近红外激光主动夜视照明系统总体设计的方法

随着激光技术、光电探测器及电子信号处理技术的发展,激光主动成像技术成为国内外研究的热点。本文对激光主动夜视的照明系统进行了研究,提出了近红外激光主动夜视的照明系统总体设计的方法,涉及到近红外激光主动夜视的照明系统设计的关键技术,这对实际研究应用有很大的参考指导意义。     

居住区道路照明检测方法研究

针对目前在居住区道路照明检测领域所存在的检测效率低、不能检测连续数据、存在人为操作误差、人力物力资源浪费等问题,在对比分析现存问题的基础上,应用自行研制的"基于遥控车载平台的城市居住区照明检测系统",选取典型居住小区进行现场实验测试,在检验该系统实际使用效果的同时,总结分析实验过程和实验成果,对系统进行改进和完善,并最终提出一套既符合我国居住区照明特点,又精确高效的新型照明检测方法。     

道路照明现场检测方法研究

介绍了道路照明的机理、道路照明测量现状及亮度测量的进展。分析了道路照明动态测量的合理性及其优点。最后给出了在道路照明动态测量过程中处理相关信息时需要注意的要点。     

车载式道路照明检测系统

介绍一套自主研发的新型测量道路照明照度的系统,此系统具有测量效率高、准确性高和安全可靠等优点。     

机动车交通道路照明标准探讨

文章探讨了CJJ45-2006《城市道路照明设计标准》中机动车交通道路照明的标准,介绍了机动车交通道路照明中照度、亮度、眩光、环境比、诱导性、光色等指标要求,以及需要注意和容易误解的地方,以供同行评鉴.     

机动车照明的现状与发展

机动车照明的现状与发展房烈正（南京照明电器协会）１前言随着我国经济持续、快速、健康地发展，国内机动车销量和品质均获得很大提高。就拿南京市来说，１９９５年产量：“ＩＶＥＣＯ”和“跃进”汽车近１０万辆，“金城”和“玉河”摩托车约６０万辆，“金蛙”农用车约...     

基于主动悬架的整车车身姿态控制策略研究

针对车辆在行驶过程中产生的车身姿态失衡问题,提出了一种基于姿态补偿的主动悬架整车车身姿态控制策略。在建立整车七自由度动力学模型,并基于随机路面进行实车试验验证整车模型的准确性的基础上,构建了模型预测控制器,根据状态观测器估计的各信号求解各个悬架的垂向控制力以衰减车辆垂向振动;进而以模糊算法为基础设计车身姿态补偿控制策略,使电磁直线作动器产生反作用力以抑制车身姿态恶化。选取某型号直线电机作为主动悬架力源,将垂向控制力与姿态补偿力合并得到各悬架控制所需电磁作动力,以此计算电机所需目标电流,并通过MATLAB/Simulink平台对主动悬架系统进行仿真。仿真结果表明：所提出的基于主动悬架的整车车身姿态控制策略在不影响车辆垂向控制效果的基础上,能够大幅降低车辆质心侧倾角和俯仰角的均方根值,车身姿态得到有效控制。     

基于车载式道路照明检测系统的路灯等照度曲线检测方法

根据城市道路照明行业的特点和需要,结合近年来对道路照明效果的检测和研究,文章系统地介绍一种基于车载式道路照明检测系统的路灯等照度曲线检测方法,可直接在路灯现场快速、方便地完成路灯等照度曲线检测和数据分析,此方法具有测量效率高、准确性高和安全可靠等优点。     

机动车外部照明及光信号国产检测设备与进口设备比较

本文详细对比了国产机动车外部照明及光信号检测设备与进口检测设备的差别、以便用户在选择设备时参考,也可供设备生产厂家参考     

机动车外部照明及光信号国产检测设备与进口设备比较

本文详细对比了国产机动车外部照明及光信号检测设备与进口检测设备的差别,以便用户在选择设备时参考,也可供设备生产厂家参考.     

