回龙电站水轮机改造试验分析

回龙电站2台40MW的轴流转桨式水轮发电机组，从开始投入运行到现在已有26a的历史，经长期运行发现水轮机存在较严重的结构缺陷，叶片密封漏油量大，水轮机叶片轴头根部偏磨、汽蚀严重，水轮机改造势在必行。阐述了2号机改造前后所进行的各种性能试验，通过真机试验数据分析表明，回龙电站水轮机改造是成功的。     

公伯峡电站水轮机水力性能研究

本详细介绍了公伯峡电站水轮机的水力设计方法及试验结果，为今后其他电站的水轮机水力设计提供了可借鉴的方法。     

流溪河电站水轮机改造的水力研究

采用ＨＬ６３８型转轮的水电机组是我国生产较久、品种较多的机型。本结合电站具体情况，系统地介绍了流溪河电站ＨＬ６３８机组增容改造的水力研究及试验结果，该成果与上马岭电站、龙亭电站的成功经验为我国ＨＬ６３８型机组的电站开发改造提供了可供借鉴的经验。     

关于三门峡,青铜峡等电站水轮机的技术改造问题

三门峡电站水轮机运行约20000h以后,叶片正面和背面的根部断面出现裂绞。经电站实测并进行分析研究,采取叶片出水边修型处理的措施,对叶片根部产生裂绞有抑制作用。青铀峡电站5~#机水轮机转轮更换不锈钢叶片转轮后,在运行中操作机构“发卡”问题得到了解决。对三门峡和青铜峡电站水轮机设备进行总结和技术改造,是非常有价值的工作。     

毛家村电站斜流式转轮的改造

对毛家村电站斜流式转轮流道进行了优化设计，使转轮出力增大，效率提高；通过改变叶片密封的结构形式，使叶片密封漏油问题得到了解决；通过改变刮板接力器密封材料，使其高压油腔与低压油腔之间串油量减小；经过此次改造，使电站转轮存在的问题得到了很好的解决，收到明显效果。     

古田溪水电厂二级电站水轮机汽蚀的处理

分析了古田溪水电厂二级电站原#1、#2水轮机汽蚀产生的原因；介绍了具体处理过程；总结了改造经验。     

丹江口电站水轮机增容改造模型转轮试验研究

本文主要介绍为丹江口电站水轮机增容改造而开展的水轮机模型转轮的试验研究工作。     

三门峡电站水轮机导叶轮颈密封改造

本文阐述了水轮机导叶轴颈J型密封的结构，工作原理及其合理性，介绍了J型密封采用HDJ－980材料的优异性能，给出了与传统U型橡胶密封的性能比较，电厂运行表明，其结构简单，安装方便，工作可靠。     

天桥水电厂1号水轮机的改造

山西省天桥水电厂1号水轮机1952年由芬兰制造,其结构复杂。1977年2月投运,1999年11月完成水轮机改造,包括更换转轮、凸轮,增加导叶开度等。经运行和试验表明,性能满足合同要求。运行一年后检查情况良好,改造获得成功。本文对设计、制造、安装和试验做一介绍,以供水电机组改造借鉴。     

万安电站~#5轴流式水轮机的水力开发

本文讨论了万安电站~#5机(扩机)的各项水力参数及流道尺寸的选择,重点介绍了用于万安电站~#5机转轮 ZZD345E 的水力设计开发情况,并就模型试验和模型验收试验的结果进行了简要说明。     

官地水电站水轮机水力性能研究

介绍东方电机股份有限公司针对官地电站对水轮机性能的要求,进行水轮机水力性能研究、转轮设计和模型试验,开发了两个性能优秀的转轮（D271、D272）的情况。     

再谈以礼河电站水半式水轮机的振动

本文针对以礼河电站存在的问题，对水半式水轮机的振动问题进行了详细分析计算。利用475a－170转轮替代P2－170转轮，振动减轻，出力增加，效率提高，增容减振效果明显。     

李家峡电站水轮机水力开发及模型试验

本文简要介绍了李家峡电站转轮技术引进工作;概括地叙述了模型水轮机的优化水力设计及模型试验等方面的情况。     

水布垭电站水轮机水力设计

阐述东方电机股份有限公司在水布垭电站水轮机水力设计中所采用的水力设计、流体动力分析技术和主要设计思想、方法.图7     

岩滩电站水轮机的水力研究

本文简要介绍了岩滩电站模型水轮机转轮及通流部部件的水力设计及试验研究，并重点介绍了用于岩滩电站的Ａ２８６ａ转轮的不同设计方案及试验研究成果，还较说尽地叙述了通流部件的不同设计方案对水力性能影响的试验结果，为转轮及通道部件的设计研究提供了可供借鉴的成果。     

岩滩电站水轮机更换转轮模型研究

本详细介绍了哈尔滨大电机研究所开发的替代岩滩电站A296转轮的新产品A773a转轮。介绍了A773a转轮的设计思想与A296转轮模型同台对比试验结果。     

狮子滩电站改造用水轮机转轮的研制

该电站机组增容改造用的S30转轮用一年时间研制成功。该转轮以HL741型转轮为基础改型,为13叶片,适当改变叶片进水角β_1,进水边轴面投影垂直部分斜切一角度,叶片头部为非对称形,出水角加大2°～4°,减薄叶片不影响强度而增大开口角尺寸部位的厚度,拉直下部凹下部分。改造机组流道的座环下部及尾水管直锥段,转轮出口直径由1930mm增至2050mm,座环固定导叶出水角由50°改为45°。其增容幅度达25％,平均运行效率较原有转轮约高2％～4％。1991年底该电站增容改造可行性审查会正式定为该电站改造用转轮,投入制造。