压力机滑块导轨的电接触淬火

我厂是曲柄压力机生产厂。如何提高滑块精度,并保持其耐磨性和抗擦伤能力,延长滑块导轨使用寿命,一直是我厂所重视的问题。滑块导轨面采用电接触淬火工艺是解决这一问题的措施之一。目前在我厂的部分产品(J23—100型、JB23—63型)中已采用了这一工艺。该工艺首先应用于我厂机床导轨修复的表面硬化处理,经此工艺处理过的机床床身导轨耐磨性能和使用寿命都有很大提高。因此根据     

装有移速数字控制的螺旋铣刀孔表面的淬火

为提高我们企业螺旋铣刀的寿命和可靠性,研制了对其孔是面进行高频电流淬火的淬火机床。淬火机床具有带立式支架的床身,主轴箱可沿床身的导轨移动,在三爪卡盘6中,固定待淬火的铣刀7(见图)。装有铣刀的卡     

灰铸铁局部激冷效果的研究与应用

研究了灰铸铁局部激冷后的组织及硬度变化特征，通过试验确定了使用冷铁的工艺参数。生产试验结果表明，机床导轨处使用冷铁激冷，能有效地提高导轨面的铸态硬度，且导轨面硬度均匀性和床身断面均匀性提高。     

硼铸铁在磨床床身上的应用

为了提高机床的寿命,对于机床的滑动导轨副一方面提出了硬度要求,如机床床身长度≤2500mm,重量≤3t的导轨面在装配时的硬度不得小于HB190;另一方面还必须采取与寿命相适应的耐磨措施。为满足这一需要,应用硼铸铁生产磨床床身,取得了良好的效果。     

六米龙门刨磨床液体静压导轨导油装置

我厂的六米龙门刨磨床原为动压导轨,润滑油是打入床身导轨的。现改为静压导轨,静压油腔开在工作台导轨上。工作台是运动部件,而油泵站是在地基上不动的,因此,如何输送压力油的问题就是龙门刨磨床改装为静压导轨的一个首先遇到的问题。我们考虑了现有的几种办法:在床身上设置贮油槽对于新设计的机床是适用的,但对改装机床则由于空间不够,结构处理也有许多困难;履带式输油只适用于低速运行的机床,我们的机床是磨削、刨削两用的,刨削时工作台速度很快,履带工作不可靠。     

水压对机床导轨高频淬火的影响

我厂的Ｘ5 0 2 5万能铣床的床身导轨 (见图 1)采用自制高频淬火机床进行高频淬火 ,淬火机床台车相对移动速度为2 8ｍｍ/ｓ,电参数分别是Ｕ阳 =13ｋＶ ,Ｕ槽 =7 2ｋＶ ,Ｉ阳 =2 0Ａ ,Ｉ栅 =0 4Ａ。淬火工艺为 :淬火温度 880℃～ 90 0℃ ,连续喷水冷却 ;停止加热后继续喷水 5ｓ即关闭冷却水进行自回火。图 1　Ｘ5 0 2 5铣床床身导轨图Ｆｉｇ .1　ＳｃｈｅｍｅｏｆｂｏｄｙｇｕｉｄｅｏｆＸ5 0 2 5ｍｉｌｌｉｎｇｍａｃｈｉｎｅ实践中我们发现有时采用同样工艺参数 ,得到的淬火硬度却不够稳定 ,有时仅 5 80～ 6 0 0ＨＬ(检测设备 :手提式Ｈ…     

数控等离子淬火机床

1　引言导轨是机床最基本而又最关键的组成部分。导轨精度的高低 ,直接决定着机床的整体精度 ;导轨的寿命又直接影响到整台机床的寿命 ,而它的寿命主要取决于导轨的耐磨性能 ,因此世界上各国机床厂家及研究所都十分重视对提高机床导轨硬度及使用寿命的技术研究 ,研究在润滑条件和使用条件一定的情况下 ,如何提高机床导轨的耐磨性能 ,减少导轨之间的磨损。方法不外乎增加机床导轨的硬度或减小导轨的摩擦系数或两者兼而有之。目前大多数厂家用的较多的是减小导轨的摩擦系数 ,即对导轨进行贴塑处理。但它存在着工艺复杂 ,成本高 ,而且容易造成…     