机动车灯具色度检测研究综述

机动车灯具的色度特性是评价其性能的重要技术参数。结合机动车灯具光色及色度特性的国家标准要求,介绍色度检测的几种测试原理及方法。结合国内外常见测色仪器的特点、被测对象的产品特点,对测色仪器的选择策略进行了总结,对机动车灯具色度检测目前存在的问题及未来的研究趋势进行了展望。     

主动反射面面形实时计算与检测方法研究

主动反射面技术在射电望远镜发展中具有重要意义,为提高主动反射面技术中面形检测的实时性,减小环境因素造成的检测误差,建设了主动反射面面形监测研究平台,提出一种利用测距传感器的主动反射面面形计算与检测方法。首先确定主动反射面基准面,其次将面板运动看作旋转运动,利用罗德里格旋转公式得到面板的旋转矩阵,最后利用面板的旋转矩阵计算面板当前位姿。仿真结果显示,该方法具有可行性,计算1 625个节点下的面板位姿耗费时长为5 070 ms,能够提高面形检测的实时性,为提高主动反射面运行精度提供参考,使采用主动反射面技术的射电望远镜达到更好的性能指标。     

城市居住区照明检测研究

通过收集和整理居住区照明检测领域的国内外研究成果,对城市居住区照明检测技术与检测方法进行梳理,深入研究内在形成原因,对比国内外各自优势与不足,并分析其水平、特点及存在问题,提出今后研究方向和重点,从而为居住区照明相关研究提供基础,并为中国居住区照明标准的制定提供支持.     

道路照明光源光谱分析与检测方法

道路照明在当今社会中的重要性日趋明显,不仅事关车辆行驶和行人安全,还能有效减轻驾驶员的视觉疲劳以及控制光污染.现如今,道路照明中各类电光源应用广泛,不同光源的光谱特性差异性很大,因此做好对道路照明路灯的光谱检测,以及对各种光源的显色研究,利用科学的光谱检测方法,合理使用光源,提高道路照明效果,具有现实意义.     

拟立项修订《机动车道路照明装置和系统》等6项照明产品强制性国家标准

2018年12月25日国家标准委发布通知,对《机动车道路照明装置和系统》等6项拟立项修订的照明产品强制性国家标准项目公开征求意见,具体信息如下。     

机动车交通道路LED路灯照明效果实测

为了解决LED光源应用于机动车交通道路照明时无测试标准可依的问题,参考现行国家标准GB/T 5700—2008《照明测量方法》提出了机动车交通道路LED路灯照明的照度和亮度测量方法,在照度和亮度指标之外提出了对小目标发现距离的指标,并探索了发现距离的测量方法。实测结果显示,发现距离可以直接用于评价照明效果对行车安全的影响,在进行照明效果评价时可以作为照度和亮度指标的补充。     

车载式道路照明蓝光检测系统的研制

设计了一种车载式道路照明蓝光检测系统,叙述了系统结构、原理及主要技术参数,同时针对道路照明灯具蓝光危害的测量方法进行分析和说明。     

IPM的检测系统及检测方法研究

本文对IPM模块的检测系统及检测方法进行研究,设计了基于DSP及FPGA的高速实时检测系统,选择中心对准SPWM波形作为IPM控制信号源,检测IPM的开关特性参数以及电压电流谐波特性,并对器件的故障信息给予判断处理。     

太阳光室内照明系统研究

太阳光室内照明是一种太阳能的利用形式。对利用太阳光进行建筑物室内照明的系统进行了研究。该系统包括聚光透镜、光纤和跟踪太阳的机械电子系统。聚光透镜将太阳光聚焦于光纤,光纤将太阳光传送到建筑物内部,释放到待照明位置,实现太阳光室内照明。     

照明系统节能技术研究

分析了照明节能的影响因素．提出了照明系统节能方案．即合理选择照明搭配方案、照度标准、照明线路等。阐述了照明节能设备的选择。介绍了照明控制方式的优化方法,对建筑物的照明节能具有参考意义。