弹性螺纹心轴

如图(1)所示工作中,外圆100h6、锥面及端面F均对螺纹孔中心有跳动要求,目外圆φ100h6需要磨削。为此,我们设计了适合车削、磨削使刚的弹性螺纹心轴,如图2。结构及使用方法; 心轴由轴体1、销2、弹性螺纹套3、回位弹簧4、胀紧锥体5、垫圈6和螺母所组成。使用时将工件旋在弹性螺纹套上(销2     

磨削定位螺钉的托架

M18×1.5的定位螺钉磨削加工尺寸如图1所示。φ18mm外圆起定位作用,φ16.97mm外圆是在滚丝机上滚压螺纹前的外径。车床工序结束后,由于在M131W万能磨床上磨削两个台阶外圆装夹和操作费时,工效不高。     

螺纹弹性心轴

我们在车削工件(图1)时,锥面及端面对M48螺纹孔中心有跳动要求,且外圆φ100mm需磨削,所以自行设计制造螺纹弹性心轴.     

内螺纹自动定心夹具

我厂大批量生产的两端有内螺纹的挠性空心轴类零件──镀铬柱塞（图1）,外圆的公称直径（d）有32、38、44、56、70mm等多种尺寸,其主要加工过程是：粗车、半精车、粗磨、电镀、精磨。镀铬柱塞在粗磨外圆到镀前尺寸和精磨外圆达设计要求（技术条件：外圆各部位尺寸差不大于0．01mm,外圆表面镀硬铬,铬层厚度不小于0．10mm）时,过去采用的工艺装备均是螺纹定位心轴（图2）,螺纹定位心轴上的螺纹中径尺寸按螺纹塞规通端的中径磨损极限尺寸制造,公差等级h7。以螺纹定位心轴安装磨削镀铬柱塞外圆的优点是：工装设计制造简单,操作者使用方…     

利用内螺纹装夹工件的夹具

五金加工中常用的设备是仪表车床和数控仪表车床,加工如图1和图2所示的产品。此类产品一端有螺纹孔,其加工工序一般是先加工有螺纹的一端,然后加工没有螺纹的一端。有螺纹端加工好后,加工另一端时,图1工件因外形的原因不能用外圆夹头直接装夹外圆,图2因外圆部位要加工沟槽而不能装夹外圆,这时我们常用螺纹夹头。     

多线砂轮磨削螺纹

多线砂轮磨削是一种高效率加工螺纹工件的磨削方法。它是根据被磨削螺纹的牙型,将砂轮外圆修成与螺纹牙型相同的多个环形牙齿,用来磨削螺纹。     

硬质合金台阶套类零件的端面外圆磨削

正1.原磨削方式我公司生产的硬质合金台阶套类零件,如图1所示,精度高,批量大,广泛用于石油开采行业。目前对于该类零件的端面外圆磨削方式采用砂轮切入磨削方式,砂轮先把端面磨削到位(见图2),再把台阶R处与外圆处的余量磨削完(见图3),零件磨削到位后的形状如图4所示。此种加工方式存在两方面的缺陷,一是砂轮尖部的消耗不均匀,外圆处比端面处多,且砂轮的尖部消耗大,加工几件产     

磨削外圆与内孔不同心的套类工件

我们知道内孔与外圆同心的套类零件,只要配作 一个芯轴即可实现外圆磨削,而内孔与外圆不同心的套类零件(如图1所示)的外圆磨削却有一定困难。如果我们只采用一个偏心芯轴来实现外圆磨削,由于芯轴     

介绍一种磨加工工艺方法

用松香增加套筒类零件的支承刚度去磨削工件外径的方法 ,在有些资料中曾有过介绍 ,但具体实施尚不详尽。在磨削套筒零件外圆与轴心线同轴度要求较高时 ,采用常规工艺方法很难保证精度。这时可以借助于松香浇注在套筒内孔中 ,以增加支承刚度 ,简化工艺 ,保证工件的加工精度。下边举例来说明实现这一方法的具体措施。如图 1所示 ,有一空心轴 ,按图纸规定 ,两端 4 6ｍｍ外圆对左端花键孔中心线同轴度公差0 0 2 5ｍｍ。图 1　空心轴在磨削 4 6ｍｍ两端外圆时 ,曾采取两种办法 :( 1 )左端穿上花键心轴后 ,磨削两端外圆时 ,在右端的 4 6处心轴…     

在无心磨床上磨削细长圆柱弹簧

目前广泛采用组合油环来改善柴油机的性能。这种组合油环在活塞和环背面之间装有涨圈弹簧,此弹簧要求磨削外圆,其尺寸为φ3.8±0.05,如图1所示。在M1040无心磨床上磨削这种细长弹簧外圆,比起磨削细长轴难     

带顶尖的套筒板牙

我厂在生产液压捆扎机中,活塞杆零件较多,大多数活塞杆头部有M8螺纹。因活塞外圆需进行磨削,螺纹与外圆有φ0.05mm的同轴度要求。     

偏心套类零件的磨削

在加工内孔与外圆同心的套类零件时,只需要配一个芯轴即可实现外圆磨削,而外圆磨削加工内孔与外圆不同心的套类零件时(图1)却有一定困难.如果只采用一个偏心芯轴实现外圆磨削,由于芯轴与偏心套内孔会发生相对转动,很难保证偏心套的精度要求.经过摸索、实践和方案对比,认为利用偏心轴端面固定来实现偏心套的外圆磨削是一种既实用又能保证精度要求的简单方法,其具体结构如图2所示.安装好偏心套,用顶尖顶住中心孔,外圆找正,拧紧螺母,即可实现外圆磨削.     