某型机床床身主轨直线度加工一致性研究

为了对某型号机床床身主轨直线度的加工一致性进行研究,采用过程能力指数对床身过程能力现状进行评价,并采用多元线性回归和方差分析的方法对夹紧力矩、温度以及导轨面硬度等多种因素进行了实证探究,得出如下结论:不同工人和机床生产的床身主轨直线度不存在显著差异;加工前后温度差值和刀具磨损程度对主轨直线度影响很小;导轨两端的力矩差值对主轨直线度存在一定的影响;主轨头尾硬度差值对主轨直线度存在十分显著的影响。研究结论为机床床身制造一致性的改进提供了一定的理论依据和方向。     

大截面铸铁床身中频淬火裂纹分析

大截面铸铁床身中频淬火裂纹分析齐齐哈尔第一机床厂（邮编１６１００５）郭长城，宋庄才，张永平在总结多年经验的基础上，作者对重型机床铸铁床身在中频淬火时，各种裂纹发生的条件和原因进行了分析，以供同行参考。（１）感应器的设计与选择是保证大截面导轨淬火质量，...     

浅谈数控机床床身导轨的设计与改进

本文以数控车床为例对常用机床导轨的优缺点作了分析对比,探讨了提高床身导轨静态和动态刚度的措施,对常用导轨材料及塑料导轨的使用作了深入的分析。     

钢的淬火冷却与淬火软点

研究了钢的淬火软点的特征和淬火冷却的各种因素对产生淬火软点的影响。结果表明,在淬火冷却过程中要正确选择和控制淬火油的特性温度,淬火油的搅动程度和持续时间,加热介质的熔点和流动性,就能确保工作不产生淬火软点。采用低温硝盐浴作淬火介质也能防止淬火软点。     

钢的淬火冷却与淬火介质的选用

采用水基单介质或马氏体等温分级淬火油淬火可使钢件获得优良的性能,并明显减小淬火畸变和开裂倾向。聚合物水溶性淬火剂应按照钢件的淬透性、工件质量、形状和工件的技术性能要求等作合理的选择。马氏体等温分级淬火油适用于中等和高淬透性合金钢件的淬火冷却,可用于开式槽、闭式槽或密封箱式炉中的淬火槽等场合。     

PAG淬火介质在齿轮渗碳淬火中的应用

本文通过对20CrMnMo和20CrNiMo齿轮和齿轴渗碳后采用新型淬火介质淬火,获得了很好的回火组织和力学性能。与普通的淬火油淬火相比,采用14%~16%浓度的PAG淬火处理后齿轮和齿轴的强度、冲击韧性均有很大程度提高,金相组织更均匀,淬透性也有较大幅度提高。     

代油有机聚合物淬火介质的使用

本文简述了代油有机聚合物淬火介质的性能及其控制因素,并提出了介质在使用中的维护保养管理上的一系列措施以及判断介质老化变质程度。     

火焰淬火技术及模具火焰淬火

系统介绍了火焰加热表面淬火（中简称为火焰淬火）技术，讨论了火焰淬火模具钢的基本特性，阐述了7CrSiMnMoV的火焰淬火工艺方法，力学性能及应用。     

火焰淬火技术及模具火焰淬火

系统介绍了火焰加热表面淬火（文中简称为火焰淬火）技术，讨论了火焰淬火模具钢的基本特性，阐述了7CrSiMnMoV的火焰淬火工艺方法、力学性能及应用。     

分级淬火油用于齿轮碳氮共渗的淬火

通过两种用于齿轮碳氮共渗淬火的油类淬火介质的对比试验分析,本文讨论了HSFD分级淬火油的冷却特性对齿轮性能和尺寸变化的影响。结果表明,采用分级淬火油可以减小畸变,可成功地应用于齿轮热处理生产。     

等温淬火油用于齿轮的淬火冷却

测定了HSFD型等温淬火油和N32机械油的件能指标和冷却特性曲线.通过两种用于齿轮淬火冷却的淬火介质的对比实验分析,讨论了淬火介质的冷却特性对齿轮性能和尺寸变化的影响.结果表明,HSFD型分级等温淬火油可以起到替代N32机械油的作用,并成功地用于齿轮生产,齿轮经热处理后.不仅组织结构、力学性能可以满足要求,而且可以减小齿轮变形.     

Quenching of microzing

Conclusions Microzinc, a zinc alloy with small additions of magnesium (0.05%) and aluminum (0.10%), is hardened by quenching with rapid cooling from 200^o and higher. This phase transformation is not visible in the microstructure due to the high dispersity of the particles of excess phase.All-Union Scientific-Research Institute of Polygraphy. Translated from Metallovedenie i Termicheskaya Obrabotka Metallov, No. 3, pp. 36–37, March, 1973.