首阳山电厂200MW汽轮机可调式汽封应用

论述汽轮机可调式汽封的工作原理及其结构,经过首阳山电厂,２００ＭＷ汽轮机可调式汽封的运行实践,证明它对于汽轮机安全、经济运行,防止大轴弯曲等恶性事故的发生起重要作用。     

汽轮机通流部分采用可调式汽封实用效果评价

介绍了现有汽轮机采用曲径(疏齿)式汽封的特点及存在的问题,叙述了可调式(布莱登)汽封工作原理及应用情况。以实测结果为例,评价了汽封性能的优劣,不仅影响机组的经济性,而且影响机组的可靠性,并对华能大连电厂、华能沁北电厂、抚顺热电厂、大连泰山热电厂7台机组改造前、后得到的不同结果,定性分析其原因,并给出结论性评价。     

汽轮机汽封磨损及防止磨损的措施

在汽轮机启动和停机过程中,由于诸多因素的影响使得动静间隙发生变化,汽轮机采用的原传统结构汽封常常和转子发生磨擦,影响汽轮机的安全性和经济性。新型“可调式汽封”的使用,使在运机组的安全性和经济性得到良好改善。     

利用新技术提高汽轮机安全,经济性——论布莱登可调式汽封

简要叙述了传统汽封的不足之处，介绍了布莱登可调试汽封的优越性和实用性，并对此进行了评价及分析。     

汽轮机的一种新型汽封—可调汽封的分析

介绍了汽轮机传统结构汽封磨损的主要原因、可调汽封的原理及特点、可调汽封改造的内容、可调汽封的可靠性和经济性,可供火电厂对汽轮机汽封改造时参考.     

汽轮机通流部分汽封改造

针对国产引进型300Mw汽轮机经济性能未达设计要求、高压缸效率低的问题,提出了对通流部分汽封进行改进和更换新型调节级喷嘴的建议。经改造后测定,调节级效率大幅提高,高中压缸效率明显改善,机组的热耗率显著降低。     

125MW机组可调式汽封改造

遵义发电厂8号汽轮机为上海汽轮机厂生产的A151型超高压、中间再热式汽轮机，1992年8月投产。1997年7月在第二次大修中引进了美国布莱登可调式汽封,对其高、中压汽封及叶预汽封进行改造。经过运行实践证明：可调式汽封有效地防止了汽轮机开机过程中可能产生的动静摩擦，避免了由此产生的大轴弯曲，提高了汽轮机的热效率，降低了煤耗。     

可调式汽封在215MW机组汽封改造中的应用

可调式汽封可以减少动静部分间的碰磨造成的汽封磨损,保持较小的汽封间隙,使泄漏蒸汽量减少,提高机组运行热效率,同时,也能够增加机组的安全可靠性.     

汽轮机自调式汽封的应用

介绍了布莱登自调式汽封的设计原理和改造范围，叙述了汽封加工，汽封间隙调整、汽封安装的过程。结合贵溪电厂二次改造过程中遇到的问题和难点进行了总结，提出了注意事项和技术要点。     

可调式汽封应用在200 MW机组上存在的问题及解决方法

针对可调式汽封应用在通辽发电总厂200MW机组上存在的问题,提出了解决方法,并经生产实践证明,效果很好。     

汽轮机汽封改造的节能效果分析

介绍通流部分综合升级改造的330 MW汽轮机汽封改造方案,分析所采用蜂窝汽封、刷式汽封、接触式汽封等新型汽封的工作原理、优点和在汽轮机轴系、通流部分中适用的部位。刷式汽封在汽轮机上的应用比较广泛,高、中、低压缸各部位均适合;接触式汽封主要应用于轴端密封;蜂窝汽封用在低压缸末级、次末级叶顶部位及高、中压缸轴端。330 MW汽轮机高、中、低压缸轴端采用3种汽封相结合的方案改造后,轴封漏汽量明显减小。汽轮机高、中压后轴封漏汽量、经过轴加的凝水温升都有明显的降低;高、中压缸间平衡盘汽封漏汽量占主蒸汽流量的份额为1.02%,小于THA工况设计数据1.503%,汽封改造的节能效果显著。     

超临界650MW汽轮机采用DAS汽封的技术改造

文中介绍了日立技术生产制造的超临界压力机组,针对汽轮机汽耗损失较大、效率偏低的情况,进行了DAS汽封改造.旨在提高机组的经济性、保证机组运行安全的情况下,进一步减小汽封间隙、减小汽封泄漏量,探索提高汽轮机工作效率的方法。     

125MW汽轮机可调汽封改造

介绍国产125 MW汽轮机可调汽封改造及运行效果,指出此项改造能大大提高机组运行的安全经济性.     

汽轮机镶片式汽封的完善及改造

一、概述为减少漏汽损失、提高机组效率,改善轴承工作条件,在汽轮机的动、静部分形成间隙的部位,均装有汽封。国产的凝汽和供热机组的汽封大多为镶片式,见图1示。汽封片由耐热不锈钢制     

胜利发电厂200MW汽轮机组可调汽封改造

简要分析介绍汽轮机组汽封运行检修中存在的问题。对胜利发电厂布莱登汽封的应用予以介绍     

汽轮机自密封汽封系统分析及探讨

结合韶关电厂10号组的设计，对东方汽轮机厂汽轮机自密封汽封系统功能特点进行了分析，与以往系统相比，此种系统具有简单、安全、可靠、工况适应性好等特点。     

热电厂C25-8.82/0.98型汽轮机汽封改造实践

C25-8.82/0.98型汽轮机前后汽封原为高低齿型汽封,文章分析了高低齿型汽封常常和转子发生摩擦,产生磨损的原因主要是转子中心的改变,在将前后汽封改为接触式蜂窝汽封后,机组的可靠性和经济性得到良好改善。