YCT20与YCT25型冲击压路机

冲击压路机是一种具有新型压实机理的压实机械，其压实轮表面是一个非圆柱面。压实作业时，压实轮质心上下交替变化，其势能和动能联合作用，对地面产生强大的冲击夯实力。作业速度9~15km/h，压实效率是常规压路机的2~3倍。中铁二十局工程机械厂研制开发的YCT20、YCT25型冲击压路机，在结构上采取了四级减振及径向和轴向减振措施，使产品部件免于因巨大冲击而受到破坏，提高了产品的工作可靠性和寿命。１主要性能参数型号YCT20YCT25工作质量(kg)1200015500工作速度(km/h)9~1210~15牵引功率(kW)≥180≥220蓄能器工作压力(MPa)4.5~54.5~…     

T6CT20型冲击破碎压实机

冲击破碎压实机是一种集路面破碎和压实两种功能于一体的工程设备,由厦工三明重机公司与高校合作成功开发的5YCT20型冲击破碎压实机的压实轮为五曲边形,该机在作业过程中,压实轮的势能和动能周期性地转化为集中的冲击能作用于被压实地面,达到连续破碎和压实路面的目的,并可将破碎后的碎块直接压入地基,从而缩短路面维修的工期,大幅度降低工程费用。1技术参数整机质量(kg)32000外形尺寸(mm)9825×3010×3500压实轮型式五曲边形压实轮直径(mm)Dmax2530Dmin2194压实轮宽度(mm)900压实轮质量(kg)14000最大冲击力(kN)1000~1800工作速度(km/h)3…     

振动压路机压实度连续检测仪

运用振动压路机在压实工作状态中的压实轮动态响应理论,开发了压实度连续检测仪,用于代替传统的随机抽样检测路基压实度的方法。     

冲击式压实机压实轮压实效果有限元仿真分析

利用MSC/NASTRAN软件中的CAP单元特性函数,根据压实轮和土壤的接触状态,建立了接触单元,解决了冲击式压实机压实轮和土的接触问题.通过试验得出了土的属性及应力应变变化规律曲线,利用该曲线定义了土的弹塑性单元,建立了压实轮压实效果有限元模型,模拟计算了两种不同外形压实轮的压实效果,对影响压实效果的因素进行了分析,为冲击式压实机压实轮设计提供了参考依据.     

振动压路机压实度检测及分析

以LT220型振动压路机为对象，建立了振动压路机振动轮一土壤系统的动力学数学模型，分析了振动轮加速度、车架加速度与压实土壤刚度、阻尼的变化关系，据此构造了基于振动轮加速度的振动压路机机载压实度检测系统并应用于工程实践。实测结果表明，该检测系统能够实现对土壤压实状态的实时、连续检测，其测量值与理论值的误差小于2．5％。     

基于ABAQUS的振动轮-土体模型有限元分析

本文主要探讨了振动压路机振动压实的非线性特点,利用有限元分析软件ABAQUS建立了振动轮-土体系统的有限元模型,对振动轮的振动压实过程进行了仿真和分析.     

路肩压实装置

路肩压实装置中国建筑物资公司张敏内容摘要：美国人ＨａｒｏｌｄＰａｒｓｏｎｓ发明了一种路肩压实装置，于１９９４年申请并获得了美国国家专利。路肩压实装置可安装于任意牵引车上。当牵引车沿道路行走时，由其中的地面接合部件碾压路肩地面来完成路肩的压实工作。关键...     

冲击式压路机

冲击式压路机不同于传统的静碾压实、振动压实和打夯机压实的基本原理和结构,是集这三种压实功能于一身的一种新型压实设备,传统的静碾压路机、振动压路机的压实轮都是圆柱形的,在动力的带动下,连续在地面上滚动,靠自重或带振动（以低幅高频率振动碾压）使被作用体（地面）压实,其压实深度和压实影响深度都不大,一般只有0.2～0.5m,而打夯机作用体为方块状,虽然压实浓度和压实影响深度较大,但只作上下运动,对被作用体的作用是不连续和不均匀的,效率较低。冲击式压路机,其压实轮表面是由几条凸轮曲线组成的非圆柱表面,根据其压实轮的曲线条数不同可分为三边弧形、四边弧形、五边弧形等形式。     

基于虚拟样机技术的冲击压实机构动力学分析研究

基于虚拟样机技术,在Pro/E环境中建立了冲击压实机构的三维模型,利用ADAMS软件对模型进行动力学分析研究。分析获得了冲击压实机构在起步过程和正常工作过程中位移、速度以及加速度的变化规律,得到了压实轮的动能和势能在压实地面过程中的变化情况。研究结果可以为设计该类机械结构的工作人员提供参考。     

山推SR33MR型压实机

山推牌SR33MR压实机是山推道路机械产品家族中的一个门类，它既适用于各种环境下的路面压实，更适用于城市环保中的垃圾处理及压实。SR33MR垃圾压实机采用的静液压4泵4马达独立驱动四轮，动力强劲，提高了压实机的行走性能。发动机的有效功率在行走速度与推力之间得到理想的分配。其主要特点包括：     