从工艺上保证JH70后制动器同轴度

JH70摩托车制动器 ,刹车片外圆采用制动蹄块图 1　原磨削简图组合后磨削加工 ,如图1所示。后制动器刹车片外圆同轴度设计值为 Φ0 .40 3 mm。长期以来 ,后制动器刹车片外圆同轴度超差严重 ,合格率只有 6 1 %。为此 ,进行技术攻关 ,经现场对加工工艺、夹具以及加工前、后的产品进行了检测和分析 ,认为造成超差的原因如下 :1 .原磨削 JH70后制动器刹车片Φ1 1 0 mm的外圆时 ,是以制动器轴套内孔 Φ1 2 mm和制动器轴套端面定位 ,因磨削加工过程中定位芯轴磨损较快 ,若不能及时更换定位芯轴 ,定位芯轴与制动器轴套配合间隙过大。2 .制动器轴套…     

双向弹性胀紧式心轴

我厂生产的万能铣床丝杠螺母,精度要求高。φ65K6外圆对梯形螺纹的中径跳动量为0.05mm(图1)。原使用的磨外圆心轴,是以φ44_0~(+0.3)螺纹顶径为定位基准,用端面压紧的方法来加工。由于定位基准不一致,使加工质量不稳。为此,我们考虑了与设计基准相一致的心轴,以螺纹中径φ47_0~(+0.12)为磨削     

变中径丝锥的应用

我厂以生产中低压阀门为主,过去在加工如图1所示阀盖时,先加工T形螺纹,再以T形螺纹做定位基准,用组合机床车外螺纹及Φ14mm孔。加工T形螺纹采用以下工艺:夹紧下端毛坯外圆,用分别为Φ12mm和Φ7mm阶梯钻头钻孔,(二孔均为下道工序留加工余量)。然后调头夹紧上端毛坯外圆,将Φ7mm孔车到Φ9_0~( 0.315),再用旋风铣铣削Tr12×3-8H的梯形螺纹。因梯形刀头小,磨削难度大,加之刀杆细刚度不够,刀具精度很难保证。所以加工后的T形螺纹不符合图纸要求而报废。我们又在Φ9 _0~(0.315)     

改磨右旋丝锥攻制左旋螺纹

对于M12以下左旋小螺孔加工,我们采用改磨右旋丝锥的方法,取得较好效果。磨制方法如图1所示,将M12右旋丝锥磨去三瓣,并在另一瓣上以左旋方向磨出后角。用右旋丝锥改磨左旋,不用螺纹磨床磨削螺纹,会有一个方向的牙根影响加工,产生挤压作用,造成牙形角误差。由于丝锥外圆按左旋     

外圆磨床磨削力的测定

电阻应变式外圆磨削力传感器,是测外圆磨削力的装置之一,它是按电测原理设计的。其结构简单、使用方便、灵敏度高,可广泛应用于生产和科学研究。 一、测量原理 测量原理如图1所示。电阻应变式外圆磨削力传感器是将力作用在弹性元件上,弹性元件在力的作用下产生应变,利用贴在弹性元件上的电阻应变     

CBN砂轮在无心磨床上的高精度磨削

无心磨削,是高精度、高效率批量加工零件不可缺少的磨削方式。使用陶瓷结合剂CBN砂轮将会进一步提高无心磨削的加工效率。由于CBN砂轮的克努普硬度高达4700HK,所以对砂轮整个工作面的高精度修整技术很值得研究。外圆磨削中的逆磨切入角一般是5′～10′,无心磨削中顺磨切入角一般为1°～3°(如图1所示)。硬度高的CBN磨粒,可用大切入角磨削工件,而与外圆     

三外圆磨削自动测量系统

我厂在磨削如图1所示的阶梯轴套时,它的三个外圆(φ40gd、φ45gc、φ45 0.005-0.01)要求在一次装卡内磨成。为实现磨削过程的自动测量,我们将一台M1432B万能外圆磨床稍加改装,并制造三套三点式外圆测量装置,与两台     

磨削偏心半圆球环体

1.磨削原理 如图1所示,该工件主要由空心圆柱体和两个局部半圆球环体组成,两半圆球环体的半径分别为14_(-0.02)~0mm和7mm,两半圆球环体均与空心圆柱体外圆相切,因而半径r均等于空心圆柱体的外圆半径,两半圆球环体的轴线o_1与o_2均垂直并偏离空心圆柱体的轴线。磨削该工件的半圆球环体如仍按常规磨法即用成形砂轮磨削是不行的。如图2所示,成形砂轮的圆