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通过在Matlab/Simulink环境下使用该换档规律对车辆性能的控制仿真说明了该换档规律明显优于熟练驾驶员手动换档。该换档规律的研究结果丰富了车辆自动操纵理论,对提高AMT车辆的换档品质具有应用推广价值。 相似文献
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基于提高换档品质的AMT换档规律研究 总被引:2,自引:0,他引:2
通过在Matlab/Simulink环境下使用该换档规律对车辆性能的控制仿真说明了该换档规律明显优于熟练驾驶员手动换档.该换档规律的研究结果丰富了车辆自动操纵理论,对提高AMT车辆的换档品质具有应用推广价值. 相似文献
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针对目前电动汽车的选换挡品质欠佳和经济性低的问题,提出了新型电控式机械两档自动变速器设计。该变速器基于电动汽车电控式机械自动变速器控制器的结构以及工作原理,采用直流有刷电机作为电控式AMT控制器的执行选换档电机,选用了Freescale公司的MPC5634单片机设计了变速器控制器硬件电路,并通过分析电控式AMT的基本控制方式,设计了控制器的主程序以及各个子模块程序,增加了CAN通信模块和串口通信模块来实现电控式AMT控制器与整车系统的数据传输,最后对控制器进行了台架换档试验。实验结果表明:所设计的控制器能很好地实现选换档操作功能,且性能稳定。 相似文献
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液力自动变速器换档品质控制的研究 总被引:10,自引:1,他引:10
越来越被广泛应用的自动变速器的换档品质是反应其性能的重要指标,换档品质的控制已成为一个重要的研究课题。本文在分析使用液力自动变速器的车辆换档系统基础上,建立了一个简洁的、可以直接指导换档品质控制的换档过程动力学模型,并且应用模型进行了换档过程的简要分析,获得了一些有益于提高换档品质的结果。 相似文献
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液力自动变速器换档过程控制的分析 总被引:4,自引:0,他引:4
在分析使用液力自动变速器的车辆换档系统基础上,建立了一个简洁的,可以直接指导换档过程控制的换档过程动力学模型,并应用模型进行了换档过程的简要分析,获得了一些有益于提高换档品质的结果。 相似文献
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通过对目前商用车普遍出现的选换档卡滞问题进行了测试和分析,讨论了引起换档过程卡滞的根本原因,并提出了一种合理和简便的优化整改方案。 相似文献
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B.Jacobson 《传动技术(上海)》2003,17(1):34-45
动力换档即自动变速器传统的换档是采用脱开A档离合器和接合B档离合器来使A档换到B档,本文试用一个第三离合器的设想,实质上,这种第三离合器可以作为传统的离合器之一,只用于其他档位换档,这就意味着可以在原来的变速器内采用一个最新的控制软件,试验在传统的控制原理协调平顺性和磨损之间关系已不存在困难,该磨损或不平顺性大约可降低为按照传统挂高档的一半,本文发现在采用一个附加离合器的最大趋向是它属于比挂高档高的高档,这里采用一个普通和简单的模型来进行理想研究,而仿真实例则采用一个齿轮箱的一个更加详细的模型。 相似文献
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利用专家给出的 2参数换挡规律对神经网络进行训练 ,得出装载机传动系统的BP神经网络模型。用此模型进行仿真控制试验 ,所得挡位与给定的换挡规律基本保持一致 ,说明利用神经网络控制装载机自动变速器换挡是可行的。 相似文献
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针对新型的纯电动汽车两挡无离合机械式变速器,设计了1种适用于两挡无离合变速器的换挡策略。以同步器为中心,对两挡变速器换挡过程中各阶段进行了分析并建立数学模型,设计出变速器换挡过程控制策略。为使车速平顺变化,将驾驶员的换挡经验,设计为3参数的模糊换挡策略。通过变速器动态模拟实验台,测试了变速器换挡过程控制策略和3参数的模糊换挡规律性能。通过模拟纯电动汽车起步加速、爬坡、超车加速和停车减速测试换挡策略,且通过测试数据对换挡过程进行分析,综合车辆的纵向冲击度和换挡时间评价换挡性能。 相似文献
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Jin Hui Ge Anlin Department of Computer Science Tsinghua University Beijing China Department of Automobile Engineering Jilin University Changchun China 《机械工程学报(英文版)》2004,17(2):193-196
With the rapid development of electronics and the growing demand for higher vehicle per-formance, intelligent shift technology is becoming increasingly important and it promises to be a de-veloping trend in vehicle automatic transmissions. A new simulation model is presented, which in-cludes engine, powertrain, tire and vehicle dynamics models. Based on the model, simulation experi-ments are conducted to investigate the slope shift strategy. The data and concinsions obtained from thesimulations are valuable contributions to the development of an intelligent slope shift stfategy. 相似文献
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液压机械无级变速器换挡品质因素分析 总被引:2,自引:0,他引:2
对分段式液压机械无级变速器换挡策略进行仿真分析,通过台架试验验证仿真结果的正确性。基于物理参数的换挡策略是:采取较低的发动机转速,较小的负载转矩及主油路油压,较大的调速阀流量。基于换挡时序的换挡策略是:先切换换挡机构离合器,再切换行星排待分离离合器,最后切换行星排待接合离合器。工程换挡控制策略是:根据物理参数,设置相对应的换挡时序。PWM调制根据控制程序,通过查表法,控制离合器的切换。结果表明:通过优化物理参数和换挡时序,可大大提高变速器的换挡品质。 相似文献