和社会各界关注的重点。为了对房地产市场有进一步的了解,将灰色理论用于房价的预测问题,根据2007年—2016年全国房价及其作用成分的统计数据,运用灰色关联分析方法确定能够干扰全国房价的主要解释变量,包括:住房租金类居民消费价格指数、用于住宅类土地价格、房地产开发企业竣工房屋造价。结合GM(1,1)模型,对全国房价先模拟后预测,得出全国房价未来的发展走向,并比较二者的预测性能。     

评价路面使用性能的灰色白化权函数聚类法

对灰色白化权函数聚类法进行了分析,以路面状况指数、平整度、抗滑构造深度为评价指标,建立白化权函数模型进行聚类研究,达到了应用灰色聚类值评价路面使用性能的效果。     

浅析新疆沙漠公路沥青试验路面使用性能

以阿拉尔—和田沙漠公路沥青混凝土试验路为工程背景,通过现场调查其所出现的主要病害类型,根据这些损坏现象的原因和危害,简要阐述了对路面使用性能的影响,以提高沥青路面使用性能。     

浅谈DUROFLEX改性沥青混合料的路用性能

结合海南东线高速公路左幅大修施工,阐述了当前改性沥青的发展趋势,针对DUROFLEX沥青改性剂,选取常用的改性沥青,通过室内试验以及试验路进行了评价和对比,添加DUROFLEX的沥青混合料在稳定度、残留稳定度、车辙、冻融劈裂试验数据结果较好,综合性能突出,为改性剂DUROFLEX的推广和应用积累了经验。     

浅析沥青路面的使用寿命

从超载、路面设计分析了沥青路面早期破坏的原因，从材料、结构设计、施工控制等方面介绍了延长沥青路面使用寿命的措施，从而保证道路的使用率和通行率，减少经济损失。     

沥青路面瞬态温度场分析与预报

从整体研究道路结构温度场的目的出发,通过对结构完成后的温度实测数据进行分析,建立了在低温情况下适用于南方地区的气温与路表温度预估模型,对路面瞬态温度场进行预报,实测数据与预测数据进行对比发现,该模型具有较高的预测精度,能够满足工程实际要求。     

沥青混凝土路面的质量控制

结合近几年来的工作实践和经验,分析了沥青混凝土路面的质量控制,包括施工前原材料的选择,沥青混凝土的碾压和接缝处理等,从而使沥青混凝土路面的质量更加符合公路路面使用性能的要求。     

冷铺沥青混合料路用性能评价

结合冷拌冷铺沥青混合料在国外的广泛应用,针对国内在冷拌冷铺沥青混合料路用性能检测方面的空白,对其路用性能评价方法与评价指标进行了研究,提出了冷拌冷铺沥青混合料各项技术指标的评价方法及推荐值。     

层间接触状态对沥青路面力学性能的影响

针对沥青路面的实际工作状态与设计理论状态不符的问题,结合沥青路面多层弹性层状体系理论,采用有限元分析方法对沥青路面进行了计算分析,结果表明,采用接触模型分析的结果很符合实际路面情况,对路面设计更具有安全保障.