山推YF20垃圾压实机

山推股份道路机械分公司YF20垃圾压实机具有推平、压实的双重作用．除静压实外还带有振动压实的功能不仅压实效果好．工作效率高，还可以一机多用，作为大型填方工程基础压实的施工设备。该机的主要特点是：     

国内外振动压实系统的动力学模型及展望

介绍目前国内外几种具有代表性的物料振动压实系统动力学模型:线性模型、分段线性的非线性模型、滞回特性非线性模型和带有慢变参数滞回特性的非线性模型.用统一的二自由度系统分析比较各种振动模型的特点,根据压实机械和工作介质的设计需求和本质特性,充分考虑振动轮与工作介质之间时间上和空间上的非线性本质特性,提出带有慢变参数滞回特性的非线性振动模型,能更为合理地反映工作介质的实时压实程度.如果采用智能控制振动方式,可以提高压实效率,同时认为考虑振动轮与机架之间减振系统的非线性,可以为这一环节的设计提供理论依据,进一步改善驾驶的舒适性以及设备与环境之间的协调性.     

单轮振动压路机技术性能参数计算——单轮振动压路机压实能力的评价与分析

评价振动压路机的压实能力难以用一个简单的物理量作为指标,这里有个“力”的结构问题。工作重量及其分布、振动参数、振动力、动静力之比及其叠加,以及压轮尺寸与碾压速度都影响了单轮振动压蹄机的压实能力。这些参数的相互协调至关重要,但其评价的最基本要素仍然是压路机的工作重量,并且集中体现在振动轮的“当量压力”,对于两种类型的单轮振动压路机,当然是全液压机型的压实能力远远大于机械传动机型。     

郑工集团研制的YT系列冲击压实机

冲击压实机是一种强压实力和高效益相结合的新型压实机械,属于低频率高振幅的压实方式。这类产品自1997年进入中国市场以来,因其对于土壤含水量要求宽、冲击力大、使用范围广等优点,在路基填石和软地基补压方面显示出了明显的优势,对提高高等级公路的铺筑质量起到了很好的作用。世界上关于冲击压实技术的研究始于20世纪70年代,出现成熟实用的冲击压实机是在90年代。由冲击压实原理转化为实用技术需要解决一系列相当有难度的问题,主要包括：（1）牵引车在牵弓顺压轮时必须保持平稳的牵引负荷。（2）冲击轮工作时,必须保证滚轮能自由转…     

压实度仪在振动压路机上的应用

1 概 述 振动压路机在进行压实作业时,如何随时了解被压实材料的物理状态,何时达到工程所要求的压实度,每个作业铺层到底需要压实多少遍,是压实作业施工人员必须解决的问题,为此,压实度机载检测仪即压实度仪应运而生。 压实度仪的研究历史可以追溯到上个世纪70年代,日本曾用加速度法来检测压实度。到了80年代,瑞典Geodynamic公司率先研制成功压实度计,并申请了专利,通过测量振动轮振动垂直加速度波形的变化与常规实验值对照得到压实度值。90年代德国BOMAG公司研制出OMEGAMETER和TERRAMETER压实度仪,使机载压实度检测仪…     

LSD218GH新型多边轮振动压路机

LSD218GH压路机是我公司于2004年9月研制成功的自行铰接式全液压全轮驱动振动压实机械,其振动轮采用当今最新振动压实原理,在全液压单钢轮振动压路机的基础上,用三段八边形钢轮焊接而成,振动影响深度大,生产效率高。主要适合于基础层、次基础层及填方的砾石、碎石、砂石混合料、沙性土壤和岩石填方等非粘性材料的压实,是建设高等级公路、铁路、机场、港口、堤坝及大型工业场地的理想压实设备,见图1。     

山推YF20垃圾压实机

由山推股份道路机械分公司开发的YF20垃圾压实机．具有推平、压实的双重作用，除静压实外，还带有振动压实的功能，不仅压实效果好，工作效率高．还可以一机多用，作为大型填方工程基础压实的施工设备。主要技术参数见表1。     

振动压路机振动轮的加工

振动轮的加工质量直接影响着振动压路机的压实效果，并对压路机使用过程中的质量可靠性起着至关重要的作用。本文总结一套振动轮的加工方法。可有效保证振动轮的加工质量。     

振动压路机振动轮及凸块轮设计

摘要：振动压路机用作压实施工,其压实能力取决于振动轮对地面的压力、激振力、振动频率、振幅等关键参数。对于密实度要求更高的工程,可选择更大吨位的振动压路机,主要是由于该压路机振动轮质量及前车架质量更重,使其对地面的下压力更大;也可以在振动轮上外包凸块轮来解决,外包凸块轮可使压路机的压实能力成倍提高,而且更经济。然而目前各厂商推出的振动压路机的振动轮结构及凸块轮的凸块排布方法很多存有缺陷,大多不是最佳的方案。本文就压路机振动轮结构及凸块在凸块轮上的分布进行分析,以探究振动轮的最佳设计结构和凸块轮的最佳凸块分布方法。     

土壤的压实与城市实机械

介绍了土壤的成分、压实原理及影响压实的三个因素，阐述了几种常用的压实机械，从被压材料的种类、性质、颗粒组成、含水量等方面，提出了压实机械的选择方法。